Vue générale de la plus grande et de la plus récente centrale hydroélectrique du monde, installée à Conowingo (États-Unis) sur la fleuve Susquehanna, pour alimenter en énergie électrique la région de Philadelphie (p.176)
Vue générale du gigantesque barrage Wilson, sur la rivière Tennessee, récemment terminé aux États-Unis (p.178)
Cette turbine hydroélectrique de 65.000 KW, de la « Niagara Falls Power Company », est l'une des plus puissantes du monde (p.180)
Salle des chaudières de l'usine de la Hudson avenue, appartement à la Brooklyn Edison Company, à Brooklyn (p.181)
Salle des turbines de l'usine de la Hudson avenue, les unes sont de 50.000 KW, les autres de 62.500 KW (p.182)
Fig. 1. - L'institut d'optique théorique et appliquée de Paris, d'où sortent les ingénieurs qui concourent aux progrès de l' « industrie de la lumière » (p.185)
Fig. 2. - À côté des ingénieurs opticiens, l'institut d'optique forme également des ouvriers habiles au travail du verre (p.185)
Fig. 3. - Aspect d'une trame de similigravure fortement agrandie (p.186)
Fig. 4. - Comment on exécute une photographie « tramée » (p.186)
Fig. 5. - La courbe « CC' » indique la répartition lumineuse sur la plaque « P » suivant l'intensité lumineuse I ou i traversant la trame « T ». Il en résulte des taches claires I' ou i' de surfaces différentes (p.186)
Fig. 6. - Aspect d'un cliché de similigravure fortement grossi (p.187)
Fig. 7. - Voici comment apparaît une épreuve de similigravure fortement grossie (p.188)
Fig. 8. - Fox Talbot (1800-1877) (p.189)
Fig. 9. - Vue d'ensemble d'une installation-type de radiodiagnostic (p.190)
Le chemin de fer aérien de 350 mètres de long qui sert au transport des résidus de la mine hollandaise Maurits, à Heerlen (Hollande) (p.192)
La station de déchargement est érigée sur un pilier en béton armé de 35 mètres de hauteur (p.193)
Vue générale des extensions de la centrale thermoélectrique d'Issy-les-Moulineaux (Seine) dont la puissance vient d'être portée tout récemment de 80.000 à 175.000 Kilowatts (p.195)
Ensemble des pompes alimentaires et des tuyauteries d'alimentation des chaudières d'Issy-les-Moulineaux (p.196)
Le charbon pulvérisé est distribué aux foyers au moyen de tuyaux dont le débit est commandé par les volants de réglage (p.197)
Ce corps de chaudière de la centrale d'Issy-les-Moulineaux, de 10 mètres de long sur 1 M 20 de diamètre intérieur, est formé d'un seul bloc d'acier forgé (p.198)
Établissement de la maquette de la fusée interplanétaire Oberth (p.199)
Le devis exact de la fusée interplanétaire Oberth (p.200)
Un épisode du voyage interplanétaire (p.201)
L'aménagement intérieur du wagon-fusée (p.201)
La fusée d'exploration de la haute atmosphère (p.202)
Une trajectoire envisagée comme prochainement réalisable (p.203)
Le cercle képlérien qu'il suffirait à un projectile d'atteindre, pour se mouvoir indéfiniment autour de la Terre (p.203)
L'essai au banc de moteurs à explosions, normalement établis pour fonctionner avec des carburants liquides, et alimentés au gaz, a donné d'excellents résultats (p.205)
Un autobus britannique équipé au gaz, pendant la guerre, faute d'essence (p.206)
Un autobus parisien fonctionnant au gaz, pendant la guerre (p.206)
L'usine de compression ambulante de l'automobile-club de France (p.207)
Le principe du détendeur (p.208)
Un tube électro-fretté (p.209)
Un camion à gaz équipé avec des bouteilles d'acier (p.209)
Un des autobus à gaz accomplissant aujourd'hui le service courant de la T. C. R. P. (p.210)
L'installation du détendeur et des bouteilles dans les caissons de l'autobus de la T. C. R. P. représenté sur la page ci-contre (p.211)
Le dispositif complet d'alimentation d'un des autobus au gaz en service à Paris (p.212)
Le mélangeur qui tient lieu de carburateur dans le nouveau système d'alimentation (p.212)
Fig. 1, 2, 3. - Comment est constituée notre oreille (p.214)
Fig. 4. - La membrane basilaire est constituée par environ 6.000 cordelettes tendues à la façon des cordes d'une harpe (p.215)
Fig. 5. - La courbe située au-dessus de la membrane basilaire représente les amplitudes des vibrations des cordelettes lorsque l'oreille reçoit un son simple (p.215)
Fig. 6. - L'oreille reçoit deux sons d'intensités différentes (p.216)
Fig. 7. - Courbes de Flechter [sic, Fletcher] montrant que l'oreille est susceptible de créer des sons (p.216)
Fig. 1. - Huître plate ouverte afin de montrer les divers organes qui la constituent (p.217)
Fig. 2. - Comment l'huître évolue (p.219)
Fig. 3. - Collecteur artificiel fait de tuiles chaulées (traitées à la chaux) pour servir à la fixation des larves errantes (p.220)
Fig. 4. - Voici un collecteur de naissain vu à marée basse et dont les tuiles sont déjà recouvertes de petites coquilles (p.221)
Fig. 5. - Autre genre de collecteur de naissain formé par les chapelets de coquilles d'huîtres fixés à des piquets que l'on plante dans le sol (p.222)
Fig. 6. - Coupe et plan schématiques d'une installation-type d'ostréiculture (p.223)
Fig. 1. - Schéma de l'appareil transmetteur-récepteur d'ordres à distance à nombre de positions limité (système Saint-Chamond-Granat) (p.225)
Fig. 2. - Système de transmission continue Saint-Chamond-Granat (p.226)
Fig. 3. - Poste transmetteur-récepteur monté sur pied (p.227)
Fig. 4. - Indicateur continu de puissance permettant de proportionner la marche de l'usine aux besoins du réseau (p.227)
Fig. 5. - Au tableau de contrôle de la supercentrale de Gennevilliers se trouvent les appareils transmetteurs d'ordres en liaison avec la salle des machines (p.228)
Fig. 6. - La salle des machines de Gennevilliers avec les appareils récepteurs d'ordres montés sur pied à côté des groupes générateurs (p.229)
Fig. 7. - La chaufferie possède aussi des appareils récepteurs d'ordres (p.230)
Fig. 8. - Plan schématique d'une installation-type de transmission d'ordres à distance dans une centrale électrique (p.231)
Les nouvelles voitures automotrices du métropolitain (p.233)
Vue d'un poste de signalisation à la sortie d'une station du métropolitain (p.234)
Comment fonctionne en principe le bloc automatique par « circuits de voie » (p.235)
Comment est constitué un « circuit de voie » à courant alternatif (p.235)
Longueur des lignes exploitées de 1900 à 1929 (p.236)
Ce graphique du nombre de voyageurs transportés par année et par kilomètre de ligne exploitée montre l'excellent rendement atteint, en 1929, par le réseau du métropolitain, qui dépasse tous ceux des entreprises similaires de l'étranger (p.237)
Nombre total de voyageurs transportés par année par le métropolitain et le nord-sud (réunis à partir de 1930) (p.237)
Le métropolitain de Paris : ce qu'il est aujourd'hui, ce qu'il sera demain avec les prolongements prévus dans la « petite » banlieue (p.238)
Carte montrant les projets d'extension du métro en « grande » banlieue (p.239)
La fabrique de papier, de pâte à papier, de bois contreplaqué et de goudron de Varkaus (p.240)
Carte de la Finlande indiquant les principaux ports et centres industriels (p.241)
Une belle forêt finlandaise de pins centenaires à Valkjärvi (p.242)
Vue des chantiers de bois scié à Kotka, au sud de la Finlande (p.243)
La plus grande machine de Finlande pour la fabrication du papier à l'usine de Varkaus (p.244)
Le barrage d'Imatra, où l'on remarque les vannes cylindriques particulières aux régions où se pratique le flottage du bois (p.245)
Les turbines verticales Francis de 27.000 ch à l'usine hydroélectrique d'Imatra (p.246)
Le cabines téléphoniques du sénat, à Paris, réservées aux sénateurs, sont acoustiquement isolées au moyen de deux couches d'« Insulite » placées dans les plafonds, les parois et les portes (p.248)
Vue partielle des lames qui constituent la « boîte expressive » de l'orgue à transmission électropneumatique, construit par Cavaillé Coll (p.249)
Console des claviers de l'orgue à transmission électropneumatique Cavaillé Coll (p.249)
Voici une des cabines d'essai de boîtes de vitesses, rendue silencieuse, par l'interposition d'une couche d' « Insulite » dans le plafond et le plancher, et de deux couches dans les parois (p.250)
Fig. 1. - Schéma du système de commande unique (p.251)
Fig. 2. - Montage d'un diffuseur électrodynamique en microphone (p.252)
Fig. 3. - Comment on améliore un diffuseur électrodynamique au moyen d'un enroulement compensateur (p.253)
Fig. 4. - Schéma de montage d'un petit émetteur radiophonique contrôlé par quartz (p.253)
Vues extérieure et intérieure de la camionnette « radio L.-L. » qui a servi à maintenir la liaison radiotélégraphie entre le « tour de France » et Paris (p.255)
Cet appareil permet de mesurer les tensions ou les intensités des courants électriques. Il est plus spécialement destiné aux mesures nécessaires en T. S. F. (p.256)
Le « Tenys partner » permet de s'entraîner à lancer la balle ou a la rattraper en faisant varier sa direction (p.257)
Vue d'ensemble de la pompe « royale » à grand rendement et d'un fonctionnement très doux (p.258)
Comment on utilise le « Nivostop » pour le remplissage des accumulateurs (p.258)
Schéma de l'installation électrique à haute tension et à haute fréquence (p.259)
Ensemble du « Pangrafic » industriel (p.260)
Suivant l'inclinaison du pupitre sur lequel est fixé le modèle, la pointe à tracer grave une reproduction déformée dans le sens de la hauteur ou de la largeur (p.261)