(422) TABLE DES MATIÈRES

(213) TABLE DU SUPPLÉMENT. INFORMATIONS -- SCIENCE APPLIQUÉE -- VARIÉTÉS -- HYGIÈNE ET SANTÉ RECETTES ET PROCÉDÉS UTILES

(1) Fig. 1. -- Section d'un rhizome d'Hornea Lignieri, montrant les rhizoïdes à face inférieure

(1) Fig. 2. -- Sporange plein de spores de Rhynia major

(2) Fig. 3. -- Section transversale d'une tige d'Asteroxylon

(3) Fig. 4. -- Stomate d'Asteroxylon Mackiei

(3) Fig. 5. -- Schéma représentant l'alternance de générations d'un Cryptogame vasculaire

(5) Fig. 1. -- Les interférences sous-marines

(5) Fig. 2. -- L'oscillateur Fessenden

(5) Fig. 3. -- Sirène à vapeur Stoney et Telford Petrie

(6) Fig. 4. -- Dispositif Langevin

(6) Fig. 5. -- Dispositif Langevin

(6) Fig. 6. Tube Broca

(6) Fig. 7. Tube C américain

(7) Fig. 8. -- Microphone pour l'écoute sous-marine

(7) Fig. 9. Hydrophones anglais à 2 directions

(7) Fig. 10. Hydrophone à une direction

(8) Fig. 11. -- Principe de l'hydrophone à cône

(8) Fig. 12. Hydrophone I. P. M en service

(9) Fig. 13. -- Appareil Walser

(9) Fig. 14. -- Myriaphone Perrin

(9) Fig. 15. L'écoute biauriculaire. -- Principe du compensateur

(10) Fig. 16. -- Le géophone

(11) Fig. 17. -- L'écoute biauriculaire par géophone

(13) Fig. 1. -- Le réseau français de stations météorologiques

(16) Fig. 2. -- Les stations météorologiques de l'Europe

(17) Frise sculpturale. -- Scènes australiennes. Cliché Vizzavonna.)

(17) Fig. 1. -- Façade principale. (Cliché Vizzavonna.)

(17) Frise sculpturale. -- La pêche à l'arc. La cuisson des poissons

(18) Frise sculpturale. -- La mort du gorille. La chasse à l'élan

(18) Fig. 2. -- Un coin de la salle de conférences et d'exposition. (Cliché Vizzavonna.)

(18) Frise sculpturale. -- Scènes australiennes

(19) Frise sculpturale. -- La poterie. Le tissage

(19) Fig. 3. -- La bibliothèque. (Cliché Vizzavonna.)

(20) Frise sculpturale. -- Les origines des beaux-arts

(23) Fig. 1. -- La Seine et ses affluents en amont de Paris

(24) Fig. 2. -- Le premier remède de la Commission des Inondations : l'élargissement du petit bras de la Cité

(25) Fig. 3. -- Le deuxième remède : approfondissement du bief Suresnes-Bougival

(27) Fig. 4. Le troisième remède : dérivation de la Marne, d'Annet à la Briche

(32) Fig. 1. -- Un wagon de 100 tonnes de la Pennsylvania Railroad

(32) Fig. 2. -- Vue de l'intérieur du wagon

(33) Fig. 1. -- Schéma de halage sur le bord d'un canal

(33) Fig. 2. -- Canal équipé avec le système de la Société Otis-Pifre

(35) Fig. 3. -- Le locomoteur funiculaire de la Société Otis-Pifre

(36) Fig. 4. -- Le tracteur système Chêneau

(36) Fig. 5. -- Essai du tracteur Chêneau sur câble

(40) Fig. 1. -- Le sud-est de l'Europe et l'Asie Mineure, tels que les ont partagés les derniers traités

(41) Fig. 2. -- La Hongrie

(42) Fig. 3. -- La Bulgarie

(43) Fig. 4. -- La zone des détroits

(44) Fig. 5. -- La Turquie d'Asie

(47) Fig. 1. -- L'astrolabe à prisme Claude et Driencourt

(48) Fig. 2. -- L'appareil en station

(48) Fig. 3. -- Marche des rayons lumineux dans l'astrolabe à prisme Claude-Driencourt

(48) Fig. 4. -- Principe de la marche des rayons lumineux dans un astrolabe

(49) Fig. 1 à 5. -- Sauvetage du Novarra, croiseur autrichien de 26 000 chevaux coulé devant Brindisi et relevé par la marine nationale française sous la direction du commandant Casimir

(50) Fig. 6. -- Exemple de déchirure habituelle par torpille. Le Clam-Ross, navire anglais coulé en Méditerranée et sauveté par la marine française

(50) Fig. 7. -- Schéma du procédé de relevage des navires coulés

(51) Fig. 8 à 10. -- Plan, coupe, élévation d'un dock de la marine française pour relevage de sous-marins

(51) Fig. 11. -- Pompe submersible électrique employée pour les travaux de renflouement

(52) Fig. 12. -- Les épaves de la mer du Nord et de la Manche

(53) Fig. 13. -- Les épaves de la côte Atlantique jusqu'à la Gironde

(56) Fig. 1. -- La Tchéco-Slovaquie

(56) Fig. 2. -- La Serbie-Croatie-Slovénie

(57) Fig. 3. -- La Roumanie

(57) Fig. 4. -- Le Dodécanèse

(64) Le projecteur chauffant Blériot-Phi

(65) Fig. 1 et 2. -- Modèles de citerneaux

(65) Fig. 3. -- Épurateur d'eau de pluie Bellocq

(66) Fig. 4. -- Purificateur d'eau de pluie (Compagnie pour l'éclairage des villes)

(67) Fig. 5. Chêneau basculant Munier

(68) Fig. 6. -- Citerne jumelée : plan longitudinal

(68) Fig. 7. -- Citerne jumelée : coupe longitudinale

(69) Fig. 1. -- Carte théorique des couches équipotentielles dans un terrain plan et homogène

(70) Fig. 2 et 3. -- Influence sur les lignes équipotentielles d'une masse conductrice à gauche, isolante à droite

(70) Fig. 4. -- Schéma de la mesure des différences de potentiel sur le terrain

(71) Fig. 5. -- Électrode impolarisable

(72) Fig. 1. -- Angora. -- Les murailles anciennes et la citadelle

(72) Fig. 2. -- Caravane quittant Angora

(73) Fig. 3. -- Angora. -- Une rue

(73) Fig. 4. -- Angora. -- Ruelle turque derrière les murailles

(73) Fig. 5. -- Ruines du temple d'Auguste et Rome

(75) Fig. 1. Image d'un damier sur la rétine

(76) Fig. 2. Un glyphographe, écran à courbure hyperbolique

(79) Fig. 1. -- Schéma d'un bec à incandescence par gaz de pétrole

(79) Fig. 2. -- Lampes au gaz de pétrole

(80) Fig. 3. -- Coupe de bec renversé à gaz de pétrole

(80) Fig. 4. -- Lampe P.I.R. à bec renversé

(81) Fig. 1. -- Gravure des rochers de Bohuslän, paroisse de Tanum, d'après Baltzer

(81) Fig. 2. -- Constellations visibles dans le ciel de Bohusläu, du 23 septembre au 21 octobre

(82) Fig. 3. -- Gravure des rochers de Bohuslän, d'après Baltzer

(82) Fig. 4. -- Gravure des rochers de Bohuslän, d'après Baltzer

(82) Fig. 5. -- Autre gravure, d'après Baltzer

(82) Fig. 6. -- Pierre gravée de Venslev, d'après Aarboger f. nord. Oldkyndighed, 1875

(83) Fig. 7. -- Pierre gravée de Dalby, d'après le croquis de M. Gravlund

(86) Fig 1. -- Radiographie des différents supports

(86) Fig. 2. -- Installation du docteur Chéron pour radiographier les tableaux

(87) Fig. 3. -- Photographie d'un faux Van Ostade

(87) Fig. 4. -- Radiographie du tableau ci-dessus. Musiciens et danseuse ont disparu. On aperçoit à leur place divers volatiles. La tache du milieu est un cachet de cire apposé derrière le tableau

(88) Fig. 5. -- Photographie d'une Vierge de Stella

(88) Fig. 6. -- Radiographie du tableau ci-dessus faisant apparaître retouches et dégâts

(89) Fig. 7. -- Photographie d'un tableau moderne

(89) Fig. 8. -- Radiographie du tableau ci-dessus. Aucun détail du bouquet n'apparaît sauf 3 fleurs blanches d'une couleur assez opaque pour ombrer la céruse recouvrant le support en toile

(91) Fig. 1. -- Acacia arabica Willdenow. Forme sylvestre (feuilles réduites par rapport aux gousses)

(92) Fig. 2. -- Acacia arabica Willdenow, variété Adansoniana. Sujet de 4 ans

(95) Fig. 1. Installation d'un Aéro-Malaxeur grand modèle à marche continue donnant 10 mètres cubes de béton homogène à l'heure

(96) Fig. 2. -- A gauche, béton ordinaire qui s'est brisé au sciage. A droite, Aéro-béton à section nette et homogène

(96) Fig. 3. -- Aéro-malaxeur petit modèle

(96) Fig. 4. Schéma du grand modèle d'Aéro-malaxeur Sprenger

(97) Fig. 1. -- Le chimpanzé Suzette, mère du premier petit chimpanzé, né dans un parc zoologique. (Photo Elwin R. Sanborn)

(97) Fig. 2. -- La mère et l'enfant

(98) Fig. 3. -- Le bébé chimpanzé. (Photo R.-L. Ditmars.)

(99) Fig. 4 et 5. -- Le jeune chimpanzé, vu de face et de profil. (Photo R.-L. Ditmars.)

(100) Fig. 1. -- Schéma du D F W faisant ressortir la position judicieuse des hélices qui ne se nuisent pas par leurs remous

(101) Fig. 2. -- Avion D F W. -- Les gouvernes arrière biplanes. 2. gouvernails de direction D, 2 gouvernails de profondeur P, 1 surface fixe de dérive F

(101) Fig. 3. -- Vue intérieure du fuselage du D F. W. Au premier plan en bas, réservoirs d'essence ; au dessus, les 4 moteurs ; au milieu, le couloir des mécaniciens. Au second plan, la salle des pilotes

(102) Fig. 4. -- La commande d'une hélice avant du Siemens Schückert

(103) Fig. 5. -- Vue des 2 moteurs de droite d'un avion D F W

(105) Fig. 1. -- Ce camion automobile utilise le gaz pauvre pour le fonctionnement de son moteur. A droite, on remarque le ventilateur nécessaire à l'allumage du gazogène

(106) Fig. 2. -- Une embarcation de 35 pieds dont le moteur est alimenté au gaz pauvre

(106) Fig. 3. -- Détail de l'installation du gazogène disposé à bord de cette embarcation

(106) Fig. 4. -- Coupe du gazogène Smith

(107) Fig. 5. -- Le propriétaire de cette voiture Ford, ayant équipé ce châssis avec un gazogène disposé sur l'un des marchepieds, emploie économiquement le gaz pauvre pour l'alimentation du moteur

(108) Fig. 6. -- Coupe du générateur Hernu

(108) Fig. 7. -- Dispositif d'injection de l'air et de gaz pauvre sur un moteur équipé avec le dispositif Hernu

(109) Fig. 8. -- Diagramme du nouveau cycle imaginé par M. Hernu : fonctionnement d'un moteur à gaz à combustion

(111) Fig. 9. -- Un camion automobile français utilisant le générateur Hernu

(111) Fig. 10. -- Le moteur du camion automobile

(112) Pompier revêtu d'un vêtement protecteur

(113) Fig. 1. -- La Dordogne à Souillac. -- Route de Lacave

(113) Fig. 2. -- La vallée de la Dordogne à Montvalent

(115) Fig. 3. -- Les bords de la Dordogne à Gluges. Falaise de Mirandol

(115) Fig. 4. -- La Dordogne à Meyronne. -- Rocher Sainte-Marie

(119) Fig. 1. -- Vue d'ensemble du triplan anglais Tarrant

(119) Fig. 2. -- Croquis du triplan Tarrant. Remarquer la curieuse méthode appliquée pour rendre la cellule indéformable. Les moteurs sont inaccessibles pendant le vol

(120) Fig. 3. -- Hydravion Short Bros

(120) Fig. 4. -- Caproni triplan, type à passagers. 3 moteurs de 400 HP, soit 1 200 HP, 2 hélices tractives 1 hélice propulsive (1918)

(120) Fig. 5. -- Modèle d'hydravion Ricci, triplan. 2 000 HP en deux moteurs, 2 hélices tractives. Cabine pour 55 passagers. Dimensions et caractéristiques du Caproni triplan. Ailes plus profondes

(121) Fig. 6 et 7. -- Modèle d'hydravion Ricci, quadriplan. 5 000 HP en 4 moteurs en tandem, 2 hélices propulsives, 2 tractives. Cabine à double étage pour 135 passagers

(122) Fig. 8. -- Modèle de triplan en tandem, bicoque. 5 000 HP, 2 cabines pour 150 passagers. Envergure bien moindre de celle du Ricci quadriplan pour un même surface

(123) Fig. 9. -- Coupe du fuselage de l'avion Bréguet type XX Léviathan

(124) Fig. 10. -- Coupe de la salle des machines de l'avion Bréguet type XX Léviathan

(127) Fig. 1. -- Métier Lloyd à tisser l'osier

(127) Fig. 2. -- Une voiture terminée

(128) Fig. 3. -- Vernissage des carrosseries d'osier

(128) Fig. 4. -- Atelier de tissage. A gauche, petits métiers pour le corps des voitures ; à droite, métiers Lloyd pour les capotes

(129) Fig. 1. -- Une tranchée dans la couche de phosphates

(129) Fig. 2. -- Oued Zem

(130) Fig. 3. Étendue du gisement marocain

(131) Fig. 4. -- Forage d'un puits traversant la couche de phosphates

(131) Fig. 5. -- Le général Lyautey décidant à Casablanca la création d'une usine à superphosphates

(133) Fig. 1. Mouleuse Vender

(133) Fig. 2. Tuile en ciment

(133) Fig. 3. Toiture en tuiles de ciment

(134) Fig. 4 et 5. -- Mouleuse S. A. B

(135) Fig. 6. -- Presse Bernhardi, montrant l'installation des moules pour tuiles ainsi que l'appareil de remplissage

(136) Fig. 7. -- Presse mouleuse Ambi

(137) Fig. 8, 9 et 10. -- Tuiles Ambi. A gauche, modèle couronne plate ; au centre, tuile à rainure concave avec fermeture frontale ; à droite, tuile flamande

(137) Fig. 11. -- Appareil pour la fabrication de tuiles faîtières Ambi

(139) Fig. 1. Sections transversales d'écailles de papillons

(139) Fig. 2. Ecaille verte de Thecla rubi

(140) Fig. 3. -- Coupe d'une plume bleue de perroquet

(141) Fig. 4. -- Coupe de la peau d'un caméléon

(142) Fig. 5. Changements de coloration sous l'influence des nerfs

(143) Fig. 1. -- Coupe longitudinale de l'hydrocycle-moteur

(144) Fig. 2. -- L'hydrocycle Villemont sur la Loire

(144) Fig. 3. -- L'hydrocycle vu d'avant

(145) Fig. 1. -- Le Leonardo-da-Vinci revenu à sa position normale après la remise à flot. L'inclinaison qui subsiste disparaîtra sous la manoeuvre du lest liquide

(146) Fig. 2. -- Le remorquage du Leonardo-da-Vinci, la quille en l'air, le 17 septembre 1919

(147) Fig. 3. -- Le cuirassé italien Leonardo-da-Vinci dans un bassin de radoub à Tarente, la quille en l'air (vue de l'arrière)

(149) Fig. 1. -- Aspect des collines près des sources de l'Escondido Creek (Texas) où fut découvert le guayule en 1852

(149) Fig. 2. -- Un arbuste de guayule adulte

(149) Fig. 3. -- Balles de guayule pressées, prêtes pour le transport

(152) Fig. 1. -- Vallée de l'Arc. Confluent du torrent d'Ambin avec l'Arc

(152) Fig. 2. Torrent d'Ambin. Dépôts de graviers et destruction de la forêt dans la vallée

(153) Fig. 3. Forêt communale de Bramans. Rive droite soumise au régime forestier, peuplements clairsemés, pentes ravinées

(153) Fig. 4. Forêt communale de Bramans. -- Rive droite soumise au régime forestier, ni ravinement, ni dépôt de graviers

(154) Fig. 5. -- Forêt de Fourneaux. Canton non soumis au régime forestier, peuplement clair, entraînement des graviers et ravinement des pentes

(155) Fig. 6. Forêt communale de Bramans. Rive gauche du torrent d'Etache, forêt soumise au régime forestier

(155) Fig. 7. -- Vallon d'Etache, affluent de l'Ambin. Rive droite soumise au régime forestier, rive gauche non soumise

(157) Fig. 1. -- Machine à comprimer Pouré et Sauton

(158) Fig. 2. -- Machine à comprimer Guy

(159) Fig. 1. -- M. Paul Cans grimpe à la corde en manoeuvrant alternativement les étriers des pieds

(160) Fig. 2. Le Ouistiti porte facilement 4 à 5 personnes

(160) Fig. 3. -- Après avoir lâché la poulie, M. P. Cans peut faire des exercices d'équilibre en sécurité, la douille ou bague supérieure le retient

(160) Fig. 4. -- Le mécanisme des étriers du Ouistiti

(161) Fig. 1. -- Construction par pièces d'un navire en ciment. Levée d'un panneau en ciment armé pour les cotés du navire

(162) Fig. 2. -- Les côtés relevés, on met en place l'armature du fond

(162) Fig. 3. -- Vue du pont avec le coffrage

(163) Fig. 4. -- Vue des plaques de côté moulées à plat, et du coffrage pour l'arrière

(163) Fig. 5. Vue de l'armature de l'avant moulée suivant le système monolithique

(164) Fig. 6. -- Coupe d'un navire de 1 000 tonnes en ciment armé

(168) Fig. 1. -- Défenses d'éléphants servant à fabriquer des billes de billard. Par terre une défense sciée en deux

(169) Fig. 2. -- Traçage sur la section des blocs sciés d'un trait de crayon destiné à indiquer à l'ouvrier équarisseur le tracé à suivre dans son travail

(169) Fig. 3. -- Tronçonnage des défenses au moyen d'une scie circulaire en blocs cylindriques, dont la hauteur égale sensiblement le diamètre

(170) Fig. 4. -- Tubage des blocs d'ivoire tronçonnés

(170) Fig. 5. -- Ébauchage de la bille avec un traçoir courbe

(171) Fig. 6. -- Lustrage de la bille finie avec un chiffon enduit de suif et de blanc d'Espagne

(171) Fig. 7. -- Polissage des déchets d'ivoire après fabrication des billes de billard pour en faire des bracelets appelés " bingles "

(173) Fig. 1. Ancien système de suspension

(173) Fig. 2. -- Nouveau système de suspension par joug cintré. Modèle Burdin, Lyon

(173) Fig. 3. Battant à contrepoids

(174) Fig. 4. -- Mécanisme du beffroi électrique

(174) Fig. 5. -- Cabine de commande des cloches

(176) Fig. 1. Détails de l'appareil de photographie aérienne Eastman, type K-I

(176) Fig. 2. L'appareil de photographie aérienne Eastman, type K-I

(177) Fig. 1. -- Échappement à tourbillon de Bréguet

(177) Fig. 2. -- Échappement à ancre

(177) Fig. 3. -- Balancier compensateur Guillaume pour chronomètre de marine

(178) Fig. 4. -- Une série de 20 balanciers avec systèmes de compensation plus ou moins compliqués

(178) Fig. 5. -- Le premier balancier à spirale de Huyghens

(179) Fig. 6. -- Le premier système de compensation contre l'erreur secondaire

(179) Fig. 7. -- Processus de la fabrication d'un balancier compensateur Guillaume pour chronomètre de marine

(179) Fig. 8. -- Processus de la fabrication d'un balancier compensateur Guillaume pour montre de poche

(180) Fig 9. -- Montre de bord munie d'un balancier compensateur Guillaume

(180) Fig. 10. -- Certificat délivré à Teddington pour la montre qui y détient le record de la précision (96,9 points sur 100)

(184) Fig. 1. Formes saisonnières de Vanessa prorsa-levana

(184) Fig. 2. -- Arctia caja (en haut) et individu provenant d'une chrysalide soumise à un froid intermittent de 8° C. D'après Fischer

(185) Fig. 3. -- Formes albinisantes et mélanisantes de Vanessa urticæ produites par la même élévation de température (40-45° C.). D'après Pictet

(185) Fig. 4. Écailles des taches noires des ailes de Vanessa urticæ a, forme normale ; b, forme albinisante

(186) Fig. 5. -- Vanessa antiopa (au centre) et individus mélanisants produits par abaissement (-) ou élévation (+) de température. D'après Fischer

(187) Fig. 6. Formes mélanisantes de Lasiocampa quercus produite par abaissement (-) ou élévation (+) de température. D'après Pictet

(188) Fig. 7. Formes extrêmes de Leptinotarsa decemlineata. D'après Tower

(188) Fig. 8. -- Graphique montrant le parallélisme des changements de coloration par abaissement (trait pointillé) et par élévation (trait plein) de température chez Leptinotarsa decemlineata. D'après Towe

(191) Fig. 1. -- Au port d'Anvers : le petit bassin

(192) Fig. 2. -- Au port d'Anvers : le bassin de Kattendijk

(192) Fig. 3. Sur le réseau fluvial belge : un quai de chargement de charbonnage

(193) Fig. 1. -- Le char Citroën sur les pentes du mont Revard

(193) Fig. 2. -- Le tracteur Renault muni du chasse-neige

(194) Fig. 3. -- Le mécanisme de la chenille Kegresse

(195) Fig. 4. -- Le char Renault

(195) Fig. 5. -- La chenille Kegresse

(197) Fig. 9. -- Chenille de Vanessa urticæ suspendue dans une boîte de verre, tapissée de papier noir en haut et de papier coloré en bas

(199) Fig. 10. -- Schéma montrant comment les cellules reproductrices (R) d'un papillon peuvent être affectées directement ou indirectement par le milieu extérieur

(200) Fig. 1. -- Table de téléphoniste munie de nouveaux compteurs automatiques de conversations ou téléphonomètres

(201) Fig. 2. -- Téléphonomètres ou compteurs automatiques de conversations

(201) Fig. 3. -- Intérieur de la cabine téléphonique

(204) Fig. 1. -- Conduite de grand diamètre, support en béton armé

(204) Fig. 2. -- Conduite de petit diamètre avec manchon rapporté

(204) Fig. 3. -- Accessoires divers 1, rétrécissement ; 2, dérivation ; 3, coude à 90° ; 4, obturateur

(205) Fig. 4. -- Une conduite forcée en bois en Norvège, reposant sur des dalles en ciment

(205) Fig. 5. -- Conduite forcée en bois reposant sur supports en bois

(205) Fig. 6. -- Conduite en cours de montage

(206) Fig. 7. -- Une double conduite forcée en bois

(208) Fig. 1. -- Plan et élévation de l'hydro-sky

(208) Fig. 2. -- Quelques utilisations de l'hydro-sky

(209) Fig. 1. -- Les 6 éléments d'une photo-stéréo-synthèse

(210) Fig. 2. -- Marche des rayons lumineux projetés par un objectif mobile sur une plaque mobile

(210) Fig. 3. -- Appareil L. Lumière à mouvement conique

(211) Fig. 4. -- Rayons projetés par un objectif mobile muni d'un prisme inverseur

(211) Fig. 5. -- Prismes inverseurs

(211) Fig. 6. -- Appareil à objectif mobile muni de prismes

(216) Fig. 1. -- Phare à groupe de 2 éclats toutes les 10 secondes (Système à vapeur de pétrole)

(217) Fig. 2. -- Deux exemples d'optique pour phares

(219) Fig. 3. -- Modèle de phare métallique

(220) Fig. 4. -- Phare éclairé par une lampe électrique à incandescence. A droite : vue en plan et en élévation du filament métallique éclairant

(221) Fig. 1. -- L'avion D0-D1 (1917-18), premier avion allemand entièrement métallique construit aux usines Zeppelin

(221) Fig. 2. -- Biplan Junkers sans haubans, blindé, entièrement métallique, moteur 220 HP. -- Au front, fin 1918

(222) Fig. 3. -- Monoplan Junkers sans haubans, entièrement métallique, moteur 160 HP. -- Au front, fin 1918

(223) Fig. 4. -- Vue en plein vol d'un avion Junkers, contient 6 passagers et 2 pilotes, vole à la vitesse de près de 200 km à l'heure

(223) Fig. 5. -- La descente des passagers d'un avion Junkers

(224) Fig. 6. -- Avion Junkers, vue de 3/4 avant

(224) Fig. 7. -- Coupe d'un plan d'avion Junkers

(224) Fig. 8. -- L'escadrille de 3 Junkers assure en Allemagne la liaison postale entre plusieurs villes

(225) Fig. 1. -- Machines à diviser rectiligne et circulaire automatique à haute précision

(225) Fig. 2. -- L'évolution de l'optique photographique

(226) Fig. 3. -- Polissage du verre

(227) Fig. 4. -- Salle de fraisage

(227) Fig. 5. -- Atelier de sertissage des lentilles d'objectifs

(229) Fig. 1. -- Ouvrier fraisant une pièce à l'étau, le moteur est au plafond

(229) Fig. 2. -- Ouvrier montant des vis, le moteur au plafond comporte un réducteur de vitesse

(229) Fig. 3. -- Dispositif mécanique sur renvoi remplaçant le moteur de plafond

(230) Fig. 4. -- Moteur avec réducteur de vitesse, flexible et porte-outil sur chariot

(230) Fig. 5. -- Jeu de fraises employées dans le porte-outil

(230) Fig. 6. -- Meulage d'un volant avec le moteur sur chariot

(231) Fig. 7. -- Travail d'un pneumatique avec le moteur accroché à une pièce de bois

(231) Fig. 8. -- Burinage d'une pièce métallique avec le marteau mécanique et le moteur au plafond

(231) Fig. 1. -- Carte du Ciel. -- Tracé de la Voie Lactée

(232) Fig. 2. -- Position des étoiles temporaires par rapport à la Voie Lactée

(233) Fig. 3. -- La Voie Lactée dans la région du Cygne

(233) Fig. 4. -- Amas stellaires. 1, amas d'Hercule 2, amas du Scorpion

(234) Fig. 5. -- Un type de nébuleuse planétaire

(234) Fig. 6. -- La grande nébuleuse irrégulière d'Orion

(235) Fig. 7. -- La nébuleuse spirale Messier 51

(235) Fig. 8. -- La nébuleuse du Cocon dans le Cygne et la traînée noire qui l'accompagne

(236) Fig. 9. -- La Voie Lactée représentée comme une gigantesque nébuleuse spirale d'après Easton

(240) Fig. 1. -- Un passage à niveau muni du Wig-Wag

(240) Fig. 2. -- L'appareil, dans ses diverses positions

(241) Fig. 1. -- Écailles de harengs. a, écaille de 1 an ; b, écaille de 2 ans ; c, écaille de 3 ans. D'après Dabl

(241) Fig. 2. -- Manière de mesurer les écailles d'un hareng et de calculer le rapport L/E qui reste constant au cours de la vie du poisson. D'après Einar Lea

(242) Fig. 3. -- Écaille de morue présentant une zone d'hiver (stries serrées) entre deux zones d'été. D'après Thomson

(242) Fig. 4. -- Schéma théorique d'une écaille de saumon âgé de 4 ans

(243) Fig. 5. -- Écaille de saumon à la fin de sa quatrième année (comme dans la figure précédente). D'après Johnston

(243) Fig. 6. -- Écaille de bar (Labrax lupus), montrant quatre lignes d'hibernation

(246) Fig. 1. -- Aspect d'une étoile dans un télescope

(247) Fig. 2. -- Marche des rayons lumineux dans l'axe d'un télescope muni d'un diaphragme à 2 fentes

(247) Fig. 3. -- Marche des rayons lumineux obliques dans le même instrument

(247) Fig. 4. -- Interféromètre à écartement de 6 mètres monté sur un grand télescope à Mount Wilson

(248) Fig. 1. -- Diverses formules d'avions. (Répartition des surfaces portantes.)

(249) Fig. 2. -- Vue latérale d'ensemble de l'hydravion Caproni, tricellulaire triplan

(250) Fig. 3. -- Construction de l'hydravion Caproni

(251) Fig. 4. -- Vue trois quarts arrière du Caproni

(252) Fig. 5. -- Vue prise vers l'avant entre les deux cellules arrière

(253) Fig. 6. -- Vue prise trois quarts arrière entre la seconde et la troisième cellule

(256) Fig. 1. -- Écrans parallèles

(256) Fig. 2. -- Écran ondulé

(256) Fig. 3. -- Écran tournant

(257) Fig. 1. -- Automotrice pétroléo-électrique Westinghouse de 100 chevaux, du Great Central Railway

(257) Fig. 2. -- Automotrice benzo-électrique Pieper de 90 chevaux, des Chemins de fer de grande banlieue (ligne de Poissy à Saint-Germain-en-Laye)

(258) Fig. 3. -- Automotrice Diesel-électrique de 75 chevaux, des Chemins de fer de l'État suédois

(259) Fig. 4. -- Automotrice Diesel-électrique de 150 chevaux, des Chemins de fer de l'État suédois

(259) Fig. 5. -- Salle de machines d'une automotrice Diesel-électrique de 120 chevaux

(263) Fig. 1. -- Le rio Bermejo dans le Gran Chaco argentin

(264) Fig. 2. -- Le rio Bermejo à port Presidencia Roca (juin 1916)

(264) Fig. 3. -- Nettoiement du thalweg

(265) Fig. 4. -- Puerto Bermejo, base de la navigation sur le rio Bermejo avec ateliers, magasins, darse, etc

(265) Fig. 5. -- Un des vapeurs embarquant des troupes à port Presidencia Roca

(267) Fig. 6. -- Un des vapeurs remorquant un train de chalands

(267) Fig. 7. -- Homme et femme Toba

(271) Emplacements des principales stations radiométéorologiques européennes

(272) Fig. 1. -- L'éclipse à 9 h. 44 (maximum)

(272) Fig. 2. -- Ombres de mains orientées différemment par rapport à l'image de l'éclipse

(272) Fig. 3. -- Un appareil astronomique pour tous !

(273) Fig. 1 à 15. -- Photographie de l'éclipse partielle du Soleil du 8 avril 1921 prise par M. F. Quénisset, à l'Observatoire de Juvisy

(274) Fig. 16 à 19. -- Variations de l'éclairage pendant l'éclipse

(280) Fig. 1. -- L'intérieur de la voiture Gauthier

(281) Fig. 2. -- Saut exécuté par la voiture Gauthier

(282) Fig. 3. -- Passage d'une voiture sur un obstacle. A droite, voiture Gauthier ; à gauche, voiture ordinaire

(282) Fig. 4. -- Le principe de la suspension Gauthier comparé à celui du phonographe

(283) Fig. 1. -- Variations de la marée avec la lunaison

(288) Fig. 1. -- L'installation radioscopique servant à examiner les feuilles de mica

(288) Fig. 2. -- La vérificatrice dispose les châssis garnis de feuilles de mica sur le petit chariot porteur d'un écran fluorescent

(289) Fig. 1. -- Cañon de la Nesque, au rocher du Cire

(289) Fig. 2. -- Ancien cours de la Nesque, à l'entrée du cañon actuel

(290) Fig. 3. -- Le gouffre de Sarkotic (Monténégro) le plus profond de tous ceux explorés à ce jour

(290) Fig. 4. -- Le château d'eau du Monténégro

(290) Fig. 5. -- Cascade naturelle de la carrière Jacqueline, à Caumont, dans une cassure de la craie

(291) Fig. 6. -- Mammoth-Cave. Galerie des Hovey's cathedrals

(292) Fig. 1. -- L'appareil de M. Jolibois

(293) Fig. 1. -- Principe de l'arc Poulsen

(294) Fig. 2. -- Générateur de 250 watts

(294) Fig. 3. -- Générateur de 2 kilowatts

(294) Fig. 4. -- Générateur de 5 kilowatts

(295) Fig. 5. -- Générateur de 10 kilowatts

(295) Fig. 6. -- Clef-relai du générateur de 5 kw

(295) Fig. 7. -- Clef-relai du générateur de 25 kw

(296) Fig. 1. -- Le crâne de Calaveras

(296) Fig. 2. -- Os d'Halitherium (Sirénien fossile) portant des incisions. Faluns miocènes de Maine-et-Loire. Grandeur naturelle

(297) Fig. 1. -- Silex tertiaires qu'on a considérés comme des produits d'une industrie humaine primitive (Grandeur naturelle)

(300) Fig. 1. -- Appareil du docteur Kopaczewski

(300) Fig. 2. -- Le même avec compteur électrique

(304) Fig. 1. -- Un premier vol de l'hélicoptère Berliner, le 12 décembre 1919

(304) Fig. 2. -- Un vol de l'hélicoptère monté le 2 février 1920

(304) Fig. 3. -- Un vol, le 10 juin 1920

(304) Fig. 4. -- Vue du dernier modèle de l'hélicoptère Berliner

(304) Fig. 5. -- Autre vue du même appareil monté par M. H.-A. Berliner fils

(305) Fig. 1. -- Le renard argenté sortant de son terrier

(305) Fig. 2. -- Le renard argenté dans un parc d'élevage. Noter la touffe blanche de l'extrémité de la queue

(306) Fig. 3. -- Une case du ranch

(307) Fig. 4. -- La ferme d'élevage de l'Ile du Prince Edouard

(309) Fig. 1. -- Coupe transversale de la turbine de propulsion Hernu

(309) Fig. 2. -- Coupe suivant l'axe du dispositif de propulseur Hernu

(310) Fig. 1. -- La chambre de combustion de la fusée Goddard dans laquelle les poudres ont été essayées

(310) Fig. 2. -- La chambre de combustion de grande capacité

(311) Fig. 3. -- Le premier modèle de fusée Goddard

(312) Fig. 4. -- La chambre supérieure de la fusée et son mécanisme gyroscopique

(312) Fig. 5. -- Disposition des charges de poudre qui donnent à la fusée un mouvement de rotation sur elle-même

(312) Fig. 6. -- La fusée à magasin

(313) Fig. 7. -- Comment on verrait de la Terre l'explosion d'une fusée Goddard dans la Lune

(318) Fig. 1. -- Balais de sorgho

(319) Fig. 2. -- Machine Mc Combs cousant automatiquement les balais

(319) Fig. 3. -- Machine à emmancher les balais

(320) Fig. 4. -- Machine à couper les tiges de sorgho

(320) Fig. 5. -- Trieur de têtes de sorgho

(320) Fig. 6. -- Nettoyeuse

(320) Fig. 7. -- Cisaille pour tailler les balais. Une jauge règle la longueur du balai. Le couteau donne aux extrémités du balai une forme cintrée

(321) Fig. 1, 2 et 3. -- 1, Mangouste d'Égypte (Herpestes Ichneumon). -- 2, Mangouste de l'Inde (Herpestes griseus). -- 3. Genette (Genetta vulgaris)

(323) Fig. 1. -- Système de répéteurs à deux fils de la Société du Matériel Téléphonique. (Homme en écoute sur un poste expérimental correspondant aux panneaux de surveillance, de conservation et de signali

(324) Fig. 2. -- Installation de répéteurs sur circuits à 2 fils

(324) Fig. 3. -- Installation de répéteurs sur circuits à 4 fils

(325) Fig. 4. -- Arrière des panneaux d'une installation de répéteurs téléphoniques pour circuits à 2 fils

(325) Fig. 5. -- Panneau de mesure d'une installation à 2 fils

(326) Fig. 6. -- Ensemble d'une installation de répéteurs pour circuits à 4 fils

(327) Fig. 7. -- Vue arrière d'une installation de répéteurs pour circuits à 4 fils

(328) Fig. 1. -- Abadla. -- Poste extrême algérien sur la frontière marocaine

(328) Fig. 2. -- Le Bordj de Beni-Abbès. -- Au fond, les dunes

(328) Fig. 3. -- Une automobile dans le Bled. Entre Beni-Abbès et Adrar

(329) Fig. 4. -- Entre Adrar et Bouldj-Rey

(329) Fig. 5. -- Le Ksar d'Aoulef

(329) Fig. 6. -- Aux environs d'In-Salah

(330) Fig. 7. -- In-Salah. -- Automobiles et avions

(331) Fig. 8. -- Un convoi d'automobiles qui a effectué près de 3 000 kilom. dans le Sahara

(332) Fig. 9. -- Une piste saharienne

(332) Fig. 10. -- Piste aménagée dans les Gorges de Guettara

(333) Fig. 11. -- Le Sahara

(334) Fig. 12. -- Pneu spécial à saillies pour la marche sur le sable

(334) Fig. 13. -- Un pneu à saillie possède une surface de contact réelle plus grande que celle offerte par des jumelés

(336) Fig. 1. -- Toiture suspendue par des haubans avec câbles de retenue

(336) Fig. 2. -- Toiture suspendue par des haubans sans câble de retenue

(336) Fig. 3. -- Toiture suspendue sur un câble parabolique

(336) Fig. 4. -- Construction d'un hangar à toiture suspendue

(337) Fig. 1. -- Le bâtiment principal de la Direction, à Bellevue

(337) Fig. 2. -- Salle de lecture et musée

(338) Fig. 3. -- Le laboratoire de chimie

(339) Fig. 4. -- Une salle de dessin

(339) Fig. 5. -- Un des ateliers de fer

(341) Fig. 1. -- Xenopsylla cheopis, puce du rat, transmetteuse de la peste. (D'après N.-C. Rothschild.)

(342) Fig. 2. -- Ctenocephalus canis, puce du chien, vue au moment où elle pique

(342) Fig. 3. -- Pulex irritans. (Perrier. Cours élémentaire de Zoologie.)

(344) Fig. 1. -- Magnifique Aurore boréale photographiée à Kristiania le 13 octobre 1916 sur le Nord

(345) Fig. 2. -- Rayons auroraux magnétiques vers l'Ouest photographiés à 2 heures, la nuit du 7 au 8 mars 1918 à Bygdo près de Kristiania

(345) Fig. 3. -- Une autre photographie des rayons de la figure 2

(346) Fig. 4. -- Couronne d'aurore boréale, photographie prise à Bygdo dans la nuit du 7 au 8 mars 1918. Dans le fond, la constellation de la Grande Ourse

(347) Fig. 5. -- Aurore boréale photographiée à Bygdo le 23 mars 1920 à 4 h. 28 m. (heure moyenne de l'Europe Centrale)

(347) Fig. 6. -- M. Störmer en costume d'Eskimo à sa station de Bygdo

(351) Fig. 1. -- Le pont de péniches destiné au passage du Rhin

(352) Fig. 2. -- Construction du pont de péniches

(353) Fig. 1. -- Vue du caisson métallique en cours de montage sur sa plate-forme. Au premier plan, un des téléporteurs à câble ayant servi à faire le montage

(354) Fig. 2. -- Vue de la charpente métallique du grand caisson, avec les amorces des cheminées destinées à descendre dans les chambres de travail après l'échouage

(355) Fig. 3. -- Le grand caisson flottant à l'emplacement où il sera échoué ; sur la droite on remarquera la charpente des 6 premiers téléporteurs qui doivent amener le béton nécessaire au lestage du caiss

(357) Fig. 1. -- L'antique système actuel

(357) Fig. 2. -- Attaché !

(359) Fig. 1. -- Squelette monté de Trachodon annectens (Marsh)

(359) Fig. 2. -- Reconstitution du Trachodon annectens, par Charles-W. Gilmore, 1915

(360) Fig. 3. -- Squelette monté de Triceratops elatus (Marsh)

(360) Fig. 4. -- Reconstitution par Gilmore

(360) Fig. 5. -- Squelette de Thescelosaurus neglectus (Gilmore)

(360) Fig. 6. -- Reconstitution par Gilmore

(361) Fig. 7. -- Squelette monté de Stegosaurus stenops (Marsh)

(361) Fig. 8. -- Reconstitution par Gilmore

(361) Fig. 9. -- Squelette monté de Ceratosaurus nasicornis (Marsh)

(361) Fig. 10. -- Ceratosaurus dévorant un Camptosaurus nanus. Reconstitution par Gilmore

(362) Fig. 11. -- Squelette monté de Dimetrodon gigas (Cope)

(362) Fig. 12. -- Reconstitution par Gilmore. En haut, à gauche : Basiliscus plumifrons, lézard vivant actuellement

(363) Fig. 1. -- L'élément de tube T1

(363) Fig. 2. -- Soupape de l'appareil Moleski

(363) Fig. 3. -- Le tube T2

(366) Fig. 1. -- Nouvel appareil Dussaud pour la projection en salle éclairée

(367) Fig. 2. -- Tirage d'une tringle pour le placement d'un livre dont on veut projeter les gravures

(368) Fig. 3. -- Projection d'un objet sur un mur vertical ou au plafond

(368) Fig. 4. -- Projection d'un petit tableau dans le plan vertical

(369) Fig. 1. -- Le dôme de Saint-Pierre, vu de la terrasse de la Specola

(370) Fig. 2. -- Vue générale de la Specola Vaticana

(371) Fig. 3. -- La salle du Zodiaque, ancienne salle de réception de Léon XIII

(372) Fig. 4. -- Le R. P. Hagen, directeur de la Specola Vaticana

(373) Fig. 5. -- Le P. Laïs, sous-directeur de la Specola et le grand équatorial photographique

(374) Fig. 1. Le radiomètre de Crookes

(374) Fig. 2. -- Le moulinet du radiomètre vu en plan

(375) Fig. 3. -- L'expérience de Fresnel

(375) Fig. 4. -- Expérience de Lebedew pour mesurer la pression de la lumière

(376) Fig. 1. -- Le classique traîneau à chiens

(377) Fig. 2. -- Le " gasoline-sled " vu de l'avant

(377) Fig. 3. -- Le traîneau automobile vu latéralement

(378) Fig. 4. -- Le traîneau automobile secourant une automobile bloquée par la neige

(380) Fig. 1. -- Courbes donnant en fonction du temps (abscisse) les variations de l'inclinaison phi du vent sur la verticale et les variations de température delta t

(381) Fig. 1. -- Empreinte inutilisable avec les méthodes dactyloscopiques ordinaires

(382) Fig. 2. -- A gauche, tracé laissée par un cambrioleur sur un meuble. A droite, empreinte du cambrioleur ; identification par 955 orifices sudoripares. Condamnation à 5 ans de travaux forcés

(382) Fig. 3. -- Empreinte d'un groupe de pores de l'avant-bras

(383) Fig. 4. -- En haut, faux de l'écriture authentique dans le bas. Noter les harpons du faux vers la droite et ceux de l'écriture authentique vers la gauche

(383) Fig. 5. -- Courbes des hauteurs minusculaires comparées d'écritures authentiques et incriminées

(384) Fig. 6. Courbes des valeurs angulaires comparées

(384) Fig. 7. -- Parallélisme grammatique, à gauche dans l'écriture authentique, à droite dans l'incriminée

(385) Fig. 1. -- Le paquebot " Paris " de la Compagnie Générale Transatlantique, qui effectue en ce moment sa première traversée

(385) Fig. 2. -- Le grand hall du paquebot, vu du grand escalier

(386) Fig. 3. -- Un des salons de conversation des premières classes

(387) Fig. 4. -- Une des quinze chaufferies du paquebot, avec ses 8 foyers

(388) Fig. 5. -- Le montage d'une des turbines aux chantiers de Penhoet

(389) Fig. 6. -- L'embarquement du mazout à Saint-Nazaire pour la première sortie. En arrière-plan, le " Paris " et ses trois cheminées

(391) Fig. 1. -- Benne Fouché

(391) Fig. 2. -- Plate-forme basculante Fouché

(392) Fig. 3. -- Benne basculante Bernard. Position de chargement

(392) Fig. 4. -- Basculeur hydraulique Wood

(393) Fig. 5. -- Camion Genève muni du basculeur Wood. Position de marche

(393) Fig. 6. -- Camion Genève muni du basculeur Wood. Position de chargement

(393) Fig. 7. -- Camion Scemia. Position de route

(394) Fig. 8. -- La benne basculante du camion Scemia, type " Ville de Paris ", capacité de 7 mètres cubes. Manoeuvre commandée par le moteur

(394) Fig. 9. -- Camion Fonlupt avec benne basculante, grue et cabestan

(395) Fig. 1. -- Schéma général d'un moteur semi-Diesel

(397) Fig. 2. -- Ensemble de la chambre de combustion d'après un modèle Bellanger

(399) Fig. 1. -- Photographie du Soleil prise le 14 mai 1921 à 13 h. 20 m. (l. m. Gr.) à l'Observatoire Flammarion de Juvisy. (Photo F. Quénisset.)

(400) Fig. 2. -- Agrandissement du groupe de taches de la photographie précédente

(401) Fig. 1 et 2. -- Phénomènes anaphylactiques chez le cobaye

(401) Fig. 3. -- L'anaphylaxie chez le chien

(402) Fig. 4. -- Autopsie d'un animal mort d'anaphylaxie

(403) Fig. 5. -- Sérum normal du cobaye

(403) Fig. 6. -- Sérum du cobaye au moment du contact avec le sérum du cobaye sensibilisé

(405) Fig. 1. -- Amplificateur à résistances fonctionnant sur courant continu de secteur

(406) Fig. 2. -- Poste de réception fonctionnant sur courant alternatif de secteur

(408) Fig. 1. -- Propulseur de flèche. Grandeur réelle

(408) Fig. 2. -- Plaque ornée de serpents. Grandeur réelle

(408) Fig. 3. -- Batracien devant un bassin. Grandeur réelle

(408) Fig. 4. Lame ornée d'une figure

(409) Fig. 5. Collection de Tunjos étudiée grâce à La Nature

(412) Fig. 1. -- Carrières de la Meilleraye. -- Le front de taille, étages inférieurs

(413) Fig. 2. -- Carrières de la Meilleraye. -- Vue d'ensemble des concasseurs en marche

(413) Fig. 3. -- Carrières de Saint-Varent. -- La vallée de Thouaret et le massif de diorite à gauche

(414) Fig. 4. -- Carrières de Saint-Varent. Un front de taille à ses débuts

(415) Fig. 5. -- Carrières de Saint-Varent. -- L'installation des concasseurs en voie d'achèvement (puissance 300 000 tonnes par an)

(416) Fig. 1. -- Chalumeau armé de l'allumeur sous-marin Corne

(3) Fig. 1. -- Orientation du champ magnétique oscillant d'une onde hertzienne par rapport à la direction de propagation

(3) Fig. 2. -- Résonateurs orientés dans un champ magnétique

(3) Fig. 3. -- Importance du nombre des lignes de force d'un champ magnétique traversant un cadre aux quatre positions principales d'une rotation complète

(3) Fig. 4. -- Valeur de l'induction dans un cadre aux différents degrés d'un quart de rotation

(4) Fig. 5. -- Détermination de l'emplacement d'une station émettrice par la radiogoniométrie

(4) Fig. 6. -- Équipement goniométrique d'un cadre

(4) Fig. 7. -- Montage assurant au cadre un effet maximum unilatéral

(11) Fig. 8. -- Cadre radiogoniométrique à spirale plate

(11) Fig. 9. -- Détails de construction d'un support de cadre

(11) Fig. 10. -- Ajustage des éléments d'un support de cadre

(11) Fig. 11. -- Crémaillère pour maintenir l'enroulement du cadre

(11) Fig. 12. -- Jeu de plots commandant les fractionnements de l'enroulement

(11) Fig. 13. -- Bobine-cadre

(12) Fig. 14. -- Cadre à une seule spire

(12) Fig. 15. -- Montage élémentaire sur cadre

(12) Fig. 16. -- Accord du cadre par bobine de self réglable

(12) Fig. 17. Montage classique sur cadre

(12) Fig. 18. Jeu de condensateurs de résonance

(12) Fig. 19. -- Montage sur cadre avec détecteur électrolytique

(12) Fig. 20. -- Utilisation sur cadre d'un amplificateur BF

(12) Fig. 21. -- Utilisation sur cadre d'un amplificateur HF

(19) Fig. 1. -- Elévation du système de cintre amovible

(19) Fig. 2. -- L'un des cintres amovibles est décollé de la voûte et placé sur wagonnets

(19) Fig. 3. -- L'ensemble a été avancé jusqu'à la travée à couvrir, pour y être réemployé

(20) Fig. 4. -- Vue extérieure des nefs en ciment armé

(20) Fig. 5. -- Tracteur " Le Crapaud " des Établissements Feuillette

(20) Fig. 6. -- Tracteur " Le Crapaud ", avec grue amovible, transportant une grume

(27) Fig. 1. -- L'ensemble de l'aspirateur

(27) Fig. 2. -- L'aspirateur

(27) Fig. 3. -- Vue par bout

(27) Fig. 4. -- Le cylindre d'enveloppe

(27) Fig. 5. Bouton en laiton

(27) Fig. 6. -- Buse d'aspiration

(28) Fig. 8. -- La perceuse " Idéal "

(28) Fig. 9. -- Monte-courroie

(28) Fig. 10. -- Cendrier pour dessinateur

(33) Le mont Waialeale (Hawaï), le point le plus pluvieux du monde. Au premier plan, près du sommet, lac sacré ayant servi aux cérémonies religieuses des anciens Hawaïens (photo W. F. Martin)

(35) Fig. 1. -- Garage d'automobiles

(35) Fig. 2. -- Hall de scierie

(36) Fig. 3. -- Le support de sécurité " Kirby " ouvert pour montrer son mécanisme intérieur

(36) Fig. 4. -- Support de sécurité " Kirby ". A gauche, l'appareil en place ; à droite, le support en place, le cylindre de serrage et la clé à terre

(37) Différentes positions de Cérés du 1er au 26 février

(43) Fig. 1. -- Electrodes de soupape

(43) Fig. 2. -- Élément de soupape électrolytique

(43) Fig. 3. -- Schéma de montage

(44) Fig. 4. -- Turbine à eau actionnant un ventilateur

(44) Fig. 5. -- Bâti de la turbine et coupe transversale du palier

(44) Fig. 6. -- Construction de l'arbre

(44) Fig. 7. -- Construction de la roue

(44) Fig. 8. -- Construction de l'ajutage

(44) Fig. 9. -- Mode d'emploi du cadre de bicyclette

(51) Fig. 1. -- Borne faite avec une douille de cartouche

(51) Fig. 2. -- Fiche

(51) Fig. 3. -- Prise à deux fiches

(51) Fig. 4. -- Tableau

(51) Fig. 5. -- Tendeur de courroie de fortune

(52) Fig. 6. -- Montage du tendeur

(52) Fig. 7. -- Utilisation d'une fourche de bicyclette

(52) Fig. 8. -- Ampoule auto-injectable

(52) Fig. 9. -- Pour tendre un fil de fer

(59) Fig. 1. -- Récepteur simplifié de T. S. F

(59) Fig. 2. -- Petit détecteur réglable

(59) Fig. 3. -- Détecteur simplifié monté à l'intérieur d'un écouteur téléphonique

(60) Fig. 4. -- Détecteur simplifié

(60) Fig. 5. Petit condensateur fixe

(60) Fig. 6. -- Armatures et feuillets diélectriques du petit condensateur

(60) Fig. 7. -- Disposition des armatures et des feuillets isolants

(60) Fig. 8. -- Enroulement du condensateur

(60) Fig. 9. -- Armatures et feuillets roulés

(60) Fig. 10. -- Boîte de réception simplifiée

(60) Fig. 11. -- Schéma de montage de la boîte de réception

(67) Fig. 1. -- Liaison des bobines entre elles

(67) Fig. 2. -- Bobine fractionnée

(67) Fig. 3. -- Disposition des bobines dans la boîte de réception

(67) Fig. 4. -- Tracé de la tablette de réglage

(67) Fig. 5. -- Montage de la tablette de réglage

(67) Fig. 6. -- Détail d'une manette

(67) Fig. 7. -- Raccords et connexions des bobines aux plots de réglage

(68) Fig. 8. -- Boîte de réception par induction

(68) Fig. 9. -- Schéma de la boîte d'induction

(68) Fig. 10. -- Carcasse de l'enroulement principal

(68) Fig. 11. -- Disposition non inductive de deux enroulements

(68) Fig. 12. -- Tablette de réglage de la boîte de réception par induction

(75) Fig. 1. -- Mesure du voltage

(75) Fig. 3. La bobine

(75) Fig. 4. -- Le voltmètre réalisé

(83) Fig. 1. -- Le coffret

(83) Fig. 2. -- Ensemble du dispositif indicateur

(84) Fig. 3. -- Montage de l'indicateur de ralentissement et d'arrêt

(84) Fig. 4. -- Side-car pour bicyclette à moteur

(91) Fig. 1. -- Mesure de l'intensité

(91) Fig. 2. -- Fonctionnement du shunt

(91) Fig. 3. -- Le shunt réglable en plan et en élévation

(91) Fig. 4. -- Bornes

(91) Fig. 5. -- Curseur

(91) Fig. 6. -- Disposition du shunt

(92) Fig. 7. -- Le Filtre hydrophobe

(92) Fig. 8. -- Enveloppe à ouverture instantanée

(99) Fig. 1. -- Plateaux isolants

(99) Fig. 2. -- Coupe de la machine de Whimshurst

(99) Fig. 3. -- Balai frotteur

(99) Fig. 4. Collecteur

(99) Fig. 5. -- Bras de décharge

(100) Fig. 6. -- Machine de Whimshurst réalisée

(102) Fig. 1. -- Plus grande phase de l'Eclipse de Soleil du 8 avril 1921 pour Paris

(107) Fig. 1. -- Enroulement en deux couches

(107) Fig. 2. -- Enroulement en trois couches

(108) Fig. 3. -- Enroulement en quatre couches

(108) Fig. 4. -- Carcasse pour enroulement " Fond de panier "

(108) Fig. 5. -- Bobinage d'un enroulement " Fond de panier "

(108) Fig. 6. -- Chemin d'une spire

(108) Fig. 7. -- Croisement de deux spires jointives

(115) Fig. 8. -- Dispositif-support pour l'utilisation de bobines " Fond de panier "

(115) Fig. 9. -- Montage par induction avec galettes simples

(115) Fig. 10. -- Schéma de montage inductif avec primaire dédoublé

(115) Fig. 11. -- Montage par induction avec bobines multiples

(115) Fig. 12. -- Enroulement " Nids d'abeilles "

(115) Fig. 13. -- Appareil à confectionner les enroulements " Nids d'abeilles "

(115) Fig. 14. -- Répartition des broches sur le pourtour d'une matrice à confectionner les enroulements " Nids d'abeilles "

(116) Fig. 15. -- Début de l'opération du bobinage

(116) Fig. 16. -- Canevas de bobinage d'un enroulement " Nid d'abeilles "

(116) Fig. 17. -- Bobine " Nid d'abeilles " monté sur son collier

(116) Fig. 18. -- Détail du talon portant les bornes de la bobine

(116) Fig. 19. -- Dispositif-support pour l'utilisation des inductances " Nids d'abeilles "

(117) Fig. 20. Pince-connexion

(117) Fig. 21. Coussinets-connexions

(117) Fig. 22. -- Montage élémentaire avec inductance " Nids d'abeilles " et détecteur à cristaux

(117) Fig. 23. -- Montage élémentaire avec inductance " Nid d'abeilles " et tube à vide

(117) Fig. 24. -- Montage inductif avec inductances " Nids d'abeilles " et tube à vide

(117) Fig. 25. -- Montage inductif à primaire dédoublé avec inductances " Nids d'abeilles "

(123) Fig. 1. -- Principe du transformateur réglable

(123) Fig. 2. -- Schéma du noyau en fil de fer

(123) Fig. 3. -- Planchette avant avec ses plots et sa manette

(124) Fig. 4. -- Montage de l'anneau sur le plateau avant

(124) Fig. 5. -- Montage de l'ensemble des deux plateaux avec les cales

(124) Fig. 6. -- Bandes Moyse

(126) Le bocal merveilleux. -- Effet

(126) Le bocal merveilleux

(131) Fig. 1. -- Fer à souder électrique Ferrix

(132) Fig. 2. -- Couteau de poche " The Jigger "

(132) Fig. 3. -- Filtre à café Cona

(132) Fig. 4. -- Mandarine-veilleuse

(134) Fig. 1. -- Radiographie de la face vue latéralement

(139) Fig. 1. -- Coupe du rhéostat

(139) Fig. 2. -- Contact du bouton

(139) Fig. 3. -- Connexions

(139) Fig. 4. -- Contrôleur " Détroit "

(139) Fig. 5. -- Détecteur " Excentro "

(140) Fig. 6. -- Centrifugeuse à équilibre automatique

(140) Fig. 7. -- Schéma du fonctionnement des sabots-frein

(142) Fig. 1. -- Position du radiant des Aquarides dans la Constellation du Verseau

(147) Fig. 1. -- Ancrage du dispositif

(147) Fig. 2. Transmission entre la chaîne et la machine

(147) Fig. 3. -- Une palette

(147) Fig. 4. -- Montage de la chaîne

(147) Fig. 5. -- Aube perfectionnée

(148) Fig. 6. -- Indicateur des pôles

(148) Fig. 7. -- Cadre monté

(148) Fig. 8. -- Découpage du cadre

(148) Fig. 9. -- L'aiguille

(148) Fig. 10. -- Etalonnage de l'appareil

(148) Fig. 11. -- Enveloppe

(148) Fig. 12. -- Indications sur l'aiguille

(148) Fig. 13. -- Vérification

(155) Fig. 1. -- Vue de la brique assemblée

(155) Fig. 2. -- Tenon de liage en ciment armé

(155) Fig. 3. -- Construction en ciment armé. Briques Stéphane disposées pour un chaînage d'angle. Suppression des coffrages

(155) Fig. 4. -- Caniveau extensible recevant l'armature des chaînages et sablières

(155) Fig. 5. -- Marches en fonte et ciment

(155) Fig. 6. -- Réparation d'une marche en pierre, usée

(156) Fig. 7. -- Tôle adaptée à une turbine

(156) Fig. 8. -- Filets de vent autour de la turbine

(156) Fig. 9. -- Enveloppe de la pile

(156) Fig. 10. -- La pile montée

(163) Fig. 1. -- Electrodes de la pile

(163) Fig. 2. -- Vase extérieur

(163) Fig. 3. -- Vase en caoutchouc

(163) Fig. 4. -- Batterie de pile dans une boîte à cigares

(163) Fig. 5. -- Montage

(164) Fig. 6. -- Presse articulée sur chariot qui peut se déplacer facilement

(164) Fig. 7. -- Presse avec jeux de caisses portés par des chariots montés sur rails

(164) Fig. 8. -- Presse renversée actionnée par un moteur électrique, avec bascule et élévateur

(171) Fig. 1. -- Connexions du conjoncteur-disjoncteur

(171) Fig. 2. -- Comment le courant est coupé

(171) Fig. 3. -- Ligatureur universel

(172) Fig. 4. -- Disposition du fil de fer

(172) Fig. 5. -- L'échelle à plate-forme

(172) Fig. 6. -- Son emploi dans un bureau

(173) Fig. 1. -- Position de l'étoile variable Mira Ceti dans la constellation de la Baleine

(179) Fig. 1. Résistance à plaques de marbre

(179) Fig. 2 Boîte métallique noyau en bois

(179) Fig. 3. Support en ciment moulé

(179) Fig. 4. Plaque en charbon limée et percée

(179) Fig. 5. -- Rouleau électrique pour le montage à sec des photographies

(180) Fig. 6. -- Appareil distillatoire d'eau

(180) Fig. 7. -- Modèle à niveau constant

(180) Fig. 8. -- Expérience sur la réflexion du son

(187) Fig. 1. -- Relais ordinaire

(187) Fig. 2. -- Relais ordinaire vu en coupe

(188) Fig. 3. -- Détermination d'un noyau d'après le sens du courant inducteur

(188) Fig. 4. -- Culasse supportant les électro-aimants

(188) Fig. 5. -- Armature polaire mobile

(188) Fig. 6. -- Armature polaire fixe et dispositif de contact réglable

(188) Fig. 7. -- Palette vibrante

(189) Fig. 1. Occultation de Vénus par la Lune

(190) Fig. 2. -- Aspect du ciel (en haut, côté du Nord ; en bas, côté du Sud)

(195) Fig. 8. -- Montage du relais dans un circuit de réception

(195) Fig. 9. -- Relais polarisé vu de profil

(195) Fig. 10. -- Relais polarisé vu de face

(195) Fig. 11. -- Rondelles et tige filetée

(195) Fig. 12. -- Equerre-support

(196) Fig. 13. -- Socle du relais polarisé

(196) Fig. 14. Connexions des bobines polaires montées en parallèle

(196) Fig. 15. Connexions des bobines polaires montées en série

(196) Fig. 16. -- Palette vibrante avec plot de contact

(196) Fig. 17. -- Lame porte-contact

(196) Fig. 18. -- Réception graphique avec double relais

(196) Fig. 19. -- Relais à cadre

(196) Fig. 20. -- Principe du relais à cadre

(197) Fig. 21. -- Cadre mobile complètement équipé

(197) Fig. 22. -- Dispositif de support sur cadre

(197) Fig. 23. -- Masselotte de fer doux

(203) Fig. 1. -- Presse emballeuse Reese pour vieux papiers

(203) Fig. 2. -- Verrou de sûreté pour châssis à plaques

(203) Fig. 3. -- Formation d'une soupape

(203) Fig. 4. -- Soupape servant de conjoncteur-disjoncteur

(204) Fig. 5. -- Soupape améliorée

(204) Fig. 6. -- Les boules du " Tabola "

(204) Fig. 7. -- Une partie de " Tabola "

(204) Fig. 8. -- Le Pluviôse

(205) Fig. 1. -- Marche de la planète Vénus à travers la Constellation du Verseau, du 1er août 1921 au 1er janvier 1922