SOMMAIRE (p.378)

Peut-on arrêter les chars ? (Camille Rougeron) (p.379)

La grande inconnue du Pacifique : la marine japonaise (François Courtin) (p.389)

La reconstruction des ouvrages d'art des chemins de fer détruits pendant la campagne de France (Henri Meilhac) (p.405)

Jumeaux vrais et faux jumeaux (A. Vandel) (p.415)

Les armes automatiques modernes de l'infanterie (V. Reniger) (p.423)

De l'heure des astronomes à l'heure d'hiver et à la "super-heure d'été" (Louis Houllevigue) (p.433)

Les "A côté" de la science (V. Rubor) (p.437)

Fig. 1. - Le barrage antichar de la ligne Siegfried (p.381)

Fig. 2. - Une colonne de chars britanniques Vickers Mark II (p.382)

Fig. 3. - Armement de D.C.A du Vickers Mark II (p.383)

Fig. 4. - Une batterie de canons automatiques de D.C.A. (p.384)

Fig. 5. - Le char moyen Allemand, arme principale des Panzerdivisionen (p.385)

Fig. 6. - Voiture légère de D.C.A. (p.387)

Fig. 1. - Silhouettes des principaux types de bâtiments en service dans la marine japonaise (p.391)

Tableau. I. - Les bâtiments de la marine japonaise (p.393)

Fig. 2. - Schéma des deux bâtiments de ligne de 32 720 tonnes « Nagato » et « Mutu » (p.394)

Fig. 3. - L'un des quatre cuirassés japonais de 29 330 tonnes : le « Huso » (p.395)

Fig. 4. - Ce que peuvent être les « cuirassés de poche » japonais, dont l'existence est probable (p.396)

Fig. 5. - Le croiseur de première classe « Asigara » de 10 000 tonnes (p.397)

Fig. 6. - Le « Ping-Hai », ancien croiseur de la flotte chinoise « incorporé » dans la flotte japonaise (p.398)

Fig. 7. - Le croiseur léger « Kuma » de 5 100 tonnes (p.399)

Fig. 8. - Schéma du croiseur léger « Tone » de 8 500 tonnes (p.399)

Fig. 9. - Un glorieux vétéran de la flotte japonaise : l' « Aduma » qui a pris part à de récentes opérations contre la Chine (p.400)

Fig. 10. - Un destroyer moderne de la flotte Japonaise : L' « Asagumo » de 1 500 tonnes (p.401)

Fig. 11. - Le sous-marin de haute mer I-1 de 1 950 tonnes (p.401)

Fig. 12. - Le transport d'aviation « Miduho » (p.402)

Fig. 13. - Le « Kaga », porte-avions géant de 26 900 tonnes (p.403)

Fig. 14. - La situation stratégique du Japon dans le pacifique (p.404)

Tableau I. - Répartition des destructions entre les différentes régions d'exploitation du réseau français (p.406)

Fig. 1. - La reconstruction du réseau de chemins de fer français (p.406)

Fig. 2. - Les étapes de la reconstruction des chemins de fer (p.407)

Fig. 3. - Le relèvement d'une travée de viaduc métallique (p.408)

Fig. 4. - Le pont du Mée (Ligne Paris-Marseille) en reconstruction (p.409)

Fig. 5. - Le viaduc de Saint-Mammès (ligne Paris-Lyon), après sa destruction et le jour des essais en charge de l'ouvrage provisoire (p.409)

Fig. 6. - Le retour par étapes à la ligne normale Paris-Marseille (p.410)

Fig. 7. - Un passage provisoire type (p.411)

Fig. 8. - Un des 241 ouvrages de maçonnerie détruits pendant la campagne de 1940 (p.411)

Fig. 9. - Deux aspects d'un même pont à trois semaines d'intervalle (p.412)

Fig. 10. - Un pont provisoire dans la banlieue parisienne (p.412)

Fig. 11. - La destruction d'un ouvrage métallique (p.413)

Fig. 12. - Un train bétonneur participant à la réfection d'un pont sur la Loire (p.413)

Fig. 1. - Une femelle d' « Encyrtus », en train de pondre dans les oeufs du papillon « Hyponomeuta » (p.416)

Fig. 2. - Une chaine polyembryonnaire d' « Encyrtus » retirée du corps d'une chenille d' « Hyponomeuta » (p.416)

Fig. 3. - Portée de quatre embryonnaire de « Tatusia novemcincta » attachés par leurs cordons ombilicaux à un unique placenta (p.417)

Fig. 4. - Un coupe de jumeaux de sexes différents dans l'espèce bovine, à l'état embryonnaire (p.419)

Fig. 5. - Schémas de la disposition à la naissance des appareils génitaux d'une souris femelle normale (à gauche), d'une souris mâle normale (à droite) et d'une souris femelle intersexuée (en haut) (p.421)

Fig. 1. - Les diverses armes d'infanterie (p.424)

Fig. 2. - La culasse du fusil américain Springfield modèle 1903 (p.425)

Fig. 3. - Le nouveau fusil semi-automatique américain (p.425)

Fig. 4. - Fonctionnement du fusil semi-automatique américain (p.426)

Fig. 5. - Schéma du pistolet automatique américain Colt (p.427)

Fig. 6. - Le pistolet mitrailleur allemand Bergmann (p.428)

Fig. 7. - Fonctionnement de la détente du pistolet Bergmann permettant le tir continu ou tir coup par coup (p.428)

Fig. 8. - Schéma de fonctionnement du fusil-mitrailleur Madsen (p.429)

Fig. 9. - Fusil-mitrailleur Madsen muni d'un viseur à périscope pour le tir en tranchée (p.429)

Fig. 10. - Schéma de la mitrailleuse d'infanterie Hotchkiss (p.430)

Fig. 11. - Coupe d'une grenade à main explosive défensive (p.431)

Fig. 12. - Schéma de fonctionnement de la grenade à fusil française V. B. (p.431)

Fig. 1. - Courbe de l'équation du temps, donnant la variation au cours de l'année, du décalage entre le temps vrai et le temps moyen (p.434)

Fig. 2. - Le contrôle de l'heure exacte par l'observation des étoiles (p.435)

Fig. 3. - Quel sera le gain d'heures éclairées réalisé grâce à la nouvelle heure d'été ? (p.436)

Fig. 1. - Installation du gazogène « France 940 » dans la malle arrière d'une voiture de tourisme (p.438)

Fig. 2. - Le gazogène, « France 940 » installé dans la malle arrière fermée d'une voiture est presque invisible (p.438)

Fig. 3. - Schéma du générateur « Gazylène » pour l'alimentation des moteurs d'automobile à l'acétylène (p.439)

Fig. 4. - L'appareil américain de projection lumineuse et sonore (p.439)