Canaux; principes d'après lesquels on doit disposer les ouvrages au point de vue de la fréquentation; par M. Comoy (suite et fin du mémoire précédent) 206 2

160 Péages ; leur influence sur l'utilité des voies de communication; par M. Dupuit 207 2

160 Pont de Menat ; fondations ; emploi de petits matériaux dans la construction des voûtes; note par M. Aynard 208 2

161, 162 Travaux publics d'Angleterre; notes recueillies pendant une mission; par M. Malézieux 209 3

163 Irrigations; conservation et assainissement des étangs; mémoire par M. de Saint-Venant 210 3

164 Travaux maritimes ; formes des ouvrages à la mer; observations par M. Bellinger 211 3

165 Terrassements; tableau graphique pour calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils ; note par M. Davaine 212 3

165 Terrassements ; formules pour calculer les surfaces de déblai et de remblai; par M. Salle-bert 213 3

Tables des matières pour le 1er semestre 1849 3

Alger (port d' ),

Alimentation des canaux. Voir Pertes d'eau.- Doit être reglée de manière à ce qu'elle n'entrave pas la marche des bateaux,

Angleterre. - Chemins de fer,

Angleterre. Travaux maritimes,

Angleterre. Pavage des rues,

Angleterre. Durée des bois et des fers. Force des vagues ,

Appareil hélicoidal pour les voûtes biaises,

Arbroath(port d' ),

Assainissement des étangs,

Assainissement des étangs, ( Procédés pour l' ),

Ateliers des chemins de fers anglais,

Aynard. Note sur la fondation du pont de Menat et sur l'emploi de petits matériaux dans la construction des voûtes,

Bagages (service des) sur les chemins de fer anglais,

Baies. Influence de leur contour sur le ressac,

Bass,

Batardeaux. - Système employé pour la fondation du pont de Menât,

Bateaux : Stationnement aux écluses; di- «tance à prescrire,

Bateaux : Ordre à suivre au passage des écluses doubles,

Bateaux : Temps employé au passage d'une écluse comparé à la durée de l'éclusée,

Bateaux : Leur marche sur les canaux à petite Section est plus rapide que sur les canaux à section moyenne,

Bateaux : à hélice,

Belgrand,

Beliinger. - Observations sur la forme qu'il convient de donner aux ouvrages à la mer,

Berthollet,

Bidder,

Biefs (des longueurs de) admissibles et non admissibles au point de vue de la fréquentation des canaux,

Biefs Longueur minima,

Biefs Relations entre la longueur des biefs et la chute des écluses,

Birkenhead (port de),

Pl.

fig.

Birmingham, Pl.

fig

Birmingham, (Gare de),

Birmingham, (Chemin de fer de Londres à).

Birmingham, ( Ghemin de fer de Derby à),

Birmingham, (Chemin de fer de) à Giocester,

Bodmer,

Bois (durée des) exposés à l'eau de mer,

Bordas (réplique de M. Dupuit à M. ) sur la mesure de l'utilité pu- blique

Bosc,

Braithwaite,

Bridgewater ( canal du duc de),

Brindley,

Briques ( ouvrages en ) en Angleterre ,

Brise-lame,

Bristol (port de)

Pl.

fig

Brown,

Brunel,

Burgoyne (général),

Bury,

Calédonien (canal); agrandissement,

Canaux. Observations préliminaires sur la fréquentation des canaux,

Canaux. De la fréquentation et de sa mesure,

Canaux. Causes qui introduisent un intervalle entre les bateaux marchant dans le même sens,

Canaux. Les écluses sont les seuls ouvrages qui, dans un canal régulièrement établi, influent sur l'intervalle compris entre les bateaux marchant dans le même sens,

Canaux. Influence que le pas- sage aux écluses exerce sur la fréquentation,

Canaux. Vitesse individuelle des bateaux dans ses rapports avec la fréquentation,

Canaux. De la fréquentation sur les canaux à écluses simples, dans le cas où les chutes d'écluses sont inégales,

Canaux. Idem sur les canaux à écluses doubles, dans le cas où les chutes d'écluses sont égales,

Canaux. De la fréquentation dans le cas d'écluses simples accolées,

Canaux. Idem dans le cas d'écluses doubles accolées ,

Canaux. Influence que la durée quotidienne de la navigation exerce sur la fréquentation des canaux à écluses simples,

Canaux. Questions dont la solution intéresse la recherche de la chute la plus convenable à adopter pour les écluses d'un canal

Canaux. Relations entre la chute des écluses simples et 1° la dépense d'eau d'un canal,

Canaux. 2° la longueur des biefs,

Canaux. 3° la vitesse individuelle des bateaux,

Canaux. 4° la dépense d'établissement des bateaux,

Canaux. Choix à faire entre les différentes chutes d'écluses qui peuvent satisfaire à une fréquentation donnée en faisant varier la durée quotidienne de la navigation,

Canaux. De l'emploi des écluses doubles,

Canaux. Relations entre la chute des écluses et la longueur des passages rétrécis,

Canaux. Influence de la section horizontale des écluses sur la fréquentation,

Canaux. Résumé; dernières observations ,

Canaux. Note A. Réfutation de la théorie de Girard sur la chute des écluses,

Canaux. Note B. De la dépense d'établissement des canaux eu fonction de la chute des écluses,

Canaux. évaluation de la dépense de construction d'une écluse en fonction de sa chute,

Canaux. Est-il toujours possible de donner à un canal, au moyen d'une chute d'écluse convenable, la capacité de fréquentation que l'on veut obtenir, quelque élevé que soit le chiffre de cette fréquentation,

Canaux. Évaluation de l'utilité d'un canal,

Canaux. Tarifs de péage à adopter,

Canaux de 1821 et de 1822.- Vices des tarifs de péage,

Centre (canal du) : - Tonnage annuel ,

Centre (canal du) : Fréquentation mensuelle (tableau),

Centre (canal du) : Chiffre maximum de la fréquentation quotidienne,

Centre (canal du) : Pertes d'eau,

Charpentes en fer et en fonte des gares de chemins de fer anglais,

Chasses dans les ports anglais,

Chemins de fer : - Comment ils augmentent la richesse publique,

(Mise en communication de) entre eux,

anglais. Stations ,

Matériel,

Largeur de voie,

d'Irlande,

atmosphériques en Angleterre,

Cherbourg (port de). Effets des va- gues entre deux jetées parallèles,

Chester (chemin de fer de) à Holy- head,

Chômages annuels sur les canaux : Durée sur le canal du Centre,

Chômages annuels sur les canaux : Tous les efforts doivent tendre vers leur suppression,

Chômages annuels sur les canaux : Effets sur la fréquentation,

Chutes d'écluses sur les canaux : - Rapport entre la durée du remplissage et de la vidange d'une écluse et la chute de cette écluse,

Chutes d'écluses sur les canaux : La fréquentation augmente avec la diminution de la chute des écluses,

Chutes d'écluses sur les canaux : (Maximum des),

Chutes d'écluses sur les canaux : (Minimum des),

Chutes d'écluses sur les canaux : Recherches sur la chute la plus convenable à adopter,

Chutes d'écluses sur les canaux : (tableaux). - (Rapport au point de vue de la fréquentation entre les) , et 1° la dépense d'eau,

2° la longueur des biefs,

3° la vitesse individuelle des bateaux,

4° la dépense d'établissement des canaux,

5° la longueur des passages rétrécis,

Chutes d'écluses sur les canaux : Une forte déclivité du terrain est une cause de limitation pour la chute des écluses,

Chutes d'écluses sur les canaux : Choix à faire entre les diverses chutes d'écluses qui peuvent satisfaire à une fréquentation donnée, en faisant varier la durée quotidienne de la navigation,

Chutes d'écluses sur les canaux : Influence de la chute des écluses sur la capacité de fréquentation,

Chutes d'écluses sur les canaux : Rapport de la chute des écluses avec le fret,

Chutes d'écluses sur les canaux : Chutes qui donnent la même capacité de fréquentation aux écluses simples et aux écluses doubles,

(tableaux).- (Inégalité des); influence sur la fréquentation,

( tableaux ) ,

Chutes d'écluses sur les canaux : Cas exceptionnel où l'inégalité des chutes peut être utile,

Chutes d'écluses sur les canaux : Réfutation de la théorie de Girard sur la chute des écluses,

Claires-voies , travaux maritimes ,

Clapotage,

Clarke,

Comoy,

Compagnies ( comparaison entre l'exploitation des voies de communication à péage par l'état ou par des),

Concurrence des routes et des chemins de fer; avantages que pré- sentent ces derniers pour la fortune publique,

Consommation (différences de) dues à l'élévation ou à l'abaissement du prix d'un objet; conséquences relativement à l'établissement des péages (tableaux),

Convois de bateaux sur les canaux. - Influence sur la durée du parcours,

Convois de bateaux sur les canaux. Entraves qu'ils apportent à la navigation,

Convois de bateaux sur les canaux. Temps employé au passage des écluses simples accolées , comparaison avec le passage aux écluses isolées,

Crues de la Sioule. - Effets,

Cubitt,

Dalkey (chemin de fer de Kings- town à ) ,

Dalloz,

Davaine. Note explicative sur la construction et l'emploi d'un tableau graphique servant à calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils,

Daviel,

Déblai et remblai. Voir Terrassements. Application d'un tableau graphique au calcul des superficies,

Déblai et remblai. Voir Terrassements. Formules pour le calcul des surfaces de déblai et de remblai,

Déblai et remblai. Voir Terrassements. des étangs ; mode d'assainissement,

Déblais en lit de rivière,

Débordements : moyens proposés pour les prévenir ;

Décintrement du pont de Menat,

Dépense d'établissement des canaux : - (Relations entre la ) et la chute des écluses simples,

Dépense d'établissement des canaux : (Rapport de la) à la fréquentation pour différentes chutes d'écluses ,

( tableau ) ,

Dépense d'établissement des canaux : à écluses doubles, comparaison avec les écluses simples,

(tableaux),

Dépense d'établissement des canaux : Détail de la dépense de construc- tion d'une écluse en fonction de sa chute,

Dépense d'établissement des chemins de fer par kilomètre en Irlande et en Angleterre,

Dérailement (causes de),

Desséchement des étangs (opinions pour et contre le),

Destutt de Tracy,

Déversoirs; travaux maritimes,

Dieppe (port de); effets produits par la claire-voie sur le mouvement des vagues,

Digue : mode d'assainissement des étangs,

Docks,

et Pl.

Docks, Jonction avec les chemins de fer,

Dolfus-Ausset,

Douvres ( port de ) ,

Pl.

fig

Douvres ( Chemin de fer de Londres à ),

Dublin, Pl.

Dublin, (Chemin de fer de) à Carlow,

Dublin, à Kingstown,

Dublin, à Drogheda,

Ducros

Dundee(port de),

Pl.

fig

Dupuit. De l'influence des péages sur l'utilité des voies de communication,

Dutens,

Eaux : - des étangs , leurs propriétés pour les irrigations,

Eaux : pluviales. Réservoirs proposés pour les recueillir,

Eaux : stagnantes dans les terrains bas, leurs effets,

Eaux : Indice de la salubrité de l'eau,

Éclusée : - (Causes qui influent sur la durée d'une),

Éclusée : Durée moyenne d'une éclusée,

Éclusée : Dépense d'eau pour diverses chutes d'écluses dans le cas d'un maximum de fréquentation,

Écluses des canaux. Influence sur la marche des bateaux,

Écluses des canaux. Maximum de puissance d'un canal à écluses simples,

Écluses des canaux. Ouvrages et dépenses dé construction d'une écluse en fonction de sa chute,

Écluses des canaux. Les écluses simples doivent être isolées,

Écluses des canaux. accolées à la suite les unes des autres. Décroissement de la fréquentation par leur emploi,

Écluses des canaux. doubles. Accroissement de la puissance de fréquentation résultant de leur emploi,

Écluses des canaux. Leur consommation d'eau pour le passage des bateaux,

Écluses des canaux. Influence sur la dépense d'établissement des canaux,

Écluses des canaux. Influence sur la valeur du fret,

Écluses des canaux. Comparaison desécluses simples et doubles,

Écluses des canaux. doubles accolées à la suite les unes des autres. Influence sur la fréquentation et comparaison avec les écluses isolées de même chute,

(tableau),

Ecluses maritimes en Angleterre.- Maçonneries,

Ecluses maritimes en Angleterre. Dimensions,

Edimbourg, Pl.

fig

Edimbourg, (Gares d ' ) ,

Edimbourg, ( Chemin de fer d') à Newcastle,

Edimbourg, à Glasgow,

Érié ( canal ) ; reconstruction,

écluses doubles,

Étangs (mémoire sur la conservation et l'assainissement des ) , par M. de Saint-Venant .- Exposé. Opinions pour et contre les étangs,

Étangs Beaucoup d'étangs échappent au reproche d'insalubrité ,

Étangs Conséquences pour l'assainissement des autres étangs,

Étangs Premier procédé d'assainissement. Déblai et remblai (trop coûteux ordinairement),

Étangs Deuxième procédé d'assainissement. Petites levées plantées,

Étangs Troisième procédé d'assainissement ( le plus économique ). Séparation d'une zone par une petite digue de ceinture ,

Étangs Comparaison des procédés. Rehaussement des étangs. Servi- tudes,

Étangs Conclusion,

Étangs Dépense d'assainissement des étangs,

Étangs Profondeur d'eau,

Étangs Talus,

Étangs Vidange des étangs,

État (exploitation des voies de communication à péage par l' ) ; plus avantageuse au public que l'exploitation par des compagnies,

Exeter (chemin de fer d') à Ply-month,

Expériences ; - sur la durée des bois et des fers exposés à l'eau de mer,

Expériences ; sur la force des vagues,

Exploitation des chemins de fer en Angleterre.- Stations,

Exploitation des chemins de fer en Angleterre. Influence des variations dans la largeur de la voie,

Exploitation des chemins de fer en Angleterre. Personnel,

Farey,

Fécamp ( port de ) ,

Fers exposés à l'eau de mer ; influence de la galvanisation sur leur conservation,

Filtration des étangs,

Fleuriau de Bellevue,

Fondations : - dans le lit des rivières torrentielles,

Fondations : Procédés suivis au pont de Menat,

Fondations : sur un corroi en argile ,

Formes des ouvrages à la mer; mémoire,

Fortune publique (influence des chemins de fer sur la),

Frais de production (du calcul de l'utilité d'un produit par la diminution des ) ,

Fréquentation des Canaux. Tonnage maximum et minimum sur les canaux exploités jusqu'à ce jour,

Fréquentation des Canaux. Transformation du tonnage en nombre de bateaux,

Fréquentation des Canaux. Nombre de bateaux passés aux écluses : fréquentation mensuelle et quotidienne sur le canal du Centre,

Fréquentation des Canaux. La fréquentation est d'autant plus grande que l'intervalle compris entre deux bateaux consécutifs est plus petit,

Fréquentation des Canaux. Des causes qui produisent cet intervalle,

Fréquentation des Canaux. Les écluses seules influent sur cet intervalle dans un canal régulièrement établi,

Fréquentation des Canaux. Appréciation détaillée de cette influence,

Fréquentation des Canaux. Valeurs de la fréquentation pour différentes chutes d'écluses,

Fréquentation des Canaux. Valeurs de la fréquentation pour différentes chutes d'écluses, sur les canaux à écluses doubles,

Fréquentation des Canaux. Valeurs de la fréquentation pour différentes chutes d'écluses, sur les canaux à chute d'écluses inégales,

Fréquentation des Canaux. Valeurs de la fréquentation pour différentes chutes d'écluses, dans le cas d'écluses simples accolées ,

Fréquentation des Canaux. Valeurs de la fréquentation pour différentes chutes d'écluses, dans le cas d'écluses doubles accolées,

Fréquentation des Canaux. Valeurs de la fréquentation pour différentes chutes d'écluses, pour différentes durées de navigation quotidienne,

Fréquentation des Canaux. Comparaison de la fréquentation aux écluses simples et aux écluses doubles,

Fréquentation des Canaux. Rapport de la fréquentation à la dépense de construction d'un canal pour différentes chutes d'écluses,

Fret sur les canaux: - Influence de la navigation de nuit,

Fret sur les canaux: (Causes de l'augmentation du),

Fret sur les canaux: Relations entre le fret et la chute des écluses,

Fret sur les canaux: Valeur du fret sur les canaux à écluses doubles, comparaison avec les écluses simples,

Frissard,

Galvanisation des fers : influence sur leur conservation,

Gares d'évitement sur les canaux ; - Leur utilité entre une écluse et un pont-aqueduc,

Gauthey,

Girard,

Glasgow. ( Gare de ) ,

Glasgow. (Chemin de fer de) à Kilmar-nock,

Gouin,

Grand-Junction (chemin de fer de),

Grand-Trunck (canal du),

Granit (Maçonneries de),

Granit Prix,

Granit ( Pavage en ) ,

Gray,

Great-Western (chemin de fer du), de Londres à Bristol,

Hartley,

Havre (port du),

Hawkshaw,

Henderson (Fox),

Honfleur (port de). Influence des ouvrages sur le mouvement des vagues,

Hydraulique Influence des ouvrages à la mer sur le mouvement des vagues,

Hydraulique Expériences sur la force des vagues ,

Impôt. Voir Péages. - Peut servir de mesure à l'utilité d'un produit ou d'une voie de communication,

Inondations des vallées : moyens pour en neutraliser les effets ,

Insalubrité des étangs ; moyens de la faire cesser ou de la prévenir,

Instrument pour mesurer la force des vagues,

Irrigation. - Importance de la conservation des étangs pour l'extension de l'irrigation,

Jetées à la mer, coupures ,

Jetées à la mer, Jetée dans le golfe de Forth,

Jones (Evan),

Julia Fontenelle,

Laudmann ,

Leith (port de, en Écosse),

Leslie,

Liverpool: - (Gare de),

Liverpool: (Port de),

et Pl.

fig

Locke,

Locomotives sur les chemins de fer anglais, Détails sur leur construction : position des cylindres ,

Locomotives sur les chemins de fer anglais, Dimensions de la chaudière,

Locomotives sur les chemins de fer anglais, Poids,

Locomotives sur les chemins de fer anglais, Remonte des pians inclinés,

Locomotives sur les chemins de fer anglais, Nombre des roues,

Locomotives sur les chemins de fer anglais, Absence de tender,

Londres. (Gares de),

et Pl.

Londres. (Chemin de fer atmosphérique de) à Epsom par Croydon,

Londres. ( Chemin de fer de) à Blackwall,

Mac-Connel,

Macneill,

Maçonneries. - Irrégularités dans la grosseur des pierres et la disposition des joints, à Liverpool,

Maçonneries. Prix des pierres en Angleterre,

Maçonneries. Prix de la pierre au pont de Menat (Puy-de-Dôme),

Malézieux. Notes sur les travaux publics d'Angleterre,

Manchester. -(Pavage de),

Manchester. (Gares de),

et Pl.

fig

Manchester. ( Chemin de fer de) à Sheffield,

Manchester. à Leeds,

Marais; moyens pour en diminuer l'insalubrité,

Marées (hauteur des) en Angleterre,

Matériaux (emploi de) à faibles dimensions dans la construction des voûtes,

Matériel des chemins de fer anglais,

May,

Menat (pont de) sur la Sioule; détails sur sa construction,

et Pl.

Mer (Force des vagues de la ) ,

Midi (canal du). - Abandon de l'emploi des écluses à grandes chutes,

Midland-Railway,

Minard,

Monfalcon,

Murs de quai en Angleterre. Description,

Navigation sur les canaux : - ( Durée quotidienne de la ) : utilité de l'augmenter aux écluses dont la chute est plus forte que la chute des autres écluses du canal,

Navigation sur les canaux : Influence qu'elle exerce sur la fréquentation,

Navigation sur les canaux : Variations d'après différentes chutes d'écluses pour satisfaire à une fréquentation donnée,

Navigation sur les canaux : Inconvénients de la navigation de nuit,

Navigation sur les canaux : Cas où il faut y recourir,

Navigation sur les canaux : Influence sur les frais de traction,

Navigation sur les canaux : De la navigation de nuit dans les passages rétrécis,

Newcastle, Pl.

fig

Newcastle, (Gare de),

Newcastle, ( Chemin de fer de ) à Carlisle,

Newcastle, à Berwick,

Noires (môles des) à Saint-Malo,

Norris,

Ower,

Palplanches (battage de); procédé employé au pont de Menat,

Pasley,

Passages rétrécis dans les canaux : - (Influence des) sur la marche des bateaux,

Passages rétrécis dans les canaux : Relations qui existent entre leur longueur et la chute des écluses,

(tableaux),

Passages rétrécis dans les canaux : Pavages en Angleterre : - en bois ,

Passages rétrécis dans les canaux : Fondations ,

Passages rétrécis dans les canaux : en granit,

Passages rétrécis dans les canaux : Confection des joints,

Peages (de l'influence des) sur l'utilité des voies de communication , par M. Dupuit ,

Peages Relations entre la quotité du péage et les chiffres de fréquentation; évaluation de l'utilité correspondante : tarifs à une classe,

Peages tarifs à deux classes,

Peages Répartition de l'utilité entre le producteur et le consommateur; calcul de l'utilité perdue,

Peages Loi que suit le produit du péage par rapport à 1 accroissement de la taxe ,

Peages Uniformité de tarifs ; système vicieux,

Peages Différence entre l'exploitation par l'état ou par une compagnie,

Peages L'ignorance où l'on est sur la loi de fréquentation n'est pas un obstacle à ce que des spéculations rationnelles soient établies sur les péages,

Peages Exemples,

Peages Avantages des tarifs à plusieurs classes ; exemples,

Peages Considérations à observer dans le classement des marchandises,

Peages Règle pour établir ce classement,

Peages Le péage ne devrait pas, en général, être proportionnel à la distance parcourue,

Peages Importance du mode de perception des péages,

Peages Combinaisons diverses pour retirer la plus grande utilité possible d'un tarif de voyageurs sur un chemin de fer,

Peages Le produit net n'est pas proportionnel au produit brut,

Peages Parcours indirects ; combinaisons auxquelles ils peuvent donner lieu,

Peages Résumé,

Pentes des chemins de fer anglais Voir Plans inclinés.- (Maximum des),

Personnel. - Chemins de fer anglais,

Pertes d'eau des canaux : - pour diverses chutes d'écluses dans le cas d'un maximum de fréquentation,

Pertes d'eau des canaux : au canal du Centre,

Pertes d'eau des canaux : dans le cas d'écluses doubles; comparaison avec les écluses simples,

Pertes d'eau des canaux : Influence sur le choix à faire d'une chute d'écluse,

Plans inclinés des chemins de fer anglais desservis par des locomotives,

Plantations propres à l'assainissement des étangs,

Polonceau,

Poncelet,

Pont ( évaluation de l'utilité d'un); exemples,

Pont Évaluation du résultat économique d'une abolition du péage d'un pont,

Pont Recherche d'un tarif de péage rationnel,

Pont de Menat (note par M. Aynard sur la fondation du) et sur l'emploi des petits matériaux dans la construction des voûtes,

Pont. - Chemins de fer anglais ,

Pont en fonte sur la Tyne à New-castle, projet,

Pont suspendu sur l'Avon à 100 mètres au-dessus de la rivière; suspension des travaux,

Ponts-aqueducs sur les canaux : - Influence sur la marche des bateaux ,

Portes d'écluse. - Manoeuvre,

Portes d'écluse. Portes en bois,

Portes d'écluse. en bois et en métal,

Portes d'écluse. Exposé de divers systèmes ,

Portes d'écluse. Poids,

Portes d'écluse. Altération,

Ports de mer. d'Angleterre, description, travaux d'amélioration,

et Pl.

Produit des chemins de fer.- Rapport entre le produit net et le produit brut pour divers tarifs ,

Produit des chemins de fer. De faibles augmen tations de recettes peuvent augmenter considérablement les bénéfices d'une entreprise,

Profils (tableau graphique pour calculer les largeurs des),

Promontoires. Influence de leur configuration sur les vents et les vagues,

Prony (de),

Puvis,

Rails. - Chemins de fer irlandais (dessin),

Rails. Assemblage,

Remblai. Voit Déblai. Rendel,

Ressac,

Rossi, économiste,

Roues : - des locomotives et des waggons en Angleterre. Nombre,

Roues : Mode de construction,

Saint-Malo (port de). Influence des ouvrages sur le mouvement des vagues,

Saint-Servan ( port de). Influence des ouvrages sur le mouvement des vagues,

Saint-Venant (de). Mémoire sur la conservation et l'assainissement des étangs,

Sallebert. Note sur le calcul des surfaces de déblai et de remblai,

Samuda,

Saunders,

Say (J.-B.). Discussion de quel-ques-unesde ses opinions relatives à l'utilité et à sa mesure,

Schuylkill (canal de) ; écluses doubles,

Section des canaux : - Influence sur la marche des bateaux et le tonnage,

Section des canaux : Cas ou un canal à petite section doit être préféré à un canal à section moyenne, Section (suite ) : alors même que sa puissance est inférieure à la fréquentation,

Section des canaux : Circonstance dans laquelle la faible capacité d'un canal à petite section devient une cause de son utilité,

Section des canaux : Section horizontale des écluses; influence qu'elle exerce sur la fréquentation des canaux,

(tableau),

Section des canaux : Canal Calédonien, agrandissement,

Sécheresse. Les étangs en préservent les pays où ils sont conservés,

Servitudes des étangs,

Sharp,

Souterrains : des chemins de fer anglais,

Southampton ( chemin de fer de Londres à ) ,

South-Western ( chemin de fer de),

Stations des chemins de fer anglais, construction et service,

Stephenson,

Stevenson,

Tableau graphique pour calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils,

Talus d'étangs; inclinaison,

Terrassements : - Note explicative sur la construction et l'emploi d'un tableau graphique servant à calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils , par M. Davaine ,

Terrassements : Note sur le calcul des surfaces de déblai et de remblai , par M. Sallebert,

Tracé des chemins de fer (considérations sur les longueurs de),

Tracé des chemins de fer Jonction des chemins de fer entre eux

Traction : - sur les canaux (dépense de la) d'après les durées de navigation de jour et de nuit,

Traction : Comparaison des frais de traction d'une même quantité de marchandises sur un canal à écluses simples et sur un canal à écluses doubles,

Traction : ( Frais de ) sur les chemins de fer et les canaux; ne sont pas toujours proportionnels à la distance parcourue ; conséquences pour l'établissement des tarifs,

Traction : Ne sont pas proportionnels au nombre des voyageurs,

Transport des marchandises sur les chemins de fer anglais ; les compagnies ne le confient plus à des commissionnaires,

Travaux maritimes : - Observations sur la forme qu'il convient de donner aux ouvrages à la mer , par M. Bellinger ,

Travaux maritimes : Port de Saint-Malo,

Travaux maritimes : Port de Saint- Servan

Travaux maritimes : Port de Hon- fleur,

Travaux maritimes : Port de Cherbourg,

Travaux maritimes : Port d'Alger,

Travaux maritimes : Port du Havre,

Travaux maritimes : Port de Fé-camp,

Travaux maritimes : Port de Dieppe,

Travaux maritimes : en Angleterre ( note sur les ) ,

Traverses pour le support des rails, 281, 282.- Substituées en Angleterre aux blocs de pierre,

Utilité. - Ne doit pas être mesurée par la valeur en échange,

Utilité. Définition de l'utilité,

Utilité. Application de ce mot aux voies de communication,

Utilité. Fausse évaluation de l'utilité d'une route, d'un canal,

Utilité. Utilité publique ; définition,

Utilité. Distinction à établir entre l'utilité, la valeur et les frais de production,

Utilité. L'utilité est une quantité qui a une mesure,

Utilité. L'utilité est différente , non - seulement pour les différents consommateurs, mais encore pour le même consommateur,

Utilité. Combinaisons commerciales auxquelles donne lieu cette gradation de l'utilité,

Utilité. De la mesure de l'utilité,

Utilité. Utilité absolue ; utilité relative,

Utilité. Méthode proposée pour calculer l'utilité d'un produit ou d'une voie de communication; application à l'évaluation de l'utilité d'un canal,

Utilité. De la mesure de l'utilité par la diminution des frais de production comparaison avec le calcul de l'utilité par l'impôt; différence notable dans les résultats des deux méthodes,

Utilité. Variations de l'u-tilité d'une voie de communication d'après la quotité du péage dont elle est frappée,

Utilité. Répartition de l'utilité entre le producteur et le consommateur ; calcul de l'utilité perdue,

Utilité. Calcul de l'utilité d'un canal pour différentes chutes d'écluse,

Vagues ( expériences sur la force des),

Vagues (Mouvement des), influence sur la forme à donner aux ouvrages maritimes,

Vagues Phénomènes produits par des obstacles dans le mouvement des vagues,

Vicat,

Vignoles,

Virla,

Vitesse : - des bateaux sur les canaux,

Vitesse : Cas auquel son ralentisse- ment ou son accroissement sont sans influence sur la durée du parcours,

Vitesse : Vitesse au passage des écluses ,

Vitesse : La différence de vitesse des bateaux, cause de perturbation dans les longs biefs, cesse d'entraver la navigation dans les biefs courts,

Vitesse : Rapports entre la chute des écluses et la vitesse individuelle des bateaux,

Vitesse : La vitesse du trans port varie avec la chute des écluses et en sens inverse de cette chute,

Vitesse : sur les chemins de fer anglais ,

Voie des chemins de fer (largeur de); enquête parlementaire en Angleterre sur cette question,

Voies de communication.- Évaluation de leur utilité,

(tableau),

(tableaux),

Voies de communication. en Angleterre : tendance à relier entre elles les voies de fer et les voies maritimes,

Voitures. - Chemins de fer irlandais,

Voûtes (emploi de matériaux à faibles dimensions dans la construction des),

Voûtes Abaissement par suite du décintrement,

Voûtes Voûte biaise,

Voûtes Voûte surbaissée,

Walker,

Wood,

Wyndham-Harding,

York et North-Midland (chemin de fer d ' ) ,