XC, XCI, et XCII. Pont suspendu, de Fribourg; par M.Chaley CCXII 1

XCIII. Clarification et dépuration des eaux; par M. Genieys CCXIII 1

XCIII. Voûtes en ciment hydraulique; par Ch. Rohault CCXIV 1

Perfectionnement du compas de réduction ; par M. de Prony CCXV 1

Ponts destinés à franchir les vallées profondes; par M. Commier CCXVI 1

Recherches sur les mortiers hydrauliques et les bétons du Calaisis; par M. Néhou CCXVII 1

Oxydation locale et tuberculeuse du fer: extrait d'un mémoire de M. Payen CCXVIII 1

Conduites d'eau de Grenoble ; par M. Gras CCXIX 1

Puits absorbants ; par M. Emmery CCXX 1

Comparaison des avantages respectifs de diverses lignes de chemins de fer, et emploi de machines locomotives ; par M. Navier CCXXI 2

XCIV Pont de Genève avec chaînes de suspen-sion en dessous; par M. Dufour CCXXII 2

XCV, XCVI et XCVII Chemin de fer de Cherbourg ; notice et expériences par M. Virla CCXXIII 2

XCIV. XCV, XCVI et XCVII Calcul des remous; par M . le baron de Prony CCXXIV 2

XCVIII Halage au galop sur les canaux; par M.Dausse CCXXV 3

XCVIII Droit administratif appliqué aux tra-vaux publics, par M. Cotelle; analyse par M. Lacave CCXXVI 3

XCVIII Fourneaux et combustibles, par M. Pe-t o t ; analyse et recherches par M. Mangeot CCXXVII 3

XCVIII Du fil de fer, et du fer en barre em-ployés dans les ponts suspendus d'une grande ouverture ; par M. Leblanc CCXXVIII 3

XCIX Construction du phare de Belle-Isle; par M. Potel CCXIX 3

Chemins de fer de l'Amérique du Nord; par M. Mary CCXXX 3

Cassage des pierres ; extrait d'une note de M. Noël CCXXXI 3

Substances calcaires de plusieurs départements du sud-ouest de la France ; recherches par M. Vicat CCXXXII 3

XCVIII Résistance des matériaux employés sur les routes en empierrement, par M. Boisvillette CCXXXIII 3

Addition à l'art. CCXXI, intitulé: Comparaison des avantages respectifs de diverses lignes de chemins de fer, et emploi des machines locomotives; par M. Navier CCXXXIV 3

Bateaux rapides. Voir Halage au galop,

Boisvillette. Résistance des matériaux,

Calcaires de plusieurs départements au sud-ouest de la France ; par M. Vicat,

Analyse des échantillons,

Hérault,

Aude,

Pyrénées-Orientales,

Ariége,

Haute- Garonne,

Canaux (halage au galop sur les). Voir Halage,

Cassage des pierres; par M. Noël,

Inconvénients de la méthode actuelle,

Cassage au moyen d'une machine,

Chaley. Pont suspendu de Fri-bourg. Voir Ponts suspendus,

Chemins de fer de l'Amérique du Nord (Notice sur les), par M. Mary,

Avantages respectifs de diverses lignes de chemins de fer et emploi des machines locomotives; par M. Navier,

Notions générales,

Vitesse,

Pentes,

Tracé,

Éléments principaux de la comparaison de diverses lignes de ces chemins,

Quantité d'action nécessaire pour opérer le transport d'un convoi sur une ligne de chemin de fer donnée,

Poids d'un convoi qui peut être traîné sur une ligne de chemin de fer, par une machine locomotive d'une force donnée,

Mouvement uniforme du convoi sur les diverses pentes ascendantes ou descendantes,

Mouvement du convoi lors du passage d'une pente à une autre,

Évaluation comparative de la dépense du transport sur diverses lignes de chemins de fer,

Du port de Cherbourg, par M. Virla,

Ancien mode de transport,

Décision relative à l'établissement du chemin de fer,

Nécessité d'un système de transport mixte,

Avantages et inconvénients du mode adopté,

Tracé du chemin de fer,

Détails de construction,

Intersection avec la route royale,

Charge et transport des blocs depuis les carrières jusqu'au chemin de fer,

Charge sur les chariots du chemin de fer, au moyen de grues,

Détail de construction de ces chariots,

Inégalité dans les diamètres des roues,

Embarquement des blocs,

Détails de construction de l'échafaudage,

Treuils à engre-nage placés sur l'échafaudage,

Economie résultant de la construction du chemin de fer,

Transport des moellons par le chemin de fer,

Frottement des essieux sur leurs coussinets,

Résultats des expériences,

Frottement contre les rails,

Tableau des expériences,

Clarification et dépuration des eaux ; par M. Genieys,

Par la précipitation ou le repos,

Par l'emploi des réactifs,

Filtration à travers les pores de certains corps,

Filtration à travers les pores de certains corps, par l'emploi du charbon,

Faits et expériences,

Fontaines domestiques,

Filtre por-tatif,

Filtre marin,

Etablissement du quai des Célestins à Paris,

Etablissement du quai des Célestins à Paris, dit de la Boule-Rouge,

Etablissement du quai des Célestins à Paris, du Gros-Caillou,

Filtres à double courant,

Considérations sur la filtration des eaux appliquée à une distribution publique,

Compas de réduction (perfectionnement d u ) ; par M. de Prony,

Insuffisance du compas ordinaire,

Moyens d'y, suppléer,

Branches à rallonge,

Engrenage à crémaillère,

Vis micrométrique,

Application du compas perfectionné ,

Exemples,

Table,

Conduites d'eau de Grenoble ; par M. Gras,

Tubercules observes à l'intérieur et à l'extérieur des tuyaux,

Forme et composition de ces tubercules,

Conséquence,

Cotelle. Cours de droit administratif,

Commier. Ponts destinés à franchir des vallées profondes,

Cours de droit administratif. Voir Droit administratif,

Dausse. Halage au galop sur les canaux ,

Droit administratif, appliqué aux travaux publics (cours de); par M. Cotelle,

Classification adoptée par l'auteur,

Réglements de police,

Service des ponts et chaussées,

De la propriété à l'égard du domaine public,

Expropriation pour cause d'utilité publique,

Conditions générales,

Alignements,

Fossés des routes,

Rivières et canaux navigables,

Usines,

Dufour. Pont construit à Genève,

Emmery. Assainissement au moyen des sondes artésiennes,

Fourneaux (recherches sur la théo-rie des); par M. Mangeot,

Effet utile d'un fourneau,

Chaleur cédée par le rayonnement et le contact,

Transmission du calorique a travers les corps solides,

Calorie,

Classification des combustibles le plus généralement employés ,

Composition des bois et des houilles,

Valeur calorifiquedesdiverscombustibles,

Leurs avantages comparatifs,

Usages auxquels une houille convient de préférence,

Coke,

Tirage des cheminées,

Influence d'un rétrécissement à la partie supérieure du tuyau d'écoulement des gaz brulés,

Influence d'un rétrécissement à la partie supérieure du tuyau d'écoulement des gaz brulés, des circuits que l'on fait faire à ce tuyau,

Influence d'un rétrécissement à la partie supérieure du tuyau d'écoulement des gaz brulés, des circuits que l'on fait faire à ce tuyau, de la grille du cendrier de l'entrée d'air froid,

Portes des fourneaux,

Genieys. Clarification et dépuration des eaux,

Gras. Obstructions tuberculeuses des conduites d'eau de Grenoble,

Halage au galop sur les canaux; par M. Dausse,

Lacave. Notice sur le cours de droit administratif de M. Cotelle,

Leblanc. Observations comparati-ves sur l'emploi du fil de fer où du fer en barre dans la construction des ponts suspendus,

Mangeot. Théorie des fourneaux,

Mary. Chemins de fer de l'Amérique du Nord,

Mortiers hydrauliques et bétons du Calaisis; par M. Nehou,

Méthodes employées pour mesurer leur énergie,

Résultats des expériences,

Chaux hydrauliques artificielles,

Ciment de briques dites vases-crues,

Manières, dont les expériences ont été faites,

Bétons,

Leur composition,

Tableau des expériences,

Navier. Avantages respectifs de diverses lignes de chemins de fer,

Néhou. Mortiers hydrauliques et béton du Calaisis,

Noël. Cassage des pierres,

Oxydations locales e t tuberculeuses du fer; par M. Payen,

Expériences,

Leur résultat,

Payen. Oxydations locales et tuberculeuses du fer,

Phare de Belle-Isle (construction du) ; par M. Potel,

Grand palier,

Plancher en fer,

Chambre de service des gardiens,

Échafaudages,

Bardage, montage et pose des matériaux,

Ponts destinés à franchir des val-lées profondes; par M. Commier,

Hauteur qu'il convient de leur donner,

Pont de la Cadène sur la Trayère,

Ponts suspendus: de Fribourg; par M. Chaley,

Description générale,

Chantiers et ateliers,

Matériaux,

Epreuves sur la résistance des pierres,

Portiques,

Terrasses semi-lunaires,

Galeries rampantes ,

Puits, d'amarre dans le roc,

Galerie de service,

Galerie d'écoulement,

Maçonneries des amarres,

Rouleaux de friction à Ventrée des puits d'amarre,

Rouleaux de friction à Ventrée des puits d'amarre, sur les portiques,

Abandon de la galerie de service, et maçonnene après coup des galeries rampantes,

Bureaux de perception et corps-de-garde,

Câbles suspenseurs et de retenue,

Câbles d'amarre,

Cordes pendantes,

Préparation des fils de fer,

Fabrication des câbles,

Tablier du pont,

Pose des câbles suspenseurs,

Pose des câbles suspenseurs, des coussinets, des cordes de suspension et des poutrelles,

Pose des câbles suspenseurs, du tablier,

Règlement des câbles suspenseurs,

Moyen de conservation pour les fers,

Ouverture du passage,

Épreuves de force vive,

de Genève avec chaînes en dessous; par M. Dufour,

Préliminaires,

Description,

Montage du pont,

Epreuves,

Dépense,

Remarques,

Légendes des figures,

d'une grande ouverture (observations comparatives sur l'emploi des fils de fer ou du fer en barre dans leur construction) ; par M. Leblanc,

Comparaison des deux systèmes sous le rapport de l'économie,

Sous celui de la solidité,

Boulons d'assemblage,

Fabrication de l'oeil,

Rigidité des chaînes en fer forgé,

Potel. Contruction du phare de Belle-Isle,

Prony (de). Perfectionnement du compas de réduction,

Application du calcul à la mesure des remous,

Puits artésiens absorbants pour l'écoulement des eaux pluviales et ménagères; par M.Emmery,

Remous; application du calcul à leur mesure; par M. de Prony;

Remous produits par des piles de pont,

Barrages,

Eaux courantes,

Résistance à l'écrasement des matériaux, dans ses rapports avec l'entretien des routes en empierrement,

Formes des matériaux soumis aux épreuves,

Appareil employé,

Tableau des expériences en agissant par pression,

Conséquences à en déduire,

Tableau des expériences en agissant par le choc,

Conséquences,

Résultats et conclusion,

Rohault. Voûtes en ciment hydraulique,

Sondes artésiennes. Voir Assainissement,

Substances calcaires. Voir Calcaires,

Vicat. Calcaires de plusieurs dépar-tements du sud-ouest de la France,

Virla. Chemin de fer de Cherbourg,

Voûtes en ciment hydraulique, par M. Rohault,