Le bombardier américain Boeing B-17-B dont les quatre moteurs sont équipés de compresseurs pour le vol stratosphérique (p.2)
Fig. 1. - Le Curtiss-Wright CW-20, avion de transport substratosphérique (p.4)
Fig. 2. - Le fuselage du Curtiss-Wright CW-20 (p.5)
Fig. 3. - Le Boeing « Stratoliner » (p.6)
Fig. 4. - Le dernier modèle de « Flying Fortress » avec moteurs à turbo-compresseurs (p.7)
Fig. 5 - Vue aérienne de Rome à 8 000 M (p.8)
Fig. 6. - Le Messerschmitt 110, bimoteur à usage multiples de la Luftwaffe (p.9)
Fig. 7. - Le scaphandre aérien Rosenstiel et Garsaux (p.10)
Fig. 8. - Densité et puissance en fonction de l'altitude (p.11)
Fig. 9 - Schéma d'un moteur à turbo-compresseur (p.11)
Fig. 1. - Structure schématique de l'atmosphère terrestre (p.14)
Fig. 2. - Les deux aspects d'un ballon-sonde américain : à la montée et à la descente (p.15)
Fig. 3. - L'émetteur qui équipe les ballons-sondes (p.15)
Fig. 4. - Le baromètre du ballon-sonde (p.16)
Fig. 5. - Reproduction d'un graphique enregistré au cours d'un radiosondage stratosphérique (p.17)
Fig. 6. - Coupe schématique de l'atmosphère par un jour d'été (p.18)
Fig. 7. - Les couches ionisées et leur densité pendant une journée d'été (à gauche), et une journée d'hiver (à droite) (p.18)
Fig. 8. - Graphiques mettant en évidence la corrélation entre la densité d'ionisation des couches ionisées et l'activité solaire (p.18)
Fig. 9. - Les phases successives d'une grande éruption chromosphérique à la surface du soleil (p.19)
Fig. 1. - Les principaux produits de l'industrie textile utilisés pour le vêtement (p.21)
Tableau I. - Correspondance et principaux usages vestimentaires des trois types de matières textiles naturelles et artificielles (p.22)
Tableau II. - Statistique cotonnière de 1938 (p.23)
Tableau III. - Statistique lainière de 1938 (p.23)
Fig. 2. - Deux exemples de laine artificielle (p.24)
Tableau IV. - Ce tableau exprime, en milliers de tonnes, l'évolution de la production des schappes de rayonne dans les principaux pays industriels (p.26)
Fig. 3. - Le genêt d'Espagne (p.28)
Fig. 4. - Une vallée du Lodévois (p.29)
Fig. 1. - Modes de transmission de la chaleur dans le chauffage sur un feu de gaz (p.31)
Fig. 2. - Emploi du Four-Grilloir à deux rampes de chauffage (p.32)
Tableau I. - Une casserole est sur le feu : quelles sont les chaleurs spécifiques du contenant et du contenu ? (p.34)
Tableau II. - Les conductivités calorifiques des matériaux constituant les ustensiles de cuisine (p.36)
Fig. 1. - Couches chauffées électriquement permettant d'obtenir des récoltes précoces de fleurs et de légumes (p.39)
Fig. 2. - Chaudron cuiseur électrique pour la nourriture des porcs (p.40)
Fig. 3. - Éleveuse artificielle chauffée électriquement (p.41)
Fig. 4. - Poulailler éclairé électriquement pour la production hivernale des oeufs (p.41)
Fig. 5. - Le mirage des oeufs incubés à la couveuse artificielle (p.42)
Fig. 6. - La batteuse électrique du village de Magnet (p.43)
Fig. 7. - Moteur électrique de 3 ch monté sur brouette et capable d'actionner des machines agricoles très diverses (p.44)
Fig. 8. - Moteur électrique transportable actionnant un concasseur (p.44)
Fig. 9. - Scie mécanique actionnée par le moteur électrique (p.44)
Fig. 10. - La traite électrique des vaches (p.45)
Fig. 11. - L'écrémage du lait par centrifugeuse électrique (p.45)
Fig. 1. - Le théâtre de la guerre aéro-navale avant les campagnes de Norvège et de France (p.49)
Fig. 2. - Le front de mer allemand après les campagnes de Norvège et de France (p.50)
Fig. 3. - Les expéditions des Gothas sur Londres au cours de la guerre de 1914-1918 (p.51)
Fig. 4. - Les flottes aériennes aux prises dans le ciel d'Angleterre à partir du mois de juillet 1940 (p.51)
Fig. 5. - Bombardement de réservoirs d'essence dans l'estuaire de la tamise (p.53)
Fig. 6. - Incendies des Docks Victoria au cours d'un bombardement allemand de Londres (p.53)
Fig. 7. - L'avant d'un bimoteur de bombardement allemand DO 215 qui s'apprête à exécuter un vol de nuit sur Londres (p.54)
Fig. 8. - Une formation mixte de bombardiers au-dessus de Londres en septembre 1940 (p.54)
Fig. 9. - Bombardement de Swansea sur le canal (p.55)
Fig. 10 - Un Messerschmitt 109 utilisé comme bombardier léger (p.55)
Fig. 11. - Le biplace de chasse italien Fiat CR-42 (p.56)
Fig. 12. - L'avion projecteur du général Golovine (p.57)
Fig. 13. - Schéma d'une attaque du type Coventry effectuée contre les installations industrielles de Birmingham (p.57)
Fig. 14. - Carte des principales usines de construction d'armement britanniques (p.59)
Fig. 15. - Carte des aérodromes anglais tels qu'ils existaient avant les hostilités (p.59)
Fig. 1. - Variations des courbes de températures relevées sur un même moteur suivant la circulation de l'air de refroidissement (p.61)
Fig. 2. - Coupe du fusil automatique américain capable de tirer 8 cartouches sans manoeuvre manuelle de la culasse (p.62)
Fig. 3. - Vue du fusil automatique américain (p.63)
Fig. 4. - Cette photographie d'une aiguille de Gresham, près de Chicago, montre l'efficacité du chauffage électrique qui a fait fondre la neige risquant d'en interdire le fonctionnement correct (p.63)
Fig. 5 - La nouvelle matière plastique « Butacite » est extrêmement élastique (p.64)