PREFACE de M. André TARDIEU, Ministre des Travaux Publics

AVANT-PROPOS

INTRODUCTION

1. Les causes de la crise

2. Les effets de la crise

1. Les forces morales

2. La convention de 1921

3. Amélioration technique du personnel et mesures sociales

4. La voie

5. Les gares, dépôts et ateliers

6. Installations conçues pour la régularité et la sécurité du trafic

7. Matériel roulant

8. Le charbon

1. Le trafic

2. Les services actuels de trains de voyageurs

3. La sécurité

4. Résultats financiers

1. Le matériel roulant

2. Construction de lignes nouvelles

3. L'électrification des chemins de fer français

CONCLUSION

APPENDICE

I. Durée du trajet pour les trains les plus rapides en octobre 1913 et en 1919 ou 1920

II. Dimensions caractéristiques de certaines machines françaises

III. Nombre moyen des wagons chargés par jour sur les réseaux français

IV. Tonnage total transporté en petite vitesse

V. Nombre de voyageurs transportés sur nos grands réseaux

VI. Vitesse des trains les plus rapides sur diverses lignes françaises (octobre 1913 et décembre 1926)

VII. Statistique des accidents

VIII. Recettes d'exploitation des compagnies de chemins de fer

IX. Dépenses d'exploitation des réseaux

X. Coefficients d'exploitation en %

XI. Excédents ou déficits nets des réseaux (chiffres approximatifs)

XII. Caractéristiques des machines Mountain du P.-L.-M. et de l'Est et de quelques autres types de locomotives

XIII. Vitesse des trains les plus rapides, au 15 mai 1927, sur diverses lignes

ALLIX (André). - Allocution prononcée le 28 mars 1927 en prenant la présidence de la Société

BLANCHARD (Raoul). - La formation de la vallée de l'Isère en aval de Grenoble et les inondations

CHAPEL (Général). - La lutte contre les calamités

DEJEAN (P.). - L'organisation et le fonctionnement du Laboratoire des Essais physiques et mécaniques des métaux, chaux et ciments, de l'Institut Polytechnique

DUSAUGEY (E.). - Circonstances de percement d'un lac

FLUSIN (Georges). - Les engrais phosphatés au four électrique

GARIEL (Maurice). - Les coups de bélier dans les conduites d'amenée des usines hydro-électriques

GIGNOUX (Maurice), Georges FLUSIN et Charles JACOB. - Carte du glacier de la Selle (Massif du Pelvoux)

HAEGELEN (A.). - Le percement d'un lac de montagne

LETONNELIER (G.). - Les étrangers dans le département de l'Isère. Historique et statistiques

MIRANDE (Marcel). - Le comte de Cavour et la houille blanche

PARDE (Maurice). - Plan d'étude et d'aménagement hydrométéorologique d'un grand bassin de houille blanche

REYMOND (Alexandre). - La voirie à Grenoble. Etude rétrospective

REYMOND (Alexandre). - Les pestes à Grenoble et en Dauphiné

ROUMAJON (J.). - L'Enseignement technique: son organisation générale; initiatives officielles; initiatives privées

ROUYER (Dr E.). - Les idées actuelles sur l'immunité et la vaccination antituberculeuse

Ouverture d'un pli cacheté déposé en 1870, par MM. BRETON frères et Cie, dans les Archives de la Société

Statuts de la Société Scientifique du Dauphiné

La restauration des chemins de fer français, par Maurice Pardé, avec une préface d'André Tardieu, ministre des Travaux publics

Le bassin de Bonneville, Haute-Savoie, par Paul Méjean (3 pl., 15 fig.)

L'organisation actuelle de l'Enseignement technique; initiatives officielles; intitiatives privées, par J. Roumajon

Les résultats du reboisement dans le département de l'Isère, par Victor Hulin (2 pl.)

Les étrangers dans le département de l'Isère, par G. Letonnelier

Procès-verbaux des séances (mars 1927-février 1928)

Liste des membres de la Société

Classement des membres titulaires de la Société par ordre d'ancienneté

Société et établissements correspondants

Table par noms d'auteurs des communications faites à la Société