Le cuirassé rapide « Warspite » (ima.6)
Fig. 1. - Schéma des navires dérivés du « North Carolina » (p.184)
Fig. 2. - Le cuirassé américain « North Carolina » (p.185)
Le cuirassé américain « North Carolina » (p.186)
Tableau I. - Caractéristiques de navires dérivés du « North Carolina » (p.188)
Fig. 3. - Fatigue du navire sur houle (p.189)
Fig. 4. - Lois de croissance du calibre de l'artillerie avec le déplacement des navires de guerre (p.190)
Fig. 5. - Les tourelles quadruples du « Strasbourg » (p.191)
Fig. 6. - La plage avant du « Rodney » (p.192)
L'arme nouvelle de la campagne de Crète (p.194)
Fig. 1. - Lancement en vol horizontal et lancement en piqué (p.196)
Tableau I. - Écarts en direction et en portée dans le lancement en piqué (p.196)
Fig. 2. - Les freins de piqué permettent un lancement à plus faible altitude, donc plus précis (p.197)
Fig. 3. - Manoeuvre de piqué à la verticale d'un avion monomoteur (p.197)
Fig. 4. - Deux méthodes générales d'attaque en piqué par temps clair et par temps couvert (p.198)
Fig. 5. - Écart en portée dans le lancement en semi-piqué (p.198)
Fig. 6. - Un mortier lance-bombes peut-il améliorer le lancement en piqué ? (p.199)
Fig. 7. - Deux dispositions possibles pour des mortiers lance-bombes à bord d'un avion (p.199)
Fig. 1. - Schéma de principe du stéréoscope (p.203)
Fig. 2. - La déformation du relief suivant la position du spectateur (p.204)
Fig. 3. - La réalisation d'une image composite (p.205)
Fig. 4. - La séparation des images par le procédé des réseaux (p.205)
Fig. 5. - La projection cinématographique en relief à deux images (p.206)
Fig. 6. - Principe du panoramagramme (p.206)
Fig. 7. - Un panoramagramme (p.206)
Fig. 8. - Schéma de principe de la réalisation et de l'utilisation d'un panoramagramme (p.207)
Fig. 9. - La projection d'une image composite pour le panoramagramme animé (p.208)
Fig. 10. - Un écran sélecteur formé de prismes convergents (p.209)
Fig. 1. - La portée d'une bouche à feu augmente avec la vitesse initiale (p.210)
Fig. 2. - La portée des pièces d'artillerie croit avec le poids du projectile (p.211)
Fig. 3. - La recherche du meilleur rendement balistique d'une bouche à feu (p.211)
Tableau I. - Bilan de l'énergie dans un coup de fusil (p.212)
Fig. 4. - Deux stades différents de l'usure d'une bouche à feu (p.213)
Fig. 5. - La longévité d'une bouche à feu décroit rapidement quand sa puissance augmente (p.213)
Fig. 6. - La dispersion, cause principale du faible rendement des pièces d'artillerie (p.214)
Fig. 1. - Les principaux objectifs économiques des armées allemandes en Russie (p.216)
Fig. 2. - Un cimetière d'avions sur le front germano-russe (p.218)
Fig. 3. - Un détecteur de mines utilisé par les troupes finlandaises dans leur avance en Carélie (p.220)
Fig. 1. - Un système peut être à la fois stable et explosif (p.223)
Fig. 2. - La molécule d'un corps explosif est un réservoir d'énergie chimique (p.223)
Fig. 3. - Le chargement d'une bombe à l'amatol fondu (p.224)
Fig. 4. - La combustion sous pression d'une lame de poudre (p.225)
Fig. 5. - Perceuse pneumatique creusant dans l'explosif d'une bombe le logement d'un relais de tétryl (p.226)
Fig. 6. - Comment se propage l'onde explosive au cours d'une détonation (p.227)
Fig. 1. - Un accouplement électromagnétique pour remorqueur (p.230)
Fig. 2. - Principe de fonctionnement d'un accouplement électromagnétique asynchrone (p.231)
Fig. 3. - Courbe donnant le couple transmis en fonction du glissement (p.232)
Fig. 4. - Accouplement électromagnétique à glissement en cours d'essais, montrant les deux parties tournantes séparées (p.233)
Fig. 5. - Vue en bout d'un réducteur de vitesse à engrenages avec les têtes d'induit des accouplements électromagnétiques pour quatre moteurs diesel de 1 100 ch chacun (p.234)
Paul Sabatier (1854-1941), chimiste français, prix Nobel de chimie 1912 (p.236)
Fig. 1. - L'automobile et le cycle dans la rue couverte du grand palais de la foire internationale de Lyon (p.240)
Fig. 2. - L'appareil à ailes battantes de Schoedel (p.241)