(3) L'Omnibus Saurer

(5) Fig. 1 et 2. [Comment volent les Oiseaux. Planement]

(6) Fig. 3 et 4. [Comment volent les Oiseaux. Planement]

(7) Fig. 5 et 6. [Comment volent les Oiseaux. Planement]

(9) [Le Caoutchouc. Carte de production mondiale]

(12) Motobatteuse Beaupré

(15) [Une roue élastique intéressante]. Position 1. Position 2

(18) Paris sous la neige : La Place de l'Opéra

(19) Le Gjoa muni d'un moteur Dan, dans les mers polaires

(20) Moteur Coq (côté de l'échappement)

(23) A. Moteur à deux cylindres dont les manivelles sont dans le prolongement l'une de l'autre, sur le même axe. B. Moteur à deux cylindres dont les manivelles sont calées à 180° l'une de l'autre

(27) Fig. 1. Statistique du nombre des automobiles en France de 1900 à 1907

(28) Fig. 2. Proportion des automobiles de luxe et des automobiles professionnelles en France

(31) L'Appareil plié. Un membre du Nord-Aviation en plein vol

(33) Traineau Charcot

(34) M. Tristan-Bernard et son professeur

(35) Usine moderne : La salle des tours

(36) Le bureau de dessin d'une usine moderne

(37) Ensemble schématique d'une machine à forger

(38) Coupe d'une matrice destinée à l'estampage d'un petit levier de commande

(39) Coupe transversale d'une matrice après estampage d'un petit levier de commande

(40) Le Magasin d'une usine moderne

(41) Fig. 1. Amortisseur Kidder. Fig. 2. Vue en coupe de l'amortisseur Kidder

(44) Fig. 1. Coupe et vue en bout de l'embrayage Ouvarow desserré. Fig. 2. Coupe et vue en bout de l'embrayage Ouvarow serré

(45) Fig. 3 et 4. Vue schématique de l'embrayage Ouvarow

(45) Groupe de 4,5 kw pour télégraphie sans fil

(48) Les quatre signaux internationaux définitivement adoptés

(51) Fig. 1. Trajectoires d'un projectile tombant d'un dirigeable

(52) [Autos-Mitrailleuses contre Autos-Ballons]

(53) Fig. 2. C D A. Trajectoire d'un projectile en tir direct. C I M A. Trajectoire d'un projectile en tir indirect

(55) Au Concours de panne de l'Auto. Les Mécaniciens au travail

(58) Le nouvel embrayage de la Société des Automobiles Peugeot

(61) Le Traineau automobile du Lieutenant de la Besse, vainqueur du Grand Prix du Touring-Club. Le démarrage

(62) Forme de la section du patin de la Besse

(65) Un arrêt brusque

(68) Fig. 1. Moteur Ivry monocylindrique 9 HP

(69) Fig. 2. Voiturette Ivry 9 HP

(70) Fig. 3. Double-Phaéton Ivry 12 HP

(72) Vue du montage du frein à hélice sur un véhicule industriel de la Société des Automobiles Peugeot

(75) Vue des différentes positions de la glace-tablier Pasquet

(77) Fig. 1 et 2. [Aéroplanes, Ornithoptères et Hélicoptères]

(81) L'Autobus Renault sur pneus doubles et triples Bergougnan

(83) Un Autobus Brillié à impériale découverte

(84) Nouvelle voiture automobile Berliet adoptée par le Ministère de la Guerre pour le transport de la viande dans les régiments

(85) Tombereau basculant Delahaye

(86) Les camions Ariès aux manœuvres du Centre

(92) Schéma de l'Allumage par piles ou accus

(97) Hall des machines aux usines Delahaye

(99) Forge et Cémentation aux Usines Delahaye

(101) Fig. 1. Jante de 85 et 90 (Profil allégé). Figure 2. Jante de 105 m/m (Profil allégé)

(102) Figure 3. Jante de 120 m/m (Profil allégé)

(105) Fig. 1 et 2. [Quelques types caractéristiques de canalisations électriques dans les moteurs]

(106) Fig. 3 et 4. [Quelques types caractéristiques de canalisations électriques dans les moteurs]

(107) Fig. 5 et 6. [Quelques types caractéristiques de canalisations électriques dans les moteurs]

(108) La fourrière automobile de la Préfecture de Police

(109) La fourrière automobile ouverte

(112) Figure 1. Figure 2. [Réparation provisoire d'un essieu brisé]

(113) Excelsior-Buire V

(115) Le Panhard-levassor en vitesse

(117) Le Sizaire et Naudin barré par Sizaire et Despujols

(123) Elévation du tracteur à pétrole Broom and Wade

(129) Une roue d'Autobus

(130) Le pare-boue Trottel

(133) Le Capitaine Ferber

(134) Lac Majeur

(137) Rome - Le Temple de Saturne

(138) L'allumage par magnéto. Fig. 1. Le déplacement relatif d'une bobine à fil fin et d'un aimant provoque dans le fil fin de la naissance d'un courant induit. Fig. 2. Magnéto schématique à induit I tourna

(139) Fig. 3. Magnéto schématique à volet tournant. Figure 4. Magnéto à induit tournant

Figure 5. Détail de l'enroulement de l'induit sur le fer à T F. Figure 6. Les lignes pointillées représentent grosso modo de quelle manière le fluide magnétique se répartit à travers la bobine. Dans c

(141) Figure 8

(143) Interlaken

(145) Le Tracteur automobile du lieutenant de la Besse

(146) Une bonne route de neige des environs de Briançon

(147) Le traineau passe en vitesse devant l'objectif

(152) L'aéroplane cellulaire Givaudan

(156) Figure 1. Magnéto à rupture

(157) Fig. 2. Tampon d'allumage et rupteur. Figure 3

(161) La Tour Eiffel, qui est le plus beau pylone de télégrpahie sans fil du globe

(163) Réseaux combinés de stations côtières de la Compagnie Française de Télégraphe sans Fil et de ses filiales et de la Marconi Wirless Télégraph Company

(165) Fig. 1 et 2. [Chaîne ou Cardan]

(166) Fig. 3. [Chaîne ou Cardan]

(167) Fig. 4 et 5. [Chaîne ou Cardan]

(170) Figure 1. L'aéroplane militaire en essais

(171) Figure 2. Plan de l'aéroplane militaire

(172) Figure 3. L'avant du châssis, le moteur et l'hélice de l'aéroplane militaire

(173) Moteur à pétrole

(174) Dessin schématique d'une machine à glace à acide carbonique

(177) Hall des tours aux Usines de Dion-Bouton

(178) Le Magasin des pièces brutes aux Usines de Dion-Bouton

(179) Aux Usines de Dion-Bouton. Les laboratoires

(180) Décolletage. Fraisage. Tournage des bougies

(181) Grosse Presse enregistreuse de 100 tonnes

(182) Banc des Moteurs aux essais

(183) Salle d'examen et de photographie des échantillons micographiques aux Usines de Dion-Bouton

(184) Electricité

(187) FiG. 1. Schéma d'un thermo-siphon

(188) Fig. 2. Circulation d'eau par thermo-siphon. Fig. 3. Une circulation d'eau par pompe (schéma)

(189) Fig. 4. Vue intérieure d'une pompe centrifuge

(192) Ce moteur d'un groupe électrogène placé dans la casemate C fournit l'énergie nécessaire à l'éclairage, à la ventilation et aux outils excavateurs pour l'établissement d'un système de galeries de mines

(193) Le nouveau moteur Lion-Peugeot de la voiture de Giuppone

(194) Thomas, sur le Gui, en vitesse à Desvres

(198) La Fête nautique du T. C. F. à Meulan

(201) Fig. 1. Schéma d'une pompe à engrenage. Fig. 2

(202) Un beau modèle de radiateur de la Maison Grouvelle, Arquembourg et Cie

(209) L'avant de l'aéroplane Antoinette d'Hubert Latham

(210) L'aéroplane Blériot pendant son vol de 50 minutes à l'aérodrome de Savigny

(215) Un essai de l'hydroplane Rapière IV

(221) Fig. 1. Régulateur. Fig. 2. Moteur Brouhot

(222) La Mer de glace à Chamonix

(225) L'Aviateur Louis Blériot, au volant de l'un de ses aéroplanes

(226) Le premier départ de Latham

(227) L'Arrivée de Blériot sur la côte anglaise

(229) Une des rares photographies authentiques du départ de Latham

(232) La courbe en pointillé représente la modification qu'il y aurait à apporter à la courbe en trait plein au voisinage de son maximum si l'on voulait tenir compte des bateaux glisseurs

(234) Embrayage à cônes droits. Fig. 2. Embrayage à cônes renversés

(235) Fig. 3. Schéma d'un embrayage à plateaux. Embrayage à disques multiples

(241) La Coupe Gordon-Bennett des Aviateurs

(242) L'Aéroplane Farman, piloté par Sommer, en plein vol

(246) La 8 HP, 2 cylindres Panhard-Levassor

(247) Le volant et le changement de vitesse de la 8 HP, 2 Cylindres Panhard-Levassor. Le Moteur de la 8 HP, 2 Cylindres Panhard-Levassor

(248) Le différentiel et le pont arrière de la 8 HP, 2 Cylindres, Panhard-Levassor

(252) Les Changements de vitesse

(253) Forme générale de la courbe qui représenté les variations de puissance dans un moteur d'automobile en fonction du nombre de tours

(257) L'aéroplane Voisin, de Paulhan

(259) Le Monoplan n°22 Blériot avec lequel l'intrépide aviateur s'appropria le record du monde de 10 kilomètres

(263) Fig. 1. Schéma d'une prise directe d'après le brevet Louis Renault

(264) Fig. 2. Changement de vitesse de la 8 HP Renault

(265) Fig. 3. Changement de vitesse de Dion-Bouton

(268) L'Aéroplane Antoinette, d'Hubert Latham

(269) Un Aéroplane Wright-Ariel, virant à l'un des pylones

(273) Un four électrique aux Usines de Dion-Bouton

(274) Le Sableur

(275) Goudronneuse de De Dion-Bouton. L'Arroseuse De Dion-Bouton en travail. Arroseuse De Dion-Bouton de la ville de Santander. Arroseuse De Dion-Bouton de la Ville de Paris

(277) La Cémentation. Hall des Poids Lourds aux Usines de Dion-Bouton, la veille d'un départ des châssis pour Londres. Un Magasin des Usines de Dion-Bouton

(278) Fabrication des bougies

(280) Fig. 1. Gemmage d'un Hévea brasiliensis dans le jardin d'essai de la Russian Américan à Sumatra

(282) Fig. 2. Laminoirs à lavage et feuilles de caoutchouc brut. Usines de la Ruissian Américan

(283) Fig. 3. Laminoirs à mélanger et Calandres. Usines de la Russian Américan

(286) Fig. 1. Un frein à lames, schéma. Fig. 2. Schéma d'un frein à segments extensibles

(287) Fig. 3. Ensemble des sabots d'un frein extensible

(289) La Demoiselle de Santos-Dumont en plein vol

(291) Le dernier Aéroplane ferber

(293) Le nouvel Aéroplane Voisin

(296) Le Comte Jacques d'Aubigny. Commissaire général du Comité d'organisation de la grande Quinzaine de Paris

(297) Le Biplan Bayard-Clément est le seul Biplan français possédant un système de débrayage

(301) Santos-Dumont dans sa Demoiselle

(308) Le Moteur Gnôme

(309) L'arbre vilebrequin du Moteur Gnôme

(310) Les bielles du Moteur Gnôme

(311) Spécimen de bielle et piston du Moteur Gnôme. Le Moteur Gnôme en pleine marche

(312) Montage d'un Moteur Gnôme sur un aéroplane

(315) [La Translation du Blériot]

(316) Un vol de Paulhan

(322) [Au beau temps des courses]

(324) Au-dessus du Viaduc d'Arcueil

(326) Doublant la Tour Eiffel

(329) [L'Auscultation des Moteurs]

(337) Camion Delahaye rentrant au parc à la fin de l'étape

(338) Les Camions Automobiles au parc fermé

(339) Trois Camions Panhard se suivant à Saint-Cyr

(355) [Mauvais dirigeables et bons aéroplanes]

(357) [Mauvais dirigeables et bons aéroplanes]

(361) Moteur Hewitt à distribution par piston-valve

(362) Distribution par pistons-tiroirs concentriques, système Hiscocks et Reeres. Brevet Mercédès, relatif à une distribution par double disque au fond du cylindre

(363) Fond de cylindre rotatif distributeurs ; Système Stephens

(364) [Les records de hauteur]

(371) Voiture : Doriot, Flandin, Parent et deschamps. Voiture : Sizaire et Naudin n°6, sur la route d'Evreux

(372) La Liconre [Licorne] 1 (Maëton). Voiturette Rollard-Pillain

(373) Taxi-Auto Cab

(374) Ensemble du Moteur sans soupapes Leavis. Détail des Cylindres. Détail du Tiroir tournant. Bloc-Moteur, 15 HP Napier

(375) Bloc-Moteur, changement de vitesse Lancia, force 15 HP. Bloc-Moteur Star, 15 HP. Nouvelle suspension Deasy. Frein de roue avant, Système Sheffield Simplex

(376) Suspension, Système Cooper. Ressort auxiliaire, Système Lever

(378) M. Lucas-Gérardville. Le capitaine qui vient d'être désigné comme professeur des Officiers du génie qui vont apprendre le métier d'Hommes-Oiseaux

(384) [L'ensemble moteur Simplicia]