Pendule à thermomètre métallique; par M. Guesnon,
Compas Ă spirale, par M. Dicquemare,
Tubes capillaires; par M. Poullain,
Electricité de la Torpille; par M. Lechandelier,
HYDROGRAPHIE, NAVIGATION, ARCHITECTURE NAVALE, etc.
Sur le canal de Picardie; par M. de Cessart,
Bois propre au pilotis; par M. Sellier,
Machine à récéper; par M. David,
Remarques sur la construction des navires destinés au commerce; par M. Forfait,
Trombe terrestre; par M. Vincent,
Loupe de Trudaine; par M. de Bernières,
Vernis pour préserver le fer de la rouille; par MM. Lotiot et Crevel,
Canons courbes; par M. de Bernières,
Courbure des vaisseaux dans le sens de leur longueur, par M. Forfait,
Barrière pour les pièces de terre closes; par M. Grout,
Cause de l'élévation des vapeurs dans l'atmosphère; par M. Dufriche de Valazé,
Appareil pour tirer une frégate sur la cale; par M. Forfait,
Sur le fond de la mer; par M. Degaulle,
Machine à battre le blé; par M. de Cessart,
Explication et emploi des bois de service; par M. Forfait,
Description de différentes machines; par M. de Cessart,
Sur l'élasticité et la compressibilité de l'eau; par M. l'abbé Mongez,
Sur la manière de faire les observations météorologiques; par M. l'abbé Mongez,
Compas de variation à réflexion, par M. Degaulle,
Observation d'un phénomène singulier de lumière, par M. l'abbé Mongez,
Observation d'un météore igné; par M. Chef d'hôtel;
Sur la vision; par M. Daubermesnil,
Analogie du magnétisme et de l'électricité; par M. Gourdin,
Moyens de faire entrer les gros vaisseaux dans les ports de la Manche; par M. Lefebvre,
Sur la cause de la pluie; par M. Bertholon,
Sur un para-tremblement de terre et un para-volcan; par M. Bertholon,
Sur le doublage en cuivre des vaisseaux; par MM. Forfait et de la Follie,
Application du baromètre à la mesure des hauteurs; par M. Lemonnier,
Machine pour corroyer le mortier; grue simplifiée; par M. Vauquelin,