Le grand pont suspendu de Bear-Mountain, construit sur le grand bras de l'Hudson (Amérique) (p.176)
M. Leinekugel Le Cocq (p.178)
M. F. Arnodin (p.178)
Marc Seguin (p.178)
Le premier pont suspendu de Tain-Tournon, de Marc Seguin (1825) (p.179)
Pont suspendu d'Ingrandes, sur la Loire (p.180)
Vue prise en avion du grand pont sur la lagune Setúbal (république Argentine) (p.181)
Entrée du Port Vieux et pont transbordeur de Marseille (p.182)
Vue du pont suspendu de New-Port, sur l'Usk (Angleterre) (p.183)
Minet (p.185)
H. Sainte-Claire Deville (1818-1881) (p.185)
Héroult (p.185)
L'alumine hydratée, provenant du traitement de la bauxite, minerai de l'aluminium, est calcinée à 1.200 degrés dans ce long four cylindrique (p.187)
Les alliages d'aluminium, dits « alliages légers », sont très employés. On voit ici la coulée en coquille d'une pièce d'automobile (p.188)
Le moule se sépare en deux parties pour permettre d'en retirer aisément la pièce coulée, après refroidissement (p.189)
La coulée d'un alliage d'aluminium (p.191)
Les alliages légers sont très utilisés dans la construction automobile. Dans cette voiture d'essais, la carrosserie et les roues sont en alpax et en duralumin (p.192)
Martin Knudsen (p.193)
Fig. 1. - Barographe (p.196)
Fig. 2. - Comment on mesure un vide élevé (p.196)
Fig. 3. - Comment fonctionnaient les antiques machines pneumatiques (p.197)
Fig. 4. - Une pompe à vide moderne (p.197)
Fig. 5. - Trompe à eau (p.198)
Fig. 6. - Le vide ne conduit pas la chaleur (p.198)
Fig. 7. - Balance à amortisseurs (p.199)
Fig. 8. - Mystérieuse rotation du « radiomètre » (p.199)
Fig. 9 - Les deux sortes de vides (p.200)
Fig. 10. - Une des dernières pompes moléculaires (p.200)
Fig. 11. - Une autre pompe à vide moléculaire (p.201)
Fig. 12. - Comment on étudie la décharge électrique dans le vide (p.202)
Photographie de la première page du mémoire, déposé par Balard à l'académie des sciences, relatif à la découverte du brome (p.204)
Isaac Newton (1642-1727) (p.207)
La partie du mont Salève intéressant le futur observatoire (p.209)
Le lieutenant Thoret volant au-dessus de l'observatoire du mont Blanc (p.210)
Le colis parvenu à destination, sur la neige (p.210)
Partie de la batterie d'accumulateurs au ferronickel déjà transportée à l'observatoire Vallot (p.211)
Le lieutenant Thoret atterrissant à l'aérodrome spécial de Chamonix (p.211)
Le célèbre observatoire Vallot, du Mont-Blanc, dans son état actuel (p.212)
L'horizon du Mont-Blanc (p.213)
Schéma du fonctionnement du télécinémètre Dina (p.214)
Détail de l'un des appareils constituant le télécinémètre Dina, réalisé par le constructeur spécialiste Mollier (p.214)
Plan de l'observatoire Vallot (p.215)
M. Jean Marie (p.216)
Fig. 1. - Schéma d'installation d'un moteur à bord d'un bateau de pêche (p.217)
Fig. 2. - Le « Scréo », bateau de pêche à moteur de 11 tonneaux, muni d'un moteur ballot de 15 c. v. (p.218)
Fig. 3. - Moteur semi-Diesel monocylindrique ballot du « Scréo » (15 c. v. 475 tours par minute) (p.218)
Fig. 4. - Moteur à essence « Bettus-Loire » de 45 c. v. du sardinier « Bettus-Loire » (p.219)
Fig. 5. - Le yacht « Remi » muni d'un moteur Baudouin à 4 cylindres, fonctionnant au gaz pauvre de charbon de bois (p.220)
Fig. 1. - Constitution d'un grain de blé (p.221)
Tableau indiquant les groupes d'opérations nécessaires pour la préparation et la mouture du blé (p.223)
Fig. 2. - Machine combinée, épointeuse et brosse, pour le nettoyage du blé (p.224)
Fig. 3 et 4. - Vues microphotographiques de déchets enlevés par l'épointeuse et la brosse, représentées sur la figure ci-dessus (p.224)
Fig. 5. - Schéma de la machine à laver le blé (p.225)
Fig. 6. - Vue générale de la machine ci-dessus (p.225)
Fig. 7. - Coupe d'un conditionneur pour le blé (p.226)
Fig. 7 bis. - Vue extérieure du conditionneur représenté en coupe à la page ci-contre (p.227)
Fig. 8. - Vue d'ensemble d'une salle de moulins à cylindres pour la mouture du blé (p.228)
Fig. 9. - Voici quatre pains fabriqués avec la même farine (p.228)
Fig. 10. - Une balance à céréales pour déterminer le poids spécifique du blé (p.229)
Fig. 11. - Balance-étuve permettant de lire directement l'humidité du blé (p.229)
Fig. 12. - Appareil permettant de se rendre compte de la valeur boulangère d'une farine (p.230)
Les alliages légers sont de plus en plus employés en aviation (p.232)
Avion limousine Bréguet de transport commercial (p.232)
Monoplan quatre places Dyle et Bacalan, destiné au bombardement de nuit, muni de deux moteurs Jupiter de 420 c. v. (p.233)
Installation d'un lance-bombes sur avion Potez 25 (p.234)
Une curiosité du salon de l'aéronautique (p.234)
Un tableau particulièrement suggestif des appareils de bord d'un avion (p.235)
Coupe transversale du moteur Panhard-Levassor sans soupape (p.236)
Coupe d'un cylindre de moteur Gnome-Rhône-Jupiter à refroidissement par air (p.236)
Moteur Lorraine-Dietrich 450 c. v. sur Bréguet 19 (p.237)
Moteur Renault 700 c. v. à 12 cylindres (p.237)
Moteur Lorraine-Dietrich 650 c. v. 18 cylindres (p.238)
Vue du démultiplicateur de vitesse Lorraine-Dietrich (p.238)
Schéma de fonctionnement d'un extincteur d'incendie au tétrachlorure de carbone (p.239)
Vue générale de l'appareil en fonctionnement sur la voie (p.240)
L'électro-aimant et la bobine d'exploration qui « coiffe » le rail (p.240)
Fig. 1. - Un type de la voiture populaire à deux places (p.241)
Fig. 2. - La carrosserie de la voiture Sima-Violet (p.242)
Fig. 3. - Les mécanismes de la voiture Sima-Violet (p.243)
Fig. 4. - Un type de la voiture populaire à deux places (p.244)
Fig. 5. - Les mécanismes de la voiture Villard (p.245)
Fig. 1. - Principe de l'expérience de Kerr (p.247)
Fig. 2. - Aspect extérieur de la cellule de Schröter (p.248)
Fig. 3. - Fonctionnement de la cellule Schröter en « microphone électrique » (p.248)
Fig. 4. - Émetteur utilisant la cellule de Schröter (p.248)
Fig. 5. - Récepteur utilisant la cellule Karolus (p.249)
Fig. 6. - Disposition des capacités nuisibles entre les électrodes d'une lampe à deux grilles (p.250)
Fig. 7. - Dispositif de neutralisation d'une lampe bigrille (p.250)
Fig. 8. - Lampe à chauffage par thermocautère (p.251)
Diffuseur « disc » de Brown (p.251)
Vue du select-hétérodyne enfermé dans un meuble contenant le poste, le cadre récepteur et les accessoires (p.252)
On peut, sans crainte d'accident, laisser tomber ce réveil entouré de toutes parts d'un socle en caoutchouc qui le protège contre les heurts (p.253)
Cette marmite, où les aliments cuisent sous pression, permet de réduire considérablement le temps nécessaire à cette cuisson (p.254)
La pipette densimètre (p.254)
Cet outil permet de percer facilement des trous dans le métal, l'ébonite, etc. (p.255)
Cette lampe-réchaud est à la fois un bon appareil d'éclairage et de chauffage (p.255)
Comment on peut, avec un tire-bouchon, faire un support de cuillère (p.256)
La nouvelle lampe à vapeur de mercure pour la photographie (p.257)
Vue d'ensemble des statues situées au sommet du clocher de Villemomble (près Paris) et qui ont été sculptées à fresque dans le béton armé (p.258)
Le sculpteur Carlo Sarrabezolles travaillant « à fresque » une statue colossale du clocher de Villemomble (p.259)
Vue générale de la plus puissante locomotive à vapeur anglaise à quatre cylindres. Elle est capable de remorquer les trains de voyageurs de 500 tonnes, à la vitesse commerciale de 90 kilomètres à l'heure (p.260)