18 et 19 Port de Cherbourg; restauration de l'écluse du bassin à flot et pose de nouvelles portes en fonte ; notice par M. Dufresne 30 1

Chaux et ciments hydrauliques ; recherches statistiques par M. Vicat 31 1

Nécrologie ; M. de Guillebon ; par M. Coriolis 32 1

Distribution des médailles pour l'année 1840 33 5

20 Alimentation du canal de jonction de la Sambre à l'Oise ; recherches par M. G. Lamarle 34 5

21 De la pluie et de l'influence des forêts sur les cours d'eau ; par M. Dausse 35 5

22 Dragages laits en 1839 sur l'Yonne ; notice par M. Boucher de la Rupelle 36 5

22 Règle logarithmique ou à calculs ; note sur sa construction et son emploi , par M. Bois villette 37 5

23 Barrage automobile du pont de la Prade à Riom ; note par M. Aynard 38 5

23 Manoeuvre des portes tournantes de l'écluse de la Cunette à Dunkerque 39 5

Machines locomotives ; mesure de leur effet mécanique ; note sur un mémoire de M. Parkes par M. de Pambour 40 5

Nécrologie : discours prononcé sur la tombe de M. Emmery ; par M. Mary 41 6

24 Routes ; mémoire sur Je tirage des voitures et sur le frottement de roulement ; par M. Dupuit 42 6

25 26 27 Ponts supendus avec cables en rubans de fer laminé ; mémoire par MM. Flachat et Petiet . 43 6

27 Pont suspendu de Suresnes ; épreuve ; accident s : réparation ; note par M. Baude 44 6

27 Tables des maitères 41 6

Abainville (passerelle d'),

Alais ( quantités de pluie tombées à ),

Amarres (ponts suspendus ),

Angleterre. Avantage de l'affectation des droits de barrières à l'entretien des routes,

Appareil : employé pour la reparation du pont de Suresnes,

Appareil : d'injection,

Arago,

Arthur,

Aynard. Note sur le barrage automobile du pont de la Prade, à Riom (Puy-de-Dôme),

Barrage : automobile du pont de la Prade à Riom (note par M. Aynard , sur l e ) ,

Barrage : pour la restauration de l'écluse du port de Cherbourg,

Barres de fer ( suspensions en ) : comparaison avec le fer en rubans ,

Barrières (droits de) imposés au roulage en Angleterre,

Batardeaux pour la restauration de l'écluse du port de Cherbourg.

Batardeaux insubmersible,

Batardeaux mobile,

Batardeaux en sable ,

Baude. Note sur la réparation du pont ; suspendu de Suresnes, sur la Seine, après l'accident causé par la première épreuve

Bélidor (port de Cherbourg),

Béton (coulage de),

Bief de partage ; alimentation,

Bitume (chaussées en),

Boisvillette (de). Note sur la construction et l'emploi de la régie logarithmique ou à calculs,

Boucher de la Rupelle. Notice sur quelques essais de dragage faits en 1839 sur la rivière d'Yonne,

Boussingault,

Brique ; perd sa cohésion sous l'action de l'eau,

Brisson,

Bruyère,

Busche,

Câbles en rubans de fer laminé. Voir Ponts suspendus. Caisse pour travailler dans l'eau,

Calculs. Voir Règle. Camions ,

Canaux : Recherches relatives à l'alimentation du canal de jonction de la Sambre a l'Oise , par M. G. Lamarle ,

Canaux : Exposé, ibid. - Topographie,

Canaux : Projet du général Laffitte,

Canaux : Projet de M. Brisson ,

Canaux : Projet de M. Cordier ,

Canaux : Nouveau projet soumis à la commission mixte ,

Canaux : Adoption de ce projet ; adjudication des travaux,

Canaux : Modifications apportées au projet en cours d'exécution ,

Canaux : État du canal en 1839,

Canaux : Tableau comparatif des diverses dispositions projetées et de celles adoptées,

Canaux : Détermination des besoins du canal,

Canaux : Double système d'alimentation du bief de partage ; réservoirs supérieurs pour l'aménagement des eaux de crue; machines à vapeur remontant de bief en bief les eaux d'affluents inférieurs,

Canaux : Motifs de la priorité donnée à l'exécution du premier système,

Canaux : Conditions à remplir,

Canaux : Dispositions adoptées,

Canaux : Résultats,

Canaux : Expériences pour déterminer le rapport entre la quantité de pluie tombée sur le sol et le volume d'eau produit,

Canaux : Influence des réservoirs comme modérateurs des crues,

Canaux : Nouvelle extension des moyens d'alimentation nécessitée par l'accroissement de la circulation,

Canaux : Projet d'établissement de machines à Landvecies et à Ors,

Canaux : Alimentation des biefs du versant de la Sambre ,

Canaux : Alimentation des biefs du versant de l'Oise,

Canaux : Etat actuel de la navigation,

Canaux : Valeur commerciale du canal,

Canaux : Tableaux. N° 1. Jaugeage de divers affluents du canal,

Canaux : Tableaux. Nos 2 et 3. Mouvement des eaux du bief de partage

Canaux : Tableaux. N° 4. Comparaison des hauteurs d'eau tombées et des volumes disponibles,

Cantal (marnes du),

Cantonniers. (Tâche moyenne des),

Cassage par les cantonniers. Son influence dans le calcul des frais d'entretien,

Césaris (de),

Chaley,

Chapelets,

Chapes,

Chargements. Influence de leur répartition sur le tirage des voitures à quatre roues,

Charrues pour draguer,

Chasses (écluse de la Cunette à Dunkerque),

Chaussées: en terrain naturel,

Chaussées: à grande proportion de matériaux, avec fondation de grosses pierres,

Chaussées: contenant du détritus en excès,

Chaussées: épaisses et minces ( comparaison des),

Chaussées: pavées et en empierrement,

Chaux et ciments hydrauliques (recherches statistiques, par M. Vicat , sur les gisements des substances calcaires propres à fournir des ),

Chaux et ciments hydrauliques Observations générales sur les départements explorés,

Chaux et ciments hydrauliques Observations particulières sur chaque département,

Chaux et ciments hydrauliques Yonne,

Chaux et ciments hydrauliques Loiret,

Chaux et ciments hydrauliques Loir-et-Cher

Chaux et ciments hydrauliques Indre-et-Loire,

Chaux et ciments hydrauliques Maine-et-Loire,

Chaux et ciments hydrauliques Sarthe,

Chaux et ciments hydrauliques Des chaux-limites,

Chavier,

Cherbourg (port de commerce de ) : restauration de l'écluse du bassin de flot, et pose de nouvelles portes en fonte de fer,

Cheval. de vapeur,

Circulation sur le canal de la Sambre à l'Oise,

Clapeyron,

Collignon,

Compressibilité ( frottement de roulement),

Compression des empierrements neufs,

Condensation (machines à) ; comparaison de leur effet utile avec celui des locomotives,

Construction des chaussées d'empierrement,

Construction des chaussées pavées,

Convertissement de pavés en empierrement ; avantageux dans quelques cas,

Cordier,

Coriolis,

Coriolis, Notice nécrologique sur M. de Guillebon ,

Corne ( machine à draguer),

Cotte,

Cottin de Melville,

Coulomb. Frottement de roulement,

Crues des affluents du canal de jonction de la Sambre à l'Oise,

Cuir ( conservation des bois à la. mer),

Dausse. De la pluie et de l'influence des forêts sur les cours d'eau,

Détritus. (Nature et poids du),

Détritus sur les chaussées pavées,

Dijon (quantités de pluie tombées a ) ,

Dragage, Voir Navigation intérieure.

Dragues à main,

Dufresne. Notice sur la restauration de l'écluse du bassin de flot du port de commerce de Cherbourg et sur la pose de nouvelles portes en fonte de fer,

Dugué (E.),

Dumas. Examen de son mémoire sur l'entretien des routes ,

Dunkerque ( portes tournantes de l'écluse de la Cunette à ) ,

Dupuit : Mémoire sur le tirage des voitures et sur le frottement de roulement,

Dynamomètres. Exactitude des observations faites au moyen du dynamomètre ordinaire,

Dynamomètres . de M. Morin ,

Ecluses. Restauration de l'écluse du. bassin à flot du port de commerce de Cherbourg,

Ecluses. (Pertes d'eau au passage des), Voir Portes.

Économie politique : frais d'entretien des routes,

Effet utile des locomotives (Calcul de l' ),

Effet utile des locomotives Comparaison avec celui des machines stationnaires,

Effet utile des locomotives ( Rapport de la vaporisation à 1'),

Élasticité ( frottement de roule-ment ) ,

Emmery,

Nécrologie,

Emploi de matériaux sur les bonnes routes et sur celles qui contiennent du détritus en excès,

Épaisseur de chaussées ,

Épreuves du pont de Suresnes,

Épuisements ( restauration de l'écluse du port de Cherbourg),

Essieu (frottement à 1'),

Évaporation,

Évaporation, ( Loi de 1'), Voir Pluie.

Évaporation, des canaux ,

Expériences : Résistance des câbles en rubans de fer,

Expériences : Usure des routes ,

Expériences : Tirage des voitures,

Expériences : Rapport entre la quantité de pluie tombée sur le sol et le volume d'eau produit,

Expériences : Rapport entre les quantités de pluie tombées et l'altitude des. lieux,

Expériences : Produit de la pluie en été et en hiver,

Fatigue des routes ( mesure de la),

Fil de fer ( suspension en) : comparaison avec le fer en rubans ,

Filtrations des canaux,

Flachat (Eugène). Mémoire sur les ponts suspendus avec câbles en rubans de fer laminé,

Flaches ( influence des ) sur le tirage ,

Fondations des chaussées d'empierrement,

Fondations des chaussées pavées ,

Forage de trous d'injection,

Frayé. Idem. entre la pression ou le tirage et le frayé,

Fréquentation des routes. - Son influence sur les dépenses d'entretien,

Frayé. Idem sur le choix à faire entre un pavage et un empierrement,

Frayé. Variation de la fréquentation sur les routes,

Frayé. Évaluation de la fréquentation par le produit de l'impôt du dixième établi sur le prix des places des voitures publiques,

Freycinet (de) ,

Fribourg (Pont de),

Fribourg (Quantités de pluie tombées à ),

Frottement. (Usure de) (routes),

Gasparin (de),

Genève ( quantités de pluie tombées à ) ,

Gerstner,

Glissement (frottement de) ; différence avec le frottement de roulement,

Gray,

Guadeloupe (quantités de pluie tombées à la),

Guillebon (de). Nécrologie,

Hêtre. Son emploi dans les fondations en mer,

Hombres-Firmas (d'),

Hydrostatique. Pompes à épuisement ; calcul d'établissement.

Hydrostatique. Pompes à épuisement ; Idem et chapelets ; effet utile,

Imbibition (pertes d'eau des canaux par),

Impôt sur les voitures publiques,

Indre-de-Loire (calcaire d'),

Injections (restauration de l'écluse de Cherbourg),

Instruments pour l'épreuve des câbles de suspension ,

Jollois,

Joyeuse ( quantités de pluie tombées à ),

Laffitte,

Lalanne ( L . ) ,

Lamarle (G.). Recherches relatives à l'alimentation du canal de jonction de la Sambre à l'Oise ,

Landrecies,

Lardner,

Lausanne (quantités de pluie tombées à)

Leblanc,

Lenoir,

Leroux,

Loir-et-Cher (calcaires de ) ,

Lonet (calcaires du),

Mac-Adam,

Machines : locomotives (note , par M. de Pambour, sur une nouvelle mesure de l'effet mécanique des), proposée par M. Parkes,

Machines : Calcul de la pression de la vapeur dans le cylindre,

Machines : Calcul de la vitesse des locomotives,

Machines : Variations de la pression, de la vapeur,

Machines : Idem des effets utiles produits par une même quantité d'eau vaporisée,

Machines : Rapport de la vaporisation à la pression de la vapeur sous différentes charges, suivant la distance et le temps du trajet,

Machines : Effet utile des machines stationnaires et des machines locomotive,

Machines : Résistances qui influent sur l'effet utile des locomotives,

Machines : Rapport de la vaporisation à l'effet utile,

Machines : à vapeur pour élever les eaux destinées à l'alimentation d'un canal. - Effet utile,

Machines : Dépenses,

Machines : à draguer,

Main-d'oeuvre. Répartition exacte du travail entre les cantonniers,

Main-d'oeuvre. (Rapport entre la) et les matériaux (routes),

Main-d'oeuvre. (Influence du prix de la) sur les dépenses d'entretien,

Maine-et-Loire (calcaires de),

Marie-salopes,

Mary. Discours prononcé sur la tombe de M. Emmery,

Mastic pour empêcher l'action galvanique du cuivre en contact avec le fer,

Matériaux : Influence de leur qualité sur les dépenses d'entretien des routes ,

Matériaux : Expression et mesure de cette qualité,

Matériaux : Influence de leur prix,

Matériaux : Déterminat i on du cube de matériaux nécessaire à l'entretien ,

Médailles (distribution des) pour l'année 1840,

Méry (E.),

Montage de câbles ( ponts suspendus),

Montbard (quantités de pluie tombées à ) ,

Montmorency ( quantités de pluie tombées à ) ,

Montmorency Évaporation

Morin. Examen de sa théorie sur le tirage des voitures,

Mortier d'injection ; composition

Mortier- Voir Chaux. Muêl-Doublat,

Navigation intérieure ; Notice, par M. Bouclier de la Rupelle , sur quelques essais de dragage faits en 1839, sur la rivière d'Yonne ,

Navigation intérieure ; Détails du prix des dragages opérés,

Navigation intérieure ; Modes de dragage précédemment employés sur l'Yonne ,

Navigation intérieure ; Adoption du système de M .Corne,

Navigation intérieure ; Modifications,

Navigation intérieure ; Détail estimatif d'une drague à tour,

Nécrologie, M. de Guillebon ; notice par M. Coriolis ,

Nécrologie, Discours prononcé sur la tombe de M. Emmery , par M. Mary ,

Nîmes (quantités de pluie tombées à ) ,

Oise. Voir Sambre. ( Prise d'eau dans l'),

Ornières ; comment elles se produisent,

Pambour (de). Note sur une nouvelle mesure de l'effet mécanique des machines locomotives , proposée par M. Parkes ,

Parandier,

Paris ( quantités de pluie tombées à ) ,

Parkes ( réfutation de la nouvelle mesure de l'effet mécanique des locomotives , proposée par M. ).

Pavage. Comparaison des chaussées pavées et des chaussées en empierrement,

Petiet. Mémoire sur les ponts suspendus avec câbles en rubans de fer laminé,

Petit,

Pentes. Leur influence sur l'épaisseur des chaussées,

Pertes d'eau des canaux, l

Philipps,

Plans inclinés ( expériences sur le tirage des voitures au moyen de),

Pluie: - Rapport entre la quantité de pluie tombée sur le sol et le volume d'eau produit ; expérience,

Pluie: ( de la ) , et de l'influence des forêts sur les cours d'eau , par M. Dausse ,

Pluie: L'explication sûre et complète de la pluie manque,

Pluie: Deux lois distinctes : I° en un lieu quelconque la pluie s'accroît rapidement dans le trajet des couches inférieures de l'atmosphère ; 20 toutes choses égales, le produit de la pluie en un temps donné, est d'autant plus considérable que le lieu que l'on considère est plus élevé au-dessus du niveau des mers jusqu'à une certaine limite,

Pluie: Preuve de la première loi,

Pluie: Preuve de la seconde loi,

Pluie: Anomalies apparentes, explication,

Pluie: Observation justificative de Saussure,

Pluie: Déductions ,

Pluie: Question du déboisement,

Pluie: Évaporation ; ses effets ; son rôle immense dans la nature,

Pluie: Effet du déboisement sur les variations du régime des cours d'eau,

Pluie: Résumé et conclusions,

Pluie: Tableaux : N° I. Eau de pluie et de neige tombée sur la terrasse de l'Observatoire de Paris, de 1807 à 1836,

Pluie: Tableaux : N° 2 . Idem à Genève , de 1818 à 1837 ,

Pluie: Tableaux : N°3. Idem au Grand-Saint-Bernard,

Pompes : à épuisement pour la restauration de l'écluse du port de Cherbourg; calcul d'établissement,

Pompes : Effet utile ,

- en zinc destinées à constater le résultat d'injections,

Poncelet,

Ponts suspendus: avec câbles en rubans de fer laminé (mémoire, par MM. E. Fiachat et Petiet , sur les ) ,

Ponts suspendus: Exposé,

Ponts suspendus: Exposé, Chap. Ier. Mode de construction des câbles en rubans de fer laminé, et première application à la passerelle d'Abainville,

Ponts suspendus: Exposé, Chap. II . Description de la suspension du pont de Suresnes ; mode d'assemblage et de montage des câbles ; description générale du pont,

Passage du câble sur les piles,

Description des boucles extrêmes et des amarres,

Mode d'assemblage des câbles,

Dressage , peinture et classement des rubans ,

Chantier pour l'assemblage des câbles ,

Confection des boucles,

Transport des câbles ,

Montage d'id.,

Ponts suspendus: Exposé, Chap, III. Perfectionnement indiqué par la construction du pont de Suresnes,

Ponts suspendus: Exposé, Chap. IV. Résistance des câbles en rubans ; résumé des expériences ,

Résistance des joints ,

Résistance des boucles extrêmes,

Expériences,

Ponts suspendus: Exposé, Chap. V. Comparaison des trois systèmes de suspension,

Résistance absolue des éléments ; charge d'épreuve des divers systèmes ,

Poids comparatif des câbles ,

Surfaces et volumes des câbles et chaînes,

Résistance absolue des câbles entiers ; rapport de la charge d'épreuve à cette résistance absolue,

Dépenses d'établissement des divers systèmes ,

Conclusions,

Note, par M. Baude , sur la réparation du pont suspendu de Suresnes, après l'accident causé par la première épreuve ,

Portes : tournantes de l'écluse de la Cunette à Dunkerque ( note sur la manoeuvre des),

Portes : en fonte de l'écluse du bassin de flot du port de Cherbourg,

Portes : Enlèvement des anciennes portes,

Pose. de batardeau,

Pouilly en Auxois ( quantités de pluie tombées à ),

Prade (barrage automobile du pont de l a ) , à Riom,

Prise d'eau dans l'Oise pour l'alimentation du canal de la Sambre à l'Oise,

Radier de l'écluse du port de Cherbourg,

Rechargements : leur effet sur le tirage,

Régime des cours d'eau suivant les saisons,

Règle à calculs. Note , par M. de Boisvillette , sur la construction et l'emploi de la règle logarithmique ou à calculs ,

Règle à calculs. Principe de cette règle,

Règle à calculs. Construction,

Règle à calculs. Applications,

Reibell,

Réservoirs d'alimentation du canal de la Sambre à l'Oise,

Résistances - Locomotives,

Résistances - Câbles en rubans,

Riom (barrage automobile du pont de la Prade à ),

Roche-Bernard (pont de la) ,

Roues. Rapport du tirage au diamètre,

Roues. Frottement de l'essieu,

Roues. Rapport du tirage à la largeur de la bande,

Roues. Rapport du tirage à la pression ,

Roues. Rapport du tirage à la vitesse ,

Roulage : mémoire sur le tirage des voitures et sur le frottement de roulement , par M. Dupuit ,

Coup d'oeil sur les expériences au dynamomètre , publiées par 1 auteur en 1837,

Rapport du tirage au diamètre des roues,

Expériences en petit au moyen de plans inclinés,

Lois déduites de ces expériences,

Nouvelles expériences en grand, avec plans inclinés,

Objections contre ce système d'expérimentation ; réfutation,

Expériences avec les dynamomètres de M. Morin,

Intensité et position de cette force,

Le tirage est proportionnel à la pression,

Conséquence de ce principe relativement à l'influence du diamètre de la roue et de la largeur de la bande,

Relation entre la compressibilité de la surface et son. élasticité,

Expression générale du frottement de roulement,

Explication de la loi des diamètres ,

Cas où l e plan et le corps roulant sont l'un et l'autre compressibles,

La loi de la proportionnalité du tirage à la pression, n'est pas rigoureusement exacte,

Relation entre l'enfoncement instantané et l e frayé définitif,

Relation entre la résistance au roulement et l'élasticité du corps,

Les propriétés du frottement de roulement s'étendent aux sphères, aux ellipsoïdes, etc., roulant sur un plan,

Cas de deux corps à courbures quelconques roulant l'un sur l'autre,

Influence des flaches sur le tirage,

Énoncé des propriétés du frottement de deuxième espèce,

Influence du diamètre ,

Influence de la pres-sion,

Influence de la largeur de la jante,

Influence de la vitesse,

Observations sur les chiffres du tirage donnés par M. Morin ,

Résumé,

Cause de l'inexactitude des anciennes évaluations des dépenses d'entretien,

Ces dépenses reposent aujourd'hui sur des données certaines, qu'on peut évaluer rigoureusement,

Phases diverses de la construction et de l'entretien des routes : chaussées en terrain naturel ,

Phases à grande proportion de matériaux , avec fondation de grosses pierres ,

Trésaguet,

Mac-Adam ,

Dépenses,

Objections de Vingrove au système de Mac-Adam,

Quel doit être l'objet essentiel de l'entretien,

État d'une route suivant le rapport établi entre les dépenses de la main-d'oeuvre et les dépenses de matériaux ; Ier cas , route ne contenant que la quantité de détritus nécessaire pour sa liaison,

2e cas, route contenant un excès de détritus,

3e cas : chaussées dont il ne reste plus que la, couche de fondation,

De l'usure de frottement sur une chaussée unie,

On doit tenir compte dans l'évaluation des frais d'entretien, de l'augmentation ou de la diminution d'épaisseur des chaussées,

Expériences à ce sujet,

Des chaussées minces et des chaussées épaisses,

2e partie. Évaluation des dépenses de l'entretien normal des routes,

Exemples du calcul des dépenses d'entretien,

Conséquences,

De l'entretien au moyen d'un crédit insuffisant,

Com-paraison des chuassée pavées et des chaussées en empierrement,

Les chaussées d'empierrement augmentent-elles ou diminuent-elles d'épaisseur ?

Inductions tirées des circonstances où la route se trouve placée,

Inductions tirées de l'accroissement de la circulation de 1830 à 1840,

Les crédits d'entretien doivent être augmentés,

Résultats économiques de cette augmentation,

Résumé,

Note. Formule pour l'évaluation des dépenses d'entretien,

Tableau d'expériences sur l'usure des routes,

Sable (batardeau en ) ,

Saint-Bernard ( quantités de pluie tombées au Grand.),

Saint-Quentin (canal de),

Sambre ( alimentation du canal de jonction de la) à l'Oise,

Sarthe (calcaires de la),

Saussure (de),

Séguin,

Seine (hauteurs moyennes de la) de 1807 à 1836 ,

Soufre (conservation des bois à la mer),

Station de cantonniers (détermination des longueurs de) ,

Stationnaires (effet utile comparé des machines) et des machines locomotives,

Statistique. Droits perçus sur les voitures publiques, de 1830 à 1840,

Stephenson ( R . ) ,

Suresnes ( pont de),

Suresnes Description ,

Suresnes Épreuve, Surville,

Suspension (comparaison des trois, systèmes de),

Tensions ( pont de Suresnes ),

Transports sur le canal de la Sam-bre à l'Ose (prix des),

Travaux maritimes. Notice , par M. Dufresne , sur la restauration de l'écluse du bassin de flot du port de commerce de Cherbourg et sur la pose de nouvelles portes en fonte de fer ,

Travaux maritimes. Ire partie. Restauration de l'écluse. Quelques mots sur l'historique de cette écluse,

Travaux maritimes. Description ; mode de construction,

Travaux maritimes. Examen de ce mode de construction,

Travaux maritimes. Circonstances qui annonçaient l'urgence d'une grosse réparation,

Travaux maritimes. Moyens d'exécution ; batardeau insubmersible,

Travaux maritimes. Communication réservée entre le bassin et l'avant-port,

Travaux maritimes. Détails de la construction du grand batardeau,

Travaux maritimes. Batardeau mobile pour faire les encastrements,

Travaux maritimes. Enlèvement des anciennes portes,

Travaux maritimes. État de l'écluse,

Travaux maritimes. Cause des effets observés,

Travaux maritimes. Mode de réparation adopté,

Travaux maritimes. Forage des trous d'injection,

Travaux maritimes. Appareil d'injection ,

Travaux maritimes. Composition du mortier injecté,

Travaux maritimes. Résultat des injections ,

Travaux maritimes. Avant-radier en béton ,

Travaux maritimes. Batardeau en sable,

Travaux maritimes. Démolition de l'ancien avant-radier,

Travaux maritimes. Coulage du béton, III. - Réparation des têtes des bajoyers, du radier et du buse,

Travaux maritimes. Marche des travaux ; dépense des différents ouvrages,

Travaux maritimes. 2e partie. Pose de nouvelles portes en fonte. Description de ces portes,

Travaux maritimes. Installation des crapaudines,

Travaux maritimes. Pose des portes,

Travaux maritimes. Moyen de défense contre l'action des vers marins,

Travaux maritimes. Poulie d e manoeuvre,

Travaux maritimes. Chemin circulaire ,

Travaux maritimes. Résultats,

Trésaguet,

Tuyère (pression de la vapeur contre le piston due à la ) ,

Usure des routes en empierrement,

Usure des routes Influence relative des chevaux et des voitures,

Usure des routes Mode d'action des voitures,

Usure des routes Usure sur une route contenant du détritus en excès,

Usure des routes Usure sur une chaussée unie,

Usure des routes Expériences,

Usure des routes Usure pendant l'été et pendant l'hiver,

Usure des routes Détermination de l'usure,

Usure des routes Usure du pavé,

Vale,

Vapeur. Calcul de la pression de la vapeur dans le cylindre (locomotives ) ,

Vapeur. Quantités d'eau vaporisée,

Vapeur. Rapport de la vaporisation a la pression ,

Vapeur. Rapport de la à la vitesse,

Vapeur (pompes à),

Vers marins (moyens de défendre les bois de l'action des),

Vevey ( quantités de pluie tombées à ),

Vicat. Recherches statistiques sur les gisements des substances calcaires propres à fournir des chaux hydrauliques on des ciments,

Vingrove,

Virla,

Vitesse des locomotives. Son influence dans le calcul de la pression de la vapeur dans le cylindre,

Vitesse des locomotives. (Calcul de la),

Vitesse des locomotives. Son influence sur l'effet utile,

Viviers (quantités de pluie tombées à ) ,

Vrégille (de),

Walhenberg,

Wood ( N . ) ,

Woods (E.),

Yonne (Dragages sur l' ),

Yonne (Calcaires de l'),

York ( quantités de pluie tombées-à ),