Empty Pouzzolane artificielle; note par M. Jullien CLXXXIX 4

LXXXIII. Frottement ; nouvelles expériences ; par M. Morin CLXXXIX. 4

LXXXIV. Machine à trier le gravier; par M. Bazaine. cxc. 4

LXXXIV. Trace des voûtes et des courbes de raccordement; par M. de Prony cxcI. 4

LXXXIV. Routes; matériaux, épaisseur des chaussées, consommation annuelle ; par M. Muntz CXCII. 5

LXXXV. Bateaux rapides ; résistance de l'eau ; par M, Minard CXCIII 5

Empty Porte d'écluse en métal; par M. Poiree. CXCIV. 5

Empty Emploi du fer dans les ponts suspendus ; par M. E. Martin cxcv. 5

Empty Réponse au mémoire précédent; par M. Vicat . CXCVI. 5

Empty Conduites d'eau de la ville de Grenoble ; par M. Fournet cxcvII 5

Empty Conduites d'eau, de la ville de Paris ; note par M. Mary GXCV1II. 5

LXXXVII. Entretien des routes de la Moselle ; par M. Lemasson CXCIX. 5

Empty Règlement du chemin de fer de Liver-pool à Manchester. . . . CC. 5

Empty Enquête sur le chemin de fer de Londres à Birmingham; par M. L. C. M. CCI. 5

LXXXVIII. Routes; tracé, développement en pentes ; par M. Goux ccii. 6

LXXXVIII. Application du frein dynamométrique aux usines de l'artillerie ; par M. Mo-rin. (Extrait, par M. Lefébure de Fourcy) CCIII. 6

LXXXVIII. Chargement, tassement, écrasement, voûtes. CCIV. 6

LXXXVIII. Chemins de fer; mouvement des wag-gons dans les courbes; par M. Navier. ccv. 6

LXXXIX. Chaux hydraulique, Note par M. Vicat. ccvi. 6

LXXXIX. Nouvel étui de mathématiques ; par M. Cousinery CCVIÏ. 6

LXXXIX. Système hydraulique de l'Italie ; recherches par M. de Prony ccvIII 6

LXXXIX. Bateau à vapeur de M, Burden; note par L. C. M. CCIX. 6

Bateaux rapides . Résistance de l'eau à leur passage dans les canaux : par M. Minard . Traduction libre de Macneill,

.-Expériences,

- Note du traducteur,

-Courbe des résistances et des quarrés de vitesse,

- à vapeur de M. Burden ; note par M. Mary ,

Bazaine. Machines à trier le gravier,

Boulanger. Nouvelles expériences sur le frottement,

Burden. Bateaux à vapeur,

Chaux hydraulique ( emploi en grand de la) ; par M. Vicat ,

- Extraction,

- Cuisson,

Conservation,

- Fabrication des chaux artificielles,

.-Avantages particuliers à la chaux hydraulique,

- Conclusion,

Chemins de fer de Liverpool à Manchester ; règlement de police,

- Sur les plans inclinés,

-Signaux,

- de Londres à Birmingham. Enquête parlementaire y relative; traduction par L. C. M.,

-Mouvement uniforme des wag-gons ; par M. Navier ,

- Expression de la force de traction lorsque les deux roues sont de niveau,

- Expression de la force de traction lorsque l'une des roues est plus éloignée que l'autre,

lorsque l'une des roues est plus éloignée que l'autre, avec des waggons à quatre roues,

.- Examen des dispositions proposées pour annuler l'effet de la force centrifuge,

Étui de mathématiques,

Conduites d'eau : - de Grenoble; par M. Fournet ,

-Engorgement,

- Concrétions qui l'occasionnent,

- Forme et couleur des tubercules,

- Leur substance,

- Analyse,

- Note additionnelle,

- de Paris; par M. Mary,

- Tubercules trouvés dans les tuyaux,

- Circonstances y relatives,

Cousinery. Note sur un nouvel étui de mathématiques,

Enquête. Voir Chemins de fer,

Equations différentielles ( application de la théorie de leurs soln-tions particulières à l'art de l'ingénieur) ; par M. de Prony ,

Voûtes en anse du panier,

- Leur tracé graphique ; première méthode par les tangentes,

- Deuxième méthode par points ,

Étui de mathématiques ( nouvel ) ; par M. Cousinery,

- Compas à balustre,

Compas de précision ,

- Compas à verge,

Porte-pointe et porte-crayon,

- Point de centre,

Fer (chemin de),

Fournet. Conduites d'eau de Grenoble,

Frottement (nouvelles expériences sur le) ; par M. Morin. Extrait par M. Boulanger ,

- Appareil,

- Expériences,

- Courbe du mouvement,

- d'un axe en fer sur ses coussinets,

- Roideur des cordes,

Frottement du chêne sur le chêne. Fibres parallèles,

Frottement du chêne sur le chêne fibres perpendiculaires,

- Rapports dans divers cas du frottement à la pression,

Goux. Rectification de rampe par développement,

Italie (Recherches sur le système hydraulique de l') ; par M. le baron de Prony ,

Jullien. Note sur les pouzzolanes artificielles,

lefébure de Fourcy (extrait d'un mémoire de M. de Morin sur les moteurs employés dans les usines de l'artillerie),

Lemasson. Routes de la Moselle,

Machines à trier le gravier ; par M. Bazaine ,

Machine de M. Augustin,

- de M. Bau-man,

- Expériences,

Martin ( E. ). Emploi du fer en barre dans les ponts suspendus ,

Mary. Conduites d'eau de Paris,

Minard. Bateaux rapides,

Morin. Expériences sur le frotte- ment,

- Moteurs employés dans les usines de l'artillerie ,

Moteurs employés dans les usines de l'artillerie ; par M. Morin ,

Expériences sur les manéges de la fonderie de Strasbourg,

Expériences sur la machine à vapeur de la fonderie de Douai,

Expériences (sur les roues hydrauliques) de M. Slumberger à Guebwiller (Haut-Rhin),

Expériences de la fonderie de canons de Toulouse.

Expériences de la manufacture d'armes de Châtellerault,

Muntz. Routes en empierrement; recherches sur le cube minimum des matières nécessaires,

Navier. Mouvement uniforme des Waggons dans les parties de chemin de fer tracées en ligne courbe,

Poirée. Portes en métal d'une écluse,

Ponts suspendus ( emploi du fer en barres dans les) ; par M. E. Martin ,

- Solidité,

Comparaison avec les câbles en fil de fer,

- Économie,

- Évaluation comparative dans les deux systèmes,

- Tableaux d'épreuves sur la résistance du fer,

- Observations sur ce mémoire ; par M. Vicat ,

- Force moyenne du fil de fer,

- Durée,

- Dépense,

.-Accidents,

Portes en métal (d'une écluse) ; par M. Poirée ,

- Observations préliminaires,

- Dimensions et description des ouvrages,

- Essai ,

- Qualité des matériaux,

- Détail estimatif d'un vantail,

Pouzzolane artificielle (note sur la); par M. Jullien ,

- Ses avantages,

- Qualités qu'elle doit avoir,

Composition,

- Cuisson,

- Pulvérisation,

- Prix,

- Frais d'établissement d'un atelier pour sa fabrication,

Prony (de). Equations différentielles,

- Recherches sur le système hydraulique de l'Italie,

I.- Système de Mac-Adam,

- Manière de soigner les routes , usitée en France, 5. - Système de l'auteur,

.-Cantonniers chefs,

- Cantonniers ambulants,

II.- Moyen de propager un système d'entretien,

- Réflexions générales,

- Appendice,

- en empierrement. Recherches sur le cube minimum des matériaux nécessaires à leur entretien; par M. Muntz,

Chaussées en muschelkalk,

- En calcaire jurassique,

III.- En gravier du Rhin,

- Expériences,

- Méthode approximative d'évaluation,

- de la Moselle ( entretien des ) ; par M. Lemasson ,

Statistique,

- Fréquentation,

- Dépense d'entretien,

- Consommation de matériaux,

- Améliorations obtenues et à poursuivre ,

- Mesures d'ordre et personnel,

- Division des routes,

- Itinéraire,

-Fourniture des matériaux,

-Cantonniers,

Cantonniers à haute-paye,

- Ouvriers auxiliaires ,

- Modèles d'ardoises,

Application à la route de Rossillon à Belley ; par M. Goux ,

- Pente à donner,

- Nécessité de distinguer les transports au pas et au trot,

Méthodes proposées pour déter. mination de pente dans ce double intérêt,

Rectifications qui n'augmentent point la longueur de la route,

.-Application à la route de Rossillon à Belley,

Résumé et conclusions,

Vicat. Observations sur le mémoire de M. E. Martin sur les ponts suspendus ,

-Note sur l'emploi en grand de chaux hydraulique,

Voûtes ( rupture des ). Expériences faites à Lorient jusqu'a écrasement sur des voûtes en moellon granitique,

Variations des charges et des points soumis à ces charges, tableaux,