SOMMAIRE (p.65)

Un problème vital pour l'Angleterre : la défense des communications maritimes contre l'avion (Camille Rougeron) (p.67)

Avions et hydravions torpilleurs (Pierre Belleroche) (p.76)

Le pétrole, comment on l'extrait des couches profondes du sous-sol, comment on lutte contre les incendies d'un puits (S.-R. Guéronik) (p.88)

Une solution au problème de la viande : l'alimentation végétale rationnelle (André Fournier) (p.97)

Les débarquements de vive force et la lutte aéronavale (Général F. Culmann) (p.107)

L'unité et la diversité de l'œuvre de d'Arsonval, biologiste, physicien et ingénieur (Louis Houllevigue) (p.118)

Les "A côté" de la science (V. Rubor) (p.124)

Un Junkers 87 attaquant un convoi en piqué (p.66)

Fig. 1. - Trois croiseurs de D.C.A. britanniques, le "Coventry", le "Cairo", le "Dido" (p.68)

Fig. 2. - Deux escorteurs britanniques : le "Wolsey" et l'"Egret" (p.69)

Fig. 3. - Torpilleurs américains de la guerre de 1914-1918 en réserve (p.70)

Fig. 4. - Torpilleur américain "Dale" de 1 400 tonnes (p.71)

Fig. 5. - Le torpilleur britannique "Jervis" de 1 700 tonnes (p.71)

Fig. 6. - Le torpilleur allemand "Karl Galster" de 1 800 tonnes (p.72)

Fig. 7. - Une vedette à moteur aménagée en escorteur (p.73)

Fig. 8. - Une ligne de vedettes britanniques escortant un convoi (p.73)

Fig. 9. - Les postes de mitrailleurs à bord d'une vedette de la marine britannique (p.74)

Tableau I. - L'évolution technique de l'avion et de l'hydravion torpilleur monomoteur (p.77)

Tableau II. - L'évolution de la torpille sous-marine de 1914 à 1939 (p.77)

Fig. 1. - Hydravion torpilleur français Laté 298 lançant une torpille (p.78)

Fig. 2. - L'attaque d'un avion torpilleur (p.79)

Fig. 4. - Les différentes phases du lancement d'une torpille (p.79)

Fig. 4. - Avion torpilleur anglais Vickers "Vildebeest" lançant sa torpille (p.80)

Fig. 5. - Une formation d'avions torpilleurs "Swordfish" survolant le porte-avions anglais "Glorius" (p.81)

Fig. 6. - Le Fairey "Swordfish", avion torpilleur des porte-avions britanniques 1939-1940 (p.82)

Fig. 7. - Le Fairey "Albacore", avion torpilleur 1941 (p.82)

Fig. 8. - L'avion de bombardement en piqué des porte-avions britanniques, le Blackburn "Skua" (p.83)

Fig. 9. - L'hydravion allemand Heinkel 115 (p.83)

Fig. 10. - L'hydravion italien Cant Z 506 B, dit "Héron" (Aironi) (p.84)

Fig. 11. - Un "aero-silurante" italien (torpilleur aérien) (p.84)

Fig. 12. - L'hydravion torpilleur italien Caproni 312 I. S. (p.85)

Fig. 13. - L'hydravion torpilleur allemand Arado 95 (p.86)

Tableau III. - Les exploits de l'aviation de torpillage en Méditerranée (p.86)

Fig. 14. - L'action du bombardier en piqué et de l'hydravion torpilleur contre une unité navale (p.87)

Fig. 1. - Schéma d'une nappe pétrolifère souterraine (p.89)

Fig. 2. - Champ pétrolifère au Mexique (p.90)

Fig. 3. - Le sondage au cable par le procédé pensylvanien (p.91)

Fig. 4. - Deux formes de trépans utilisés pour le sondage par "Rotary" (p.91)

Fig. 5. - Une installation de forage au Maroc (p.92)

Fig. 6. - Les instruments de "repêchage" de la tige de forage en cas de rupture (p.93)

Fig. 7. - Un trépan tricône utilisé pour les sondages dans la roche dure (p.93)

Fig. 8. - L'extrémité inférieure d'un tube d'extraction (p.93)

Fig. 9. - Jaillissement de pétrole sous pression du forage "Steana Romana", en Roumanie, au moment de l'installation du tubage d'extraction (p.94)

Fig. 10. - Cratère de 120 000 m2 rempli d'eau salée chaude jaillie après l'incendie qui détruisit complètement le puits de Dos Bocas au Mexique (p.95)

Fig. 11. - Un extincteur à feu de gaz (p.95)

Fig. 12. - L'extinction d'un feu d'huile de pétrole par forage d'un tube de dérivation latéral (p.96)

Tableau I. - Composition de quelques aliments d'origine animale (p.98)

Tableau II. - Composition de quelques aliments d'origine végétale (p.99)

Tableau III. - Teneur en azote de divers aliments à valeur calorifique égale (p.100)

Tableau IV. - Les principaux acides aminés, classés suivant leur degré d'utilité pour notre organisme (p.101)

Tableau V. - La composition de la lactalbumine et de la caséine (p.101)

Tableau VI. - Composition de quelques protides en amino-acides indispensables (p.102)

Tableau VII. - La composition de la farine de soja (d'après Webb-Hills) (p.103)

Fig. 1. - Effet d'une addition de tryptophane et de lysine à la zéine du maïs (p.104)

Fig. 2. - Effet de l'addition de cystine à une ration à faible teneur de caséine (p.105)

Fig. 1. - Dragueurs de mines allemands dans la mer du nord (p.109)

Fig. 2. - Une vedette lance-torpilles allemande (p.111)

Fig. 3. - Le principaux types d'appareils allemands qui prennent part à la lutte aérienne sur les îles britanniques et qui joueraient un rôle important au cours d'une tentative de débarquement (p.113)

Fig. 4. - Quelques types d'appareils britanniques auxquels est confiée la défense de l'île contre une tentative de débarquement (p.115)

Fig. 1. - Arsène d'Arsonval (1851-1941), biologiste et physicien français (p.118)

Fig. 2. - Deux réalisations originals du galvanomètre à circuit mobile Deprez-d'Arsonval (p.119)

Fig. 3. - Les électrodes impolarisables pour l'étude de l'électricité animale (p.119)

Fig. 4. - L'appareil de d'Arsonval pour la calorimétrie humaine (p.120)

Fig. 5. - Le calorimètre enregistreur pour la mesure de la chaleur dégagée par les organismes vivants (p.120)

Fig. 6. - Le muscle téléphonique (p.121)

Fig. 7. - La fibre musculaire artificielle (p.121)

Fig. 8. - Un exemple d'application thérapeutique des ondes courtes (p.122)

Fig. 1. - Compresseur Claude capable de traiter 33 000 m3 d'air à l'heure (Société de l'air liquide) (p.124)

Fig. 2. - Batterie de 40 lampes à ultraviolet placées dans la galerie d'arrivée d'air conditionné d'une salle de spectacle, en vue de la destruction des bactéries qu'il peut contenir (p.125)