(1) Train-cycle Bonneville
(3) Fig. 1. Voiture Popp à 2 places
(3) Fig. 2. Voiture Popp à 4 places
(4) Fig. 3. Plan du mécanisme
(6) Fig. 1 à 4. [Nouveau système d'allumage]
(7) Fig. 1. Coupe de l'accumulateur
(8) Accumulateur Mouterde. 4kg, 500
(9) Voiture Brouhot
(9) Train-cycle Bonneville
(10) Mécanisme de changement de vitesse Cazeneuve
(11) Fig. 1 et 2. [Lampe à acétylène pour voitures]
(23) Fig. 1 et 2. Brûleur Serpollet
(23) Fig. 3 et 4. Brûleur Serpollet à flammes renversées
(25) Voiture Doré et Bouissou
(25) Plan du mécanisme
(27) Fig. 1 à 3. [Moteur à pétrole]
(33) Voiture électrique Elieson
(37) [Nouveau carburateur système Chauveau]
(41) [Voiture électrique Elieson]
(42) Fig. 1. Vue de profil
(42) Fig. 2. Vue en plan
(42) Fig. 3. Vue en bout
(42) Fig. 4. Détail du mécanisme
(43) Fig. 5. Appareil refroidisseur
(49) Automobile Ch.-E. Lufbery
(54) Fig. 1 et 2. [Générateur Simpson pour automobiles]
(56) Automobile Lufbery
(57) Fig. 1 et 2. [Automobile Lufbery]
(58) Fig. 3 à 6. [Automobile Lufbery]
(59) Fig. 7 à 9. [Automobile Lufbery]
(61) [Voiture automobile à vapeur du New England Railroad]
(71) Fig. 1 à 4. [Nouveau système de Transmission de mouvement]
(72) Fig. 5. [Nouveau système de Transmission de mouvement]
(73) [Voiturette Joseph Guédon]
(81) Un atelier de montage de la société Peugeot
(88) Camion de la Société Peugeot
(88) Voiture Peugeot (prix unique des véhicules au-dessus de 4 places de Paris-Marseille 1896)
(89) Nouvelle victoria Peugeot
(89) Duc, phaéton, vis-à-vis, omnibus de la Société Peugeot
(97) Nouvelle voiture à vapeur Serpollet
(101) Moteur Pygmée
(104) [L'omnibus à pétrole Tenting]
(105) [L'omnibus à pétrole Tenting]
(107) Fig. 1 à 10. [La voiture électrique Maxim]
(108) Fig. 1. [Etude sur les différentes manières de mesurer la puissance d'un moteur]
(109) Fig. 2. [Etude sur les différentes manières de mesurer la puissance d'un moteur]
(110) Voiturette de livraison
(113) Voiture à six places de la Société Panhard-Levassor
(118) Schémas des principaux types de voitures Panhard-Levassor
(120) Voiture Panhard-Levassor de M. Gilles Hourgière, Paris-Dieppe 1897
(120) Quelques formes successives des voitures Panhard-Levassor
(121) Types actuels des voitures Panhard-Levassor
(123) Omnibus Panhard-Levassor (Compagnie Routière)
(123) Fig. 1. [Bandage Ducasble pour automobiles]
(125) [Omnibus de la Compagnie Générale des Automobiles]. Elévation. Plan. Détails de la chaudière
(129) Voiture de la Compagnie des moteurs et automobiles M. L. B.
(133) [Wagon automobile Thornycroft pour la voirie urbaine]
(134) Vue du mécanisme de la voiture M. L. B.
(135) Dispositifs de la transmission et du frein
(136) Canot de la compagnie M. L. B.
(136) Duc de la compagnie M. L. B.
(137) L'usine de Hondouville
(137) Duc de la compagnie M. L. B.
(138) Moteur fixe Landry-Beyroux
(139) Cab de la Compagnie M. L. B.
(140) [Transmission différentielle pour voitures automobiles]
(141) Fig. 3, 4 et 5. [Etude sur les différentes manières de mesurer la puissance d'un moteur]
(142) Fig. 6. [Etude sur les différentes manières de mesurer la puissance d'un moteur]
(144) Voiture légère de la société anonyme d'automobilisme et de cyclisme
(147) [Nouveau système de brasage]
(149) [Moteur Klaus]
(150) Fig. 1. Coupe par K. L.
(151) Fig. 2. Coupe par E F G H
(152) Fig. 3. Coupe par C D
(152) Fig. 4. Coupe par A B. Plan des clapets et cylindres
(153) Voiture de M. Pierre Hospitalier
(161) The Nymph sur la Tamise
(163) [Appareil à explosion pour augmenter la pression de l'air comprimé]
(168) Fig. 7, 8 et 9. [Etude sur les différentes manières de mesurer la puissance d'un moteur]
(169) Fig. 1 et 2. [Les Roues]
(170) Fig. 1 à 4. [Les Roues]
(172) Fig. 1 à 3. [Moteur Hunter]
(177) Nouveau dispositif de moteur à l'avant de la société continentale d'automobiles (système Gautier-Wehrlé)
(182) Quelques types de voitures avec moteur à l'avant
(183) Grand phaéton à six places engagé pour la course Paris-Amsterdam
(184) Dog-cart électrique à 4 places
(184) Usine de la Société Continentale : Vue de l'atelier d'ajustage
(185) Quelques anciens modèles Gautier-Wehrlé
(185) Quelques nouveaux modèles de la société continentale (G. W.)
(186) Bicyclette à pétrole de la Société Continentale d'automobiles (G. W.)
(186) Schéma de la bicyclette à pétrole
(186) Bicyclette transformée en tricycle à pétrole
(187) Tricycle de la Société continentale (G. W.)
(187) Tricycle transformé en voiturette à 2 places
(193) Fiacre électrique Kriéger
(200) Fig. 1 à 3. [Automobile F. Goret]
(201) Fig. 4 et 5. [Automobile F. Goret]
(203) Victoria électrique Kriéger
(203) Voiture de ville transformable en coupé
(205) Fig. 1 et 2. [Appareil pour le gonflement automatique des bandages pneumatiques par l'introduction d'une pièce de monnaie]
(209) Voiture électrique de la Britannia Motor Co
(216) [La voiturette Mallen]
(217) Voiturette Goujon
(218) Moteur Goujon
(219) Fig. 1 à 4. [Système d'allumage pour moteurs à pétrole]
(221) [Tricycle Tatin]
(225) L'atelier de montage de la Maison Parisienne
(230) Grand Phaéton avec capucine
(230) Dog-car avec dais et glace
(231) L'Eclair de luxe
(231) Voiture de livraison de la Maison Parisienne
(232) Voiture de M. Serex
(232) Coupé
(232) Voiture à 4 places
(232) Vis-à-vis
(232) Voiture ordinaire à 2 places
(232) Cab
(233) Première Voiture Benz importée en France
(233) Vis-à-vis
(233) Dos à dos
(234) Moteur Benz à un seul cylindre (profil et plan)
(235) Moteur Benz à deux cylindres opposés (profil et plan)
(236) Moteur Benz à deux cylindres jumeaux (profil et plan)
(237) Nouveau châssis de voiture de la Maison Parisienne
(241) Voiture anglaise à moteur Daimler
(249) [La Motocyclette Werner]
(250) Fig. 1 à 5. [Escalier automobile. Système Dodge]
(257) Voiture allemande à moteur Daimler
(262) Profil de l'itinéraire de la course du V. C. P.
(263) [Locomotive électrique Patton]
(264) [Locomotive électrique Patton]
(273) Carcasse de la nouvelle voiture de la Compagnie Générale des Automobiles
(280) Types des anciennes voitures de la Compagnie Générale des Automobiles
(281) Le nouveau moteur de la Compagnie Générale des Automobiles
(289) Tricycle muni de l'avant-train système Chenard
(291) Profils de la rue Le-Nôtre et de la rue de Magdebourg
(292) Voiturette non démontable système Chenard
(293) Avant-train démontable
(296) [Nouveau système d'allumage électrique pour moteurs à explosions]
(297) Le Marquis de Montaignac et sa voiture M. L. B.
(299) [Lanternes à acétylène pour voitures système de la Manchester Cycles Components Limited]
(305) Voiture à pétrole mexicaine
(310) Fig. 1. [Changement de marche pour automobile]
(311) Fig. 2 à 5. [Changement de marche pour automobile]
(312) Fig. I et II. [Etude sur l'aviation mécanique]
(313) Fig. III et IV. [Etude sur l'aviation mécanique]
(321) Voiture électrique Patin
(325) Fig. 1 et 2. [Flotteur régulateur de niveau]
(326) Le moteur Patin (profil et face)
(327) Fig. 1 et 2. Profil et vue arrière
(327) Fig. 3. Détail de l'essieu arrière
(328) Fig. 4. Détail de l'embrayage
(329) [Transmission sans différentiel]
(330) Fig. 1 à 4. [Motocycle Belcher et Niblett]
(337) Le fiacre électrique Oppermann
(342) [Engrenages de transmission différentielle]
(344) Fig. 1 et 2. [Voiture à pétrole]
(345) Fig. 3 à 7. [Voiture à pétrole]
(353) L'omnibus Roser (Service de l'Automobile-Club)
(357) [Indicateur de pentes pour automobiles]
(359) [Voiture électrique Morris et Salom]
(360) Le grand camion à tracteur Thornycroft (Steam Carraige and Wagon Company)
(361) Wagon léger Thornycroft (Steam Carriage and Wagon Co) et Camion Lifu (Liquid Fuel Engineering Co)
(362) Le Camion de la Lancashire Steam Motor Co
(363) Profil et plan d'lun des itinéraires du Concours de Liverpool
(364) Compagnie générale des Transports aut. (Jenatzy). Victoria Kriéger
(364) Coupé Kriéger. Coupé Peugeot
(369) Voiture de la Compagnie des Automobiles et Moteurs Henriod
(374) Fig. 1 à 5. [Moteur rotatif P. Ghersi]
(376) Vue de l'atelier de montage de l'usine Henriod
(376) Vis-à-vis Henriod
(376) Moteur Henriod
(377) Omnibus Henriod
(385) Nouvelle victoria Peugeot
(390) [Voiture électrique Bouquet, Garcin et Schivre]
(391) [La Voiture Tourey]
(392) [Plan. Exposition d'automobiles, organisée par l'Automobile-Club de France]
(396) [Appareil pour la désinfection des gaz d'échappement des moteurs à pétrole]
(401) Voiture automobile Koch
(404) Cab électrique Jeantaud
(406) Coupe du moteur Koch
(407) Bandage Hannoyer (appliqué sur les voitures Koch)
(407) Fig. 1. [Moteur P. Arbel et P. Tihon]
(408) Fig. 3. [Moteur P. Arbel et P. Tihon]
(409) Voiture Columbia à deux places
(409) Phaéton Columbia
(412) Mécanisme de commande de l'avant-train
(412) Détail des pignons
(413) Moteur Bouché
(413) Fiacre électrique Doré
(416) Voiture Rochet-Schneider
(418) [Voiture électrique Epstein]
(419) [Voiture David et Bourgeois avec moteur P. Gautier]
(423) Vue extérieure du Bisembrayage
(423) Coupe longitudinale
(424) Vue d'ensemble de la Grande salle de l'Exposition internationale, organisée par l'Automobile-Club aux Tuileries
(426) [Système de marche arrière breveté par MM. Rochet-Schneider]
(433) Voiture Brûlé avec avant-train Ponsard-Ansaloni
(436) Détails de la transmission et de la direction de l'avant-train Ponsard-Ansaloni
(437) Profil et vue en bout de l'avant-train Ponsard-Ansaloni
(438) L'avant-train Ponsard-Ansaloni
(440) La voiture Roch-Brault
(440) Les voitures en marche, la voiture Mors, n°46
(441) La voiture Amédée Bollée, n°10 (M. Vinet)
(441) Le dernier coup d'œil : Le comte de Dion et le camp des tricycles
(443) Cliché de M. Faine, phot., passage du Havre, Paris
(444) Fig. 1 à 8. [Tracteur à pétrole]
(449) Voiture Lepape
(454) [Motocycle Poron]
(456) Fig. 2. Le moteur Lepape
(457) Arbre de distribution du moteur
(457) Transmission par courroie
(458) Colonne de manœuvre
(458) Carburateur système Lepape (breveté et déposé)
(465) La voiturette Elan
(468) Châssis de la voiture Elan
(469) Moteur de la voiture Elan
(472) Course Paris-Amsterdam-Paris. Classement des constructeurs
(480) Petite voiture automobile à deux places Morisse
(484) Tour de précision
(485) Tour à revolver
(488) Fig. 1 à 4. [Moteur rotatif à détente]
(489) Dispositif applicable aux tramways avec un moteur sur chaque essieu
(489) [Arrière-train démontable]
(497) Voiturette Tatin
(498) [Locomotion sur rails]
(499) Fig. 1 à 3. [Chaîne d'engrenage Renolds]
(500) [Graisseurs pour moteurs à gaz et à pétrole)
(501) [Les canots à pétrole de m. Archdeacon]
(504) Fig. 3. Machine à percer […….]
(505) Fig. 4. Machine à fraiser
(513) Tricycle électrique de la Barrows Company
(516) Fig. 1 à 3. [Moteur Boult]
(517) Coupe du changement de vitesse Webb
(517) Voiture munie du changement de vitesse Webb
(521) [Traîneau à glace du docteur Casgrain]
(529) Voiture de livraison électrique Mildé et Mondos
(530) Fig. 1. Pompe à incendie électrique
(531) Fig. 2, 3, 4. Dispositif du mouvement différentiel électrique
(532) Fig. 5, 6. Voiture électrique (système Mildé et Mondos) coupe et vue en plan
(533) Fig. 7. Mylord (système Mildé et Mondos)
(534) Fig. 8. Voiture automobile électrique à caisse interchangeable (système Mildé et Mondos)
(535) Fig. 9. Coupe transversale de l'essieu d'avant
(535) Fig. 10. Coupe transversale de l'essieu d'arrière
(545) La voiture à vapeur Freakley
(548) [Automobiles Dalifol et Thomas]
(549) Moteur à pétrole A. C.
(552) Voiture à vapeur Freakley (élévation et plan)
(553) Voiture à vapeur Freakley. La chaudière
(561) Nouvelle voiture Winton
(564) Tricycle anglais avec voiturette-remorque
(565) Fig. 1 et 2. [Moteur à poudre]
(566) Fig. 3 et 4. [Moteur à poudre]
(567) Fig. 5 à 7. [Moteur à poudre]
(568) Moteur du bateau électrique Le Planté
(569) Coupe et plan du bateau électrique Le Planté
(571) [Paliers à billes]
(577) Voiture automobile Faugère
(581) Régulateur Wolff (Grandeur nature)
(584) Fig. 1. Générateur portatif pour voitures
(584) Fig. 2. Lanterne avec bec à ressort
(585) Fig. 3. Lanterne phare à 2 becs
(586) [Système de commande d'engrenage remplaçant le différentiel]
(587) [Voiturette Pinède]
(593) Nouveau dispositif de siège supplémentaire pour tricycles à pétrole
(596) Fig. 1 à 3. Vue extérieure et coupes du moyeu tournant
(600) Planche I. Dispositif d'attelage à l'avant
(601) Planche II. Dispositif d'attelage à l'arrière
(609) Nouvelle voiture pour la petite livraison
(613) Fig. 1. Oiseau changeant de direction dans un vent constant. Les flèches indiquent le sens du courant d'air
(616) Fig. 1 et 2. Profil et plan du moteur
(617) Fig. 1. Suspension de la voiture. Vue de profil
(618) Fig. 2. Essieu d'avant
(618) Fig. 3. Essieu d'arrière
(618) Fig. 4. Vue en plan du châssis
(625) Voiture de livraison de la Lancashire Steam Motor Co, de Leyland, Lancashire
(631) Itinéraire A [Concours des Poids Lourds]
(632) Itinéraire B [Concours des Poids Lourds]
(633) Itinéraire C [Concours des Poids Lourds]
(637) [Le Refroidisseur Loyal]
(641) L'Inséparable Dorigny à moteur
(648) [Bandage Compound pour automobiles]
(657) Voiturette Knap
(660) Le concours des Poids Lourds
(662) Fig. 1 à 7. [Changement de vitesse pour automobiles]
(664) Fig. 1 et 2. Elévation et plan de la voiturette Knap
(665) Fig. 3. Coupe du moyeu arrière
(665) Fig. 4. Vue extérieure de l'arrière
(673) Voiturette de la Compagnie Française des cycles et automobiles
(676) Voiturette de la Compagnie Française des cycles et automobiles. Coupe verticale et plan
(678) Fig. 1 à 3. [Nouvelle suspension Jantaud]
(680) [Nouveau système de régulateur]
(689) Le premier fiacre à pétrole, le 16030
(692) Fig. 1 et 2. Application du moteur Nègre à un camion automobile
(693) Fig. 3. Chaudière Nègre
(698) Aspect général des aéroplanes décrits
(699) Dimensions relatives des quatre appareils
(705) Vis-à-vis à pétrole de la Maison Le Brun et Cie
(708) Fig. 1 et 2. [Moteur à pétrole]
(710) [Moteur Bidault]
(712) 1. Les Voitures d'essai avec le moniteur et les deux apprentis. 2. La leçon préliminaire. 3. Le landaulet. 4. Un coupé. 5. La piste d'apprentissage et les silhouettes ; les hangars en construction. 6.
(2x717) Voiture de livraison de la Compagnie française de voitures électromobiles
(2x719) Fig. 1 et 2. Développement du Combinateur et Diagrammes du courant
(2x720) Fig. 3. Chaîne sans fin
(724) Fig. 1. Vue de profil du Tricycle Reneaux
(725) Fig. 2 et 3. Dispositif de transmission du mouvement
(725) Fig. 4. Réservoir d'essence et d'huile et bobine d'induction
(725) Fig. 5. Commandes de l'allumage et de l'échappement
(733) Voiturette de Riancey avec avant-train moteur et directeur
(737) [Moteur rotatif à pétrole]
(749) Voiture à vapeur Stanley
(752) Moteur rotatif à explosions
(755) Nouveau joint de tubes d'allumage de la Société Anonyme des Voiturettes Automobiles
(756) Fig. 1 et 2. Premier dispositif du changement de vitesse
(757) Fig. 3 et 4. Deuxième dispositif du changement de vitesse
(758) [Lampe à Acétylène]
(765) Quadricycle à trois places de la Pittsburg Motor Vehicle Co
(772) Bandages fixés par forcement dans la jante. Fig. 1 à 8
(772) Bandages fixés par vulcanisation sur la jante. Fig. 9 et 10
(772) Bandage Compound. Fig. 11, 12, 13, 20, 21.
(772) Bandages fixés par moyens mécaniques. Fig. 14 à 19.
(776) [Voiture à pétrole W. J. Still]
(781) Voiturette Tauzin
(784) [Plaque de contrôle des motocycles]
(784) Moteur Le Sphinx. Vue extérieure
(785) Fig. 1 à 3. Moteur Le Sphinx. Vue en coupe. Commande de la soupape d'échappement et de l'allumage
(786) Fig. 1 à 5. [Essieu moteur pour voitures électriques]
(788) Fig.1 . Voiturette Tauzin. Vue en plan
(789) Fig. 2. Voiturette Tauzin. Vue de profil
(790) Fig. 3 et 4. Moteur Papillon
(797) Moteur Henriod
(799) Fig. 1. Schéma du châssis des voitures Delahaye
(800) Fig. 2 et 3. Breaks de la Maison Delahaye et Cie
(801) Fig. 4. Voiture Delahaye gagnante de la course Genève-Meillerie
(801) Fig. 5. Nouvelle voiturette à deux places de la Maison Delahaye et Cie
(802) Fig. 1 et 2. [Le nouveau carburateur Longuemare]
(804) Fig. 1 Omnibus à 8 et 10 places
(804) Fig. 2. Vue en plan du châssis système Henriod
(804) Fig. 5. Duc à 2 places
(804) Fig; 6 et 6 bis. Moteur monté sur le châssis et moteur vue en coupe
(804) Fig. 9. Moteur fixe pour l'industrie
(804) Fig. 10. Voiture de course à 2 places
(805) Fig. 3. Tricycle à moteur Henriod
(805) Fig. 4. Omnibus à 6 places
(805) Fig. 7 et 7 bis. Quadricycle à 2 places et tricycle avec voiturette remorque
(805) Fig. 8. Première voiture Henriod de 1896
(805) Fig. 11. Phaëton à deux places
(805) Fig. 12. Break à 4 places, avec pavillon
(807) [Gonflage automatique des Pneumatiques]
(808) Nouvelle voiture Mors, à deux places
(809) Nouvelle voiture à deux places de la Maison Panhard-Levassor
(813) Voiturette électrique Mildé avec avant-train moteur et directeur système Greffe
(815) [Schéma de batterie]
(816) [Moteur à pétrole équilibré Le Satellite]
(817) Roue arrière d'une bicyclette munie du moteur Le Satellite
(818) Roue munie du moteur Le Satellite. Coupe et profil