Le projet de tour éolienne de 600 mètres de haut, qui avait été conçu par l'ingénieur allemand Honnef, pour l'exposition internationale de Chicago en 1933 (p.446)
Voici l'auto-fusée de l'ingénieur allemand Oberth, pendant ses essais (p.450)
L'autogire est maintenant une machine volante parfaitement au point (p.450)
Aérodrome à « balisage électromagnétique », vu d'avion (p.451)
Les tubes luminescents André Claude ont réalisé la lumière froide (p.451)
Fig. 1. - Les grandes nébuleuses s'éloignent-elles de notre univers avec une vitesse d'autant plus grande qu'elles sont plus lointaines ? (p.456)
Fig. 2. - Voici l'aspect télescopique de la nébuleuse spirale des « chiens de chasse » (p.457)
Tableau montrant comment s'accroit la vitesse d'éloignement des nébuleuses à mesure que leur distance à notre univers augmente (p.458)
Fig. 3. - Graphique représentant les résultats du tableau précédent (p.459)
Fig. 4. - L'univers « Riemannien » est à l'univers « Euclidien », tel que nous le concevons ordinairement, ce que la sphère est au plan (p.459)
Fig. 1. - Diagramme indiquant, d'après les théories des acousticiens américains Sabine et Knudsen, le temps de réverbération optimum qui convient à une salle en fonction de son volume (p.462)
Fig. 2. - Comment on étudie l'acoustique d'une salle à l'aide d'un oscillographe relié, d'une part, à un hautparleur, d'autre part, à un microphone (p.463)
Fig. 3. - Oscillogrammes obtenus dans les mêmes conditions que ci-dessus dans une salle à forte réverbération (p.463)
Fig. 4. - Comment on étudie dans une salle la réflexion du son sur les parois (p.464)
Fig. 5. - Oscillogrammes obtenus dans la salle représentée sur la figure précédente en procédant comme il est dit dans la légende de cette figure (p.464)
Fig. 6. - Coupe schématique de la grande salle Pleyel, à Paris (p.465)
Fig. 7. - Autre exemple de salle comportant une « conque orthophonique » : la salle des concerts d'Halsinborg (Suède) (p.466)
Fig. 8. - Vue de la conque orthophonique de la salle de spectacle d'Halsinborg (p.467)
Fig. 9. - La salle de cours de la chambre de commerce de Paris (p.468)
Fig. 10. - Conque orthophonique de la salle des fêtes de la chambre de commerce de Paris (p.469)
Elles sont nombreuses les usines de ce genre qui, réparties sur un territoire de près de 10 millions de kilomètres carrés, comprenant plus de 120 millions d'habitants, ont contribué à la surproduction industrielle américaine (p.470)
Tableau 1 donnant les variations des indices d'« activité », aux États-Unis (p.472)
Tableau 2 montrant les variations des indices de prospérité, entre 1929 et 1932 (p.473)
Tableau 3 donnant les indices de l'activité sociale aux États-Unis, de 1929 à décembre 1932 (p.475)
Fig. 1. - Usine de fabrication de glace carbonique, en Angleterre (p.481)
Fig. 2. - La neige carbonique est transformée en blocs de glace au moyen de la presse ci-dessus (p.482)
Fig. 3. - Types de glacières utilisant la glace carbonique (p.484)
Fig. 1. - Les « Lyctus linearis », ravageurs de parquets (longueur 6 millimètres) (p.487)
Fig. 2. - « Hylotrupes bajulus », auteur de la vermoulure des bois (longueurs 12 millimètres) (p.487)
Fig. 3. - « Anobium rufovillosum » ennemi des bois durs (longueur 7 millimètres) (p.488)
Fig. 4. - Le « Cryocephalus rusticus » qui ravage les charpentes en sapin (Longueur 18 millimètres) (p.488)
Fig. 5. - Bois attaqué par la « Mérule », selon deux directions perpendiculaires (p.489)
Fig. 6. - Bois attaqué par le « Stereum frustulosum » montrant une désagrégation nodulaire et discontinue (p.490)
Fig. 7. - Les bois attaqué par le « Tramète » des maisons s'effrite aisément (p.490)
Fig. 1. - La bouée radiophare lancée par le navire océanographique « Président-Théodore-Tissier » (p.493)
Fig. 2. - Schéma de fonctionnement du sondeur thérmo-électromécanique (p.495)
Fig. 3. - Le microscope universel « Métaphot », adopté par le laboratoire du navire (p.497)
Fig. 1. - Un appareil écouteur « Goerz », destiné aux postes allemands de repérage (p.498)
Fig. 2. - L'avion Junkers du type « Ju 52 », en service sur les lignes commerciales (p.498)
Fig. 3. - Canon antiaérien de fabrication allemande (p.501)
Fig. 4. - Catapulte allemande montée sur un navire, pour le lancement des hydravions (p.503)
Le mât « tripode » et sa tourelle de télépointage (située à son sommet) constituent le « cerveau » du navire de guerre (p.506)
Fig. 1. - À bord d'un navire tirant sur un but très éloigné, tous les canons sont parallèles (à l'erreur de parallaxe près) (p.508)
Fig. 2. - Ce schéma représente l'installation de télépointage et des transmissions à bord d'un navire de guerre (p.510)
Fig. 3. - Intérieur des casemates d'un navire de guerre (p.511)
Fig. 4. - Téléindicateur utilisant le « pont de Wheastone » (p.512)
Fig. 5. - Transmission différentielle Saint-Chamond-Granat (p.513)
Fig. 1. - L'hydravion quadrimoteur « Croix-du-Sud » à nageoires métalliques (p.516)
Fig. 2. - L'avion trimoteur « Arc-en-ciel » construit par l'ingénieur Couzinet (p.516)
Fig. 3. - Voici le nouvel hydravion quadrimoteur Blériot « Santos-Dumont » (p.520)
Fig. 4. - Le trimoteur de transport à grand rayon d'action « Dewoitine 332 » (p.520)
Fig. 1. - Vue d'ensemble de la machine automatique, capable de vérifier et de trier 1.800 lampes de T. S. F. par heure (p.523)
Fig. 2. - Comment sont établies les connexions pour l'alimentation et les mesures dans la machine automatique à essayer les lampes de T. S. F. (p.524)
Fig. 1. - Le bureau du poste particulier installé dans l'immeuble de l'« école universelle par correspondance » (p.525)
Fig. 2. - Les Bureaux de dactylographie de l'« École Universelle par correspondance » (p.526)
Fig. 1. - Intérieur d'une voiture de démonstration d'appareils à butane (p.527)
Fig. 2. - Pour « Godin » fonctionnant au butane, et sa bouteille d'alimentation (p.528)
Fig. 3. - La cuisinière « Prim 2 », n° 8, 16 bis « U. R. G. » des établissements Brachet et Richard (p.528)
Fig. 4. - Schéma du « Superfurnus 721 Buta Arthur Martin », avec sa carrosserie standard (p.529)
Fig. 5. - Voici les doseurs-mélangeurs en service aux installations de stockage du butane à Petit-Couronne, près Rouen (p.530)
Fig. 6. - Une vue avant de réservoirs à propane, installés aux environs de Rouen (p.530)
Fig. 7. - Chauffe-bain au butane (« Butanic », de la société Daffos) (p.531)
La Bougie « A.-C. Titan » (p.532)
Coupe de la pompe « Jeumont » à moteur immergé (p.533)
L'appareil « Yalacta » (p.534)