Coupe perspective d'un sous-marin montrant les aménagements de principe de cette catégorie de bâtiments (p.416)
Fig. 1. - Une flottille de sous-marins allemands près de son convoyeur (p.419)
Fig. 2. - Les couples de redressement en cas d'inclinaison longitudinale et transversale à bord d'un sous-marin (p.420)
Fig. 3. - Le sous-marin allemand U9 de 250 T manoeuvrant pour émerger (p.421)
Fig. 4. - Mise à l'eau, au moyen d'une grue, d'un sous-marin allemand de petit tonnage (p.423)
Fig. 5. - Le sous-marin allemand U25 de 712 T (p.424)
Fig. 6. - Le sous-marin américain « Cachalot » de 1 130 T en surface et 1 650 T en plongée (p.425)
Fig. 7. - Sous-marin de haute mer russe de la classe « Pravda » (p.427)
Fig. 8. - Vue d'ensemble des aménagements intérieurs d'un sous-marin mouilleur de mines (p.428)
Fig. 9. - Le compartiment des tubes lance-torpilles avant à bord d'un sous-marin français (p.430)
Fig. 10. - Un épisode vécu de la lutte anti-sous-marine 1939 (p.431)
Fig. 1. - Deux exemples de réactions nucléaires de transmutation (p.434)
Fig. 2. - Tube à rayons X pénétrants du laboratoire de synthèse atomique d'Ivry, dirigé par M. Joliot et M. Lazard (caisse nationale de la recherche scientifique) (p.435)
Fig. 3. - Générateur en étages (1 million de volts) de l'université de Michigan (E. U.) (p.436)
Fig. 4. - Générateur électrostatique du palais de la découverte à Paris (p.436)
Fig. 5. - Modèle numéro deux du cyclotron de la Lawrence, construit en 1931, en collaboration avec Livingston (p.437)
Fig. 6. - Petit cyclotron pouvant donner des protons de plus de 1 million de volts, construit par Livingston à l'université de Cornell (Ithaca, États-Unis) (p.437)
Fig. 7. - Cyclotron moyen de l'université de Rochester (États-Unis) (p.438)
Fig. 8. - Vue schématique d'un cyclotron (p.439)
Fig. 9. - Vue d'ensemble de l'installation du cyclotron du collège de France (Joliot, Paxton, Nahmias et Zlotowski) (p.440)
Tableau indiquant les doses (en unités roentgen R) de rayons X et de neutrons ayant même action biologique (p.441)
Fig. 10. - Dernier modèle du cyclotron de Berkeley, aux États-Unis (Lawrence, Cooksey et leurs collaborateurs) (p.442)
La nouvelle vedette lance-torpilles anglaise en vitesse (p.444)
Fig. 1. - Quadrimoteur français de bombardement de nuit Bloch 135 (p.446)
Fig. 2. - Le biplace de combat allemand Junkers 87 (p.447)
Fig. 3.- Construction en série du Supermarine « Spitfire » aux usines Vickers-Armstrong (Grande-Bretagne) (p.449)
Fig. 4. - Canon de 27 MM pour avion, type M, de l'American Armament Corporation (États-Unis) (p.450)
Fig. 5. - Mitrailleuse Madsen de 23 MM pour avion (p.451)
Fig. 6. - Les aménagements d'un « Spitfire », monoplace de chasse anglais dont la vitesse maximum officielle est de 362 milles à l'heure (583 KM/H) (p.452)
Fig. 7. - Mise en place à bord d'un avion de reconnaissance britannique d'un appareil de photographie aérienne commandé électriquement (p.453)
Fig. 1. - Obusier léger de 100 MM construit par les usines Skoda (p.456)
Fig. 2. - Obusier lourd de 15 CM construit par les usines Skoda (p.457)
Fig. 3. - Mortier lourd de 22 CM construit par les usines Skoda (p.458)
Fig. 4. - Canon lourd de 15 CM construit par les usines Skoda (p.460)
Fig. 1. - Portrait de Roentgen (1845-1923) (p.464)
Fig. 2. - La gamme complète des radiations (p.464)
Fig. 3. - Un des premiers tubes à rayons X (p.465)
Fig. 4. - Radiographie d'une lampe de radio en vue du contrôle de montage (p.465)
Fig. 5. - Croquis de l'installation pour le traitement du cancer à l'institut du cancer d'Amsterdam (p.466)
Fig. 6. - Méthode du réseau tangent (p.467)
Fig. 7. - Méthode du cristal tournant (p.467)
Fig. 8. - Exemple de spectre X (p.467)
Fig. 9. - Méthode de la lame courbe (p.468)
Fig. 10. - L'énergie des divers photons X (p.468)
Fig. 11. - Spectre continu des rayons X (p.468)
Fig. 12. - Mécanisme de l'émission des raies X caractéristiques (p.469)
Fig. 13 et 14. - À gauche variation des fréquences d'émission des rayons X et, à droite, loi de Moseley (p.469)
Fig. 15. - Les spectres corpusculaires magnétiques (Maurice de Broglie, 1920) (p.471)
Fig. 16. - Clichés obtenus par de Broglie (p.471)
Fig. 17. - Appareils à rayons X fonctionnant sous un million de volts pour le traitement du cancer (p.472)
Fig. 18. - La « chambre humide » de C. T. R. Wilson (1912) (p.473)
Fig. 19. - Ionisation des gaz par les rayons X (p.473)
Fig. 1. - Répartition des fréquences pour les ondes modulées en amplitude (à gauche) et en fréquence (à droite) (p.475)
Fig. 2. - Représentation de l'onde émise par un émetteur modulé en amplitude (à gauche) et un émetteur modulé en fréquence (à droite) (p.476)
Fig. 3. - Schéma de principe très simplifié d'un émetteur sur 42,8 mégacycles avec modulation en fréquence (station d'Alpine, États-Unis) (p.477)
Fig. 4. - Tour d'acier de 120 M de haut supportant à l'extrémité des bras horizontaux supérieurs l'antenne spéciale de la station d'émission d'Alpine (États-Unis) modulée en fréquence (p.477)
Fig. 5. - Schéma de principe d'un récepteur très sensible destiné à la réception des ondes très courtes modulées en fréquence (p.478)
Fig. 6. - Principe de fonctionnement des circuits particuliers qu'utilisent les récepteurs pour ondes modulées en fréquence (p.478)
Le « croiseur des neiges » avec les États-Unis comptent « occuper » le pôle Sud pendant plusieurs mois (p.480)
Tableau I. - Chiffres de production et de consommation en Allemagne pour le pétrole et le minerai de fer (p.482)
Fig. 1. - Carte de la Pologne sur laquelle a été tracée la nouvelle frontière germano-russe : on y voit comment ont été partagées, entre l'Allemagne et l'U. R. S. S., quelques-unes des richesses naturelles polonaises (p.483)
Tableau II. - Comment se sont réparties entre les pays fournisseurs les importations allemandes de pétrole en 1938 (p.484)
Fig. 1. - Carte de la ligne Siegfried et des lignes de défense belges (p.489)
Fig. 1. - Réservoir de sécurité a triplé paroi type « Henderson » pour avion (p.491)
Fig. 2. - Aspect d'un réservoir de sécurité « Henderson » ayant subi un sévère essaie de choc (p.491)
Fig. 1. - La machine à ouvrir les noix par explosion (p.492)
Fig. 2. - Schéma en élévation et en plan de la machine à ouvrir les noix par explosion d'un mélange d'acétylène et d'oxygène introduit dans la coque (p.492)
Fig. 3. - La voie tordue en hélice sur une ligne australienne, à la suite de pluies diluviennes (p.492)
Fig. 4. - La machine à tasser le ballast (p.493)