Les centres industriels et usines d'armement de la Grande-Bretagne, objectifs de la Luftwaffe (p.2)
Fig. 1. - Échelle des ondes électromagnétiques (p.5)
Fig. 2. - Production d'ondes ultracourtes par le montage de Kurz-Barkhausen (p.6)
Fig. 3. - Liaison par ondes ultracourtes à travers le Pas de Calais (p.7)
Fig. 4. - Oscillogrammes d'échos électromagnétiques (p.8)
Fig. 5. - Production d'ondes ultracourtes par magnétron (p.9)
Fig. 6. - Le barrage de détection électromagnétique des îles britanniques au Groenland (p.11)
Fig. 1. - Le porte-avions britannique « Illustrious » (p.14)
Fig. 2. - Le porte-avions britannique « Ark Royal » (p.15)
Fig. 3. - Tir de défense antiaérienne d'un convoi contre les avions et hydravions torpilleurs (p.15)
Fig. 4. - Le destroyer bimoteur Bristol « Beaufighter » (p.16)
Fig. 5. - Le sous-marin britannique « Triumph » (p.17)
Fig. 6. - La méditerranée centrale où se croisent les routes des convois britanniques et italiens (p.17)
Fig. 7. - Les types d'appareils qui équipent les porte-avions britanniques (p.18)
Fig. 8. - Les appareils italiens qui prennent part aux opérations aéronavales en méditerranée (p.19)
Fig. 9. - L'entrée du port de La Valette (île de Malte) (p.20)
Fig. 1. - Un cancer provoqué expérimentalement sur l'oreille d'un lapin par des applications répétées de goudron de tabac (p.22)
Fig. 2. - Le traitement d'un cancer de la face par la radiothérapie (p.23)
Fig. 3. - La parenté chimique des produits cancérigènes avec certains produits normaux de notre économie (p.24)
Fig. 4. - Un générateur complet pour la production d'un faisceau intense de neutrons (p.25)
Fig. 5. - Famille des éléments radioactifs produits par la désintégration du radium (p.26)
Fig. 6. - Vue d'un cyclotron des laboratoires de Berkeley (États-Unis) (p.27)
Fig. 7. - Schéma de principe du tube universel accélérateur d'ions ou d'électrons capables de produire soit des neutrons, soit des rayons X (p.28)
Fig. 1. - Le moteur allemand Daimler-Benz DB 601 de 1 050 ch (p.31)
Fig. 2. - Un 18 cylindres en étoile : le moteur américain Pratt et Whitney « Double-Wasp », de 1850 chevaux (p.31)
Fig. 3. - Le Napier « Dagger », 24 cylindres en H de 1 000 ch (p.32)
Fig. 4. - L'installation d'un moteur Jumo 211 sur un Junkers 88 (p.33)
Fig. 5. - Le moteur américain Allison V 1 700 C 15 (p.33)
Fig. 6. - L'avant d'un Curtiss P 40 « Tomahawk » montrant la prise d'air du radiateur (p.34)
Fig. 7. - Un moteur d'avion Stratosphérique de 1 800 ch mis au point aux États-Unis par Ford (p.34)
Fig. 1. - La division asexuée d'une paramécie (p.37)
Fig. 2. - Une culture « in vitro » de tissu musculaire de poulet (p.38)
Fig. 3. - La dégénérescence d'une claveline dans une eau insuffisamment renouvelée (p.39)
Fig. 4. - Courbe du taux de survie de la population française pour la période 1920-1923 (p.40)
Fig. 5. - Tableau comparatif de la longévité de quelques vertébrés (p.40)
Fig. 6. - Rat male rajeuni par la ligature des canaux déférents (Steinach) (p.41)
Fig. 1. - La situation stratégique japonaise dans le pacifique asiatique (p.44)
Fig. 2. - Camion blindé Sumida M 2593 (1933) (p.45)
Fig. 3. - Char léger M 2593 (1933) de 7 tonnes (p.46)
Fig. 4. - Le char moyen M 94 (1934) de 14 tonnes (p.46)
Fig. 5. - Soldats japonais servant une pièce de campagne de 75 MM de type récent (p.47)