SOMMAIRE (p.351)

Comment les centrales modernes règlent leur production d'électricité suivant la demande d'énergie du réseau. Les régulateurs des turbines (Louis Barbillion, professeur à la Faculté des Sciences de Grenoble) (p.353)

La mécanique et la géométrie permettent de simplifier le calcul numérique (Maurice d'Ocagne, membre de l'Institut, professeur à l'Ecole polytechnique) (p.362)

L'électron, atome d'électricité, est maintenant identifié et mensuré par des expériences forts accessibles (Marcel Boll, agrégé de l'Université, docteur ès sciences, professeur à l'Ecole des hautes études commerciales) (p.369)

L'hélice libre améliorera sensiblement le vol des avions (Jean Labadié) (p.378)

Peut-on prévoir les tremblements de terre volcaniques ? (Émile Belot, Vice-président de la Société astronomique de France) (p.383)

Où en est la réception radiophonique au Salon de la T.S.F. de 1929 ? (A.-G. Clavier, ingénieur de l'Ecole supérieure d'électricité, président du Comité central des sociétés de T.S.F. de France) (p.385)

Le transport mécanique des dossiers libère le personnel et accroît le rendement d'une administration (Jean Caël) (p.393)

Le chauffage sous toutes ses formes devient de plus en plus tributaire des combustibles liquides (René Doncières) (p.401)

2.500 tonnes à l'heure ! Tel est, aujourd'hui, le record réalisé par le plus grand concasseur du monde (Jean Bodet, ancien élève de l'Ecole polytechnique) (p.408)

A une exploitation moderne il faut une comptabilité moderne. La machine comptable, chef-d'œuvre de la mécanique, évite les erreurs, gagne du temps, augmente le rendement (M. de Bru) (p.411)

La T.S.F. et les constructeurs (J.M.) (p.429)

A travers les disques (p.434)

Chez les éditeurs (J.M.) (p.440)

Régulateur de turbine hydraulique avec réservoir d'air comprimé en service à l'usine de Chancy-Pougny sur le Rhône (p.352)

Fig. 1. - Dans un groupe électrogène, pour que le régime soit stable, il faut que le couple moteur équilibre à chaque instant le couple résistant (p.354)

Fig. 2. - Représentation schématique d'un régulateur « direct » (p.355)

Fig. 3. - Schéma d'un régulateur « indirect » (p.356)

Fig. 4. - Schéma de régulateur « indirect » ou la source d'énergie auxiliaire est constituée par de l'huile sous pression (p.356)

Fig. 5. - Dans ce régulateur « indirect », la tige T déclenche les relais R1 R2 qui commandent la rotation d'un moteur électrique M dans le sens convenable pour l'ouverture ou la fermeture du vannage (p.356)

Fig. 6. - Graphiques des oscillations de vitesse et d'admission obtenues avec un régulateur indirect simple (p.357)

Fig. 7. - L'« asservissement » a été imaginé pour supprimer le phénomène de pompage signalé à la figure 6 (p.357)

Fig. 8. - La « compensation » a pour but de donner à la vitesse la valeur normale que l'asservissement simple ne peut obtenir (p.357)

Fig. 9. - Pour que le régime soit stable, on admet une décroissance légère de la vitesse lorsque la charge augmente (p.358)

Fig. 10. - Coupe complète d'un régulateur de turbine hydraulique à pression d'huile (p.358)

Fig. 11. - Le régulateur à pression d'huile vu de dessus (p.359)

Fig. 12. - Comment on règle la tension donnée par les générateurs électriques (p.360)

Fig. 13. - Schéma de régulation « indirecte » de la tension (p.360)

Machine arithmétique de Pascal (1642) (p.364)

Arithmomètre Thomas (1820) (p.364)

Machine multipliante de Léon Bollée (1889) (p.365)

Planimètre d'Amsler (p.366)

Intégromètre d'Amsler (dérivé de celui de Marcel Deprez) pour la mesure des aires et des moments d'inertie (p.366)

Abaque pour la multiplication de Pouchet (p.367)

Abaque anamorphosé pour la multiplication de Lalanne (p.367)

Machine de Torres pour la résolution d'équations algébriques (p.368)

CH. - Augustin de Coulomb (p.369)

Fig. 1 et 2. - Définition expérimentale du Coulomb (p.370)

Fig. 3, 4, 5 - Deux électricités de nom contraire s'attirent (p.371)

Fig. 6, 7, 8 - Deux électricités de même nom se repoussent (p.372)

Fig. 9. - Une goutte d'huile H (d'un centième de millimètre de diamètre) peut capter ou lâcher un seul électron (p.373)

Fig. 10. - Un moyen de produire des électrons libres animés de grandes vitesses (p.374)

Comment mesure-t-on la vitesse des électrons libres ? (p.375)

Comment peut-on mesurer la masse d'électrons libres dont on connait la vitesse ? (p.376)

Fig. 1. - La roue libre Sensaud de Lavaud pour hélices d'avions (p.380)

Fig. 2. - Premier exemple de la répartition des moteurs à bord d'un avion (p.381)

Fig. 3. - Deuxième exemple de la répartition des moteurs à bord d'un avion (p.381)

Fig. 4. - Troisième exemple de la répartition des moteurs à bord d'un avion (p.382)

Fig. 5. - Quatrième exemple de la répartition des moteurs à bord d'un avion (p.382)

Fig. 1. - Principe du pendule horizontal à deux fils en quartz étiré, CP et BQ (p.383)

Fig. 2. - Schéma de l'appareil du professeur M. Ishimoto de Tokyo (p.384)

Fig. 3. - Courbes enregistrées par le pendule horizontal Ishimoto en 1926 et 1927 (p.384)

Fig. 1. - Un exemple typique de courbes de résonance d'allures différentes (p.386)

Fig. 2. - Spectres de fréquences de courants de haute fréquence (p.387)

Fig. 3. - Courbe idéale d'un récepteur de haute qualité (p.387)

Fig. 4. - Les types normaux d'amplificateurs à lampes (p.388)

Fig. 5. - Explication schématique du phénomène de réaction et de son effet sur la résonance du circuit d'entrée (p.389)

Fig. 6. - Un montage à ne pas réaliser (p.390)

Fig. 7. - Systèmes récepteurs simples directifs (p.390)

Fig. 8. - Schéma de principe d'un dispositif anti-fading (p.391)

Récepteur de fiches au bureau central téléphonique interurbain de Lille (p.393)

Détails du récepteur de fiches au central téléphonique interurbain de Lille (p.394)

Plan schématique du central téléphonique de Lille, montrant la distribution automatique des fiches par le transporteur à courroie de M. Kriéger (p.394)

Le transporteur « Kriéger » nouvellement installé au central télégraphique de Paris pour diriger automatiquement les télégrammes sur les postes de transmission (p.395)

Vue générale du transporteur « Kriéger » dans l'une des salles du central télégraphique de Paris (p.395)

Au central télégraphique du havre un appareil « Kriéger » a été également installé pour la distribution des télégrammes (p.396)

« Pick-up » installé dans une importante maison d'alimentation (p.397)

Poste horizontal « pick-up » installé à la caisse nationale d'épargne (p.397)

Monte-lettres « Lamson » pour un poids maximum de 500 grammes (p.398)

Panier aérien « Lamson » (p.398)

Schéma du transporteur élévateur de la compagnie des transporteurs et élévateurs (p.399)

Schéma du basculement du plateau (p.399)

Schéma de l'installation générale effectuée par la compagnie des transporteurs et élévateurs (p.400)

Le mazoutier « Thomirys » ravitaillant des torpilleurs en combustibles liquides (p.401)

Accroissement du tonnage des combustibles liquides importés en France de 1920 à 1928 (p.402)

Moteur à huile lourde « semi-Diesel » de faible puissance (p.402)

Vue d'une centrale électrique équipée avec moteur Diesel (p.403)

Moteur Diesel de 1.000 ch équipant le chalutier de grande pêche « Victoria » (p.403)

Four à traitement thermique pour métaux chauffé au mazout (p.404)

Équipement de deux fours de boulangerie pour le chauffage au mazout (p.404)

Huit tonnes de charbon correspondent à trois tonnes de mazout (p.405)

Batterie de chaudières équipées pour la chauffe au fuel oïl léger (p.405)

Équipement pour chaudière de chauffage central et pour le service d'eau chaude dans un hôtel particulier (p.406)

Chaudière pour le chauffage central alimentée au mazout (p.406)

Dépôt de Gennevilliers de la Société générale des huiles de pétrole (p.407)

Vue d'en haut du concasseur giratoire géant de 1 M 50 d'ouverture, débitant 2.500 tonnes de minerai de cuivre concassé par heure (p.408)

Arbre du concasseur géant (p.409)

Le concasseur géant de 500 tonnes dans l'atelier de montage des usines « Allis-Charmers » (p.410)

Fig. 1. - La machine de bureau « Ormig » (p.415)

Fig. 2. - Fiche d'un compte client tenu à la machine « Ormig » (p.415)

Fig. 3. - Détails du système reproducteur à la machine « Ormig » (p.416)

Fig. 4. - Ces quatre états sont obtenus en une seule frappe à la « Mercédès-comptable » (p.417)

Fig. 5. - Exemple du travail comptable de la « Mercédès électrique » (p.418)

Fig. 6. - La « Mercédès électrique » (p.418)

Fig. 7. - Machine à calculer « Château » (p.419)

Fig. 8. - Extrait d'un mémoire montrant le travail fait à la machine à calculer « Château » (p.419)

Fig. 9. - Barème rectificatif des prix de la société centrale des architectes (p.420)

Fig. 10. - La machine comptable « Remington » (p.421)

Fig. 11. - La machine « Synchro-Madas », à droite, commandée automatiquement par le clavier d'une machine comptable, pour effectuer les multiplications dès que l'opératrice a posé les deux facteurs dans leurs colonnes respectives (p.422)

Fig. 12. - La machine automatique « Hamann » (p.423)

Fig. 13. - La machine « Corona » (p.424)

Fig. 14. - L'appareil « Addiator » (p.425)

Fig. 15 et 17. - Copie d'une feuille de paie, établie à l'aide de la machine « Sundstrand », aux établissements Chenard et Walcker (p.426)

Fig. 16. - Deux documents comptables sont représentés ci-dessus : 1° la fiche récapitulative manuscrite qui sert à l'établissement de la feuille de paie ; 2° la fiche fiscale qui contient toutes indications utiles écrites à la machine (p.426)

Fig. 18. - La préparation des feuilles de paie à la machine « Sundstrand » (p.427)

La machine comptable « Underwood Bookkeeping » (p.428)

Ensemble de l'« Orchestra-Secteur » (p.429)

Le disque sur lequel il suffit de placer un index lumineux devant la station désirée pour effectuer le réglage de l'« Orchestra-Secteur » (p.429)

L'appareil changeur de fréquence « Gody » (p.430)

Le cadre « Gody » (p.430)

Schéma du cadre « Lux-Radio » selon la position de l'inverseur (p.431)

Fig. 1. - Classeur universel « Columbia » pour 75 disques (p.432)

Fig. 2. - Bloc classeur sorti de l'armoire ci-contre (p.432)

Fig. 3. - Plancher de l'armoire du classeur universel (p.433)

Fig. 4. - Brosse à disque « aimantée » (p.433)

Ensemble de l'appareil de projection automatique ou semi-automatique (p.435)

Schéma du montage de la lampe témoin « Indic » sur la planche de bord de l'automobile (p.436)

Ensemble de l'appareil portant la lampe témoin de signalisation pour les automobiles et dont l'allumage prévient que le signal a été effectué (p.436)

Ensemble de la pédale antitrépidante (p.437)

Le hamac monté sur ses supports (p.437)

Vue du compteur de monnaie (p.438)