Vue générale de la salle des machines de l'usine de Waziers, débitant chacune 3.300 mètres cubes à l'heure d'azote et hydrogène à 1.000 atmosphères, pour la fabrication de l'ammoniaque synthétique par le procédé Georges Claude (p.178)
Schéma de fabrication de l'ammoniaque synthétique par le procédé Haber-Bosch (p.181)
Schéma de fabrication de l'ammoniaque synthétique par le procédé Casale (p.183)
Schéma de fabrication de l'ammoniaque synthétique, à partir du gaz de fours à coke, par le procédé Georges Claude (p.184)
Hypercompresseur de l'usine de Waziers, comprimant 3.300 mètres cubes à l'heure de mélange d'azote et d'hydrogène à 1.000 atmosphères, pour la fabrication d'ammoniaque synthétique par le procédé Georges Claude (p.185)
René Descartes (p.187)
Fig. 1, 2. - Premier exemple de choc : le rebondissement d'une balle de tennis sur un sol dur (p.188)
Fig. 3, 4. - Deuxième exemple de choc : le pendule balistique (p.189)
Fig. 5. - Expérience de Choc exécutée avec deux pièces de un Franc (p.190)
Fig. 6, 7, 8. - Éclatement d'un Obus Shrapnell (p.191)
Fig. 9, 10. - Le bélier hydraulique est une application du choc (p.191)
Fig. 11. - Le rebondissement des billes de diverses substances (p.192)
Fig. 12 et 13. - Un exemple de choc mou : l'écrasement du plomb (p.192)
Fig. 14. - Le choc donne une mesure de la fragilité (p.192)
Fig. 15. - Mouton pour « battre » les pieux (p.193)
Fig. 16, 17. - Différence entre une percussion et une pression statique (p.193)
Fig. 18. - Le choc dans le billard (p.194)
Fig. 19. - Le choc a prouvé que le rayonnement possède une structure corpusculaire (p.195)
Fig. 20. - Le choc a prouvé que la matière possède une structure ondulatoire (p.196)
Fig. 1. - Disposition schématique de régions extérieures du soleil (p.197)
Fig. 2. - La couronne solaire, photographiée au cours d'une éclipse totale (p.198)
Fig. 3. - La comparaison entre le rayonnement solaire et celui d'autres sources a permis d'évaluer à 6.500 degrés la température de la photosphère (p.199)
Fig. 4. - Schéma d'un pyrrhéliomètre [sic, pyrhéliomètre] servant à mesurer le rayonnement solaire (p.199)
Fig. 5. - Le rayonnement solaire permettrait de fondre annuellement cette falaise de glace haute de 120 mètres (p.200)
Fig. 6. - Ce groupe de protubérances solaires photographié pendant une éclipse totale de soleil, montre la formidable activité éruptive de cet astre (p.201)
Évolution des types de torpilleurs et contre-torpilleurs de la marine française (p.202)
Tableau des caractéristiques des contre-torpilleurs et torpilleurs les plus récemment mis en service par les grandes puissances (p.204)
Photographie du contre-torpilleur français « Valmy » prise au cours des essais, pendant lesquels il a battu le record de vitesse du monde en soutenant la vitesse de 39 noeuds 85 (74 KM 200 à l'heure) (p.205)
Le torpilleur français « Simoun », dont la vitesse atteint 34 noeuds (p.206)
Fig. 1. - Le tachymètre permet de mesurer la vitesse de rotation et, par suite, la vitesse de translation d'une auto (p.208)
Fig. 2. - Comment on mesure la vitesse d'une balle de fusil (p.208)
Fig. 3. - Espaces parcourus par une molécule de l'air en un cent millième de seconde pour diverses températures (p.209)
Fig. 4. - Espaces parcourus, à 0° C, par diverses molécules en un cent millième de seconde (p.209)
Fig. 5. - Comment on lance les électrons à grande vitesse (p.210)
Fig. 6. - Les plus grandes vitesses produites par la radioactivité (p.210)
Tableau comparatif des vitesses enregistrées, depuis celle d'un train express jusqu'à celle des électrons, en kilomètres par seconde (p.211)
Fig. 1. - Profil d'une route actuelle avec ses arbres et ses fossés, causes de nombreux et graves accidents (p.213)
Fig. 2. - Le profil de l'autoroute comporte la chaussée recouverte d'un revêtement étudié pour résister à l'usure et de larges bas côtés bien dégagés (p.213)
Fig. 3. - Comment l'autoroute se raccordera avec une route ordinaire qu'elle franchit sur un pont (p.213)
Fig. 4. - La première autoroute desservirait les grands centres : Lille, Paris, Lyon, Marseille (p.214)
La cinémitrailleuse « H. M. P. » (p.216)
L'objectif de la cinémitrailleuse (p.216)
La cinémitrailleuse « H. M. P.» en action (p.217)
L'objectif de la cinémitrailleuse sur son pivot à la cardan (p.218)
Une parcelle du film obtenu, montrant quatre positions différentes d'un avion avec, au-dessous, le cadran du chronomètre indiquant les temps (p.218)
Une trajectoire d'avion reconstituée de seconde en seconde (p.219)
Les deux graphiques ci-dessus représentent (p.219)
Exemple d'une courbe « polaire » relative à un aéroplane (p.220)
Le « spectre aérodynamique » d'une aile d'avion (p.221)
Trois positions différentes de l'aile d'un vautour au cours d'un vol plané (p.221)
L'aile souple d'aéroplane proposée par le docteur Magnan (p.222)
Exemple de nage de poissons (p.223)
Comment on peut concevoir le projet d'usine polaire du Docteur Barjot (p.224)
Fig. 1. - Schéma du fonctionnement général de l'usine polaire (p.226)
Fig. 2. - Schéma détaillé du fonctionnement des machines (p.227)
Fig. 3. - Cadre indiquant les immenses régions du continent nord-américain dans lesquelles pourraient être installées les usines Barjot (p.229)
Fig. 4. - Graphique montrant quelle disproportion sépare, en tout mois de l'année, la demande et la production de l'électricité dans le Canada septentrional (p.230)
Le « Rohrbach-Romar » au cours des essais dans la baie de Travemünde (p.231)
Élévation et vue en plan du « Rohrbach-Romar » de 19,5 tonnes (p.232)
Le « Rohrbach-Romar » de 15,5 tonnes en vol (p.233)
Le « Rohrbach-Rostra » en vol (p.234)
Fig. 1. - Schéma montrant le mécanisme de la décharge de la foudre (p.236)
Fig. 2. - La foudre tombant sur une ligne électrique provoque la formation de deux ondes se propageant de part et d'autre du point influencé (p.237)
Fig. 3. - Schéma montrant l'accroissement de la tension entre spires dans un enroulement au passage d'une onde (p.238)
Vue de la nouvelle gare de Limoges, prise dans l'axe du Champ-de-Juillet (p.239)
Vue perspective du bâtiment prise côté Brive, avec, au milieu, au second plan, la tour à béton munie de sa flèche et de sa « coulotte » à contrepoids (p.240)
Tour à béton de 60 mètres de hauteur totale en cours de montage (p.242)
Vue du chantier de la gare limoges prise du Champ de Juillet (p.243)
La nouvelle gare de la Baule ressemble à un ancien manoir breton (p.244)
Avertisseur public à remontage immédiat « Ericsson » (p.245)
Bureau central de secours, système « Ericsson » (p.246)
Avertisseur public de la « Gamewell Fire Alarm » (p.246)
Bureau central de pompiers de la « Gamewell Fire Alarm » (p.247)
Avertisseur public « Siemens-France », modèle mural (p.247)
Poste central « Siemens-France », destiné aux agglomérations d'importance moyenne (p.248)
Avertisseur public « Siemens-France », modèle sur colonne (p.249)
Appareil de protection contre l'incendie de coffres-forts et de chambres fortes (p.250)
Vue d'ensemble d'une machine à projeter une poudre extinctrice (p.251)
Appareil producteur de mousse sous pression « Phillips et Pain » (p.252)
Fig. 1. - Partie supérieure du pupitre supportant le diaphragme électrique « la voix de son maître » (p.253)
Fig. 2. - Intérieur de l'armoire-amplificateur, les portes étant ouvertes (p.254)
Fig. 3. - Le haut-parleur (p.254)
Vue de face du poste « super secteur » alimenté directement par le secteur alternatif et recevant sans antenne ni cadre (p.256)
Coupe de l'appareil électrique à eau chaude (p.257)
Il suffit d'appuyer sur la poire en caoutchouc de cet appareil pour obtenir un écoulement d'eau chaude par l'ajustage supérieur (p.257)
Vue d'ensemble de bloc « Frigose », qui rafraîchit rapidement l'air qu'il reçoit d'un ventilateur (p.258)
Vue en coupe du raccord montrant le serre-fil et sa vis (p.258)
Trois phases de la préparation du café avec le « Perco-Thermos » (p.259)
Ensemble de la cafetière « Perco-Thermos » (p.259)
Comment on sertit le « Signode » pour fixer la bande d'acier (p.260)
Un emballage terminé montrant le cachet « Signode » (p.260)
Placé sur la casserole, cet appareil assure automatiquement la séparation de la crème et du lait (p.260)