Grâce à la lumière infrarouge, les navires peuvent se repérer ou repérer un phare, même par temps de brume (p.176)
Fig. 1. - Aspect microphotographique de la couche de sulfure de thallium cristallisé que la lumière infrarouge sensibilise, comme il est indiqué dans les deux figures suivantes (p.178)
Fig. 2. - Schéma d'un « contact imparfait » entre deux éléments cristallins du sulfure (p.178)
Fig. 3. - Le phénomène de conduction dans le chapelet cristallin (p.178)
Fig. 4. - Ensemble de la cellule photoélectrique à infrarouge (p.179)
Fig. 5. - Les deux électrodes (formant pince) qui maintiennent entre elles une pastille isolante de quartz recouverte du sulfure sensible à l'infrarouge (p.179)
Fig. 6. - Oscillogramme du courant photoélectrique montrant la rapidité avec laquelle la cellule obéit à l'éclairement et à l'obscurcissement (p.180)
Fig. 7. - Courbe de sensibilité montrant, pour une cellule donnée, combien celle-ci est spécialement sensible à une région déterminée du spectre infrarouge (p.180)
Fig. 8. - Le récepteur d'un appareil à signalisation infrarouge (p.181)
Fig. 9. - L'ensemble (émetteur et récepteur) suffisant pour établir un « barrage » infrarouge (p.181)
Fig. 10. - Ce panneau, d'apparence inoffensif, contient une lampe émettrice d'infrarouge (p.182)
Fig. 11. - Dont le faisceau, reçu par un récepteur minuscule dissimulé sous la mousseline d'une robe de poupée, formera un « barrage » (p.182)
Fig. 12. - Un exemple de barrage infrarouge (p.183)
Fig. 13. - Modulateur d'infrarouge (p.184)
Fig. 14. - Détail d'un projecteur infrarouge (p.184)
Fig. 15. - Un fanal à lumière infrarouge modulée, tel qu'il peut être installé sur le pont d'un navire (p.184)
Fig. 16. - La lumière infrarouge peut être utilisée par les compagnies de chemins de fer pour compléter la signalisation optique (p.185)
Fig. 1 et 2. - Il ne faut pas confondre la force et la puissance (p.188)
Les grands savants dont les noms sont rappelés par les unités électriques usuelles (p.189)
Fig. 3 et 4. - Définition expérimentale d'un ampère-heure (p.190)
Fig. 5 et 6. - Pour bien comprendre ce que c'est qu'un volt, il est bon de comparer les accus d'une auto avec le secteur (p.191)
Fig. 7. - La résistance électrique (p.193)
Fig. 8. - Un condensateur d'une capacité d'un millimicrofarad (p.194)
Fig. 9. - Une self d'un millihenry (p.194)
Fig. 10. - Tableau synoptique des principales unités électriques (p.195)
Voici sept tableaux statistiques qui montrent bien le développement particulièrement rapide de l'automobile en vingt-cinq ans (p.196)
Teisserenc de Bort (1855-1913) (p.197)
Fig. 1. - La netteté des photographies de la lune est une preuve de l'absence complète d'atmosphère autour de cet astre (p.198)
Fig. 2. - Répartition des températures de l'atmosphère suivant l'altitude (p.199)
Fig. 3. - Le lancement d'un ballon-sonde à l'observatoire aéronautique de Lindenberg (Allemagne) (p.200)
Fig. 4. - Ensemble des appareils enregistreurs emportés par le ballon-sonde (p.200)
Fig. 5. - Schéma montrant la réflexion des ondes hertziennes sur la couche réfléchissante de la haute atmosphère (p.201)
Fig. 6. - Composition de l'atmosphère aux différentes altitudes ; au-dessus de 80 kilomètres on remarque la prédominance de l'hydrogène (p.202)
L'origine du sel marin : c'est par évaporation de l'eau de mer dans des bassins spéciaux (marais salants) que le sel se dépose. On voit, à droite, un tas allongé et blanc de sel marin et, au premier plan, les bassins où s'évapore l'eau de mer (p.204)
L'acide chlorhydrique, dont l'industrie chimique fait une grande consommation, est préparé à partir du chlorure de sodium (sel marin) (p.205)
Par l'électrolyse du sel marin (chlorure de sodium) on prépare le chlore et on recueille la soude, employée dans un grand nombre d'industries (p.206)
Dans la fabrication de l'antipyrine ou analgésine, les produits de la mer (sodium, chlore et brome) sont largement utilisés (p.207)
Schéma de préparation de l'indigo, une des matières colorantes où le chlore, le brome et le sodium, tous trois produits de la mer, jouent un rôle essentiel (p.208)
Tableau des principales caractéristiques comparées des nouveaux dirigeables anglais « R-100 » et « R-101 » et du « Comte-Zeppelin LZ-127 » (p.209)
Vue perspective du couloir longitudinal suivant toute la longueur (220 mètres) des nouveaux dirigeables anglais « R-100 » et « R-101 » dont la capacité atteint 141.000 mètres cubes (p.210)
Vue partielle, prise pendant la construction, de l'ossature du dirigeable anglais R-101 destiné à établir une liaison aérienne entre la Grande-Bretagne et les Indes. On voit ici l'un des gigantesques réservoirs d'huile pour le graissage des moteurs (p.211)
Partie du squelette métallique du dirigeable anglais « R-101 » montrant l'emplacement de réservoirs à huile et la place occupée par un des 16 ballonnets partiellement gonflé du croiseur aérien (p.212)
Une des soupapes monstres de plus d'un mètre de diamètre qui assurent automatiquement le maintien de la pression de l'hydrogène dans les ballonnets suivant l'altitude du dirigeable. Cette soupape peut également être commandée par le commandant du dirigeable pour lui permettre de descendre rapidement (p.213)
Un des cinq moteurs Diesel de 650 ch, alimentés par une huile lourde spéciale assurant la propulsion des dirigeables anglais « R-100 » et « R-101 » (p.214)
Reproduction du quart d'une épreuve photographique du relevé de 100 compteurs téléphoniques (p.215)
Schéma très simplifié permettant de comprendre le fonctionnement d'un compteur téléphonique (p.217)
Vue de l'appareil photographique, puis en place devant le bâti des compteurs téléphoniques (p.219)
Le plus puissant phare du monde (p.220)
Vue d'ensemble du tube à rayons X « mous », c'est-à-dire de fréquence relativement basse (p.221)
Schéma du tube à rayons X « mous » (p.222)
L'appareil d'utilisation des rayons X à basse fréquence, à l'institut d'actinologie de Paris (p.223)
Dans le lancement du marteau, l'impulsion dépend de la force et du temps (p.225)
Dans le lancement d'une pierre par la fronde, c'est la force centrifuge qui lui imprime une vitesse suffisante pour la projeter au loin (p.225)
Seau d'eau en rotation (p.226)
Virage sur autodrome (p.226)
Looping d'un wagonnet (p.226)
Scie circulaire en papier (p.226)
La chaîne qui roule sur le sol (p.226)
Un oeuf dans un jet d'eau (p.227)
Comment se déplace une goutte d'encre sur un disque tournant en papier (p.227)
Rotation d'un anneau suspendu à une ficelle (p.227)
Rotation d'une assiette (p.228)
Rotation d'une plaque rectangulaire (p.228)
Rotation d'une chaîne fermée (p.228)
Une plaque métallique, collée sous un cygne en celluloïd, tourne autour du bassin sous l'effet du champ tournant produit par les bobines triphasées (p.228)
Rotation d'un oeuf métallique (p.229)
Les mouvements simultanés des deux bras, quelle que soit leur violence, ne peuvent faire tourner l'opérateur monté sur un plateau tournant si la masse des bras est bien équilibrée (p.229)
Au contraire, le mouvement horizontal d'un seul des deux bras permet à l'opérateur de tourner d'un certain angle à chaque mouvement. On peut arriver ainsi, par une série d'impulsions, à tourner complètement (p.230)
Le lancement d'un corps lourd permet à l'opérateur de tourner sur lui-même en sens inverse du lancement (p.230)
En faisant tourner un corps lourd, l'opérateur tourne en sens inverse, à cause de la réaction (p.230)
Retournement du chat pendant sa chute (p.231)
Changement de la vitesse de l'opérateur en rotation (p.231)
Comment un plongeur réalise le saut périlleux (p.231)
Un tuyau d'irrigation, poreux, se vide lentement dans le sol et s'alimente, sans le secours d'une pompe, grâce à la pression atmosphérique, dans le réservoir souterrain (p.232)
Soupape électrolytique (p.233)
Redresseur pour batterie de chauffage utilisant une seule phase du courant (p.234)
Redresseur pour batterie de chauffage utilisant les deux phases du courant (p.234)
Redresseur pour batterie 80 volts (p.234)
Combiné « A D » à liquide non acide pour la recharge des deux batteries (p.234)
Les soupapes 4 volts et 80 volts (p.235)
Ensemble du chargeur pour batteries 4 et 80 volts (p.235)
Le chargeur « Réalt » pour batterie de tension-plaque (p.235)
Bloc « Réalt » assurant la charge des batteries 4 et 80 volts (p.235)
Ensemble du tableau (p.236)
Schéma du tableau filament-titane pour la recharge des accumulateurs 4 volts (batteries de chauffage) (p.236)
Schéma du redresseur de courant « G. A. D. » pour les filaments des lampes à faible consommation (p.236)
Bloc « G. A. D. » (p.236)
Recharge d'une batterie de chauffage par l'intermédiaire d'une soupape électrolytique double (p.237)
Deux valves redresseuses permettent d'utiliser les deux alternances du courant pour obtenir le courant de tension-plaque (p.238)
Ensemble des organes intérieurs du « transformer Cupoxyde » (p.239)
Schéma du « transformer Cupoxyde » (p.239)
Intérieur du « transformer H 5 » (p.239)
Le rechargeur « P. B. » (p.240)
Le bloc redresseur « Elcosa » (p.240)
Schéma du bloc redresseur « Elcosa » (p.240)
Installation d'un poste chargeur d'accus « Far » (p.241)
Bloc « Charg'ac » (p.241)
Appareil « Philips » pour la tension-plaque (p.241)
Le « Rectifior » Radio-L. L. ouvert (p.242)
Vue d'ensemble du « Rectifior » (p.242)
En haut : filtre passe-bas constitué par deux cellules. Au milieu : filtre passe-haut ; les cellules peuvent être constituées différemment. En bas : filtre de bande (p.243)
Trickle-Charger « Philips » (p.244)
Le bloc de tension anodique ouvert (p.244)
Bloc redresseur « P. B. » (p.244)
Groupe chargeur « Astra » (p.244)
La lampe « Métal Secteur » B. W. 1010 (p.246)
Schéma d'utilisation des nouvelles lampes « Métal Secteur » B. W. 1010 (p.246)
Coupe du « Ploxyd » (p.246)
Schéma de principe d'un convertisseur d'alimentation totale (p.247)
La boîte « Radio-Comète » ouverte (p.248)
Schéma des connexions de l'appareil « Péricaud » (p.248)
Vue intérieure de l'appareil « Péricaud » (p.248)
Emploi d'une valve régulatrice de tension à la suite du filtre (p.249)
Principe de lampe à trois électrodes donnant la tension-plaque. L'enveloppe métallique chauffée par la résistance constitue la cathode (p.250)
Vue de dessus du meuble contenant l'amplificateur phonographique et montrant le disque, le « pick-up » et, à droite et à gauche, les deux boutons de manoeuvre (p.251)
Le meuble amplificateur phonographique « Oréor », dans lequel sont utilisées des lampes de T. S. F. de type courant (p.251)
Vue d'un poste « Grillet-Sept » des établissements Grillet (p.252)
Ce gratte-ciel de 75 étages comporte une installation de 12.000 kilowatts (p.253)
Comment les américains ont réussi un vol de 150 heures sans escale (p.254)
Les éléments de cet appareil portatif pour la préparation du café peuvent tous être contenus dans le cylindre de droite (p.255)
Il suffit d'introduire le tube de cet appareil dans la batterie jusqu'à ce qu'il vienne en contact avec les plaques pour que l'eau distillée de la bouteille s'écoule et établisse automatiquement le niveau correct (p.256)
Schéma de montage de l'appareil producteur de courants électriques à haute fréquence (p.256)
Le servo-graissage n'exige qu'un geste, c'est tout, la voiture est graissée (p.257)
Vue du Kou-To-Klé montrant les diverses pièces qui le composent et qui en font un outil aux usages multiples, très pratique pour les automobilistes, les mécaniciens, etc. (p.258)
La hauteur de ce moteur est inférieure au diamètre d'une pièce de 0 FR 50 (p.258)
Le couteau à éplucher les légumes (p.258)