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Tome 27. n. 93. Mars 1925

60.0 La science et la vie — 1913–1945 (339 numéros) — section

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190 entrées

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CONDITIONS D'UTILISATION
NOTICE BIBLIOGRAPHIQUE
PREMIÈRE PAGE (PAGE DE TITRE) (ima.1)
TABLE DES MATIÈRES
SOMMAIRE (p.179)
La Constitution de l'Univers, d'après les plus récents travaux de photométrie et de spectrographie (Général Bourgeois, Membre de l'Institut et du Bureau des Longitudes) (p.181)
Notre petit univers à nous… (p.182)
Cinq grands classes d'astres (p.182)
Le spectre solaire (p.184)
Du Soleil aux étoiles… (p.185)
Tous les astres sont en mouvement (p.186)
L'évolution des Mondes (p.186)
Des années de lumière nous séparent des autres astres (p.187)
Les dimensions de notre Univers (p.187)
Notre Univers est un, mais il existe plus d'un million comme le nôtre (p.188)
Les affinités de l'électricité et de la mécanique (Paul Janet, Directeur de l'Ecole supérieure de l'Electricité, Membre de l'Institut) (p.189)
Quelques phénomènes probants (p.189)
La force et la vitesse (p.190)
Mécanique et électricité rationnelles (p.191)
Expériences concluantes (p.192)
Pour parler à votre chauffeur, employez le téléphone (S. et V.) (p.194)
Les progrès de l'aviation au cours de l'année 1924 (Lt-Col. C. Martinot-Lagarde) (p.195)
Avions des grandes épreuves de l'année (p.195)
Avions de transport (p.196)
Avions de chasse (p.197)
Avions de reconnaissance (p.198)
Avions de bombardement (p.199)
Les hydravions (p.199)
Conditions de fonctionnement de l'avion (p.200)
Comment l'œil utilise la lumière (Dr André Broca, Membre de l'Académie de Médecine, professeur à la Faculté de Médecine de Paris) (p.205)
I. Introduction (p.205)
II. Etendue (p.205)
III. La constitution de l'œil (p.206)
IV. La rétine (p.206)
V. Le seuil - L'adaptation (p.207)
VI. Fatigue de l'œil - Vision des couleurs (p.208)
VII. Réactions oculaires aux variations de lumière (p.209)
VIII. Le sens des formes (p.210)
IX. Conclusion (p.211)
Deux dispositifs qui facilitent grandement l'emploi du ski (S. et V.) (p.212)
Mode de fixation perfectionné (p.212)
Ski pourvu d'un frein (p.212)
Conducteurs d'autobus et de tramways sont aujourd'hui, à Paris, sélectionnés scientifiquement (Nicolas Dorvain) (p.213)
I. Epreuves de la résistance à la fatigue (p.214)
II. Epreuve de la suggestibilité motrice (p.215)
III. Epreuve de l'appréciation des distances et des vitesses (p.215)
IV. Essai d'attention diffusée (p.215)
V. Epreuve de la stabilité psychomotrice (p.217)
Un nouvel appareil pantographique facilite la reproduction des œuvres d'art à une échelle fixée (Pierre Van Ongeval) (p.219)
Une conception neuve en aviation : l' « Autogiro », appareil volant à voilure tournante (Alfred Renard, Ingénieur attaché au Laboratoire aérotechnique de Belgique) (p.223)
Pourquoi calculer à la plume quand vous avez des machines qui font toutes les opérations ? (Lucien Fournier) (p.228)
Pour permettre aux ouvriers et ouvrières d'améliorer leurs méthodes de travail (J. B.) (p.244)
L'intelligence chez les animaux : un chien qui répond, à sa manière, aux questions qui lui sont posées et commence à s'initier au calcul (H. Rumpf) (p.245)
Le chien Zou (p.245)
Le travail de Zou (p.245)
Une preuve d'intelligence supérieure (p.246)
Zou dans la vie privée (p.247)
Zou est un animal exceptionnel (p.248)
Une réplique en miniature de la célèbre horloge de Strasbourg (Louis Cavalier) (p.249)
Perfectionnement aux accumulateurs : un accumulateur électrique qui ne se sulfate pas et ne se décharge pas non plus en circuit ouvert (Paul Meyan) (p.251)
La T.S.F. et la vie (Conseils et informations utiles aux amateurs de T.S.F.) (Constant Grinault) (p.253)
I. Schémas et montages (p.253)
II. Conseils divers (p.254)
III. Notes et idées de lecteurs (p.256)
IV. Divers (p.256)
V. Horaires (p.257)
La T.S.F. et les constructeurs (J.M.) (p.258)
Les "A côté" de la science (Inventions, découvertes et curiosités) (V. Rubor) (p.259)
L'Observatoire du Pic du Midi, qui a été récemment doté d'un poste de T.S.F. (S. et V.) (p.263)
A travers les Revues (S. et V.) (p.264)
TABLE DES ILLUSTRATIONS
Général Bourgeois (p.181)
Fig. 1. - Le rayon solaire complexe « S I » est décomposé en ses radiations composante « D R », « D' V », etc., et produit un spectre « R V », qui est reproduit à côté, avec la succession des couleurs simples (p.182)
Fig. 2. - Reproduction d'une photographie partielle de la voie lactée (p.183)
Fig. 3. - Schéma de spectroscope (p.184)
Fig. 4. - Type très caractéristique de nébuleuse spirale (p.185)
Fig. 5. - Schéma montrant, dans la partie visible du spectre solaire, les principales raies noires de Fraunhofer (p.187)
Fig. 6. - Schéma d'évolution d'une étoile (p.188)
M. Paul Janet (p.189)
Fig. 1. - Nous pouvons nous représenter le courant électrique comme un flux d'électrique à travers chaque section du conducteur (p.190)
Fig. 2. - Cette figure montre la manière dont la résistance électrique d'un fil tombe brusquement à une valeur négligeable pour une très basse température (p.191)
Fig. 3. - Explication du diamagnétique par les courants induits (p.193)
Microphone transmetteur (p.194)
Récepteur haut-parleur (p.194)
Un microphone sensible et un récepteur téléphonique haut-parleur remplacent avantageusement, sur l'automobile, le tube et le cornet acoustiques (p.194)
Fig. 1. - Avion Farman-Jabiru à quatre moteurs Hispano-Suiza, de 180 cv chacun charge commerciale, 800 kilos ; poids total, 5. 000 kilogramme ; surface portante 81 mètres carrées ; vitesse commerciale, 172 kilomètres à l'heure (p.195)
Fig. 2. - Avion de transport Blériot quadrimoteur : quatre moteurs Salmon de 230 cv chacun, à refroidissement par l'air (ou Hispano 180 cv) placés en avant et au sommet d'un trapèze ; cellule biplane classique construite en bois (p.196)
Fig. 3. - Avion de chasse Gourdon-Leseurre (record d'altitude) (p.197)
Fig. 4. - Avion de chasse Blériot Spad, pourvu d'un moteur Gnome-Rhône Jupiter développant 400 cv (p.198)
Fig. 5. - Avion de chasse Nieuport, sesquiplan, de construction mixte. Moteur Hispano de 450-500 cv, à douze cylindres en V (p.199)
Fig. 6. - Avion-école Hanriot muni d'un moteur Hispano-Suiza de 180 cv, à huit cylindres en V (p.200)
Fig. 7. - Avion Bréguet-XIX, de reconnaissance, de bombardement et de transport, avec moteur Lorraine-Dietrich de 400 cv, modèle utilisé par Pelletier Doisy pour son raid Paris-Shanghai (p.201)
Fig. 8. - Avion d'école ou de tourisme Morane-Saulnier (p.203)
Fig. 9. - Hydravion Schreck à moteur Hispano, de 350-400 cv (p.204)
M. le docteur André Broca (p.205)
Fig. 1. - Coupe schématique de l'oeil (p.206)
Fig. 2. - Aspect du fond de l'oeil (p.207)
Fig. 3. - Image microscopique de la rétine (p.208)
Fig. 4. - Photoptomètre de charpentier utilisé pour la détermination du seuil d'excitation lumineuse (p.209)
Fig. 5. - Variations du minimum perceptible avec le temps, lorsque l'oeil adapté au jour est tenu dans l'obscurité (p.209)
Fig. 6. - Condition de distinction des images (p.210)
Fig. 7. - Courbe indiquant les variations de l'acuité visuelle avec l'éclairage (p.211)
Mode de fixation souple et solide pour ski (p.212)
Système de freinage très pratique pour skis (p.212)
Fig. 1. - Épreuve de la résistance à la fatigue (p.213)
Fig. 2. - Appareil pour l'épreuve de l'appréciation des distances et des vitesses (p.214)
Fig. 3. - Épreuve d'attention diffusée et mesure de l' « émotivité » du candidat (p.215)
Tableau de correspondance des signaux et des manoeuvres du candidat (p.216)
Fig. 4. - Table de commande des divers signaux auxquels le candidat doit répondre par des manoeuvres déterminées (p.217)
Fig. 5. - Épreuve d'attention diffusée (p.218)
Fig. 1. - Comment on repère un point sur le modèle (p.219)
Fig. 2 et 3. - Détails du pantographe de sonde, ouvert et fermé (p.220)
Fig. 4. - Deuxième opération du repérage d'un point du modèle (p.221)
Fig. 5. - Report du point du modèle de l'ébauche (p.222)
Cette machine volante, l'« Autogiro » de M. de la Cierva, n'est pas un hélièrcopte [sic, hélicoptère] (p.223)
Fig. 1. - Explication du vol et de la stabilité de l'« Autogiro » (p.224)
Le premier appareil de l'ingénieur de la Cievra comportant deux hélices afin de compenser la dissymétrie signalée dans la légende de la figure 1 (p.225)
Fig. 2. - Principe d'un autogire (p.226)
Fig. 3. - Autre forme d'autogire (p.226)
Fig. 4. - Autogire à ailes (p.226)
Fig. 5. - Principe de l'« Autogiro » (p.226)
L'« Autogiro » en plein vol pendant les essais au cours desquels il réussit à effectuer un vol d'une douzaine de kilomètres à une altitude comprise entre 100 et 200 mètres (p.227)
L'« Autogiro » décolle sous une faible vitesse (p.227)
Fig. 1. - Vue partielle d'une salle où travaillent les opératrices des machines à calculer aux « galeries la Fayette » (p.228)
Fig. 2. - La machine à calculer est utilisée par toutes les vendeuses, pour leurs fiches de début, chez un gros négociant de la rue du 4-septembre (p.229)
Fig. 3. - Mécanisme intérieur de la machine « Barrett » (p.230)
Fig. 4. - Mécanisme intérieur de la machine « Demos » (p.231)
Machine « Sanders » (p.232)
Machine « Dactyle » (p.232)
Machine « Facit » (p.232)
Machine « Triomphator » (p.232)
Machine « Brunsviga » (p.232)
Machine « Demos » (p.232)
Fig. 5. - Vue du mécanisme général de la machine à calculer « Dactyle » (p.233)
Fig. 6. - Principe de la représentation des chiffres dans la table de Pythagore (p.234)
Fig. 7. - Détails de la machine la « Millionnaire », montrant la table de Pythagore et une partie de crémaillère (p.235)
Machine « Monroe » (p.236)
Machine « Archimède » (p.236)
Machine « Marchant » (p.236)
Machine « Record » (p.236)
Machine « Comptometer » (p.236)
Machine « Millionnaire » (p.236)
Machine automatique « Mercédès » (p.237)
Machine automatique « Madas » à division automatique (p.237)
Burroughs calculator (p.237)
Fig. 8. - Vue d'ensemble de la machine à calculer la « Millionnaire » (p.238)
Fig. 9. - Schéma explicatif du fonctionnement de la « Millionnaire » (p.239)
Machine « Astra » (p.240)
Machine « Dalton » (p.240)
Machine « Barrett » (p.240)
Burroughs visible (p.240)
Machine « Victor » (p.241)
Machine « Sundstrand » (p.241)
Fig. 10. - La « Millionnaire », vue intérieure de l'appareil (p.241)
Fig. 11. - Nouvelle machine « Burroughs imprimante » (p.242)
Fig. 12. - Mécanisme d'impression dans la machine Wales (p.243)
Ouvrière étudiant, avec le « Magster » un film cinématographique professionnel (p.244)
Le chien « Zou » dans son jardin (p.245)
« Zou » au travail avec sa maîtresse (p.246)
« Zou » se fait réprimander (p.247)
La récompense méritée (p.247)
M. Camille Flammarion et « Zou » (p.248)
Vue de l'horloge et de ses nombreux cadrans (p.249)
Élément d'accumulateur Féry (p.251)
Coupe schématique de l'accumulateur (p.252)
Courbe de décharge d'un accumulateur (p.252)
Fig. 1. - Schéma général du montage reflex (p.253)
Fig. 2. - Bobine de couplage du circuit d'antenne avec le circuit oscillant primaire (p.253)
Fig. 3 et 4. - Écouteur téléphonique modifié pour permettre d'utiliser les phonographes comme haut-parleur de T. S. F. (p.254)
Fig. 5. - Position relative des organes, dans les cas d'un reproducteur à aiguille : en haut, si le coude porte-diaphragme est mobile ; en bas ; s'il est fixe (p.254)
Fig. 6. - Lorsque les bobines sont ainsi disposées, des accrochages intempestifs entre les deux circuits oscillants sont à craindre (p.255)
Fig. 7. - Position judicieuse des bobines (p.255)
Fig. 8. - Exemple d'application, dans le cas de bobines orientables (p.255)
Fig. 9. - Dans le cas de bobines fixes, une résistance R, insérée de préférence dans le circuit plaque, constitue un excellent remède (p.256)
Fig. 10. - L'isolation magnétique des selfs en constitue un autre également très bon (p.256)
Fig. 11. - Dispositif simple de mise à la terre de l'antenne (p.256)
Montant utilisant les transformateurs spéciaux T1 T2 T3 (p.258)
Cet écouteur spécial transforme un pavillon de phonographe en haut-parleur (p.258)
Coupe de la machine à polir et à affuter les lames de couteaux (p.259)
La machine à polir et à affuter peut être actionnée à la main ou par un moteur électrique (p.259)
Installation générale du « câble-pompe » dans un puits (p.260)
Détail du câble montrant les rondelles de caoutchouc (p.260)
Fig. 1. - En coiffant cette brosse métallique rotative des récipients à nettoyer, toutes les matières grattées retombent dans la cuvette inférieure (p.261)
Fig. 2. - Lorsqu'on désire nettoyer l'extérieur de la casserole, on entoure l'appareil d'une cuve qui empêche les projections des matières (p.261)
Ces longs gants de caoutchouc éliminent les risques d'électrocution (p.261)
Le coude appuyé sur un coussin élastique, l'archet guidé par l'appareil, le violoniste débutant prend naturellement la position convenable (p.262)
Chaque branche de la lyre étant pratiquement droite, il est aisé d'y faire passer le fil conducteur (p.262)
Les bâtiments de l'observatoire sont, durant l'hiver. Enfouis sous la neige (p.263)
Ce n'est qu'en été qu'on parvient à les soustraire à leur froid linceul (p.263)
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