111, 112, 113 Nouvelle grue en fonte; établissement des vivres de la marine à Brest; notes par M. Dehargne

Chaussées en empierrement; entretien; observations du général Burgoyne ; extrait et traduction par M. S. C. Delacroix

Métallurgie; fer pour essieux; rapport sur les fers d'Atlevard (Isère); par MM. Gueymard et Arvet

114. 115. Hydraulique; rivières de la Lombardie; notice par M. Baumgarten

116 Chemins de fer; régulateur du service de M. Ibry rapport par M. Baude

117. Percement de Listhme de Panama ; rapport sur un projet de M. Garella; par MM. Fèvre, Minard et Cavenne, rapporteur

1° Traduction d'une lettre de M. Baily à M. Michel Chevalier

2° Observations sur la lettre de M. Baily par, M. Napoléon Garella

Mesure de l'utilité des travaux publics; réponse à M. Dupuit, par M. Bordas

1° Lettre de M. Comoy à M. Legrom

2° Réponse de M. Legrom.

Mortiers; décou ve rte dunepo uzzolane naturelle non volcanique ; observations sur: une note de M. Vicat , par M. Berthault- Ducreux

Travaux publics; revue rétrospective par M. deBoisvillette

1° Notice sur l'accident de la chaudière du sieur Bisset à Pont-Faverger (Marne).

118 2° Rapports sur l'écrasement des tubes calorifères dans, l'intérieur des chaudières; par MM. Manès, Combes et Gervaise,

119 3° Rapport SUR L'explosion d'une chaudière à vapeur, aux mines de la Taupe, par M.Jusse raud

119 4° Ra pportsurl 'explosion d'une chaudière d'un bateau dragueur sur le Rhône et Lyon, par MM. Pigeon et Combes

Tables des macères pour Le 1er Semestre 1847.

Accession ( droit d') en Lombardie,

- Observations sur le régime de cette rivière,

Législation,

- Irrigations,

-Débit,

- (Affluents de l'),

- (Bassin de l'). Superficie comparée au débit du fleuve,

Adige, affluent du Pô,

Agents ou fonctionnaires chargés, à diverses époques, de la conservation des travaux publics et de la voirie,

Ahogayegua (Rio),

Alimentation. Voir Réservoirs. - du canal de jonction des océans Atlantique et Pacifique

- Machines,

- Circulation,

Allevard (fers d'),

- formant la vallée du Pô,

- Influence des matériaux charriés par les affluents d'un fleuve sur la position du lit de ce fleuve,

- Formation des alluvions,

- Mesure de l'avancement des alluvions du Pô dans la mer,

- Volume annuel des alluvions,

- Mesure de l'exhaussement de la vallée du Pô,

- Propriété des alluvions,

- Impôts,

Améliorations de rivières que nécessiterait le percement de l'isthme de Panama,

Andrézieux (chemin de fer d') à Roanne,

Angleterre (routes d'). Circulation,

- Milemen,

Anhalt (chemin de fer d'). Circulation,

Aqueducs-siphons,

Arbroath and Forfar(chemin de fer d'),

Ardrossan and Johnston (chemin de fer d'),

Argile ; son emploi aux corrois d'é- tanchement,

Armatures (explosions de chaudières à vapeur provenant du défaut d'),

Armée ( emploi de l') (aux travaux publics,

Arnoux,

Arrosage des routes ,

- des rues de Dublin,

- Dépense à Dublin,

Arvet. Extrait d'un rapport fait à la commission du jury d'exposition des produits de l'industrie nationale, sur les fers d'Allevard,

Assèchement (routes en empierrement),

Aylesbury (chemin de fer d'),

Bailey (M.),

Baily. Lettre à M. Michel Chevalier sur la jonction des océans Atlantique et Pacifique par les eaux de Nicaragua,

- Observations sur cette lettre,

Bajoyers courbes,

Balayage des routes,

Banquettes: digues du Pô,

- Canaux,

Barlow,

Barrage éclusé à grandes dimensions,

Barre du Chagres,

Barrières (routes à),

Bateaux en usage sur le Pô et sur le canal de Pavie. Capacité; dimensions; marche; vitesse; nombre; frais de traction,

Bateaux à vapeur ; mesures de sûreté,

Battadizza, ce que c'est,

Baude. Rapport sur le régulateur des chemins de fer de M. Ibry,

Baumgarten,

Notice sur les rivières de la Lombardie et principalement sur le Pô,

Belgique (chemins de fer de la). - Circulation,

Berges du canal de Pavie,

Berlin ( chemins de fer de ) à Francfort, à Stettin et à Potsdam; circulation,

Bernardino, affluent du Caïmito,

Berthault - Ducreux. Observations sur une note de M. Vicat insérée dans les Annales au sujet de la découverte d'une pouzzolane naturelle non volcanique,

Berthier,

Beslay,

Bétourné jeune,

Bianco (canal). Branche du Pô,

Bineau,

- (Chemin de fer de ) à Gloucester,

- ( Chemin de fer de Londres à ). Circulation,

-Tarif,

- Poids des convois,

- Plans inclinés,

Blackwall ( chemin de fer de Londres à ),

Bodmin and Waderbridge ( chemin de fer de),

Boisvillette ( de). Esquisse rétrospective du service et des travaux des ponts et chaussées, aux temps qui nous ont précédés,

Bolton and Leigh ( chemin de fer de),

Bonn ( chemin de fer de ) à Cologne. Circulation,

Bordas. De la mesure de l'utilité des travaux publics ; réponse à l'article de M. Dupuit inséré dans le 6e numéro des Annales de 1844

Boulangeries de l'arsenal de Brest. Détails sur les procédés de fabrication du pain,

- Récapitulation

Boureuille (de),

Brandling Junction (chemin de fer de), de Newcastle à Southshields,

Bravata, ce que c'est,

Brembo, affluent de l'Adda,

Brenta (la), rivière qui se jette dans la mer Adriatique,

Breslaw (chemin de fer de) à Freyburg. Circulation,

Brest (port de),

Brighton ( chemin de fer de Londres à),

Brunswick ( chemin de fer de ) à Harzburg,

Burana (canal de),

Burgoyne (le général). Observations sur l'entretien des routes macadamisées,

Busche,

Caïmito, fleuve de l'Amérique centrale,

Calédonien ( canal ). Dimensions,

- d'écoulement des eaux de la vallée du Pô,

- Législation,

- d'irrigation. Détails historiques,

- lombards. Dimensions,

-Dépenses de construction et d'entretien,

- Législation,

1° Tracé par l'isthme de Panama ; rapport sur le projet de M. Garella, par MM. Fèvre, Minard et Cavenne, rapporteur,

- Exposition,

- Analyse du projet de M. Garella. - Nature de la communication à ouvrir,

- Topographie de l'isthme de Panama,

- Constitution géologique de l'isthme ; ressources pour les constructions,

- Tracé du canal,

- Profils en travers,

- Alimentation,

- Évaluation des dépenses,

Produits présumés,

- Moyens d'exécution; indications diverses ,

- Projets par les isthmes de Tehuantepec et de Nicaragua,

- Observations et avis de la commission. - Projet de M. Garella,

- Détails généraux du projet,

- Mode d'exécution ,

- Nouvelles recherches, complément d'études,

- Projet d'ùh chemin de fer,

- Avis de la commission ,

2° Tracé par les eaux de Nicaragua ; traduction d'une lettre de M. Baily à M. Michel Chevalier,

- Détail des distances et des hauteurs,

Souterrain,

Comparaison entre Panama et Nicaragua,

- Alimentation,

- Autre tracé par le lac de Léon ou Managua,

Tableau des hauteurs et des distances,

3° Observations sur la lettre de M. Baily, par M. N. Garella,

Cantonniers comparés aux milemen,

- Longueur de station à Dublin, distribution du travail,

Cavanella du Pô,

Cavé,

Cavenne. Rapport sur le projet d'un canal de jonction de l'océan Atlantique a l'océan Pacifique , rédigé par M. Garella ,

Centre (canal du),

Chagres, rivière de l'Amérique centrale,

- Travaux d amélioration; dépense,

Charpentier (M.),

Charrière,

Chasses pour nettoyer les canaux,

- à vapeur verticales; défaut de ce système,

Chemin de fer à superstructure légère (projet d'un) entre les océans Atlantique et Pacifique,

Combustible (consommation de) dans la boulangerie de l'arsenal de Brest,

Côme (lac de) ,

- Tableau indiquant son influence modératrice sur le débit de l'Adda,

Comoy. De l'emploi des réservoirs comme moyen d'alimentation des canaux de navigation lettre à M. Legrom,

Construction ; bâtiments des vivres de la marine à Brest,

Construction de routes; emploi du cylindre compresseur,

Contributions pour l'exécution ou la conservation des travaux publics ; détails historiques,

Corbeil (chemin de fer). Circulation ,

Cordier,

Corrois; éléments dont ils doivent préférablement se composer,

Corrosions,

Corsaire-Noir (le), bateau à vapeur ; accidents ,

Corvée (détails historiques sur la),

Cours, Voir Lit.-(Direction du) des affluents du Pô,

-Longueur de leurs sinuosités,

-Cours du Pô,

- Largeur de ses sinuosités comparée à celle de son lit,

- Changements de son cours, l

- Allongements,

- Mesure de ces allongements,

Crues. Voir Débordements. du Pô; leur effet,

- Hauteurs,

- Ordre dans lequel ont lieu les crues du Pô et de ses affluents ,

Durée des crues,

- Fréquence,

- Mesures dé. sûreté,

- Historique,

- Débit,

- de l'Adda; hauteur,

- Débit,

- Un exhaussement dans les crues ne prouve pas un exhaussement du fond d'une rivière,

sa consommation sur les paliers et sur les pentes,

- Résumé,

Chepo, rivière de l'Amérique centrale ,

Cherio, affluent de l'Oglio,

Chevalier (Michel),

Chiavica, explication de ce mot,

Chicapa, rivière d'Amérique,

Chiese, affluent de l'Oglio,

Christie,

- Trains de voyageurs : nombre de voyageurs et de convois sur divers chemins ; nombre moyen de voyageurs par convoi,

- Rapport du parcours total au parcours partiel ,

- Parcours moyen par voyageur,

- Répartition des voyageurs dans les différentes classes de voitures,

- Nombre de voitures par convoi de voyageurs,

- Poids des convois de voyageurs,

- Trains de marchandises.-Nombre de voitures et poids transporté par convoi pour divers chemins,

Rapport entre le parcours total et le parcours partiel,

- Nombre de voyageurs et de tonnes transportés sur divers chemins anglais et allemands (tableau) ,

- Parcours moyen pour les voyageurs et pour les marchandises,

Clapeyron,

Clarence (chemin de fer de),

Claike,

Clayonnages,

Clisio, rivière de Lombardie,

Cockerill (John),

Colaiore, explication de ce mot,

Combes,

- Rapport sur l'écrasement des tubes calorifères dans les chaudières cylindriques à haute pression,

- Rapport sur l'explosion d'une chaudière à vapeur placée à bord d'un bateau dragueur sur le Rhône à Lyon,

Combustible. - Moyen de limiter la puissance d'une locomotive, et par suite sa consommation sur les paliers et sur les pentes,

- (Un exhaussement du plan des) n'a pas occasionné les récentes ruptures des digues du Pô,

- Abaissement pouvant résulter d'un raccourcissement du lit,

Cuivre - (Emploi du) dans les chaudières à vapeur,

tableau.-(Épaisseurà donner au) ,

- (Prohibition du),

Curage des canaux de Lombardie,

Cuvier,

Cylindrage de chaussées. Dépenses,

- Observations sur ce système,

- Manière d'y procéder, etc.,

- Effets,

- Tassement,

Cylindre compresseur. Poids,

- Largeur,

- Attelage,

- Description d'un cylindre en fonte,

- Cylindres accouplés,

Autres espèces de cylindres,

Cylindre des locomotives. Diamètre et course des pistons (tableau),

- moyen ou module de l'Adda et du Pô,

- Influence des saisons et des montagnes sur le débit de l'Adda, de la Seine et du Pô,

- Influence modératrice des grands lacs sur les débits des rivières qui les traversent,

- Débit total de quelques grandes crues du Pô,

- Rapport entre la surface des bassins et les débits,

Débit moyen des affluents du Pô,

- Causes d'accroissement,

- Effets sur le régime dés cours d'eau,

- Reboisement,

Débordements du Pô,

- Leurs effets,

Debrocq,

Défense des digues du Pô; moyens employés.,

- Défense des parties non endiguées ; règlements,

Defontaine,

Défrichement (influence du ) des montagnes sur le régime des cours d'eau,

Dehargne. Notes prises dans l'arsenal du port de Brest : 1° sur une nouvelle grue en fonte ; 2° sur l'établissement des vivres de la marine,

Delacroix (S. C). Observations sur l'entretien des routes macadamisées , par le général Burgoyne; extrait traduit de l'anglais,

Delmona (canal),

Dépense d'eau d'un canal par jour et par kilomètre,

Dépense d'établissement de canal à grande section,

- par mètre courant,

- des routes (considérations sur la),

- des rues empierrées de Dublin; ancien système,

- Système du balayage et du cylindrage,

- (Travaux de),

- Coupure de Porto-Viro,

- Cavanella du Pô,

Dessèchement des marais voisins du Pô,

Détente (machines locomotives),

Composition,

- Vente,

Dilatation (inégalité de); explosions de chaudières à vapeur,

- Dilatations linéaires du cuivre et du fer,

Dixon (locomotives de Mather),

Donzella, branche du Pô,

Dragage. Dépense,

- (rues empierrées de),

- and Kingstown ( chemin de fer de),

Dumas,

Dundee and Newtyle (chemin de fer de),

Dunes; formation,

Dupuit. Examen de son article sur la mesure de l'utilité des travaux publics,

Durham and Sunderland (chemin de fer de ),

Dusseldorf (chemin de fer de) à Elberfeld. Circulation ,

- Plan incliné,

Dutens,

Dynamique. Force de projection de la vapeur,

Eastern counties railway ( de Londres à Brent-Wood),

Eau. Explosions de chaudières à vapeur par suite du défaut d'alimentation,

- ( Quantité d') tombée en Lombardie, 159. - Influence sur le débit des rivières,

- Plus abondante dans les montagnes que dans les plaines,

- Hauteur d'eau tombée à Panama,

Ëbouage à Dublin,

Éclairs ( appareil à vapeur des bateaux les),

Écluses du canal maritime de Panama. Espacement,

Chute,

- Nombre,

- Dépense ,

- (Dérivations avec),

- Ecluses doubles,

- Dimensions,

Chute,

- Nombre,

- Date de l'invention des écluses à sas,

- Mode de remplissage,

- Force motrice,

Économie politique. Avantages résultant du bon état des routes,

Edwards,

Embouchures du Pô,

- Moyens d'amélioration proposés,

Empattement,

- Contre-empellement,

Emploi de matériaux (routes en empierrement),

Endiguements du Pô,

- Influence sur la hauteur des crues,

- sur le régime du fleuve,

- Moyens de défense,

- Longueur,

- Distance des rives ,

- Hauteurs,

- Exhaussement,

Digues en golène,

- Digues en froldo,

dimensions,

- Maîtresses digues,

- Contre-digues,

- Rupture des digues,

- Abaissement du plan d'eau dû à la rupture ; limite en amont,

- Servitudes,

- Ordre et répartition des dépenses,

- des affluents du Pô,

- des canaux de dessèchement qui y affluent,

Entretien. Voir Dépense , Routes. Épaisseur de chaussée ( routes en , empierrement),

Eperon,

Épis sur le Pô,

- en fascinage,

- Les digues longitudinales sont en général préférées aux épis,

Épreuves de chaudières à vapeur,

Renouvellement annuel pour les bateaux à vapeur,

Essieux en fer d'Allevard; expériences ,

- Essieux creux,

Étiages du Pô,

Evaporation Observations faites à Turin sur l' ),

- Effet moindre pour l'Adda que pour le Pô,

- sur le débit des eaux de l'Adda, du Pô et de la Seine,

- Influence des lacs sur les débits des rivières qui les traversent,

- Effets d'une augmentation du dé-bouché d'une rivière sur le niveau de l'eau en amont,

- Résistance du fer d'essieux,

- Résistance à l'écrasement, des tubes en cuivre,

- Résistance à l'écrasement, des tubes en fer,

Explosions. Voir Machines. Expropriation publique en Lom- bardie,

Fairbairn,

Fascinages,

- Dépense,

Faucardage,

- (Résistance du) à la traction,

- (Tubes en ) ; résistance à l'écrasement; comparaison avec les tubes en cuivre,

- pour essieux. Causes de rupture,

- Expériences,

- Prix et poids des ferrures entrant dans la construction d'un four Lespinasse (tableau),

Fèvre,

Fol (appareils à vapeur du système),

- Appréciation de ce système,

Fonte. Voir Grues. - (Appareils à Vapeur en); explosion,

Food (locomotives de),

Fossa-Augusta,

- d'Ostiglia,

- Polesella,

Fossetta d'Ostiglia,

- Bâtiment des Onze Fours,

- Bâtiment des Quatorze-Fours,

- Bâtiment des Vingt-Fours,

- Fouis Lespinasse,

description,

avantages,

dépense,

modifications proposées,

détail des ferrures (tableau),

Voir Boulangeries. François,

Fréquentation actuelle de l'isthme de Panama entre les deux mers,

Frimot,

Gagliardî, ingénieur italien,

Galesteo (don),

Gallesi, ingénieur italien,

Garella (Napoléon),

- Projet d'un canal de jonction de l'océan Atlantique à l'océan Pacifique ,

Appréciation de ce projet,

- Observations sur une jonction par les eaux de Nicaragua, proposée par M. Baily ,

Garnkirck and Glascow (chemin de fer de),

Garonne. Sinuosité de son cours,

Garonnes (les). Bateaux à vapeur,

Gatun (Rio),

Gazonnement des rives du Pô,

Géologie Origine de la plaine du Pô ,

Constitution géologique de l'isthme de Panama,

Gervaise. Extrait d'un mémoire sur les chaudières tubulaires,

Girard,

Glaciers (influence des) sur le débit des rivières,

Glascow, Paisley, Kilmarnock and Ayr (chemin de fer de),

Golene,

Explication de ce mot,

Grande (Rio), fleuve de l'Amérique centrale,

Great-Junction (chemin de fer de),

Great-VVestern (chemin de fer de), ou de Londres à Bristol,

Grues employées au port de Brest (notes sur les), par M. Dehargne ,

Grues en bois,

- Nouvelle grue en fonte,

- Examen de l'ensemble de cette nouvelle grue,

- Mode de transmission du mouvement,

- Calcul de l'effet de la machine,

- Expériences et comparaison avec le travail des grues actuelles du port,

- Modifications à apporter au système de cette nouvelle grue,

Guasacoalco, fleuve de l'Amérique centrale,

Gueymard ( Emile ). Extrait d'un rapport fait à la commission du jury d'exposition des produits de l'industrie nationale sur les fers d'Allevard,

- Guimet,

- ( Chemin de ) d un canal maritime; dimension,

- le long du Pô ,

- ( Servitude de) en Lombardie,

Hambourg à Bergedorf ( chemin de fer de); circulation,

Hodgkinson ,

Homme ( travail d'un ) appliqué à une manivelle; élévation de fardeaux,

Hood,

Humboldt (de),

Ibry (régulateur du service des chemins de fer de M.),

Iles formées dans les rivières navigables (propriété des) en Lombardie,

Irlande (observations sur les routes d'),

Irrigations en Lombardie,

- Circonstance qui les favorise,

- Législation,

- Quantité d'eau dérivée, surface arrosée, aménagement des eaux, dépense,

Jaugeage du Pô et de l'Adda,

Jullien,

Jusseraud. Rapport sur l'explosion d'une machine à vapeur, employée aux mines de la Taupe,

Kermaingant,

Kerris,

Lacs (influence des) sur le régime des rivières qui les traversent,

Lagunes. Définition de ce mot,

- d'Adria,

Lajas (rivière de las),

Lambro, affluent du Pô,

Lamé,

Largeuis du Pô,

Lechatelier,

Leeds à Selby (chemin de fer de),

Législation lombarde sur les cours d'eau,

Legrom. De l'emploi des réservoirs comme moyen d'alimentation des canaux de navigation; réponse à une lettre de M. Comoy,

Leicester and Swannington (chemin de fer de),

Leipzig. Voir Magdebourg. (Chemin de fer de) à Dresde ; circulation,

Leon ( ac de) ou de Managua,

- (Jonction de l'océan Atlantique à l'océan Pacifique par le),

Lespinasse (fours),

Levées (détails historiques sur les),

Limon ( baie du ) ; Amérique centrale ,

- (Canal du); dépense,

- (Port du),

- du Pô ; circonstances qui ont déterminé sa position actuelle.

nature géologique,

- Direc tion,

- Causes qui détermiminent cette direction ,

- Causes qui déterminent un changement de lit,

- Exemples,

- Exhaussement,

- Questions relatives aux altérations du fond du Pô ,

- Irrégularités du fond,

- Effet de la multiplication des branches,

- Défense du fond du lit du Naviglio,

- Cause de l'encaissement du lit des rivières,

- Action des rivières encaissées sur les vallées,

Liverpool (chemin de fer de) à Manchester,

- Machines,

- Poids des convois ,

- Circulation,

- Rampes ,

Locomotives: - Cylindres, surface de chauffe, nombre et diamètre des roues, poids total à diverses époques (tableau ),

- Comparaison entre les anciennes et les nouvelles locomotives; relation du poids et de l'effet utile,

- Calcul des résistances développées par un convoi en marche,

- Equation d'une locomotive destinée à traîner de lourds convois à une petite vitesse,

- Effet de l'accroissement du poids des machines,

- Une seule machine puissante est préférable à deux machines faibles accouplées,

Voir Combustible, Plan incliné. Lombardie (mémoire sur les rivières de la).

Lombardini (M.),

- Extrait de ses écrits sur les rivières de la Lombardie,

Mac-Cullock,

Machine à vapeur : - (description d'une) servant à la fabrication du pain,

- Avantage de l'emploi de la vapeur pour la mouture des grains ; comparaison Avec les moulins à eau et à vent,

Machines à vapeur ; explosions : 1° Notice sur un accident survenu le 13 décembre 1845, à une chaudière à vapeur employée dans la filature du sieur Bisset, à Pont-Faverger (Marne),

2° Écrasement de tubes calorifères dans les chaudières cylindriques à haute pression : rapport de M. Manès,

rapport de M. Combes,

extrait d'un mémoire de M. Ger vaise,

3° Rapport sur l'explosion d'une chaudière à vapeur ; mines de la Taupe; bassin houillier de Brassac, par M. Jusseraud ,

4° Rapport sur l'explosion d'une chaudière placée à bord d'un bateau dragueur sur le Rhône à Lyon, par MM. Pigeon et Combes,

Magdebourg (chemin de fer de ) à Leipzig;

à Halberstadt. Circulation,

Main-d'oeuvre (routes en empierrement). Rapport entre les dépenses de main-d'oeuvre et de matériaux,

Manby (de),

Manchester : - and Bolton (chemin de fer de ) ,

- ( Chemin de fer de ) à Leeds. Vitesse sur les rampes,

Manès. Rapport sur l'écrasement des tubes calorifères dans les chaudières cylindriques à haute pression,

Manfredi,

Marais bordant le Pô,

Marcoux,

Mardock,

Marées (hauteur des) sur l'Atlantique et le Pacifique,

- Limite de leur influence sur diverses rivières,

Mary. Expériences sur la résistance à l'écrasement des tubes en fer et des tubes en cuivre,

Matériaux. Voir Emploi. - (Qualité des), routes,

Mécanique. Calcul de l'effet d'une grue en fonte établie à Brest,

Mella, affluent de l'Oglio,

Menzotti,

Mer (point d'intersection du niveau de la), avec le fond du lit du Pô,

Métal; explosions de chaudières à vapeur par suite du défaut d'épaisseur du métal,

Métallurgie : extrait d'un rapport fait à la commission du jury d'exposition des produits de l'industrie nationale sur les fers d'Allevard, par MM. Gueymard et Arvet, 118. - Opinions diverses sur les causes de la rupture du fer des essieux,

- Expériences sur les fers d'Allevard (tableaux),

- Observations,

Meyer (locomotives de),

Midi (canal du),

Midland counties (chemin de fer de),

Miller,

Minard,

Mincio, affluent du Pô; observations sur cette rivière,

Mississipi (bassin du); superficie,

Môle. Dépense,

Mono, ingénieur mexicain,

Montagnes. Voir Défrichement. - (Influence des) sur le débit des rivières,

Moulins à, eau et à vent comparés aux machines à vapeur,

Mouture à la vapeur ; comparaison avec le système des moulins à eau et à vent (arsenal de Brest), Voir Boulangerie.

par les caps de Horn et de Bonne-Espérance,

Nasmyth,

Navier,

Navigation naturelle et artificielle (détails historiques sur la),

Navigation du Pô,

- du canal de Pavie,

Naviglio, rivière de Lombardie,

Neath-Abbey,

Neige. - Influence sur le débit des rivières,

Newcastle and Carlisle (chemin de fer de),

Nicaragua : - (État de). - Topographie,

- (Lac de),

- (Projet de jonction des océans Atlantique et Pacifique par l'isthme de),

Nivellement du Pô,

- de l'isthme de Nicaragua,

Voir Profondeur. Nord(chemin de fer du) : - en France ; machines,

- en Autriche ; circulation,

Norris, de Philadelphie (locomotives de),

North-Union (chemin de fer de),

Northern and Eastern railway,

Nuremberg (chemin de fer de) à Furth ; circulation,

Oglio ; affluent du Pô ; observations sur le régime de cette rivière,

- Législation,

- Irrigations ,

- (Affluents de l'),

Orléans (chemin de fer d'). - Circulation,

Paisley and Renfrew ( chemin de fer de),

Paja (Rio),

Paléocapa, ingénieur vénitien,

Pambour (de),

Panama (isthme de). - Topographie, Voir Canaux maritimes.

Panaro, affluent du Pô,

Parmigiana (canal de),

Pauwels,

Pavage. - Histoire,

- comparé aux empierrements dans les villes,

- Frais d'entretien du pavage à Dublin,

Pavie (canal de),

Péages ; détails historiques,

Pente ; - des rivières qui traversent un lac avant leur entrée et après leur sortie,

- du Pô ,

en crue et à l'étiage,

- Pente à l'embouchure dans la mer, Pente (suite) ;

-Pente au fond, Pl.

- Contre-pente,

- Variations de la pente en travers à la surface,

- du Naviglio, au fond et à la surface,

- de la plaine du Pô comparée à celle du fleuve,

- longitudinale et transversale du bassin du Pô,

- du littoral à l'embouchure du Pô,

Pente des canaux : - Inconvénients d'une pente trop faible au fond,

- Pente au plafond du canal de Pavie ,

- Pente totale,

Canal de l'océan atlantique au Pacifique,

* Perdonnet,

Piarde, explication de ce mot,

Pigeon. Rapport sur l'explosion d'une chaudière placée à bord d'un bateau dragueur sur le Rhône ,

Plans inclinés sur les chemins de - franchis par des locomotives,

Plantations : - sur les bords du Pô),

- Législation, lombarde y relative,

- Mémoire sur le régime, de ce fleuve,

- Pô d'Abate,

- Pô d'Ariano ou de Goro ,

- Pô de Ferrare,

- Pô de Fornaci,

- Pô-Grande,

- Pô du Levant,

- Pô de Maestra,

- Pô de Primaio,

- Pô du Scirocco,

- Pô de Tolle,

- Pô de Tramontana

- Pô-Vecchio,

- Pô de Venise,

Pô de Volano,

- (Bassin du) ; superficie, comparée au débit du fleuve,

- (Vallée du). - Origine géologique,

- Élévation au-dessus de l'étiage,

Exhaussements successifs,

- Superficie,

- ( Affluents du). - Encaissement,

- Limpidité,

- Direction,

- Crues,

- Endiguements,

- Débit,

- Législation,

- Quantité d'eau dérivée pour les irrigations,

Point de partage ( élévation du ) du canal maritime destiné à relier l'océan Atlantique à l'océan Pacifique,

Ponts (détails historiques sur les),

Portes d'écluses accouplées,

Porto-Viro (canal de ),

Poulie; influence sur l'effet utile d'une grue

Poutrelles servant à fermer des canaux de dessèchement,

Pouzzolane naturelle. - ( Observations sur une note de M. Vicat, relative à la découverte d'une ), par M. Berthault-Ducreux,

Pression de la vapeur dans les chaudières de locomotives de divers pays, Voir Vitesse.

Produits présumés du canal maritime de Panama,

Profondeur : - du Pô,

Variations du niveau de son plan d'eau,

- État variable suivant les différentes saisons de Tannée et durée moyenne de ces différents états,

- du Naviglio,

limite de l'abaissement du niveau de l'eau en amont, par suite d'une augmentation de débouché en aval,

- du Chagres,

Prony (de),

Propriété des rivières en Lombardie ,

Puits artésiens; ressource alimentaire pour les canaux,

Quebrado, fleuve de l'Amérique centrale

Raclage,

Radier établi au fond du Naviglio,

Rails (poids des),

Rampes. Voir Chemins de fer, Ravenhill,

Régie (avantages retirés de la manutention des vivres par voie de), à Brest,

Regone ; explication de ce mot,

Régulateur du service sur les chemins de fer ; rapport par M. Baude sur le tableau et l'instrument présentés par M. Ibry

Reibell

Remorquage à la vapeur; canaux,

Répandage de matériaux (routes),

Réservoir ( grand ) projeté dans l'isthme Panama,

Réservoirs (de l'emploi des) comme moyen d'alimentation des canaux de navigation : 1° Lettre de M. Comoy à M. Legrom,

2° Réponse de M. Legrom,

Résistance à l'aplatissement des tubes en cuivre et des tubes en fer; expériences,

- Calcul des résistances développées par un convoi en marche sur un chemin de fer,

- Résistance des chaussées solides,Voir Fer

Reverchon,

Revêtement des berges du Pô,

- Dépense , Voir Corroi

Reynard,

Rhénan (chemin de fer). -Circulation

Rhin. - Débit moyen ,

- Variations de son cours,

Rhône au Rhin (canal du),

Rieublanc,

Rigoles alimentaires. - Dépense,

Rinaldo, branche du Pô,

Rives. Voir Corrosions, Défense. - ( Hauteur des ); des affluents du Pô,

-du Pô lui-même,

- ( Notice sur les ) de la Lombardie et principalement sur le Pô, par M. Baumgarten,

§ Ier. Description du bassin hydro-graphique du Pô. Origine géologique de la plaine du Pô,

- Circonstances qui ont déterminé la position actuelle du Pô,

- Caractères instinctifs de ses affluents, l

- Caractères distinctifs du Pô,

- Loi que suivent les hauteurs de ses débordements,

- Etat variable de ses eaux, suivant les différentes saisons de l'année,

- Elévation des différentes parties de la plaine du Pô au-dessus de l'étiage,

Lagunes de l'Adriatique et dunes qui les séparent de la mer,

§ 2. Endiguement du Pô, - Emplacement et longueur des maîtresses digues ; digues de golène,

Défense des digues,

- Rupture ,

- Canaux d'écoulement, l

- Historique,

S 3. Questions diverses relatives au débit des eaux. - Modules de l'Adda et du Pô

- Influence des saisons et des montagnes sur le débit,

-Influence modératrice des grands lacs sur les débits des rivières qui les traversent,

Délit total de quelques grandes crues, - Rapport entre la surface des bassins et les débits,

- Loi que suit le débit par seconde du Pô en crue, dans ses différentes parties,

§ 4. Principaux changements du cours du Pô, depuis les temps historiques, principalement vers son Rivières (suite): embouchure. .- Changements antérieurs au 14e siècle,

Variations du Rhin de Bologne,

- Changements du Pô de Venise,

Coupure de Porto- Viro,

- Nouveau canal dit Cavanella du Pô pour maintenir la navigation avec les lagunes de Venise

- Effets survenus après la coupure vénitienne de Porto-Viro,

- Changements survenus dans la branche d'Ariano appelée aujourd'hui Pô de Goro,

- Mesure de l'avancement des alluvions dans la mer,

§ 5. Questions relatives aux altérations du fond et des crues du Pô. - Observations tendant à prouver un exhaussement du fond,

Observations tendant à prouver un abaissement,

- Un exhaussement dans les crues ne prouve pas un exhaussement du fond ,

- Difficultés de faire des observations concluantes sur l'altération générale du lit,

- Observations recueillies par M. Lombardini, tendant à prouver une altération peu sensible,

Considérations tirées de l'état du Pô dans sa partie inférieure, tendant à prouver une altération insensible,

Recherches relatives a l'exhaussement du fond et de la plaine du Pô en amont de Stellata,

- Les récentes ruptures des digues ne sont pas dues à un exhaussement du plan des crues ,

- Moyens proposés pour améliorer l'embouchure du Pô,

§ 6. Règlement d'administration,. Navigation. Irrigation. - Droit d'accession,

- Servitude d'aqueduc et d'écoulement,

- Servitudes le long des fleuves et canaux,

- Ordre et répartition des dépenses,

-Direction et surveillance,

- Navigation du Pô,

- Canal de Pavie,

- Irrigation,

Roberts,

Robinson and Baker,

Rollox,

Rothwall (locomotives de),

Rouen (chemin de fer de Paris à). - Circulation,

- Vitesse,

- Tableau graphique indiquant les circonstances de la marche des convois,

Roues de locomotives. - Nombre et diamètre pour divers chemins et à diverses époques (tableau),

- Observations,

- Roues couplées,

Routes en empierrement.- Observations sur l'entretien des routes macadamisées , par le général Burgoyne ; extrait traduit de l'anglais par M. S. C. Delacroix,

- Système de M. Dumas ,

- Résultats économiques du bon état des routes,

- Dépenses ; qui doit les supporter,

- Moyens propres à maintenir une route en bon état,

- Balayage et raclage,

- Emploi des matériaux,

- Dépenses relatives en main-d'oeuvre et en matériaux,

- Cantonniers ,

- Détritus; composition,

- Qualité des matériaux,

- Résistance des chaussées solides,

Arrosage,

- Des chaussées macadamisées dans les grandes villes ,

- Du cylindrage des routes neuves,

Rues des villes ; de l'application du système de Mac-Adam,

Russell (James),

Saint-Germain (chemin de fer de); machines,

- Circulation,

Salomon ( MM. ) ,

San-Blas (baie de),

San-Juan de Nicaragua, fleuve de l'Amérique centrale,

Sardon,

Saunier,

Saxons-Bavarois (chemins de fer); circulation,

Say ( J. B. ),

Secchia, affluent du Pô,

Section de canal maritime,

Seine. - Débit moyen,

- Influence des saisons sur les débits,

Rapport entre la superficie du bassin, le débit du fleuve et la quantité d'eau pluviale tombée,

Senonches (observations sur la marne de),

Serio, affluent de l'Adda,

Servitudes en Lombardie : - d'aqueduc et d'écoulement,

- le long des fleuves,

Sesia, affluent du Pô,

Sharp et Roberts ( locomotives de),

Silésie (chemins de fer de la haute ). - Circulation,

Simon, ingénieur hollandais,

Siphon,

Siphonnement ( rupture de digues par),

Smith (Adam),

Sochet,

Sources (législation lombarde sur les),

Souterrain projeté pour le canal de jonction des océans Atlantique et Pacifique,

- Dépense,

South-Western ( chemin de fer de Londres et),

Stephens,

Stephenson ( locomotives de Robert),

Stockton (chemin de fer de) à Dar-lington,

Stoppani, ingénieur italien,

Strasbourg : - (Chemin de fer de Paris à ). - Machines,

- (Chemin de fer de) à Bâle; machines,

- Circulation,

Tableau graphique indiquant la marche des convois sur les chemins de fer,

Tadini,

Talus de digues,

- de canal,

Tanaro, affluent du Pô,

Tarif de péage : - Canal maritime de Panama,

- sur divers chemins de fer,

Taro, affluent du Pô,

Tartaro, affluent du Pô,

Taunus (chemin de fer du); circulation,

Tehuantepec,

- (Projet de jonction des océans Atlantique et Pacifique par l'isthme de ) ,

Teisserenc,

Température. - de l'isthme de Panama ,

- moyenne à Milan,

Terrassements. - Dépense ,

Tessin, affluent du Pô ; observations sur cette rivière,

Titipapa (rivière de) ou de Panaloya,

Traction (frais de ) sur le canal de Pavie,

Tranchées. - Dépense,

- (Canal de Panama),

Transport ( frais actuels de ) entre Chagres et Panama, par terre et par eau,

Travaux publics : - Mesure de leur utilité,

- Esquisse du service et des travaux des ponts et chaussées aux temps qui nous ont précédés, par M. de Boisvillette,

Trebbia, affluent du Pô; observations sur cette rivière,

Trinidad, affluent du Chagres,

Tubes calorifères en cuivre ( chaudières à vapeur). - Écrasement,

- Comparaison avec les tubes en cuivre,

Tunage,

Tuyère ( machines locomotives ),

Usure des routes en empierrement. - en bon état,

- négligées,

Utilité de travaux publics (de la mesure de l') ; réponse à M. Dupuit, par M. Bordas. -Considérations générales : utilité,

-Valeur,

Monnaie ,

- Prix courant,

- Frais de production,

- Demande du produit ,

- Explication des exemples cités par M. Dupuit,.

- Utilité publique,

- Voies de communication,

- Évaluation du gain procuré à la société par la diminution des frais de production d'un objet et par l'ouverture d'une voie de communication,

- Examen des critiques adressées par M. Dupuit à la méthode d'évaluation de J. B. Say et à l'application qu'en a faite Navier,

- Exposé de cette méthode en ce qui concerne l'appréciation de l'avantage résultant d'une voie nouvelle de communication,

- Des voies de communication sous le rapport de la dépense,

- Examen de la méthode d'évaluation de l'utilité publique proposée par M. Dupuit,

Vaca de Monte (baie de ) ; Amérique centrale

- Port projeté,

Vannages (canaux de desséchement de Lombardie),

Vapeur. Voir Pression. - Force de projection,

Vassali-Landi,

Versailles (chemin de fer de), rive droite. - Machines,

- Circulation ,

Vicat,

Vienne (chemin de fer de ) à Glo- gnitz. - Cirùulation,

Vignoles,

Vitesse sur les chemins de fer. - Représentation graphique,

- ( Indicateur de la ),

- Doit être limitée dans l'intérêt de la stabilité du chemin,

- Relation entre les vitesses et les pressions de la vapeur dans les cylindres,

- Vitesses sur divers chemins de fer,

- Influence des rampes,

Vitesse de l'eau dans les canaux; inconvénients pour la navigation,

Vitesse des bateaux naviguant sur le Pô,

- sur le canal de Paris,

Voies des chemins de fer. - Observations sur les grandes largeurs de voie ,

Voies de communication ; considé-rations sur leur utilité,

sur la dépense qu'exige leur établissement,

Voirie (histoire de la): chez les Romains,

en France, Voir Agents.

Voitures ( détails historiques sur les),

Wiebeking (M.),

Wishaw, ingénieur anglais,

Wollaston,

York (M.),

York and North Midland (chemin de fer de ),

Zindrini,