M. d'Arsonval essayant un dispositif intensif de haute fréquence (p.2)
La cage qui est utilisée pour le traitement par l' "autoconduction" (p.3)
M. le professeur d'Arsonval à l'inauguration de l'Institut français de Saint-Pétersbourg (p.4)
Le traitement par la méthode de "condensation" (p.6)
Traitement par bain de haute fréquence avec effluves (p.7)
Lit spécialement aménagé pour le traitement par les courants de haute fréquence (p.8)
Dispositif d'Arsonval-Gaiffe pour la production des courants de haute fréquence (p.9)
Artérioscléreux soumis à l'action des courants de haute fréquence (p.10)
Vue supérieure d'un appareil d'Arsonval-Gaiffe pour la diathermie (p.11)
Les premiers essais français (p.13)
Canon Krupp spécial pour le tir contre les dirigeables (p.14)
Disposition des roues du canon Krupp au moment du tir (p.15)
Aéroplane militaire Farman armé d'une mitrailleuse (p.16)
Canon d'un sous-marin allemand tirant contre un aéroplane (p.17)
Le nouvel outillage allemand contre les avions et les dirigeables ennemis (p.18)
Automobile blindée système Ehrhardt (p.19)
Fig. 1. - Schéma représentant des ondes de longueurs différentes (p.20)
Fig. 2. - Les gammes connues et inconnues de la lumière (p.21)
Fig. 3. - Observation de l'ultra-violet à l'aide d'un écran fluorescent (p.22)
Fig. 4. - Photographie du spectre d'une lampe à mercure (p.22)
Fig. 5. - Le spectroscope (p.23)
Fig. 6. - Le spectrographe (p.23)
Fig. 7. - L'absorption de l'ultra-violet solaire par l'atmosphère (p.24)
Fig. 8. - Un des types industriels de la lampe à vapeur de mercure (système Cooper-Hewitt) (p.25)
Fig. 9. - Lampe à vapeur de mercure à tube de quartz avec ailettes de refroidissement (p.26)
Fig. 10. - Les principales régions de l'ultra-violet (p.26)
Fig. 11. - Niels-Ryberg Finsen (p.27)
Fig. 12. - Contraction du protoplasma sous l'influence des radiations ultra-violettes (p.28)
Fig. 13. - Stérilisateur de la Société Française pour les applications des rayons ultraviolets (p.29)
Stérilisateur à rayons ultra-violets de la piscine à l'Automobile-Club (p.30)
La plus forte locomotive à marchandises en service sur les voies ferrées françaises (p.32)
Enveloppe de boîte à fumée (p.34)
Corps de chaudière et foyer prêts à passer à l'atelier de montage (p.35)
Locomotive express à voyageurs, type "Pacific" (p.36)
Locomotive express à voyageurs, type "Ten Wheel" (p.37)
Vue en coupe verticale d'une chaudière de locomotive munie d'un surchauffeur (p.38)
Vue d'une boîte à fumée de locomotive (p.39)
Le plus récent modèle français de locomotive de banlieue (p.40)
La plus puissante machine à marchandises pour lignes à voie étroite (p.40)
Type presque partout adopté pour la traction des trains rapides de voyageurs (p.41)
L'un des plus grands ateliers de montage de locomotives et tenders (p.42)
Locomotive de 80 tonnes changée de place au moyen d'un pont roulant (p.43)
Locomotive à marchandises à huit roues accouplées et à bissel (p.44)
Accroissement de la puissance des locomotives françaises (p.47)
Le poids des tenders à subi une augmentation parallèle (p.47)
Pour le déchargement rapide des wagons de minerai (p.48)
Legagneux (p.49)
Les insignes de grades dans l'armée aérienne (p.50)
Un poste de secours aux noyés utilisant le pulmotor (p.51)
Description schématique du "pulmotor" (p.52)
Le rappel à la vie de pompiers asphyxiés par des gaz délétères (p.53)
Aérostat recapturé après un voyage terrible dans l'ouragan (p.54)
Une machine construite à Levallois réalise la photographie automatique (p.55)
Vue de l'intérieur de l'appareil (p.56)
Le distributeur de courant (p.57)
Mécanisme intérieur avec la cuvette de développement verticale au centre (p.58)
Curieuse vue perspective de la partie supérieur de l'antenne d'Arlington (Virginie) (p.59)
Carte montrant les stations à grande portée dont il est parlé ci-dessous (p.60)
Fourgon de T. S. F. construit par la société Marconi pour l'armée anglaise (p.62)
Porte d'aération dans une mine de charbon de Pennsylvanie (p.63)
L' "Oklahoma", cuirassé monstre que les États-Unis mettront en escadre en 1914 (p.64)
Diamants bruts photographiés en grandeur naturelle (p.65)
Les trois gros fragments auxquels à conduit le clivage du Cullinan (p.66)
Instruments destinés au clivage du diamant (p.66)
L'enchâssement du diamant dans les dopps (p.67)
Les dopps destinés à l'ébrutage du diamant (p.67)
Appareil à disque pour scier le diamant (p.68)
Le clivage du diamant demande une main experte (p.69)
L'ébrutage mécanique (p.69)
Taille du diamant en brillant (p.70)
Sens des raies du polissage suivant les faces (p.70)
Deux phases de l'ébrutage d'un diamant (p.71)
Examen de la pierre dans le dopp pendant le polissage (p.71)
Les différentes phases de la taille d'un diamant octaédrique (brillant) (p.72)
Phases principales de la taille d'un diamant irrégulier, forme "poire" (p.73)
Camion automobile à pont roulant (p.74)
Le téléphone physiologique et son emploi (p.75)
Vingt tonnes de houille enlevées à la fois (p.76)
Autre culbuteur hydraulique pour wagons (p.77)
Vue générale de l'ensemble des bâtiments de la mine (p.78)
Tube Mill pour la cyanuration du minerai d'or (p.79)
Scène dans l'arsenal de Brooklyn aux États-Unis (p.80)
Le corset le plus récent en tissu élastique pour les sports (p.81)
Corset de fer vénitien du XVIe siècle (p.82)
Corset de fer, d'origine flamande (p.82)
Corset à cran de serrage, exposé au musée Carnavalet (p.82)
Corset de la reine Marie-Antoinette (p.83)
Corset baleiné qui fut très en vogue au XVIIIe siècle (p.83)
Corset dit de l'académie (p.84)
Un des modèles du corset droit qui fut à la mode vers 1904 (p.84)
La position assise exagère la constriction (p.85)
Radiographie d'une femme portant un corset serré à la taille (p.86)
Planche démonstrative établie d'après la radiographie ci-contre (p.87)
La Vénus de Milo telle qu'on la voit au Musée du Louvre (p.88)
Représentation du même corps emprisonnée dans un corset (p.88)
L'admirable torse naturel qu'à immortalisé l'artiste (p.89)
Et la hideuse déformation que lui imposerait le corset (p.89)
Fig. 1. - Laçage sur les illets moyens (p.90)
Fig. 2. - Laçage sur les illets inférieurs (p.90)
Verrons-nous, l'an prochain, le corset normal? (p.91)
Le corset actuellement en faveur auprès des Parisiennes (p.92)
Corset à paroi antérieure en tissu élastique (p.93)
Moulages d'étude sur un corps de jeune femme (p.94)
Mannequin de couturière fabriqué en 1898 (p.95)
L'objectif enregistre de singulières perspectives (p.96)
Claude Bernard (p.97)
M. Félix Le Dantec (p.101)
Locomotive spéciale pour l'inspection des voies (p.105)
On met des signaux sur les routes du Japon (p.106)
Les quatre signaux internationaux en usage sur les routes de France (p.107)
Des bulles de savon qui durent quarante-huit heures (p.110)
Le clou de la prochaine Exposition de San-Francisco (p.111)
Sciage pneumatique de la pierre de taille (p.112)
Même après son évasion du nid, le jeune coucou n'est pas délaissé (p.115)
Femelle de phragmite des joncs étonnée de la taille de son nourrisson (p.115)
La mère nourricière arrivant avec un insecte pour le jeune géant (p.116)
L'intrus est gavé avec sollicitude, l'insecte poussé jusqu'au fond de la gorge (p.116)
Maintenant presque adulte, le coucou terrorise la mésange minuscule qui l'a élevé (p.117)
Photographie qui montre comment le gigantesque oiselet arrive à déborder le nid (p.118)
La nourrice suit toujours l'enfant adoptif dans ses premiers vols (p.118)
Les taxis de Paris en temps de guerre (p.119)
Le nouveau yacht à pétrole de M. William K. Vanderbilt Junior (p.120)
Le projecteur lumineux Péchard adapté sur un pistolet Browning de petit calibre (p.121)
Revolver Smith et Wesson et les diverses pièces de l'appareil à projection lumineuse (p.122)
Le même revolver que ci-contre avec projecteur monté (p.123)
Les éléphants qu'on massacre si stupidement en Afrique pourrait travailler sur nos fermes (p.124)
Vue de la salle des cuves de dégorgeage (p.129)
Une machine qui traite cent kilogr. de pièces diverses à la fois (p.130)
Le linge est retiré du cylindre pour être envoyé au séchoir dans des wagonnets (p.131)
Atelier ou s'effectuent successivement les différentes opérations (p.132)
Un grand atelier de repassage mécanique à Boulogne-sur-Seine (p.134)
Le repassage d'un plastron nécessite une manipulation spéciale (p.135)
Le séchoir est situé entre les ateliers de lavage et la salle de repassage (p.136)
Le stator de l'une des turbines du "Vaterland" (p.140)
Le "Vaterland" est maintenant le plus grand navire du monde (p.141)
Coût total maximum : de 25 à 30 francs (p.142)
Les montagnes russes dans son jardin (p.143)
Détail de la construction du chariot de toboggan (p.144)
Le transport d'une maison vers son nouvel emplacement (p.r21)
Coupe et plan du marqueur (p.r21)
Deux trains aériens se croisent (p.r22)
Mlle Bernsten à son établi (p.r26)
Le "Pluton" sur son chantier, au Havre (p.r26)