(423) TABLE DES MATIÈRES

(209) TABLES DU SUPPLÉMENT. INFORMATIONS -- SCIENCE APPLIQUÉE -- HYGIÈNE ET SANTÉ -- RECETTES ET PROCÉDÉS UTILES -- VARIÉTES -- DIVERS

(1) Fig. 1. -- Premier type d'aéroplane construit par le capitaine Dorand

(2) Fig. 2. -- Aéroplane du capitaine Dorand : type actuellement en essai

(2) Fig. 3. -- Croquis schématique montrant la disposition des divers organes de l'aéroplane

(3) Fig. 1. -- Schéma d'une machine continue Thiry (Hay-Belgique)

(4) Fig. 2. -- Épurateurs horizontaux, toile métallique, caisses aspirantes, presse humide et presses coucheuses d'une machine Bertram de Glascow

(5) Fig. 3. -- Les 22 cylindres sécheurs de la machine Thiry des papeteries Prioux et Cie, de Nanterre

(5) Fig. 4. -- Appréteuses, appareil humecteur et embobineurs d'une machine Bertram, de Glascow

(8) Fig. 1. -- Adaptation de diatomacées à la vie pélagique

(9) Fig. 2. -- Adaptation de Péridiniens à la vie pélagique

(10) Fig. 3. -- En bas à gauche, Diatomacée géante. -- Fleurs d'eau : à droite, Phaeocystis Pouchetii, LAGERHEIM. -- En haut : Trichodesmium erytraeum, EHRENBERG

(10) Fig. 4. -- Péridiniens lumineux

(11) Fig. 5. -- A gauche : Chaetoceras criophilum CASTRACANE (gr. 225). A droite : Chaetoceras debile CLÈVE, filament spiralé (gr. 150.)

(13) Carte montrant les tracés projetés pour le canal anglais des Deux-Mers

(14) Boule de poils contenue dans l'estomac d'une girafe ; à droite un oeuf de poule, donnant la proportion (très réduit)

(16) Fig. 1. -- Les cages d'expériences du laboratoire d'électricité de Bruxelles. -- Ampoules de Crookes

(16) Fig. 2. -- Dispositif pour la démonstration des phénomènes d'induction

(16) Fig. 3. -- Appareils de mesure

(17) Fig. 1. -- La construction du nouveau hangar de Moisson

(17) Fig. 2. -- Détails d'une ferme de la charpente

(18) Fig. 3. -- Montage des fermes

(19) Fig. 1. -- Plan schématique de la partie ouest du fort de Sainte-Adresse, du côté de la route d'accès

(19) Fig. 2. -- Schéma de la formation, par le mirage, de quatre images de l'objet O, symétriques deux à deux

(20) Fig. 3. -- Vue du mur F, prise un peu avant d'arriver au point A du schéma précédent, fig. 1

(20) Fig. 4. -- Vue du mur F, prise du point A et montrant le mirage

(21) Fig. 5. -- Vue du mur F', un peu avant d'arriver au point A'

(21) Fig. 6. -- Vue du mur F', prise du point A' et montrant le mirage

(22) Fig. 1. -- Carte montrant les reculs de la mer en Chine pendant la période primaire

(23) Fig. 2. -- Vue prise à Nan-tou sur le Yang-tsé-Kiang montrant la position des conglomérats glaciaires cambriens au-dessus des quartzites de la formation de Nan-tou

(23) Fig. 3. -- Galets striés dans le conglomérat glaciaire cambrien environ au 1/4 de la grandeur naturelle (d'après M. Bailey Willis)

(24) Fig. 4. -- Gorges montrant l'aspect massif du calcaire sinien (ordovicien) où l'on a entaillé un sentier ; à l'est du bassin houiller de Yan-tou, sur le T'ai-chan-ho

(24) Fig. 5. -- Gorges dans le calcaire sinien (ordovicien) de Ki-sin-ling formant le cañon de Ta-ning-ho (Sé-tchouan). (D'après M. Willis.)

(25) Fig. 6. -- Gorges de Ta-ning-ho, dans le calcaire carbonifère de Vou-chan (Sé-tchouan). (D'après M. Bailey Willis.)

(26) Fig. 7. -- Formes d'érosion dans le bassin de loess du Huang-t'-u-chai (Shansi) montrant un tunnel naturel creusé par les eaux et, dans le fond, des collines calcaires

(27) Fig. 1. -- Plantes disparues sous l'influence de la potasse, Plantes composant la récolte du pré fumé aux engrais potassiques

(28) Fig. 2. -- Foin obtenu sur le même sol avec les même plantes

(28) Fig. 1. -- Un jeu de calibres au 1/100 de millimètre

(29) Fig. 2. Les calibres adhèrent les uns aux autres par un simple contact

(29) Fig. 3. Les calibres remplaçant un pied à coulisse de précision

(29) Fig. 4. Un traçage au moyen des calibres Johannson

(31) Fig. 1. -- Pylône et isolateurs suspendus supportant une ligne électrique à 100 000 volts

(32) Fig. 2. -- Coupe d'un isolateur de ligne à haute tension ancien modèle

(32) Fig. 3. -- Coupe d'un isolateur suspendu, nouveau modèle

(32) Fig. 4. -- Un isolateur à 100 000 volts, composé de plusieurs cloches suspendues en série avec câble à la base

(33) Fig. 1. -- Le diabolo en Grèce

(33) Fig. 2. -- Un rhombos en or de la collection Campana (Louvre) : profil et bouts

(37) Fig. 1. -- Dessin transmis par le téléautocopiste

(37) Fig. 2. -- Le téléautocopiste transmet l'écriture et la musique

(38) Fig. 3. -- Le téléautocopiste Sémat. Appareil transmetteur

(39) Fig. 4. -- Le téléautocopiste Sémat

(39) Fig. 5. -- Schéma des communications électriques des appareils transmetteur et récepteur

(40) Fig. 1. -- Pendant deux mois, on a pu traverser à pied sec le vaste lit de la rivière

(41) Fig. 2. -- Le Schuylkill, asséché, a réduit au chômage toutes les usines élevées sur ses rives

(42) Fig. 1. -- Pressurage des raisins. La première serre qui donnera la cuvée la plus fine

(42) Fig. 2. -- Pressurage des raisins. La première taille. La masse des raisins pressés est remuée avec des pelles en bois

(43) Fig. 3. -- Les recoupages. Pour obtenir un vin possédant le maximum de valeur, il faut mélanger les différents crus dans des proportions déterminées

(44) Fig. 4. -- L'examen des bouteilles. Chaque bouteille, après un énergique nettoyage et des essais de pression, est examinée minutieusement

(45) Fig. 5. -- Les caves d'une grande maison. C'est une véritable ville souterraine creusée dans la craie à 25 mètres de profondeur et peuplée de millions de bouteilles

(48) Trois images agrandies de la bande de cinématographe représentant les phases de la bataille d'Austerlitz

(49) Fig. 1. -- L'" Antoinette V " au départ. -- Dans le médaillon, le plein vol vu par l'arrière

(49) Fig. 2. -- L'" Antoinette V " en plein vol

(50) Fig. 3. -- Le moteur à l'avant entre les ailes ; l'hélice et, en bas, l'armature du patin

(51) Fig. 1. -- Ballon-sonde d'Assmann

(52) Fig. 2. -- Coupe de l'atmosphère jusqu'à 100 km

(53) Fig. 3. -- Apparences et déformations successives de traînées météoriques dans la haute atmosphère

(55) Fig. 1. -- Appareillage des galeries d'Angkor-Vat

(56) Fig. 2. -- Réfection de la grande Chaussée d'Angkor-Vat. Au fond, la porte de l'enceinte extérieure

(57) Fig. 3. -- Le grand escalier d'Angkor-Vat après débroussaillement et déblaiement

(57) Fig. 4. -- Soubassement du monument d'Angkor-Vat mis à jour par les récents travaux de déblaiement

(58) Fig. 5. -- Naga à sept têtes. On voit les éléments de son corps, formant balustrade, retrouvés dans les déblais du mur de soutènement de la chaussée d'Angkor-Vat

(60) Fig. 1. -- Les calottes ou disques de labourage de la charrue Landrin

(61) Fig. 2. -- La nouvelle charrue automobile Landrin

(63) Fig. 1. -- La spirale qui forme l'élément filtrant du filtre Gobbi

(63) Fig. 2. -- Coupe très grossie montrant 2 spires A, A' superposées et les interstices filtrants

(64) Fig. 3. -- Le filtre Gobbi, prêt à être mis en service. -- Fig. 4. -- Le cylindre supportant la spire filtrante

(65) Appareil du Syndicat de la Boulangerie de Paris pour les essais comparatifs des farines

(67) Fig. 1. -- Le billard maritime (d'après Shipping Illustrated)

(67) Fig. 2. -- Le billard vu de profil

(67) Fig. 3. -- Le billard vu en plan

(68) Fig. 1. Vue d'ensemble de la turbine " Électra "

(69) Fig. 2. -- Coupe de la turbine " Électra " simple

(71) Fig. 1. -- Vue d'une pile en rivière et de son pylône pendant le montage de ce dernier. A l'arrière-plan on voit l'autre pile en rivière située sur la rive opposée

(71) Fig. 2. -- Coupe transversale des plates-formes de montage

(72) Fig. 3. -- Montage d'une des pièces du tablier du pont

(72) Fig. 4. -- Plates-formes pour la fabrication et le montage des câbles. -- Vue prise du sommet d'une pile. Au-dessous le tablier pendant son montage

(73) Fig. 5. -- Plates-formes pour la fabrication et le montage des câbles. Vue par-dessous

(74) Fig. 6. -- Vue de la machine servant à terminer les câbles

(74) Moulin-à-vent chinois pour l'irrigation des rizières

(75) Fig. 1. -- Plan d'ensemble montrant les circonvolutions du chemin de fer et de la rivière

(76) Fig. 2. -- La roue diabolique

(77) Les développements successifs de Buenos-Ayres

(80) Le nasique, en une posture qui montre la grandeur disproportionnée de ses mains

(80) Cet étrange quadrumane prend parfois des attitudes quasi humaines

(81) L'un des futurs paquebots de 60 000 tonnes et 287 mètres de longueur, " Olympic " et " Titanic ", actuellement en construction. (D'après Shipping Illustrated.)

(83) Fig. 1. -- Mouvement des ailes d'une hélice autour de leur axe expliqué par un escalier en colimaçon

(83) Fig. 2. -- 1. Vis d'Archimède ; 2, la même vis doublée d'une autre. La distance NP représente le pas

(84) Fig. 3. -- Construction d'une hélice Chauvière à quatre branches

(84) Fig. 4. -- 1, Assemblage des poutres et coupes prises dans une aile d'hélice ; 2, coupes par les poutres

(85) Fig. 5. -- Polissage de l'hélice terminée

(85) Fig. 6. -- Théorie de l'hélice

(87) Fig. 1. -- Tracé en plan du tramway du Mont-Blanc

(88) Fig. 2. -- Le Mont-Blanc vu du col des Grands-Montets (3 240 m.), au pied Nord de l'Aiguille Verte

(89) Fig. 3. -- Mont-Blanc vu du Prarion

(90) Fig. 1. -- La piocheuse Bobe

(90) Fig. 2. -- Schéma du dégagement des pioches

(92) Sac magique d'un médecin Apache

(92) Masque de cérémonie des Apaches

(92) Amulette Apache

(92) Trophée de Victoire des Apaches

(92) Collier de doigts humains

(93) En haut et au milieu : habitation apache, extérieur et intérieur. En bas : loge de cérémonie

(96) L'appareil explorateur des fonds sous-marins

(97) Fig. 1. -- L'appareil G. Claude. Le double réservoir à oxygène liquide et le masque respiratoire

(97) Fig. 2. -- Un sauveteur muni de l'appareil Claude

(99) Fig. 1. -- Suçoirs terminant les " élindes " à leur partie inférieure et par lesquels l'eau et le sable sont aspirés par les pompes centrifuges

(99) Fig. 2. -- Coupe transversale indiquant la nouvelle disposition de la partie supérieure des puits qui facilite le dépôt rapide du sable dans ces puits et réduit à 1% le volume de sable entraîné par l'

(100) Fig. 3. -- Drague à succion " Léviathan " construite en 1908, extrayant 12 000 tonnes de sable à l'heure

(101) Fig. 4. -- Drague à succion " Coronation ", construite en 1903 et pouvant extraire 4 500 tonnes de sable à l'heure

(103) Fig. 1. -- Vue montrant, dans un cas restreint, l'aspect sinueux des veines de pegmatite à mica

(103) Fig. 2. -- Carrière avec grosses masses de mica aux feuillets parallèles. (D'après le Service géologique de l'Inde.)

(104) Fig. 3. -- Ouvriers indous coupant les micas avec des ciseaux ou des cisailles. (D'après le Service géologique de l'Inde.)

(105) Fig. 1. -- Cumulo-Nimbus avec " Champignon "

(106) Fig. 2. -- Situation barométrique pour la matinée du 12 mars 1906

(106) Fig. 3. -- Déplacement vers l'est d'un ruban de grain

(106) Fig. 4. -- Isobares de grain

(107) Fig. 5. -- Déplacement vers l'Ouest d'un ruban de grain

(107) Fig. 6. -- Positions successives de la ligne de grain du 27-28 août 1890 et régions atteintes par l'orage

(107) Fig. 7. -- Régime du vent dans un grain

(107) Fig. 8. -- Variations des éléments météorologiques causées par le passage d'un grain

(109) Fig. 1. -- Soudure de l'iris sur la sclérotique à l'aide de la lampe d'émailleur

(109) Fig. 2. -- L'oeil artificiel aux diverses phases de sa fabrication

(112) Fig. 1. -- Porte du fort du Cap de Bonne-Espérance décorée du monogramme colonial

(112) Fig. 2. -- Plat en porcelaine de Chine avec le monogramme colonial au centre

(113) HENRI DE PARVILLE

(115) Fig. 1. -- Takin (Budorcas taxicola), mâle adulte, et très jeune individu (d'après les spécimens montés du Muséum de Paris)

(116) Fig. 2. -- Takin, individu jeune, actuellement vivant au Jardin Zoologique de Londres

(116) Fig. 3. -- Cornes de Budorcas taxicola

(117) Fig. 1. -- L'aéroplane C. Givaudan

(118) Fig. 2. -- Vue avant de l'aéroplane

(118) Fig. 3. -- Le moteur de l'aéroplane

(119) Fig. 1. -- Cabane de berger

(120) Fig. 2. -- Masque en pierre

(120) Fig. 3. -- Le masque et la bergerie

(121) Fig. 4. -- Orifice du Grand Gouffre

(121) Fig. 5. -- Le Coq

(121) Fig. 6. -- Érosions d'El Torcal

(122) Fig. 1. -- Panificateur Desgoffe et de Georges. (Appareil horizontal.)

(122) Fig. 2. -- Panificateur Desgoffe et de Georges. (Appareil vertical.)

(122) Fig. 3 et 4. -- Détail du pas des hélices du panificateur Desgoffe et de Georges

(123) Fig. 1. –- Marche des rayons lumineux dans un miroir Mangin. Les rayons, issus du foyer après réfraction dans la lentille, réflexion sur la face arrière de celle-ci et nouvelle réfraction, sont rendus

(124) Fig. 2. -- Le support rotatif du moule parabolique en verre de l'appareil de M. Ph. Cowper Coles

(124) Fig. 3. -- L'appareil rotatif de Ph. Cowper Coles-pour obtenir par dépôt électrolytique sur un moule en verre argenté, de parfaits miroirs paraboliques en cuivre

(128) Fig. 1. -- Position dans laquelle le " Danton " s'était arrêté lors de la première tentative de lancement. (Phot. Jotté Latouche, à Brest.)

(128) Fig. 2. Schéma de la disposition adoptée pour le second lancement du DANTON

(129) Fig. 1. -- La Casa Grande de la rivière Gila " Maison de Montezuma "

(129) Fig. 2. -- Plan de la " Casa Grande " avec les tiges de fer pour la consolidation

(131) Fig. 1. -- Cette machine imprime 15 000 photographies à l'heure

(132) Fig. 2. -- Après avoir été impressionnées, des feuilles de papier sensible passent par une série de bains qui les développent, les fixent et les lavent

(133) Fig. 3. -- La machine qui polit simultanément des centaines de lentilles

(134) Fig. 1. -- Tube utilisé pour les recherches dans le courant d'air

(134) Fig. 2. -- Recherches sur l'hélice aérienne soumise à l'action d'un courant d'air perpendiculaire à l'axe

(135) Fig. 3. -- Étude du choc produit par un courant sur une surface

(135) Fig. 4. -- Détails de l'appareil

(135) Fig. 5. -- Appareil destiné à déterminer les composantes des pressions exercées sur un plan incliné. -- Fig. 5 bis. -- Le plan E est mobile sur son support

(136) Fig. 6. -- Balance dynamométrique du colonel Renard modifiée

(136) Fig. 7. -- Appareil utilisé pour l'étude des hélices de petit diamètre

(137) Fig. 8. -- Appareil construit pour l'étude des hélices de grand diamètre

(137) Fig. 8 bis. -- Détails de l'appareil fig. 8

(138) Fig. 9. -- Appareil imaginé pour l'étude du frottement de l'air contre un plan

(138) Fig. 10. -- Baguettes taillées pour produire le phénomène d'autorotation

(138) Fig. 11. -- Appareil établi pour mesurer la pression d'un courant d'air sur un secteur en rotation

(139) Fig. 12. -- Stroboscope

(139) Fig. 13. -- Disques soumis aux essais sur l'autorotation

(139) Fig. 14. -- Appareil servant à mesurer la pression de l'eau sur le secteur

(140) Fig. 15. -- Analyse du mouvement d'un corps en rotation plongé dans un courant d'air

(140) Fig. 16. -- Lancer de ballons-sondes doubles

(140) Fig. 17. -- Barothermographe

(144) Expériences montrant l'action des bains chauds comme moyen de forçage

(145) Fig. 1. -- Le bateau faucheur Amiot

(145) Fig. 2. -- Détails du bâti

(145) Fig. 3. -- Coupe longitudinale du bateau

(148) Fig. 1. -- Départ en chute libre du haut d'un plan incliné en bois, avant l'invention du treuil

(148) Fig. 2. -- L'essor

(148) Fig. 3. -- Le vol

(149) Fig. 4. -- Appareil Fernand Scrive

(149) Fig. 5 et 6. -- Appareil Fernand Scrive

(151) Fig. 1. -- Vue prise à l'aval du barrage d'Esneh

(151) Fig. 2. -- Coupe transversale du nouveau barrage d'Assouan indiquant la liaison, au moyen de barres d'acier, de l'ancienne et de la nouvelle maçonnerie

(152) Fig. 3. -- Vue prise à l'amont du barrage d'Esneh

(152) Fig. 4. Coupe transversale du barrage d'Esneh

(153) Fig. 5. -- Estacade servant de support aux tuyaux d'aspiration des pompes centrifuges qui refoulent les eaux d'irrigation sur le plateau de Wadi-Kom-Ombo

(153) Fig. 6. -- Coupe transversale de l'usine hydraulique servant à refouler les eaux d'irrigation sur le plateau de Wadi-Kom-Ombo

(154) Fig. 7. -- Canaux d'irrigation du plateau de Wadi-Kom-Ombo

(156) Fig. 1. -- Le four Schwartz et la poche à couler

(156) Fig. 2. -- Le four en position de chargement

(157) Fig. 3. -- Batterie de huit fours Schwartz à la Hewill manufacturing C° de Chicago

(157) Fig. 4. -- Deux fours Schwartz pendant la chaude

(160) CARTE PHYSIQUE et PROFIL du CANAL de la MANCHE et d'une partie de la MER du NORD

(161) Fig. 1. -- La pierre gravée du Minnesota, attestant la présence de Scandinaves en Amérique en 1362

(161) Fig. 2. -- La même pierre, autre partie de l'inscription

(162) L'écluse du canal de drainage de Mexico

(163) Fig. 1. -- Soudure par arc

(164) Fig. 2. -- Soudure électrique. Schéma des connexions

(164) Fig. 3. -- Soudure par arc. Schéma du fer à souder

(166) Wagons du nouveau chemin de fer et détail de la commande des arbres d'entraînement

(167) Fig. 1. -- Machine horizontale fonctionnant dans les sous-sols d'un grand magasin

(167) Fig. 2. -- Le Tableau de commande des divers services électriques

(168) Fig. 3. -- Glissière-descenseur permettant le transport rapide des paquets

(168) Fig. 4. -- Table tournante installée dans les sous-sols des magasins du Louvre et du Bon Marché

(169) Fig. 5. -- Ascenseur faisant communiquer les sept étages d'un magasin. Vue des jardins terrasses sur la toiture des Galeries Lafayette

(170) Fig. 6. -- Réserve à marchandises disposée sous la toiture vitrée, dans les combles

(170) Fig. 7. -- Vue d'ensemble d'un des ateliers de confection de la Belle Jardinière

(171) Fig. 8. -- Machine à ouater employée dans la confection des vêtements d'hiver

(171) Fig. 9. -- Machine employée pour le mouillage des étoffes

(172) Fig. 10. -- Une des salles à manger du personnel du Bon Marché. Elle peut recevoir 900 convives

(172) Fig. 11. -- Vue d'un coin des cuisines du Bon Marché. Les marmites à vapeur. De contenance énorme, ces marmites se manoeuvrent hydrauliquement

(173) Fig. 12. -- Préparation des étoffes pour les vêtements. Machines à décatir

(173) Plan des voies d'accès du Simplon avec indication des rectifications adoptées par la Conférence internationale de Berne du 18 juin 1909

(176) Le mât du grand paratonnerre paragrêle de Paizay-le-Sec, expérimenté par le général de Négrier

(177) L'aéronautique et la caricature. D'après un dessin anglais intitulé : Le vol de la Mode

(177) Les préparatifs d'une ascension en Montgolfière à Lyon, le 19 janvier 1784. La machine gonflée emportera 7 aéronautes

(178) Une conception grandiose à la fin du dix-huitième siècle. Un irréalisable projet de navire aérien

(178) Une conception de la navigation aérienne au dix-septième siècle. L'homme dans la Lune enlevé par des oies apprivoisées, d'après un roman de Goodwin (1648), par Dominique Gonzalès

(179) HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE L'ARÉOSTATION

(180) Comment on concevait la navigation aérienne après la découverte de Montgolfier. (Projet de A. J. R. 1783, d'après une estampe du temps.)

(180) L'ascension des frères Robert et du duc de Chartres, à Saint-Cloud, le 15 juillet 1784, dans le premier ballon qui ait été construit de forme allongée

(181) 1. Le République (1908). -- 2. Le Zeppelin (1909). -- 3. Le Ville-de-Paris (1907). -- 4. Le Lebaudy (1902). -- 5. Dirigeable italien (1908). -- 6. Le dirigeable mixte Malécot (1908). -- 7. Le Santos-D

(182) Projet de dirigeable de Ernest Bazin (Angers)

(182) Le dirigeable Giffard (1852). -- Le premier engin de ce genre muni d'un moteur à vapeur et monté

(183) Une conception malheureuse

(183) Un drachen-ballon. -- Le ballon captif de l'armée allemande, à l'essai en France

(184) 1. Le planeur sans moteur de Wright (1900-1903). 2. L'avion Ader (1890-1897). 3. Le premier monoplan Blériot (1906). 4. L'aéroplane Santos-Dumont (1906) qui effectua le premier vol officiellement cont

(185) 8. Un monoplan Blériot après une échec malheureux. -- 9. L'hélicoptère américain Luyties. -- 10. Le biplan Bonnet-Labranche. -- 11. L'hélicoptère Vuia. -- 12. Le triplan Goupy. -- 13. Le biplan améric

(186) Le projet de machine volante de Degen, à Vienne (1807)

(186) Le poisson aérostatique soi-disant dirigeable de Patinho (1784), construit à Plazentia, Espagne. (D'après une eau-forte de l'époque.)

(186) La machine volante de Besnier contient en germe l'idée du planeur (1678)

(188) 1. Hélicoptère à vapeur de Ponton d'Amécourt (1853-1863). -- 2. Le projet d'aéroplane de Henson (1842-1850). -- 3. Aéroplane à vapeur de Du Temple (1857). -- 4. L'oiseau planeur de Le Bris (1857). --

(189) 1. Un vol plané de Lilienthal. -- 2. Les vols planés de l'école américaine de Chanute et Herring, précurseurs de Wright. -- 3. L'hélicoptère de Forlanini essayé en 1877, -- 4. La machine volante de Ma

(190) Projet de vaisseau volant par Blanchard

(191) Un aéroplane japonais

(192) L'évolution des aéroplanes de Blériot

(193) Le nouveau pont bascule de Copenhague

(195) Un radeau de noix de coco aux Philippines

(196) Fig. 1. -- Ouverture d'une caverne sous un glacier

(197) Fig. 2. -- Paysage du Pearyland, traversé par Erichsen

(197) Fig. 3. -- Ruisseau superficiel formé sur la glace

(197) Fig. 4. -- Paysage de glaces continentales flottantes

(198) Fig. 5. -- Profondeurs de la caverne sous glacier de la figure 1

(199) Fig. 1. -- L'entrée d'un obus dans une plaque de blindage. L'effet produit sur l'acier est identique à celui que produit sur un liquide la chute d'une goutte d'eau

(201) Fig. 2. -- Phases de la chute d'une goutte d'eau : Série I : chute de hauteur modérée

(202) Fig. 3. Phases de la chute d'une goutte d'eau : Série II : grandes hauteurs de chute

(204) Fig. 1. -- AB. Variations horaires dans la proportion d'acide carbonique. -- C. Composition des poussières

(205) Fig. 2. Teneur en acide carbonique selon les stations et les saisons

(205) Fig. 3. -- Variations dans la teneur en acide carbonique

(205) Fig. 4. -- Courbes de température comparatives

(208) L'homme accumulateur rend fluorescent un tube de Geissler de 0 m. 90 de long, par le simple attouchement d'une main

(209) La locomotive-charrue à essence Deutz

(210) Toile imprimée de Jouy : Composition allégorique, du début du règne de Louis XVI. (Collection de MM. Chatel et Tassinari.)

(211) Toile imprimée de Jouy : La Chasse, par Horace Vernet. (Même collection.)

(215) Fig. 1. -- Plan indiquant la position du Viaduc des Fades

(216) Fig. 2. -- Vue du viaduc au moment du jonctionnement des deux demi-travées centrales

(216) Fig. 3. -- Coupe transversale de la cage servant au montage en porte-à-faux du tablier

(217) Fig. 4. -- Schémas comparatifs du Viaduc des Fades avec ceux du Viaur, du Garabit et de la Tardes

(217) Fig. 5. -- Vue du couronnement d'une pile pendant sa construction

(218) Fig. 6. Élévation du pylône en bois supportant le tablier pendant son montage dans la travée de rive

(218) Fig. 7. -- Schémas indiquant les différentes phases du montage de la travée centrale

(219) Fig. 8. -- Vue de l'échafaudage qui a servi au montage en porte-à-faux du tablier dans la travée de rive

(220) Fig. 9. -- Vue du viaduc au moment de la pose du panneau de clavage. On voit la cage de montage à l'extrémité de chacune des demi-travées

(221) Fig. 1. -- D'après M. Tornier : en haut, schéma de l'attitude du reptile ; en bas, schéma de l'attitude du mammifère

(222) Fig. 2. -- D'après M. Tornier : prétendue attitude du Diplodocus

(224) Éléphant employé au labourage

(224) Charrette attelée d'un crocodile

(224) Chameaux tournant un manège actionnant une coupeuse de foin

(225) Fig. 1. -- Étuis à aiguilles de l'Alaska

(228) Fig. 2. -- Cliché métallographique de phosphure d'étain Sn4 P3 cristallisé dans l'étain

(228) Fig. 3. -- Courbes de refroidissement d'alliages enregistrées photographiquement au moyen de l'appareil de S. Wologdine

(229) Fig. 4. -- Le four électrique de Moissan en action

(229) Fig. 5. -- Un laboratoire de chimie générale à la Sorbonne

(232) Fig. 1. -- Tsukubu, croiseur cuirassé japonais

(232) Fig. 2. -- Chitosé, croiseur de la marine japonaise

(232) Fig. 3. -- Torpilleurs et sous-marins japonais dans une cale de radoub

(233) Fig. 4. -- Réparation des chaudières dans un arsenal japonais

(233) Fig. 5. -- La gymnastique et les exercices physiques dans la flotte japonaise

(233) Fig. 6. -- La manoeuvre du canon de campagne par les compagnies de débarquement

(234) Fig. 1. – Double renflement provoqué par la Lune dans la surface des mers. PP’, pôles ; EE’, équateur terrestre

(235) Fig. 2. -- Pendule vertical de G. et H. Darwin. -- M, N cages concentriques remplies d'eau pour maintenir la constance de la température. -- R, pilier fondé sur la roche vive. -- T, tranchée remplie d

(235) Fig. 3. -- Schéma du pendule horizontal

(235) Fig. 4. -- Pendules horizontaux croisés au Dr Hecker

(236) Fig. 5. -- Moyen mouvement journalier apparent de la pointe d'un pendule à Potsdam, sous l'action du Soleil

(236) Fig. 6. -- Moyen mouvement journalier apparent de la pointe d'un pendule, à Potsdam, sous l'influence de la Lune

(237) Fig. 1. -- Le gyroptère Davidson ; la partie avant de l'appareil a été enlevée

(238) Fig. 2. -- Diagramme théorique du gyroptère

(241) Le nouveau ferry-boat de la Baltique qui servira de modèle aux ferry-boats projetés pour la Manche

(244) Fig. 1. -- Balance hydrostatique à poids cavalier

(244) Fig. 2. -- Dispositifs de pinces pour la manipulation des poids et des cavaliers

(245) Fig. 3. -- Balance à chaîne de Serrin

(245) Fig. 4. -- Balance de Lunge

(245) Fig. 5. -- Pince perfectionnée pour la manoeuvre des cavaliers

(246) Fig. 6. -- Balance système Nemetz

(246) Fig. 7. -- Balance Nemetz à manoeuvre automatique de tous les poids

(246) Fig. 8. -- Détail du levage des poids lourds dans la balance Nemetz

(247) Fig. 1. – 1. Point autotomique chez l’araignée (Tegenaria domestica) ; 2. Point autotomique chez un crustacé (homard) ; 3. Point autotomique chez les phasmes (orthoptères)

(248) Fig. 2. -- Plastron sternal du crabe après autotomie d'une pince et d'une patte ambulatoire

(248) Fig. 3. -- Crabe autotomisé (autotomie réflexe protectrice)

(249) Fig. 4. -- 1. Moignon de la pince du crabe après autotomie. -- 2. Eolis (Eolis papillosa) avec les papilles dorsales. -- 3. Autotomie reproductrice chez un protozoaire (Vorticella). -4. Surface de rup

(251) Fig. 1. -- Stalactites excentriques

(252) Fig. 2. -- La plus haute stalagmite du monde (30 mètres). Aven Armand. -- Lozère

(253) Groupe de stalagmites en feuilles

(253) Vue schématique de la Grotte géante

(255) Fig. 1. Vue d'ensemble à la sortie du tunnel du Refrain. (Phot. Simon.)

(255) Fig. 2. Le tunnel du Refrain

(256) Fig. 3. Sortie du tunnel du Refrain. (Phot. Simon.)

(257) Fig. 1. -- Actinomètre Besson-Thurneyssen

(257) Fig. 2. -- Actinomètre de Bellani, (forme actuelle)

(257) Fig. 3. -- Schéma. Actinomètre Besson-Thurneyssen

(258) Un canon resté intact dans un fort de Port-Arthur

(259) Un fort à Port-Arthur dans l'état actuel

(259) Un canon et un affût à moitié ensevelis sous les décombres

(259) Les débris d'une batterie

(262) La réparation du " Zeppelin " après l'accident de Bulzig

(262) Le " Zeppelin " arrivant à Berlin

(262) La nacelle du dirigeable au moment de l'atterrissage. Dans l'angle gauche, on aperçoit le Prince Impérial et le comte Zeppelin

(263) Le " Zeppelin " exécutant une manoeuvre de descente au-dessus de Tempelhof

(264) Fig. 1. -- La Tourterelle égyptienne. (Peinture de Beni-Hassan.)

(264) Fig. 2. -- La Colombe tourterelle. (D'après Champollion.)

(264) Fig. 3. -- La Tourterelle à collier. (Bas-relief memphite.)

(265) Fig. 4. -- Le Bizet. (Bas-relief de l'ancien empire.)

(265) Fig. 5. -- Bronze chaldéen. (D'après de Longpérier.)

(265) Fig. 6. -- Le temple de Vénus à Paphos. (D'après Donaldson.)

(266) Fig. 7. -- Peinture chrétienne. (D'après Perret, Catacombes de Rome.)

(266) Fig. 8. -- Lampe de bronze antique en forme de colombe

(267) Fig. 9. -- Ciboire du XIIIe siècle. (Le Moyen âge et la Renaissance par Lacroix.)

(267) Fig. 10. -- La Chasteté. (D'après un manuscrit de la Bibl. nationale.)

(268) Fig. 1. -- Schéma de la diffusion continue Hyross-Rak

(269) Fig. 2. -- Vue extérieure d'une diffusion continue Hyross-Rak

(270) Fig. 3. -- Diffusion continue, chemises métalliques démontées. (On voit la pulpe en zones séparées par les spires d'hélice)

(273) Fig. 1. -- Vue extérieure de la maison économique d'Édison

(273) Fig. 2. -- Le montage du moule où sera coulé le béton

(275) Fig. 3. -- Torsion-mètre Föttinger

(275) Fig. 4. -- Torsion-mètre Bevis-Gibson

(277) Fig. 1. -- Mines de La Lucette. La station centrale, le puits Sainte-Barbe et la Laverie principale

(278) Fig. 2. -- Mines de La Lucette. Le Carreau ; la Laverie

(279) Fig. 3. -- Mines de La Lucette. Les Bocards ; enlèvement des tailings

(280) Fig. 4. -- Vue des mines d'or du Châtelet (Creuse)

(281) Fig. 1. -- Pont sur la Recca souterraine à Saint-Canzian

(282) Fig. 2. Coupe du Karst

(283) Fig. 3. -- La Recca souterraine à Saint-Canzian

(283) Fig. 4. -- Carte du Karst

(284) Fig. 5. -- La Recca dans les grandes dolines de Saint-Canzian

(285) Fig. 1. -- Le toupillage

(285) Fig. 2. -- A gauche, deux prismes sciés ; à droite, trois talons demi-Louis XV polis ou terminés

(286) Fig. 3. -- Le tournage

(286) Fig. 4. -- Talons Louis XV aux principales phases de leur fabrication (pentage, échancrage, toupillage, polissage et enveloppage)

(288) Le cleptographe installé contre une porte de coffre-fort

(289) Objets en verre de silice. -- Ustensiles de laboratoires

(290) Canon Krupp de 65 mm sur affût de campagne

(291) Canon Krupp de 75 mm sur affût d'automobile

(292) Canon Krupp de 65 mm en batterie

(293) Canon Krupp de 65 mm en batterie pour le tir contre les ballons

(295) LA PROTECTION DU GIBIER EN HIVER

(295) Fig. 1. -- Vue du Mont Ross, 1 850 mètres d'altitude

(296) Fig. 2. -- L'arche (baie de l'Oiseau) telle que l'avaient trouvée les expéditions antérieures

(296) Fig. 3. -- L'arche (baie de l'Oiseau) telle qu'elle est actuellement, sous l'influence de l'érosion marine

(296) Fig. 4. -- Forge et partie des bâtiments de l'établissement de dépeçage de baleines aux îles Kerguelen (port Jeanne d'Arc)

(297) Fig. 5. -- Une des innombrables cascades de Kerguelen : celle-ci qui se déverse dans le nord de Royal Sound prend sa source à 800 mètres d'altitude

(299) Fig. 1. -- Photographie d'un nuage à grêle

(299) Fig. 2. -- Chute de grêlons de 10 cm de diamètre

(300) Fig. 3. -- Gros grêlons : formes géométriques

(301) Fig. 4. -- Diverses formes de grêlons

(301) Fig. 5. -- Grêlons en cônes terminés par une base sphérique

(301) Fig. 6. -- Coupe d'un grêlon

(301) Fig. 7. Grêlon annulaire

(303) Fig. 1. -- Vue d'ensemble d'un campement sur le toit d'un hôtel

(303) Fig. 2. -- La vie sous la tente

(304) Fig. 1. Bracelet fini

(304) Fig. 2. -- Bracelet avec son noyau encore adhérent

(304) Fig. 3. -- Noyau détaché du bracelet

(305) Fig. 1. -- En haut : Vue d'ensemble de l'appareil

(306) Fig. 2. -- Schéma du contrôleur de monnaies

(306) Fig. 3. -- Indications portées par le ticket

(306) Fig. 4. -- Schéma du nouveau système de déclenchement

(307) Fig. 1. -- Sapeurs du génie recevant une communication au moyen du téléphone de campagne. Tout l'appareil tient dans la boîte qu'on voit posée sur les pierres

(307) Fig. 2. -- Sapeurs dévidant la câble léger de campagne

(307) Fig. 3. -- Un nouveau poste téléphonique de campagne expérimenté aux dernières manoeuvres

(308) Fig. 4. -- Un poste de télégraphie optique de campagne

(308) Fig. 5. -- Le même poste dans l'armée allemande

(309) Fig. 6. -- Le dirigeable République revenant à son hangar démontable après un voyage d'exploration au-dessus des positions ennemies

(309) Fig. 7. -- Poste de T. S. F. de campagne ; le mât porte-antenne est à éléments métalliques démontables, coulissant les uns dans les autres

(309) Fig. 8. -- Autre poste, essayé aux dernières manoeuvres. Mâl en bambou se dressant d'une seule pièce en appuyant sur un levier contrepoids

(310) Fig. 9. -- Observatoire formé d'échelles démontables. La hauteur disponible limite le champ d'observation qui devient beaucoup plus vaste avec les ballons captifs ou dirigeables

(311) Fig. 10. -- Les fourgons automobiles à vivres, aménagés pour le transport des viandes fraîches

(312) En haut : Les petits oiseaux-mouches, moins de deux semaines après leur naissance

(312) Au milieu : Jolis instantanés montrant comment l'oiseau reste suspendu au-dessus des fleurs qu'il butine

(312) En bas : La mère nourrissant ses petits

(313) En haut : Aidée du mâle, la future mère a enfin achevé la construction du nid

(313) Au milieu : Les oeufs se confondent avec les boutons de fleur avoisinants

(313) En bas : La mère ne quitte sa faction que pour aller butiner le suc des fleurs

(317) Fig. 1. -- Éperon de défense de la berge droite d'un torrent ; en amont, habillage de berge

(317) Fig. 2. -- Grands épis de correction : Rive droite d'un torrent

(318) Colonnes naturelles de Dikilitatch

(318) Colonnes naturelles de Dikilitatch

(319) Colonnes naturelles de Dikilitatch

(320) La reconstitution du Clermont. Le montage des roues à aubes

(320) Le Clermont modèle 1909 voguant sur l'Hudson

(321) Fig. 1. -- Locomotive tender compound à quatre cylindres et vapeur surchauffée des établissements du Creusot

(322) Fig. 2. -- Coupe longitudinale de la chaudière

(322) Fig. 3. -- Coupe transversale par le foyer

(322) Fig. 4. -- Coupe transversale par le surchauffeur

(322) Fig. 5. -- Coupe transversale par l'avant de la chaudière

(324) Fig. 1. -- Les chamois et les bouquetins en liberté dans l'établissement Hagenbeck

(324) Fig. 2. -- Le lac où s'ébattent des oiseaux aquatiques de toutes les espèces, recueillis dans le monde entier

(325) Fig. 3. -- Les autruches en hiver s'accommodent du grand air et évoluent dans de vastes enclos

(325) Fig. 4. -- Toute une troupe de lions en liberté dans un paysage de rochers ; les rocs sont traversés par des galeries où les fauves trouvent un abri

(326) Fig. 5. -- La foule, dans le parc de Hagenbeck, admirant les fauves, dont elle est séparée par un fossé large et profond

(326) Fig. 6. -- Une famille d'autruches. Les poussins éclos à Hambourg en couveuse artificielle

(327) Fig. 7. -- Quelques-unes des plus belles autruches de l'établissement Hagenbeck

(328) Fig. 1. -- Vue générale du Salon de l'Aéronautique

(329) Fig. 2. -- 1. Partie mécanique de l'aéroplane Farman. 2. Châssis nu du monoplan Blériot. 3. Avant de l'aéroplane Antoinette

(330) Fig. 3. -- En haut : avant du monoplan Vendôme. -- En bas : partie mécanique du biplan Bayard-Clément

(331) Fig. 4. -- 1. Appareil E. Aimé et Salmson. -- 2. Hélicoptère Vuitton-Hubert. -- 3. Mécanisme du monoplan Grégoire-Gyp. -- 4. Biplan Penteado. -- 5. Nacelle et mécanisme monoplan A. V. I. A

(333) Fig. 5. -- Les principaux types de moteurs d'aviation

(336) Fig. 1. -- Suspension de lampe à arc par le bi-treuil

(336) Fig. 2. -- Suspension pour lampes à arc situées à une grande hauteur

(337) Le reliquaire de Péshawar, contenant des os du Buddha ; vue de face et vue de côté

(339) La région la plus accidentée traversée par le câble porteur entre 3 000 et 4 500 m. d'alt. Les cercles représentent les stations 6 et 7

(339) Le transport des matériaux pour la construction du câble dut se faire à dos de mules

(340) Montage d'un pylône avec transport des câbles par une colonne de porteurs

(340) Une portée de câble de 800 mètres, au-dessus d'un précipice, en face de Los Bayos, près de Allada

(341) La station n° 3 à 2 500 mètres d'altitude

(341) Entre les stations 4 et 5, le câble passe sous un tunnel, dont cette photographie montre l'entrée

(342) Le câble sur le plateau, entre la station de départ et l'entrée dans la Cordillère

(342) Une station en pleine montagne : la station 7 à 4 000 mètres d'altitude

(342) Profil en long et plan de la nouvelle ligne funiculaire

(343) Fig. 1. -- Le sixième gour, avec pendeloques de stalactites, qui tendent à obstruer la galerie

(344) Fig. 2. -- Formes pointues dues au travail de l'eau courante. (Érosion et corrosion combinées). Point d'arrêt du 17 août 1909

(345) Fig. 3. -- Première voûte basse (siphon désamorcé). On ne le franchit que couché dans le bateau

(345) Fig. 4. -- Cinquième gour, ou barrage de stalagmite (en partie brisé par les crues souterraines)

(346) Fig. 5. -- Descente de la cheminée au-dessus de la troisième voûte basse. Les bateaux, repliés, passent sous l'eau

(347) Fig. 6. -- Galerie d'aval tout près du siphon terminal. Remarquables formes arrondies par l'érosion et très élargies en approchant de l'extrémité

(348) Les deux pasteurisateurs à moût

(349) Les cuves à réfrigération (à droite) et l'appareil à filtrer le moût (au fond du couloir)

(349) Appareil à pasteuriser les bouteilles pleines de moût

(349) Gazogène utilisant les sarments de vigne pour la production du gaz pauvre des moteurs

(352) Le baromètre isothermique : de gauche à droite : l'enveloppe intérieure, l'enveloppe extérieure, le tube capillaire, le baromètre monté, coupe de l'appareil

(353) Une turbine réversible de Laval de 5 chevaux-vapeur. Le cadre ouvert montre les distributeurs, le disque et sa double couronne d'aubes

(355) Fig. 1. -- Une drague aurifère vue arrière

(356) Fig. 2. -- Fouille de prospection

(356) Fig. 3. -- Carbets d'ouvriers, dans un placer

(356) Fig. 4. -- Sinuosités d'une crique aurifère

(357) Fig. 5. -- Installation d'un sluice guyanais

(357) Fig. 6. -- Marécage et drague, " placer " Elysée

(359) Fig. 1. -- Une forêt de sapins, revêtue d'Usnée barbue (Usnea barbata)

(360) Fig. 2. -- Rochers maritimes avec Roccelle goëmon (Roccella fuciformis : La pointe de Primel, Finistère)

(361) Fig. 3. Paysage arctique, avec rennes broutant la Cladonie ou Lichen des Rennes (Cladonia rangiferina)

(362) Fig. 4. -- Plusieurs types de lichens

(363) Fig. 5. -- La structure d'un lichen (très grossi)

(364) Fig. 1. -- Le dispositif de M. Comandon

(365) Fig. 2. -- Cette bande cinématographique montre comment on voit à l'hypermicroscope une goutte de sang d'oiseau infesté de spirochèle des poules du Brésil

(365) Fig. 3. -- Bande négative montrant une goutte de sang de souris infestée de trypanosomes, semblables à ceux de la maladie du sommeil

(368) Vue d'ensemble du nouveau port de Douvres, prise du sommet de Shakespeare Cliff

(369) Maïs géants, dans les grandes cultures canadiennes

(370) Fig. 1. -- Plans de dolmens

(372) Fig. 2. -- Dolmen dit la " Pierre Martine ", de Livernon (Lot)

(372) Fig. 3. -- Dolmen du Causse de Minerve (Hérault)

(372) Fig. 4. -- Cromlech d'Avezac (Hautes-Pyrénées)

(372) Fig. 5. -- Dolmen christianisé de Saint-Georges de Levejac (Lozère)

(373) Fig. 1. -- Schéma du phénomène d'oxydation électrolytique

(375) Fig. 3. -- N° 1. Contact avec le platine (accélération de la corrosion). N° 2. Aiguille, clou et fil de fer. -- N° 3. Fragment de fil de fer

(375) Fig. 4. -- N° 1. Contact avec le cuivre (accélération). -- N° 2. Contact avec le zinc (protection)

(377) Fig. 1. -- Viaduc de Fontpédrouse pendant sa construction

(377) Fig. 2. -- Viaduc de Fontpédrouse achevé

(378) Fig. 3. -- Pont léger, système Gisclard, construit au Congo, sur l'Alam

(378) Fig. 4. -- Schéma indiquant la disposition des câbles d'un pont suspendu rigide, système Gisclard

(379) Fig. 5. -- N° 1, les pylónes du viaduc pendant leur montage ; N° 2, montage du premier panneau du tablier ; N° 3, continuation du montage du tablier au moyen du transporteur circulant sur les câbles O

(381) Fig. 6. -- Carte indiquant le tracé du chemin de fer électrique de Villefranche à Bourg-Madame

(384) Nègre blanc, de l'intérieur du Dahomey

(385) Fig. 1. -- Plongeur projeté à la surface par l'air qui a gonflé son vêtement. Les bras raidis sont incapables de mouvements et l'air ne peut s'échapper par la valve, qui se trouve sous l'eau

(386) Fig. 2. -- Chambre d'acier où les plongeurs incommodés par la décompression sont soumis à la recompression

(386) Fig. 3. -- Portion du mésentère d'une chèvre montrant les bulles d'air amenées dans les vaisseaux sanguins par une décompression rapide

(387) Fig. 4. -- Vêtement de scaphandrier du dernier modèle recommandé par la Commission anglaise

(391) Kangourous grimpeurs ou Dendrolagues

(393) Fig. 1. -- L'ancien mode de fabrication des bouteilles, d'après une vieille gravure

(393) Fig. 2. -- La fabrication des bouteilles avec la machine Boucher

(394) Fig. 3. -- Bâti

(394) Fig. 4. Plan de la machine Boucher

(397) Fig. 1. -- Le téléscripteur Cérébolani

(398) Fig. 2. -- Schéma du foctionnement du téléscripteur

(398) Fig. 3. -- Schéma de la partie mécanique

(398) Fig. 4. -- Coupe de la partie mécanique

(400) Le chantier de construction des Zeppelin à Friedrichshafen

(401) Le Mauretania tient dans sa largeur le Half-Moon ; sa chambre des chaudières peut recevoir cinq bateaux comme le Clermont, dressé à droite de la figure

(403) Fig. 1. (1) Café moulu. -- (2) Café falsifié

(403) Fig. 2. Pulpe de cervelle de cheval

(403) Fig. 3. Arachnoïdiscus Japonicus

(404) Fig. 4. (1) Poivre en poudre. -- (2) Poivre falsifié

(404) Fig. 5. (1) Conserve de tomates. -- (2) Conserve de tomates falsifiée

(405) Fig. 1. -- Vue de la Butle Montmartre et de ses carrières vers 1840

(406) Fig. 2. -- Un éboulement à Montmartre en 1844

(406) Fig. 3. -- Poursuite des insurgés dans les carrières de Montmartre, en Juin 1848

(407) Fig. 4. -- Le sous-sol de la rue Tourlaque, lieu de l'accident du 31 octobre. (D'après l'Atlas Souterrain de Paris, publié par le Service des Carrières de la Seine.)

(408) Fig. 5. -- Coupe géologique d'un fontis. (Hôpital Ricord.)

(408) Fig. 6. -- Une cloche de fontis consolidée. (Cliché Martel.)

(409) Fig. 7. -- La cueillette des champignons dans une ancienne carrière. (Cliché Gerards.)

(409) Fig. 8. Ancien Caveau des Chartreux. (Cliché Mémin.)

(409) Fig. 9. Une galerie de la Carrière des Chartreux. (Cliché Mémin.)

(409) Fig. 10. -- Une galerie des carrières avec parois consolidées. (Cliché Martel.)

(410) Fig. 11. -- Paris-Souterrain

(411) Fig. 12. -- Un escalier de descente dans les carrières. L'escalier du Val-de-Grâce. (D'après un tableau de G. Caminade.)

(412) Fig. 13. -- L'Observatoire de Paris construit au-dessus d'anciennes carrières qui constituent aujourd'hui de remarquables caves

(412) Fig. 14. -- Coupe de la ligne N° 2 Sud du Métropolitain. (D'après Paris souterrain, de M. E. Gerards.)

(413) Fig. 1. -- Machine à perforer de Powers vue de face

(413) Fig. 2. -- Vue arrière de la machine Powers

(414) Fig. 3. -- Nouvelle machine à additionner du Census aux États-Unis

(416) Cadavre de lézard dévoré par treize insectes d'espèces différentes

(3) Fig. 1. -- Le gant Eyquem

(3) Fig. 2. -- Manière de placer l'enveloppe usée dans le gant

(3) La pompe, la joue étant enlevée pour montrer le mécanisme

(4) Fig. 1. -- Le niveaumètre

(4) Fig. 2. -- Son cadran

(4) Fig. 3. La partie intérieure du niveaumètre

(4) Chaussure munie de la fermeture Jacka

(4) Le levier de fermeture Jacka

(4) L'altimètre

(4) L'appareil replié

(10) L'église en voyage

(10) Les préparatifs du départ

(11) La baguette magique

(11) Fig. 1. -- Le mirophote format 9*12

(11) Fig. 2. -- Spécimen des épreuves obtenues

(11) Fig. 1. -- La pétrisseuse Deliry et son pétrin

(12) Fig. 2. La pétrisseuse au repos

(12) Fig. 3. La pétrisseuse au travail

(12) La lanterne Jupiter

(18) Le nouveau dirigeable anglais

(19) Schéma d'une installation pour la manipulation de l'essence

(19) Hélice à pas variable pour aéroplane

(19) Fig. 1. Le photo-chargeur Gaumont, ouvert

(19) Fig. 2. -- Le même, fermé

(20) La boîte fermée

(20) La boîte ouverte

(20) La pâtissière universelle

(20) Fig. 1. -- Tiroir-caisse à combinaison

(20) Fig. 2. -- Touches agissant sur la combinaison du tiroir

(20) Le gril Nansen

(27) Appareil pour bain de lumière électrique

(27) Un malade soumis au bain de lumière

(27) Fig. 1. -- Le glyphoscope pour pellicules planes

(27) Fig. 2. -- Le glyphoscope transformé en stéréoscope

(28) Machine Perkins

(28) Fig. 1. -- La spirale

(28) Fig. 2. -- L'élasto-jumelle

(28) Le protège-chèques

(28) Fig. 1 et 2. -- Fente de l'écorce du fruit

(28) Fig. 3 et 4. -- Enlèvement de l'écorce et du zeste

(29) Mer de nuages, vue du Pic du Midi

(43) Fig. 1. -- Dispositif des miroirs lorsque la source lumineuse et la glace réfléchissante sont situées à la même hauteur

(43) Fig. 2. -- Disposition des miroirs lorsque la source lumineuse est située au-dessus de la glace réfléchissante

(43) Fig. 3. -- Disposition des miroirs lorsque la source lumineuse est située au-dessous de la glace réfléchissante

(43) Presse pour le procédé " Collo "

(44) Fig. 1. -- Détails de l'agrafe

(44) Fig. 2. -- Coupe de la roue d'automobile et du pneu de secours à l'endroit d'une agrafe Celer

(44) Fig. 3. -- Montage du pneu de secours par 3 agrafes Celer

(44) Curieux procédé de publicité lumineuse

(51) Amortisseur Léon et Ballet. Coupes longitudinale et transversale

(51) Nouvelle fermeture pour réservoir à eau

(51) Manivelle antiretour

(52) Fig. 1. -- Le cinématographe à lumière oxy-acétylénique

(52) Fig. 2. -- Marche du faisceau lumineux

(52) Fig. 1. -- L'effaroucheur ordinaire

(52) Fig. 2. -- L'effaroucheur à hélice

(59) Omnibus à trolley de la compagnie Filovia

(59) Fig. 1 et 2. -- Chariot mobile permettant de donner à la chambre deux positions successives pour cliché stéréoscopique

(59) Fig. 3. -- Porte-châssis spécial pour clichés stéréoscopiques sur chambre quelconque à un seul objectif

(60) Fig. 1. -- Traction normale dans le plan horizontal

(60) Fig. 2. -- Courbures des colonnes vertébrales par inégalité de puissance des animaux

(60) Fig. 3. -- Travail normal dans le plan vertical

(60) Fig. 4. -- Torsion des colonnes vertébrales par inégalité de taille des animaux ou déclivité de terrain

(60) Fig. 5. -- Harnais simple pour attelage en volée

(60) Fig. 6. -- Harnais avec croupière pour attelage en timon

(60) Fig. 7. -- Harnais avec surdos pour atteler entre brancards

(67) Fig. 1. -- Réparation d'une chambre à air

(67) Fig. 2. -- Réparation d'une enveloppe, le pneu étant gonflé

(67) Fig. 1. -- La clef à disques interchangeables. Les disques et le ressort à cliquet qui les maintient

(67) Fig. 2. -- La clef munie d'une allonge

(68) Lancement de la Libellule boomering

(68) Fig. 1. -- Baquet à laver mécaniquement

(68) Fig. 2. -- Caisse à laver le ligne

(68) Fig. 3. -- Essoreuse à cylindres

(68) Fig. 4. -- Séchoir

(75) Brasier

(75) Gobron-Brillié

(75) Mors

(75) Vinot-Deguingand

(75) Clément

(75) Grégoire

(75) Motobloc

(75) Zedel

(75) Darracq

(75) Gladiator

(75) Panhard-Levassor

(75) Daimler

(75) Delage

(75) Hotchkiss

(75) Peugeot

(75) Fiat

(75) Delaunay-Belleville

(75) La Buire

(75) Renault

(75) Germain

(75) De Dion-Bouton

(75) Lorraine-Diétrich

(75) Sizaire et Naudin

(75) Mercédès

(76) Appareil Mackenstein muni du nouvel obturateur de plaque l' " Indéréglable "

(76) Fig. 1. -- Les ressorts de traction enfermés dans la gaine d'acier

(76) Fig. 2. -- Coupe de l'appareil Mortagne

(76) Fig. 1. -- La trousse optique Balbreck

(76) Fig. 2. -- I. Le microscope grossissant 100 fois ; 2. La jumelle Tom Pouce ; 3. La loupe

(82) La catastrophe de Newport

(83) Herse brise-mottes

(83) Rouleau agricole

(83) Ampoules-seringues stérilisées

(83) Marteau à patin fibreux

(84) Fig. 1. -- Le moteur actionnant la lime rotative

(84) Fig. 2. -- Quelques modèles de limes rotatives

(84) Le turbo-laveur

(84) Moulin à bras pour farine panifiable

(84) Tuyau acoustique perfectionné

(89) Fig. 1. -- L'aérodrome de Bétheny

(91) Le Wrightmètre

(91) Fig. 1. -- L'automobile chauffe-plats, vue de côté

(91) Fig. 2. -- La même voiture, vue de l'arrière

(92) Le Nic Nado

(92) Chalumeau d'amateur

(92) Machine à coller les timbres-poste

(98) Le lancement du " Clairmont " à New-York

(99) Fig. 1. -- Amortisseur Grus-Cabarrus

(99) Fig. 2. -- Coupe du cylindre

(99) Pneu fractionné

(107) Amortisseur Simply

(115) Fig. 1. -- L'appareil indicateur-enregistreur Massenot

(115) Fig. 2. -- Détails du mécanisme

(115) Le sans-fumée

(116) Magnétoscope à cadran gradué

(116) Fig. 1. -- Coupe montrant le mode de circulation des gaz chauds

(116) Fig. 2. -- La cornue, rôtissoire-pâtissière

(116) Fig. 1. -- Nouveau support de fer à repasser

(116) Fig. 2. -- Position habituelle du fer chaud

(116) Fig. 3. -- Position du fer pour le repassage de l'envers d'un ruban

(123) Fig. 1. -- Vue de la pompe à double effet Henry Gervaise

(123) Fig. 2. -- Coupe par un cylindre

(123) Fig. 3. -- La pompe sur la voiture pendant le gonflement du pneumatique

(123) Dispositif pour déterminer la vitesse des ballons

(124) Vue de face et coupe du manchon élastique Julien

(124) Fig. 1. Le diaphragme et le support du stylet

(124) Fig. 2. L'" Eufon " en fonction

(130) Nouveau système de cible marine

(131) Fig. 1. -- L'appareil pneumatique contre le dérapage, vu de face et de profil

(131) Fig. 2. -- Autobus muni du dispositif contre le dérapage

(131) 1. Peigne séchoir. -- 2. Tige accessoire et lampe. 3. Peigne séchoir chauffé à l'électricité

(132) 1. -- La montre " radium " avec aiguilles lumineuses et réveil-matin

(132) 2. -- Le boîtier ouvert pour former support

(132) 1. La cafetière magique et sa casserole graduée

(132) 2. Coupe de la cafetière magique

(132) 3. La mesure de café en poudre

(132) 4. La cafetière réchauffeuse

(137) Le République aux manoeuvres du Centre. Une des dernières photographies du dirigeable

(139) Fig. 1. -- L'automètre

(139) Fig. 2. -- Les commandes de l'automètre

(139) Fig. 3. -- Le pantographe

(140) Fig. 4. -- Le papier

(140) 1. Ensemble du bouchon ; 2. La bouteille fermée hermétiquement ; 3. La bouteille débouchée

(140) I. Le taille-crayon japonais ; 2. Vue intérieure du taille-crayon

(145) Fig. 1. -- Les antennes au phare de Dutzenteich, près Nuremberg

(145) Fig. 2. -- Le bateau dirigé par les ondes hertziennes. Les organes récepteurs d'onde agissant sur le gouvernail

(147) Fig. 1. -- Schéma du nouveau graisseur

(147) Fig. 2. -- Détails du compte-gouttes

(148) Fig. 1. -- Vue en projection verticale d'un diviseur-releveur complet avec sabot mobile

(148) Fig. 2. -- Jeu de trois diviseurs-releveurs de récoltes adaptés à une moissonneuse

(149) Occultations d'Étoiles brillantes par la Lune

(155) Fig. 1. -- Le téléphonomètre

(155) Fig. 2. -- Mécanisme intérieur : vue de dessous

(156) Le phare Jupiter

(156) Fig. 1. -- L'aéroplane " Unika " monté

(156) Fig. 2. -- Les pièces détachées de l'aéroplane

(156) Fig. 3. Développement de la partie avant

(156) Fig. 4. -- Le lancement de l'aéroplane

(157) Éruption de tourbe

(157) Éruption de tourbe

(164) Clef à ressort d'arrêt

(164) I. L'agrafe

(164) 2. La pince à bouton

(171) Fig. 1. -- Épissures obtenues avec la pince à torsions

(171) Fig. 2. -- Pince à molette

(171) Fig. 3. -- Pince à manivelle

(171) Fig. 4. -- Pince à torsions inverses

(171) Fig. 5. -- Commande de la pince à torsions inverses

(172) La vis en place

(172) Enroulement du fil sur la vis

(172) Le Vite-au-but

(172) Le chariot roulant sur le sol

(172) Le chariot vu à l'envers

(179) Vue en plan

(179) Vue en coupe

(180) Essais des essences

(187) I. La cheminée Marc au moment où on la garnit de ses lamelles radiantes. 2. Une lamelle dans la flamme. -- 3. Le brûleur

(187) Fig. 1. -- L'automobile pour les mesures de vérification des câbles

(188) Fig. 2. -- Brouette transportant des appareils de mesure

(188) Fig. 1. -- Détail de la coulisse munie de verres rouges et verts

(188) Fig. 2. -- Vue extérieure de l'appareil

(188) Fig. 3. -- L'image la plus foncée est celle qui doit être rouge ; la moins foncée est la verte

(188) Fig. 1. -- L'encrier progrès

(188) Fig. 2. -- Coupe de l'encrier

(188) 1. Couteau, la partie coupante est celle qui fait saillie à droite. 2. Support. -- 3. Mode d'emploi

(195) Nouveau bouchon pour réservoir

(195) Fig. 1. -- Coupe du nouveau bec à incandescence Visseaux

(195) Fig. 2. -- Le bec à incandescence Visseaux

(195) Fig. 1. -- Vue en coupe de l'avertisseur

(196) Fig. 2. -- L'avertisseur installé sur la conduite d'eau d'un moteur à gaz

(196) Le bateau " La Provence "

(203) Fig. 1. -- Schéma indiquant le principe de la lampe à souder

(203) Fig. 2. -- La lampe à souder

(203) Fig. 1. -- Schéma du viroplane

(203) Fig. 2. -- Le viroplane

(204) Fig. 1. -- Schéma du bateau à rameurs

(204) Fig. 2. -- Bateau à deux rameurs

(204) L'auto-pattes