L'entrepôt d'hydrocarbures de la compagnie industrielle maritime, au Havre (p.88)
Planisphère montrant la répartition des principaux ports pétroliers dans le monde entier (p.90)
Un mode d'embarquement original du pétrole (p.93)
Déchargement d'un navire pétrolier à Manchester (p.94)
Barrage isolateur utilisé à Bordeaux pour éviter la dispersion des nappes liquides inflammables, en isolant le navire pétrolier (p.95)
Dessin schématique montrant les opérations de manipulation et de transport du pétrole depuis la production naturelle jusqu'à la distribution commerciale (p.97)
Le pétrolier « Manique », construit par les chantiers et ateliers de la Gironde pour la société auxiliaire de navigation (p.98)
Au dépôt des pétroles de Gennevilliers (p.99)
Un groupe de réservoirs au dépôt de Gennevilliers (p.100)
Une grande série d'avions de chasse Fokker, moteur Napier 400 ch, destinés à l'aviation Russe (p.101)
Avion Focke Wulf « G. - L. 18 », deux moteurs Junkers 75 ch (all.), en service en U. R. S. S. (p.102)
L'avion biplace entièrement métallique, construit en U. R. S. S., qui a réussi en brillant voyage autour de l'Europe (p.103)
Carte d'ensemble du réseau aérien russe (p.104)
Un des avions de raid Moscou-Pékin (p.105)
Plan russe théorique d'une base d'aviation, d'aérostation et d'hydraviation (p.107)
Calorifugeage d'une tuyauterie principale de turbogénérateur (p.108)
Locomotive calorifugée avec des blocs de carbonate de magnésie Newalls (p.109)
Calorifugeage des tuyauteries de vapeur des chaudières de l'usine de Sas-de-Gand (Hollande) (société des glaceries de Saint-Gobain) (p.109)
Sécheur de vapeur à la C. P. D. E. d'une turbine de 40. 000 kilowatts (p.110)
M. Loucheur (p.111)
M. Louis Pineau (p.112)
M. Dumanois (p.113)
M. Le Chatelier (p.114)
M. Béhal (p.115)
M. Fleurent (p.116)
M. Charles Moureu (p.117)
M. Damour (p.117)
M. Kling (p.118)
Trois aspects différents de l'extraordinaire comète Morehouse, photographiée en 1908 par M. Quénisset, à l'observatoire Flammarion de Juvisy (p.120)
La comète Morehouse (p.122)
La même comète quelques jours plus tard (p.123)
Une belle photographie de la comète Brooks (p.124)
La comète de la guerre (Delavan) (p.125)
Comment on peut concevoir les transports maritimes de demain (p.128)
Les cellules photoélectriques « S. R. P. I. » (p.132)
L'électroforge « Gefei » (p.134)
Vue de la partie centrale de la machine (p.135)
Ensemble de la machine (p.135)
Vue d'un générateur électrique d'eau chaude Charles Blanc (p.136)
Grue de cale sur portique de 3,5 à 7 tonnes (p.137)
Pont roulant de 8 tonnes à 3 câbles (p.138)
Un tambour de câble (p.138)
Fraiseuse horizontale universelle de la société alsacienne de constructions mécaniques (p.139)
La cisaille « Ar-Dy » (p.140)
Comment on manoeuvre la cisaille pour couper un câble (p.140)
Deux coupes de câbles (p.141)
La nouvelle fraiseuse (p.141)
Un marteau pneumatique (p.142)
Une nouvelle scie à métaux (p.142)
Élévateur « Dragor » refoulant dans un réservoir (p.143)
Installation d'un élévateur « Dragor » (p.143)
Groupe électropompe immersible de forage « Wauquier ». - Brevet T. L. Reed Cooper S. G. D. G. (p.144)
Groupe pour pompage du mazout. Débit horaire : 200 tonnes sous 10 kilogrammes de pression (Port de Bizerte) (p.145)
Vue intérieure de la pompe Guinard (p.145)
La motopompe « R. V. » appliquée à la distribution de l'eau sous pression, principalement dans les campagnes (p.146)
Pompe en plomb Maisonneuve et Pfyffer (p.146)
Le frigorifique de « Paris-Vaugirard » (p.147)
Un panneau de « Solomite » (p.147)
Glacière électrique Charles Blanc (p.148)
Le projecteur « Ratio-Ray » (p.149)
Les projecteurs « Ratio-Ray » sous un habillage décoratif (p.149)
Le diffuseur « opalite » (p.149)
Nouvelle série de Lampes « Mazda » à atmosphère gazeuse (p.150)
L'albalite avec monture en fer forgé (p.150)
Interrupteur horaire pour l'éclairage public, avec disque astronomique (p.151)
Détail du mécanisme de l'interrupteur (p.151)
Groupe turbo-dynamo de 1.500 watts pour l'éclairage des trains (p.151)
Ampli-valise Gaumont (p.152)
Une machine à imprimer et confectionner les sacs en papier (p.152)
La machine « Washington » pour calculer le béton armé (p.153)
Machine à découper les vieux papiers (p.153)
La table à dessiner « intégrale » P. Camus (p.154)
La transmission « Texrope » (p.154)
Le « Parpinon » (p.155)
La machine à numéroter (p.155)
Machine « Regina » à coudre les coins de boîtes en carton (p.155)
Le « Super-Baby » ouvert (p.156)
Schéma général des connexions du « Super-Baby » (p.156)
Poste micro-hétérodyne « lu », décoré en style chinois (p.156)
Vue intérieure du poste super-radiomodulateur (p.157)
Vue par en dessous, montrant les connexions entre les divers appareils constituant le super-radiomodulateur à 7 lampes « Bardon » (p.157)
Vue extérieure du strobodyne (p.158)
Le strobodyne vu en dessous (p.158)
Vue intérieure du strobodyne (p.158)
Poste à galène « Parm » (p.158)
Poste à galène « La tortue » du comptoir électrique parisien : tous les organes de ce poste sont contenus dans un seul bloc (p.158)
Vue extérieure du poste « Sectora » à alimentation directe (p.159)
Schéma du poste « Sectora alternatif » (p.159)
Surperphal à changeur de fréquence (p.159)
Vue extérieure du « radiophone Viel » (p.160)
Meuble my spell (p.160)
Schéma du montage d'un poste dans le meuble my spell (p.160)
Le filtre « monopole super » (p.161)
Schéma du filtre « monopole super » (p.161)
Appareil d'alimentation « Ariane » (p.161)
Vue extérieure de l'appareil « Bardon » (p.162)
Vue intérieure de l'appareil d'alimentation « Bardon » (p.162)
Schéma de l'appareil d'alimentation « Bardon » (p.162)
Bloc l'alimentation « Mieville-Hervor » (p.163)
Le diffuseur « Hervor » (p.163)
Les lampes métal-radio (p.164)
Condensateurs duplex et triplex « unis-radio » (p.165)
Le square-law « G. M. R. » type « haute précision » (p.165)
Condensateurs Ginouvès (p.165)
Condensateurs « gravillon » (p.166)
Condensateur et inverseur mobiles « Wilkie » (p.166)
Cette bicyclette, sur laquelle deux personnes peuvent pédaler côté à côté se transforme aisément en un vélo ordinaire (p.167)
Le kiosque à musique de Montpellier (p.167)
Il suffit de dévisser un écrou pour enlever la partie amovible de ce fer et le rendre plus léger (p.168)
Schéma d'installation du dispositif facilitant les départs d'un moteur (p.168)
Il suffit de passer le manche à balai dans l'anneau basculant de l'appareil pour le fixer (p.169)
Le porte-habits replié (p.169)
Le porte-habits déplié (p.169)
L'appareil d'agrandissement monté sur appareil à plaques (p.170)
La chambre s'adapte aussi aux appareils à pellicules (p.170)
Avec un simple fil de fer on peut faire tenir d'aplomb un pot de peinture (p.170)