Nécrologie; paroles prononcées sur la tombe 1 de M. Brière de Mondétour ; par M. Bommart 226 1

176, 177 1° Observations sur le tableau graphique de M. Davaine. Nouvelles applications de la géométrie anamorphique ; par M. Lalanne 227 2

176, 177 2° Réplique et explications ; par M. Davaine 2

Travaux maritimes ; construction des trois bas- 2 sins de radoub du port de Toulon ; mémoire par M. Noël (Charles) 228 2

187 Conservation des bois ; rapport sur les résultats des essais faits par M. Boucherie ; par une commission composée de MM. Avril, Didion et Mary, rapporteur 229 2

188 Chaussées ; nature, composition, propriétés des substances bitumineuses et leurs diverses applications; recherches par M. de Coulaine 230 2

188 Chaussées ; nature, composition, propriétés des substances bitumineuses et leurs diverses applications; recherches par M. de Coulaine (suite et fin) 3

189 Construction des portes d'écluses ; recherches . expérimentales, par M. V. Chevallier. 231 3

189 Clôture des chemins de fer; note par M Bazaine. 232 3

189 Tables des matières pour le 1er semestre de 1850. 3

Abaque ou compteur universel ; application au calcul des déblais et des remblais,

Aberdeenshire (canal d'),

Actions : - des canaux anglais. - Nombre et valeur à diverses époques,

Actions : - Dividende par action,

Actions : - des chemins de fer anglais,

Actions : - français,

Agriculture. - Influence de rétablissement des canaux,

Alexandrie (bassin d') : perméabilité,

Anamorphose,

Angleterre. - Canaux,

Angleterre. - Chemins de fer,

Angleterre. - Concurrence des canaux et des chemins de fer,

Arbroath et Fortar (chemin de fer d'),

Archevêque (pont l ' ),

Ardèche (chaux hydrauliques de l'),

Ashby de la Zouch (canal d'),

Ashton et Oldham (canal d'),

Asphaltes entrant dans la composition des mastics bitumineux,

Asphaltes entrant dans la composition des mastics bitumineux, Prix du kilogramme,

Association. - (Esprit d'),

ce qui le retarde,

Avril,

Aylesbury (chemin de fer d'),

Barnsley (canal de),

Basingstake (canal de),

Bassins de radoub du port de Toulon; notice par M. Noel (Charles), sur leur construction,

Bassins de radoub du port de Toulon; Bassin n° 1, dit bassin Groignard,

Bassins de radoub du port de Toulon; Bassin n° 2 ,

Bassins de radoub du port de Toulon; Bassin n° 3 ,

Bassins de radoub du port de Toulon; Dimensions des trois bassins, hauteur d'eau sur le seuil,

Bassins de radoub du port de Toulon; Cube de béton employé,

Batardeaux, - en béton,

Batardeaux, - en terre grasse mêlée de bruyères,

Batardeaux, - Rupture ; déblayement,

Bateau-porte en fer pour fermer le bassin de radoub n° 3 du port de Toulon,

et pl.

Bateau-porte en fer pour fermer le bassin de radoub n° 3 du port de Toulon, Autre bateau-porte inventé par Groignard,

Battage de pilotis,

Bayle,

Bazaine. Note sur les clôtures des chemins de fer,

Belgique. Action des routes, des canaux et des railways, les uns sur les autres,

Belgique. Chemins de fer,

Belgique. Vote successif des différentes lignes,

Belgique. Résultats économiques des chemins de fer,

Belidor,

Belpaire,

Berlin (chemins de fer de) - à Stettin. - Dépense,

Berlin (chemins de fer de) - à Bergedorf,

Berlin (chemins de fer de) - à Coethen,

Bernard,

Berry (canal du),

Berthault-Ducreux,

Beton ; est peu propre à servir de fondation aux chaussées, pour-quoi,

Bétonnages sous" l'eau (bassins de radoub de Toulon). - Premières applications,

Bétonnages sous" l'eau (bassins de radoub de Toulon). - Composition du béton,

Bétonnages sous" l'eau (bassins de radoub de Toulon). - Fabrication à la pelle,

Bétonnages sous" l'eau (bassins de radoub de Toulon). - Versement du béton,

Bétonnages sous" l'eau (bassins de radoub de Toulon). - Immersion; préférence à donner aux caisses ou aux trémies,

Bétonnages sous" l'eau (bassins de radoub de Toulon). - Manoeuvre des caisses,

Bétonnage sous l'eau (suite):

Bétonnage sous l'eau (suite): Fuites ; précaution prise pour les empêcher,

Bétonnage sous l'eau (suite): Laitances,

Bétonnage sous l'eau (suite): Enlèvement des laitant es ; cuillers en tôle ; pompes Letestu,

Bétonnage sous l'eau (suite): Moyen de dégager les laitances,

Bétonnage sous l'eau (suite): Arasement du béton,

Bétonnage sous l'eau (suite): Causes de perméabilité et d'inégale incompressibilité,

Bétonnage sous l'eau (suite): Bétonnage du radier,

Bétonnage sous l'eau (suite): Bétonnage du radier, des bajoyers,

Bétonnage sous l'eau (suite): Batardeaux-en béton,

Birmingham : - (chemins de fer de). - et Derby,

Birmingham : - (chemins de fer de). - et Gioucester,

Birmingham : - (chemins de fer de). - et Londres,

Birmingham : - (chemins de fer de). - et Liverpool (canal de),

Bitumes ou goudrons : - Composition, propriétés et qualités,

Blackfliars(pontde), à Londres, 178. Blackwall (chemin de fer de)

Blocs en moellon pour enrochement,

Bodmin et Wadebridge (chemin de fer de),

Bois : - Flexion sous différentes charges ; expériences,

Bois : - Substitution de la fonte au bois ; examen raisonné des deux systèmes,

Bois : - à la mer (destruction des) par les vers,

Bois : - (Conservation des) ; rapport sur les résultats des essais de M. Boucherie, par une commission composée de MM. Avril, Didion et Mary, rapporteur,

Bois : - Tableaux d'expériences,

Bois : - Procédés d'injection,

Bois : - Détail de la dépense,

Bois : - Observations tuées des expériences sur la pénétrabilité des diverses essences, etc.,

Bois : - Conclusions,

Bolton et Leigh (chemin de fer de),

Bommart. Paroles prononcées sur la tombe de M. Brière de Mondétour,

Booth,

Boucherie (conservation des bois par le procédé de M

Boulogne (chemin de fer de Paris à). - Clôtures,

Bourgogne (canal de),

Bourgogne (canal de), Utilité relative pour certaines localités,

Bourgogne (canal de), Durée des travaux ; dépense totale,

Boyart (fort),

Brecknock et Abergat (canal de),

Brest (port de) ; bassin de radoub,

Briare (canal de),

Bridgewater : - (le duc de),

Bridgewater : - (canal du duc de),

Bridgewater : - et Tauton (canal de),

Brière de Mondétour, Nécrologie,

Brighton (chemin de fer de) à Londres,

Briques (murs en) et bitume, détails d'exécution,

Brisson,

Buile (canal de à Calstock) en Cor- nouaille, 109. Buffon,

Cahors (pont de) ; fondation,

Caisses pour immerger le béton ; description, manoeuvre,

et pl.

Caissons en charpente pour la fondation des ouvrages a la mer. - Vaste caisson employé pour la con¬ struction du bassin de radoub n° 1, à Toulon,

Caissons en charpente pour la fondation des ouvrages a la mer. - Dimensions,

Caissons en charpente pour la fondation des ouvrages a la mer. - Divisions intérieures.

Caissons en charpente pour la fondation des ouvrages a la mer. - Lestage,

Caissons en charpente pour la fondation des ouvrages a la mer. - Immersion,

Charge d'épreuve,

Charge d'épreuve, Poids, 180. - Filtrations,

Charge d'épreuve, Fractures,

Charge d'épreuve, Autre caisse employée pour le bassin n° 2 ,

Charge d'épreuve, Dimensions, divisiors, échouage, forme circulaire,

Charge d'épreuve, nconvénient de cette forme,

Charge d'épreuve, Grand panneau servant de porte,

Charge d'épreuve, Démolition de cette caisse, difficultés surmontées,

Charge d'épreuve, Caisses employées pour la con- struction des bajoyers du bassin n° 3 ,

et pl.

Charge d'épreuve, Lestage,

Charge d'épreuve, Démolition,

Charge d'épreuve, Rupture,

Charge d'épreuve, Enlèvement des débris,

Charge d'épreuve, Nouvelle caisse,

et pl.

Calais (port de),

Calcaires ; emploi dans la composition des mastics bitumineux,

Calédonien (canal),

Callamand,

Canaux. Voir Produits, Concurrence. - Leur utilité se fait sentir sur leur prolongement et jusqu'à de très-grandes distances, mais s'étend peu au delà de leurs bords, exemples,

Canaux. Voir Produits, Concurrence. - Calcul des profils et pertes que peut occasionner l'établissement d'un canal,

Canaux. Voir Produits, Concurrence. - Canaux anglais, date de leur établissement ; valeur à diverses époques, (tableaux)

Canaux de 1821 et 1822 - Erreur dans la conception de leur établissement, 30. - Emprunt,

Canterbury et Whitstable (chemin de fer de),

Capital. Voir Intérêt, Dépense. - Définition,

Capital. Voir Intérêt, Dépense. - transportable,

Capital. Voir Intérêt, Dépense. - immeuble,

Capital. Voir Intérêt, Dépense. - Valeur produite par les capitaux,

Capital. Voir Intérêt, Dépense. - Le loyer ou l'intérêt dès capitaux n'est qu'une fraction de cette valeur,

Capital. Voir Intérêt, Dépense. - Des capitaux improductifs,

Capital. Voir Intérêt, Dépense. - Pertes de capitaux occasionnées par la concurrence,

Carlisle (canal de),

Carron,

Carthagène (port de),

Cassai frères,

Caves (asséchement des),

Centre : - (canal du),

Centre : - (chemin de fer du) - Clôtures,

Chapelets pour épuisements,

Chapes en mastic bitumineux,

Chapes en mastic bitumineux, Précautions à prendre,

Chapes en mastic bitumineux, Comparaison avec les chapes en béton, pour les ponts,

Chapes en mastic bitumineux, Chaussées-chapes pour les ponts,

Charenton (gare de),

Chaussées en bitume ; mémoire par M. de Coulaine,

Chaussées en bitume ; Premiers essais ; cause de leur non-réussite,

Chaussées en bitume ; Préparation et emploi des mastics bitumineux,

Chaussées en bitume ; Préparation du fond qui doit recevoir l'application bitumineuse,

Chaussées en bitume ; Epaisseur et bombement de la chaussée,

Chaussées en bitume ; Saison dans laquelle l'application doit être faite,

Chaussées en bitume ; Essais exécutés,

Chaussées en bitume ; Chaussée-chape des ponts,

Chaussées en bitume ; Chaussée-chape des ponts, Entretien et réparation des chaussées en bitume, procédé d'entretien à chaud,

Chaussées en bitume ; Chaussée-chape des ponts, Entretien et réparation des chaussées en bitume, procédé d'entretien à chaud, à froid,

Chaussées en bitume ; Construction des chaussées sans chaudières et à froid, - Préparation des conduites d'eau et de gaz et des galeries d'égout,

Chaussées en bitume ; Application de la nouvelle méthode aux ponts en bois

Chaussées en bitume ; Autres procédés d'application à froid,

Chaussées en bitume ; Glissement des chevaux : de ses causes et des moyens d'y remédier,

Chaussées en bitume ; Frais d'établissement des chaussées,

Chaussées en bitume ; Usure annuelle et frais d'entretien,

Chaussées en bitume ; Chaussées construites en pavés . unis par du bitume,

Chaussées en bitume ; Applications diverses de ce dernier système,

Chaussées en bitume ; Substitution des chaussées en bitume au pavage de Paris ou à celui de toute autre ville; avantages que présenterait cette substitution,

Chaux hydrauliques de l'Ardèche,

Chaux hydrauliques de l'Ardèche, du Theil,

Chaux hydrauliques de l'Ardèche, Remplacent la pouzzolane d'Ita-lie avec économie,

Chaux grasse (emploi de la) dans les mortiers pouzzolaniques,

Chelmer et Blackwater (canal de),

Chemin de fer. Voir Actions, Clôtures, Concurrence, Dépense. - (Exemple d'évaluation de l'utilité d'un),

Chemin de fer. Voir Actions, Clôtures, Concurrence, Dépense. - Premières applications'des chemins de fer,

Chemin de fer. Voir Actions, Clôtures, Concurrence, Dépense. - Observation sur les perfectionnements apportés,

Cherbourg (digue de). Durée des travaux ; dépense,

Chester (canal de),

Chester (canal de), et Birkenhead (chemin de fer de),

Chesterfield (canal de),

Chevalier (Michel),

Chevallier (V.). Recherches expérimentales sur la construction des portes d'écluses,

Chevandier,

Chevaux (causes du glissement des), et moyens d'y remédier,

Ciment de Pouilly. Emploi à l'é-tanchement des bassins de radoub du port de Toulon,

Cloche à plongeur (emploi de la),

Clôtures des chemins de fer : note par M. Bazaine,

Clôtures des chemins de fer : Treillages ; description, dépense,

Clôtures des chemins de fer : Autre clôture en bois plus économique,

Clôtures des chemins de fer : Haies vives ; modifications à apporter aux marchés actuels,

Clôtures des chemins de fer : Dépense par mètre courant,

Clôtures des chemins de fer : Extraits d'un cahier de charges pour la plantation des haies vives,

Clôtures des chemins de fer : Extension abusive des clôtures,

Coalition de compagnies de travaux publics,

Compagnies (de l'exécution des travaux publics par les),

Compagnies (de l'exécution des travaux publics par les), Avantages,

Compagnies (de l'exécution des travaux publics par les), Objection,

Compagnies (de l'exécution des travaux publics par les), Inconvénients des compagnies purement financières,

Compagnies (de l'exécution des travaux publics par les), Répartition du bénéfice provenant des travaux entre le public et la compagnie,

Compagnies (de l'exécution des travaux publics par les), Tarifs élevés,

Compagnies (de l'exécution des travaux publics par les), Sont abaissés par les compagnies elles-mêmes,

Concessions. Voir Compagnie, Concurrence. - perpétuelles,

Concessions. Voir Compagnie, Concurrence. - temporaires,

Concurrence : - des voies de communication entre elles ; abaissement du prix de transport qui en résulte,

Concurrence : - Pertes de capitaux en provenant,

sont moins désastreuses que celles qui résultent de la concurrence industrielle,

Concurrence : - des routes et des chemins de fer,

Concurrence : - Tableaux des canaux et des chemins de fer anglais établis en concurrence les uns des autres ; accroissement ou dépréciation de leur capital,

Concurrence : - Examen de la concurrence entre les chemins de fer et les canaux anglais,

Concurrence : - Concurrence des voies d'eau et de fer entre Liverpool et Manchester,

Concurrence : - De l'action des routes, des canaux et des railways les uns sur les autres en Belgique,

Concurrence : - (De la) dans les concessions par adjudication,

Consommation : - Définition,

Consommation : - S'accroît à mesure que le prix des choses diminue

Consommation : - reproductive,

Consommation : - improductive,

Contribution foncière : classement des imposés d'après le chiffre de leur cote, pl.

Contributions, locales pour travaux publics,

Cordier,

Corvée (de la) pour l'entretien des routes,

Coulaine (de). Recherches sur l'em¬ ploi des matières bitumineuses dans la construction dés chaussées, sur la nature, la composition, les propriétés de ces sub¬ stances et leurs diverses applications,

Coventry (canal de),

Crinan (canal de),

Cromfort (canal de),

Croydon : - (canal de),

Croydon : - (chemin de fer de) à Londres,

Cuillers. Voir Machines. - pour enlever les laitances vaseuses du béton,

Dallages : - en pierre ordinaire ou en granit ; examen raisonné du choix à faire entre ces deux systèmes,

Dallages : - en bitume,

Dallages : - Détail de la dépense de construction par mètre quarré et par centimètre d'épaisseur pour divers systèmes,

Davaine. Tableau graphique servant à calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs de profils Obserbations critiques par M. Lalanne,

réplique et explications par M. Davaine,

Dearn et Dove (canal de),

Déblai et remblai (calcul des superficies de) au, moyen de tableaux graphiques,

Démolition de maçonneries à la mer ; procédés,

Dépense de construction, des chaussées en bitume (détail de la) dans divers systèmes,

Dépense de construction, Comparaison avec les chaussées pavées et en empierrement,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - de divers canaux,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - de chemins de fer,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - comparée à celle des canaux,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Dépense d'amélioration de rivières,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - des, travaux publics en général. - Frais de projet,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Exécution des travaux ; capitaux improductifs jusqu'à l'achèvement des travaux ; doivent être considérés comme empruntes à intérêts composés,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Emploi dangereux des fonds publics dans les travaux de longue durée, exemple,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Des capitaux de reconstruction,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - De la réunion des capi-tauxnécessaires,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Impots: pre-miersystème,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Contributions locales,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Des péages établis pour rembourser les dépenses,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Des emprunts pour exécuter les travaux : deuxième système,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Des associations ou compagnies exécutantes : troisième système,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Mode mixte,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Difficultés de l'évaluation des dépenses,

Dépense d'établissement. Voir Capital. Travaux publics. - Mécomptes dans les estimations,

Dépense d'entretien : - des canaux,

Dépense d'entretien : - des routes en empierrement (relation entre la) et le capital d'établissement,

Dépense d'entretien : - des chaussées en bitume (détail de la),

Dépense d'entretien : - Comparaison avec la dépense des chaussées pavées,

Dépense d'entretien : - Comparaison avec la dépense des chaussées pavées, d'empierrement,

Dépense d'exploitation : - de chemins de fer,

Dépense d'exploitation : - par voyageur,

Dépense d'exploitation : - Relation analytique entre la dépense et la durée des constructions,

Dépense d'exploitation : - Réflexions y relatives,

Dépense d'exploitation : - Application des formules au choix à faire des dallages en pierre ou en granit,

Dépense d'exploitation : - Application des formules au choix à faire des dallages en pierre ou en granit, des portes d'écluses en fonte ou en bois,

Derby (canal de),

Didion,

Distribution d'eau. - (Évaluation de l'utilité d'une).

Distribution d'eau. - Prix du mètre cube d'eau à Paris,

Distribution d'eau. - Ameliorations successives à Paris,

Dividendes : - Limitation,

Dividendes : - Canaux anglais,

Dragages dans un terrain résistant pour la fondation d'un bassin de radoub. à Toulon,

Dublin et Kingstown (chemin de fer de),

Dudley (canal de),

Dumon,

Dundee (chemin de fer de) : - et Arbroath,

Dundee (chemin de fer de) : - et Newtyle,

Dunkerque (port de),

Durham : - Junction (chemin de fer de),

Durham : - et Sunderland (chemin de fer de).

Dutens,

Eastern-Counties (chemin de fer d'),

Écluses. Voir Bassins. Plaques métalliques,

Economie politique (notions élémentaires d') Notions élémentaires d'économie politique,

Economie politique (notions élémentaires d') Du but des travaux publics ou de l'utilité,

Economie politique (notions élémentaires d') Des profits et pertes venant des travaux publics,

Economie politique (notions élémentaires d') Des travaux publics sous le rapport de la dépense,

Economie politique (notions élémentaires d') Des travaux publics sous le rapport de la dépense, sous le rapport de la durée et de la dépense,

Economie politique (notions élémentaires d') De la réunion des capitaux nécessaires à l'exécution des travaux publics,

Economie politique (notions élémentaires d') De la conception et de la préparation d'un projet,

Economie politique (notions élémentaires d') Tableaux : Valeur des canaux et des chemins de fer anglais a diverses époques,

Economie politique (notions élémentaires d') Comparaison des dépenses d'estimation et d'exécution de divers chemins de fer,

Écuries ; pavage en bitume,

Edgeworth,

Edimbourg (chemin de fer d') et Glasgow,

Ellesmere et Chester (canal d'),

Emmery,

Emprunts pour l'exécution des travaux publics,

Enrochements (blocs d') en moellon du port de Port-Vendres, immersion, prix,

Entretien des routes ; corvée,

Entretien des routes ; corvée, des chaussées en bitume,

Epuisements : - du bassin de radoub n° 1 au port de Toulon : nombre d'hommes employés avant et après l'étanchement,

Epuisements : - Machines anciennes et nouvelles,

Epuisements : - du bassin n° 2,

Epuisements : - du bassin n° 3 ,

Epuisements : - du bassin d'Alexandrie,

Érié (canal). - Reconstruction,

Errewash (canal d'),

Etais d'un batardeau,

et Pl.

Etarichemeut : - du bassin de radoub n° 1 au port de Toulon, par l'emploi du bé-tonnage sous l'eau,

Etarichemeut : - du bassin n° 2,

Etarichemeut : - rigoles voutées avec des puits,de distance en distance,

Etarichemeut : - du bassin n° 3 ; rigoles et réservoirs,

Expériences : - Compressibilité des terrains sous l'eau,

Expériences : - Conservation des bois,

Expériences : - sur la construction des portes d'écluses,

Expropriation pour cause d'utilité publique. - L'indemnité ne tient pas compte du prix d'affection,

Faux frais (dallages en bitume),

Favier,

Filtrations : - bassin n° 1 du port de Toulon,

Filtrations : - bassin n° 2,

Filtrations : - bassin n° 3,

moyen d'en préserver les passages souterrains et les caves,

Flexion des bois (recherches théoriques et expérimentales sur la),

Fonctionnaires (classement des) d'après le chiffre de leur traitement, Pl.

Fondation par caissons. - Ouvrages anciens où ce procédé a été employé,

Fondation par caissons. - Résistance du sol ; constatation ; procédés ; expériences,

Fondation par caissons. - Préparation du fond,

Fondation par caissons. - Fractionnement des travaux par des murs provisoires en béton,

Fondation par caissons. - Charge d'essai,

Fondations à la mer sur pilotis. - Préparation du fond,

Fondation des chaussées et des dallages bitumineux,

Forme de radoub. Voir Bassins. Forth et Clyde (canal de),

Foy ( Alphonse),

Franqueville (de),

Frederiksbourg (chemin de fer de) à Richemond, aux Etats-Unis,

Fréquentation : - de diverses routes,

Fréquentation : - Observation sur le comptage,

Fréquentation : - sur divers canaux,

Fréquentation : - Tonnage sur l'Oise avant et après lés travaux d'amélioration, - des ponts de Paris avant et après l'abolition du péage,

Fréquentation : - de divers chemins de fer,

Fréquentation : - Nombre de voyageurs transportés,

Fréquentation : - Nombre de kilomètres parcourus,

Fréquentation : - Nombre de voyageurs transportés à un kilomètre sur les chemins belges,

Fréquentation : - Influence de l'élévation ou de l'abaissement des tarifs,

Fréquentation : - Rapport du parcours des trains de voyageurs au parcours total de tous les trains,

Fréquentation : - Influence de l'établissement des chemins de fer sur la fréquentation des autres voies de communica- tion,

Garnier,

Garnkirk et Glasgow (chemin de fer de),

Garonne. - Tonnage,

Garonne. - (amélioration de la),

Garonne. - (canal latéral à la) ; observation sur sa création,

Garonne. - Dépense d'établissement,

Gauthey,

Gelée ; effet sur le béton

Givors (canal de Rive-de-Gier à),

Glamorganshire (Cardiff) (canal de),

Glasgow. Voir Édimbourg, Garn-kirk. - et Ayr (chemin de fer de),

Glasgow. Voir Édimbourg, Garn-kirk. - Paisley et Greenock (chemin de fer de),

Glasgow. Voir Édimbourg, Garn-kirk. - et Ardrossan (canal de),

Glenkcens (canal de),

Gloucester et Berkley (canal de),

Goudrons. Voir Bitumes. - de Bastennes,

Goudrons. Voir Bitumes. - de houille ou coltar,

Goudrons. Voir Bitumes. - Moyen de donner à ce dernier les qualités du premier,

Grand-Junction. - (canal de),

Grand-Junction. - (chemin de fer de),

Grand-Surrey (canal de),

Grand-Trunk (canal du),

Grand-Union (canal de),

Grand-Western (canal de),

Granit (prix du),

Grantham (canal de),

Great-Western (chemin de fer de),

Greenwich (chemin de fer de) à Londres,

Grenelle (gare de),

Groignard,

Haies vives pour la clôture des chemins de fer ; dépense de plantation,

Haies vives pour la clôture des chemins de fer ; dépense de plantation, d'entretien,

Haies vives pour la clôture des chemins de fer ; dépense de plantation, Conditions à imposer aux entrepreneurs,

Haies vives pour la clôture des chemins de fer ; dépense de plantation, Modèle d'un marché,

Havre : - (bassins du),

Havre : - (chemin de fer du),

Herefort et Gloucester (canal d'),

Huddersfield (canal de),

Huerne de Pommeuse,

Hull et Selby (chemin de fer de), Humblot Conté,

Huningue (écluse, de prise d'eau d') ; fondation,

Immeubles. Voir Service, Expropriation, Capital.

Impôt. Voir Contribution. - De la réunion des capitaux nécessaires aux travaux publics par la voie de l'impôt,

Impôt. Voir Contribution. - Avantages de l'emploi de l'impôt dans les travaux publics,

Impôt. Voir Contribution. - Inconvénients,

Injections de liquides dans le bois pour en assurer la conservation,

et pl.

Intérêt : - Ce que c'est,

Intérêt : - Taux,

Intérêt : - Taux légal,

Intérêt : - simple,

Intérêt : - composé ; formule,

Intérêt : - des capitaux employés aux travaux publics,

Intérêt : - élevé des capitaux engagés dans les petites industries,

Kennet et Avon (canal de),

Kensington (canal de),

Kilmarnock (chemin de fer de),

Kingston (canal de) à Ewell,

Kington et Leominster (canal de),

Laborde,

Lalande,

Lalanne. Observations critiques sur le tableau graphique, proposé par M. Davaine, pour calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils. Nouvelles applications de la géométrie anamorphique,

Lancaster : - (canal de),

Lancaster : - (chemin de fer de) et Preston,

Laurent,

Layton Cooke,

Leeds : - et Liverpool (canal de),

Leeds : - Durée des travaux ; dépense,

Leeds : - (chemin de fer de) à Middleton,

Leicester : - (canal de),

Leicester : - (chemin de fer de) et Swanning-ton,

Leipzig (chemin de fer de) à Dresde. - Dépense d'établissement,

Leister et Northamptonshire (canal de),

Letestu,

Liverpool : - Accroissement de la population,

Liverpool : - Mouvement commercial du port,

Liverpool : - (chemin de fer de) et Manchester,

Liverpool : - Examen de la concurrence des voies d'eau et de fer entre ces deux villes,

Liverpool : - Mouvement commercial entre ces deux villes,

Liverpool : - Localités (avantages particuliers que certaines) retirent des travaux publics,

Liverpool : - Serefusent quelquefois a fournir les capitaux- des entreprises qui les intéressent le plus,

Londres. Voir Birmingham, Black-wall, Brighton, Croydon, Green-wich, Southampton, South-Wes-tem. Longborough (canal de),

Macclesfield (canal de),

Machines. Voir Tonneaux, Pompes. - à creuser dans l'eau, employées au port de Toulon ; machines à cuiller,

Machines. Voir Tonneaux, Pompes. - Râteau,

Machines. Voir Tonneaux, Pompes. - Machines à roues,

Machines. Voir Tonneaux, Pompes. - Hottes en fer pour enlever la boue,

Machines. Voir Tonneaux, Pompes. - à triturer le mortier,

Mâcon (pont de),

Maçonneries à la mer. - Démolition,

Main-d'oeuvre : - Dallages en bitume,

Main-d'oeuvre : - Travaux maritimes. - Observation sur l'emploi des condamnés,

Manchester (chemin de fer de) : - à Bolton,

Manchester (chemin de fer de) : - à Leeds,

Manchester (chemin de fer de) : - Macaire,

Maniel,

Marées (hauteur des) à Toulon,

Marne (perfectionnement de la navigation de la) entre Vitry et Paris,

Mary. Rapport sur les résultats des essais faits par M. Boucherie pour la conservation des bois,

Mastics bitumineux : - Composition,

Mastics bitumineux : - destinés à la construction des chaussées et autres dallages ; préparation,

essai préliminaire,

emploi,

Mastics bitumineux : - Applications diverses,

Matériaux - Appréciation de la résistance,

Matériaux - Variation des prix,

Mersey et Irwel (canal de)

Midi (canal du),

Midland-Counties (chemin de fer de).

Minard,

Mondot de la Gorce,

Monmouthshire(canal de),

Monnaie. Voir Valeur. - Unité monétaire,

Monnaie. Voir Valeur. - Variation de valeur de l'or et de l'argent entre eux,

Monnoyeur,

Montereau à Troyes (chemin de fer de). - Clôtures,

Montgomeryshire (canal de),

Montricher,

Monuments ; de leur utilité,

Mortiers hydrauliques : - employés aux bassins de radoub du port de Toulon : composition,

Mortiers hydrauliques : - Composition; résultats, d'expériences,

Mortiers hydrauliques : - Double trituration,

Mortiers hydrauliques : - Prix de divers mortiers,

Mortiers hydrauliques : - Action de l'eau de mer,

Mortiers hydrauliques : - Trituration,

Mougel,

Mouvement commercial. - Ports ; nombre de navires arrivés à Li-verpool en 1760 et en 1824,

Mouvement commercial. - entre Manchester et Liverpool ; tonnage,

Mouvement commercial. - entre Rive-de- Gier et Givors,

Nantes (canal de) à Brest. - Frais d'établissement ; id. d'entretien,

Nantes (canal de) à Brest. - Tonnage,

Navier,

Neath (canal de),

Nécrologie, Notice sur M. Brière de Mondétour, par M Bommart,

Néhou,

Nevers (pont de),

Newcastle (chemin de fer de) à Carlisle,

Newcastle (chemin de fer de) à Northshields,

Nil (barrage du),

Noël (Charles). Notice sur la construction des trois bassins de ra-doub'du port de Toulon,

Nord (chemin de fer du). - Poteaux du télégraphe électrique,

Nord (chemin de fer du). - Clôtures,

North-Midland (chemin de fer de),

North-Union (chemin de fer de),

Nottingham (canal de),

Oakam (canal d'),

Offre et demande : - Influence sur la valeur des choses,

Oise (travaux d'amélioration de l'),

résultats économiques,

Orléans (canal d'),

Orléans (chemin de fer d'),

Clôtures,

Ourcq (canal de l'),

Oxford (canal d'),

Paisley (chemin de fer de) et Ren- frew,

Paris (eaux de),

Patentables (classement des) d'après la quotité de leur patente, pl.

Pavages comparés aux chaussées en bitume,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Inconvénients des pavages même perfectionnés,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Entretien ; soufflage,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Dépense,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Pavages en bois ; pourquoi ils sont glissants,

leursincoii'véïiîents,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Chaussées en pavés unis par du bitume,

et pl.

fig.

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Dépense par mètre,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Application du pavage en bitume aux passages souterrains et aux caves exposés à l'infiltration des eaux,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Application du pavage en bitume aux passages souterrains et aux caves exposés à l'infiltration des eaux, à la construction des parements verticaux des bassins,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Application du pavage en bitume aux passages souterrains et aux caves exposés à l'infiltration des eaux, à la construction des parements verticaux des bassins, au pavage des écuries,

Pavages comparés aux chaussées en bitume, Substitution des chaussées en bitume au pavage de Paris, avantage qui en résulterait,

Péages. Voir Produit ; Tarif : - (Énumération de diverses espèces de),

Péages. Voir Produit ; Tarif : - Ne sont qu'une proportion du profit occasionné par les travaux publics,

Péages. Voir Produit ; Tarif : - De, l'usage gratuit des constructions établies aux frais- de l'État ; influence sur la richesse publique,

Péages. Voir Produit ; Tarif : - De la suppression de la taxe de navigation,

Péages. Voir Produit ; Tarif : - Des péages établis pour rembourser les dépenses des travaux publics,

Péages. Voir Produit ; Tarif : - Procédé anglais pour l'extinction des péages des ponts,

Péages. Voir Produit ; Tarif : - (Ancienneté des),

Péages. Voir Produit ; Tarif : - De leur rétablissement sur les routes en France,

Peake-Forest (canal de),

Peklington (canal de),

Perron,

Perrot,

Pestel,

Phare (évaluation de l'utilité d'un),

Phlipps,

Pilonnage des chaussées en bitume,

Pilottage. - (Détails sur le) des bassins de radoub du port de Toulon,

Pilottage. - Toile pour éviter les fuites de mortier,

Pilottage. - Pilottage d'enceinte,

Pilottage. - Pilottage général du radier,

ce dernier est reconnu inutile,

Plongeurs (emploi des) aux travaux maritimes,

Pompes : - à épuisement mues par la vapeur (bassins de Toulon),

Pompes : - Letestu pour aspirer les laitantes vaseuses du béton,

et pl.

Pont. - (Extension de l'utilité d'un)

Pont. - Profits et pertes que peut occasionner l'établissement d'un pont,

Pont. - Les frais d'entretien en sont peu élevés,

Pont. - Nécessité d'élargir les anciens ponts,

Pont. - (Dimensions des divers ponts),

Pont. - Moyen de préserver les arches de l'humidité,

Pont. - en bois ; dallage en bitume,

Pont. - de Paris. Accroissement de la circulation par suite de la suppression du péage,

Population. - Accroissement en Belgique,

Population. - dans certaines villes,

Port-Vendres,

Porte. Voir Bateau-Porte. - d'une caisse en charpente em-ployéeà des fondations maritimes, description,

Portes d'écluses : - en bois ; détail de la dépense d'é-tablissement et d'entretien,

Portes d'écluses : - Durée,

Portes d'écluses : - en fonte ; dépensé d'établissement et d'entretien ; durée,

Portes d'écluses : - Comparaison raisonnée des deux systèmes,

Portes d'écluses : - (Recherches expérimentales sur la construction des), par M. V. Chevallier,

Portes d'écluses : - Exposé,

Portes d'écluses : - Principe fondamental des expériences,

Portes d'écluses : - Limitation et dispositions des expériences,

Portes d'écluses : - Mode d'expérimentation,

Portes d'écluses : - Emploi des expériences,

Portes d'écluses : - Force relative des entretoises et des bordages,

Portes d'écluses : - Resultats numériques et graphiques des ex-pétiences,

Portes d'écluses : - Résumé des expériences,

Portes d'écluses : - Influence de l'épaisseur du bordage,

Portes d'écluses : - Influence de la disposition du bordage,

Portes d'écluses : - Effets généraux du bordage,

Portes d'écluses : - De l'espacement des entretoises,

Portes d'écluses : - Du nombre des entretoises équidis-tantes,

Portes d'écluses : - Réaction mutuelle de deux ventaux.

Portes d'écluses : - Conclusion,

Portes d'écluses : - Notes,

Portes d'écluses : - Appendice,

Portsmouth et Arundel (canal de),

Pouzzolane d'Italie (observations sur l'emploi de la) dans les mortiers,

Pouzzolane d'Italie (observations sur l'emploi de la) dans les mortiers, Remplacée avec économie par les chaux de l'Ardèche et du Theil,

Prêt. - Ce que c'est,

Priestley,

Prix des choses. - Définition,

Prix des choses. - Variations,

ce qui les règle,

Prix des choses. - (Baisse du) ; est souvent l'effet de l'accroissement de la richesse publique.

Production. - Définition,

Produits. Voir Utilité : - des chemins de fer,

Produits. Voir Utilité : - Rapport entre le produit des voyageurs et celui des marchan-dises,

Produits. Voir Utilité : - Corrélation entre les tarifs et les recettes,

Produits. Voir Utilité : - Produit des voyageurs sur les chemins belges,

Produits. Voir Utilité : - de divers canaux,

Produits. Voir Utilité : - Les engrais, les four-rageset les céréales n'en forment qu'une minime fraction,

Produits. Voir Utilité : - Produit net des péages des canaux, anglais,

Produits. Voir Utilité : - des routes à barrières, en Belgique,

Produits. Voir Utilité : - des voies navigables belges,

Produits. Voir Utilité : - Faibles produits de divers travaux publics,

Projets de travaux,

Projets de travaux, Conception et préparation,

Promenades. Appréciation de leur utilité,

Radeau : - (vaste), établi pour la construction d'un immense caisson en charpente,

Radeau : - Immersion

Radeau : - portant des caisses à immerger le béton,

pl.

Radier en béton : - sur pilotis,

Radier en béton : - Préparation du fond,

Radier en béton : - Versement du béton,

Radier en béton : - Épaisseur,

Radier en béton : - Étanchement,

Radier en béton : - Cause des tassements,

Radier en béton : - sur le terrain naturel (port de Toulon). - Préparation du fond,

Radier en béton : - Versement du béton,

Radier en béton : - Arasement,

Radier en béton : - Quantité de béton employée,

Radier en béton : - Charge d'essai,

Radier en béton : - Incompressibilité du fond,

Raffeneau de Lile,

Râteau pour creuser dans l'eau,

Régent (canal du),

Romains (constructions des),

Rossi,

Rouen ; - (ponts de),

Rouen ; - (quais de),

Rouen ; - (chemin de fer de). Poteaux du télégraphe électrique,

Rouen ; - Emprunts,

Routes. Du rétablissement des péages,

Rennes (chemin de fer de Paris à). - Clôtures,

Rentes sur l'État ; tableau figuratif indiquant dans quelle proportion elles sont réparties entre les détenteurs, Pl.

Réservoirs. Revêtements en bitume,

Revêtements : - des bassins de radoub à Toulon; détail d'exécution,

Revêtements : - en bitume,

Revêtements : - en métal,

Richesse : - privée ; répartition ; tableaux figuratifs indiquant le rapport de la richesse et de la population,

et Pl.

Richesse : - publique (accroissement de la) par l'effet de travaux publics,

Ridder (de),

Rochedale (canal de),

Rochefort (port de) ; formes de radoub,

Rochelle (port de la),

Sable (emploi du) pour la construction et l'entretien des chaussées en bitume,

Saint-Étienne : - à Lyon (chemin de fer de) ; concurrence avec le canal de Gi-vors,

Saint-Étienne : - à la Loire (chemin de fer de),

Saint-Étienne : - Concurrence avec la route,

Saint-Germain (chemin de fer de Paris à),

Saint-Ouen (bassin de),

Saint-Quentin ; - (canal de),

Saint-Quentin ; - Tonnage de la houille,

Saint-Quentin ; - Utilité relative pour les diverses localités qu'il traverse,

Saint-Quentin ; - Souterrain,

Saint-Quentin ; - (chemin de fer de Creil à) ; traverses pour rails,

Saint-Quentin ; - Clôtures,

Salaires (dallages en bitume),

Sallebert,

Sapin (expériences sur la flexion du bois de),

Sapin (expériences sur la flexion du bois de), Comparaison avec le chêne,

Sappel,

Sauli,

Saumur (pont de),

Say (J.-B.),

Service : - des immeubles ; sa valeur,

Service : - immatériel ; a une valeur échangeable,

Severn et Wye (canal de),

Seyne (port de la),

Sganzin,

Sheffield (canal de),

Shrewsbury (canal de),

Shropshire (canal de),

Simons,

Smeaton,

Smith (Adam),

Sochet,

Solacroup,

Sommerset-Coal (canal),

Souterrains. Dépense,

Souterrains. Dépense, Asséchement,

South-Eastern (chemin de fer de),

South-Western (chemin de fer de Londres et),

Southampton (chemin de fer de) à Londres,

Southwark (pont de),

Stafford (canal de) et Worcester,

Stamfort et Keadby (canal de),

Statique. Voir Portes d'écluses. - Poids des maçonneries du bassin n° 1 du port de Toulon,

Statique. Voir Portes d'écluses. - Poids d'un vaisseau de 100 canons,

Statique. Voir Portes d'écluses. - Calcul de la charge d'essai d'un caisson de fondation,

Statique. Voir Portes d'écluses. - Essai d'un radier en béton,

Stockton (chemin de fer de) à Dar-lington,

Stourbridge (canal de),

Strafford on Avon (canal de),

Stroud-Water (canal de),

Subventions aux compagnies de travaux publics,

Swansea (canal de),

Tableaux graphiques pour calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils. - Tableau de M. Davaine,

Tableaux graphiques pour calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils. - Comparaison avec les tables de 1843 de M. Lalanne,

Tableaux graphiques pour calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils. - Transformation de ce ta bleau,

Tableaux graphiques pour calculer les surfaces de déblai et de remblai et les largeurs des profils. - Abaque,

Talabot,

Tamise (canal de). - et Medway,

Tamise (canal de). - et Severn,

Tarifs : - De la concession de tarifs élevés.

Tarifs : - Sont abaissés par les compagnies elles-mêmes,

Tarifs : - Faculté de révision réservée à l'état,

Tarifs : - Cas où l'on ne peut régler les tarifs,

Tarifs : - Exemples des premiers railways anglais,

Tarifs : - Grave inconvénient qui en est résulté,

Tarifs : - Evité par la concurrence,

Tarifs : - Et définitivement par les abaissements de tarifs imposés par le gouvernement aux compagnies comme condition des autorisations qu'elles sollicitaient,

Tarifs : - Tarifs différentiels,

Tarifs : - Leur effet sur la fortune publique,

Tarifs : - Invariabilité ; inconvénient qui peut en résulter,

Tarifs : - Abolition,

Tarifs : - Chemins de fer. - Influence des variations de tarifs sur les recettes et la circulation,

Tarifs : - Création de nouvelles classes,

Tarifs : - Appréciation des tarifs belges,

Tarifs : - Trop faibles considérés en eux-mêmes, ils sont avantageux par leur influence sur toutes les voies de communication,

Tarifs : - Chemins de fer anglais,

Tassement de maçonneries hydrauliques ; réparation,

Tassement de maçonneries hydrauliques ; réparation, Causes,

Tauzin,

Tavistock (canal de),

Teisserenc,

Temps(économie de) ; évaluation,

Terrassements. Voir Tableaux graphiques, Théâtres. Sont-ils utiles ?

Tonneaux à fabriquer le mortier,

et Pl.

Tonneaux à fabriquer le mortier, Quantité fournie par jour,

Toulon (port de) ; notice sur la con struction des trois bassins de ra-doub,

Toulon (port de) ; Mur de quai de la vieille darse, en face de l'Hôtel de Ville,

Tours à Nantes (chemin de fer de) : - Pont à trois voies,

Passage en dessous pour l'exploitation d'une propriété particulière,

et Pl.

Transport. - (Frais de) ; abaissement ; influence sur la richesse de certaines localités,

Transport. - Exemples de l'abaissement produit par l'ouverture ou le perfectionnement des voies de communication,

Transport. - (Prix de revient du) sur diverses voies de communication,

d'un voyageur à un kilomètre sur les chemins de fer belges,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Profits et pertes qui en résultent), exemples,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Revenus spéciaux,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Usage gratuit,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Diverses causes de pertes : 1° l'esprit d'imitation.

2° les mécomptes,

3° la concurrence,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Emploi dangereux des fonds publics dans les travaux de longue durée,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Des capitaux de reconstruction,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Les constructions plus durables sont plus dispendieuses,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Du minimum de durée des constructions ; les constructions pourraient être plus durables,

par quel motif elles ne le sont pas,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Différence des travaux des Romains et de ceux des, modernes,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Motifs pour préférer des ouvrages moins coûteux, quoique moins durables,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Relation analytique entre la dépense et la durée des constructions,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Réflexion sur les recherches théoriques précédentes,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Application des formules,

Travaux publics. Voir Compagnies, Dépense, Economie politique, Impôt, Péage, Projet, Utilité. - Répartition des travaux publics sur les divers points du territoire,

Traverses pour rails. - Nature du bois,

Traverses pour rails. - Préparation au sulfate de cuivre ; détail de la dépense,

Treillages en bois (clôtures de chemins de fer),

Treillages en bois (clôtures de chemins de fer), Prix,

Trémies pour immerger le béton ; quand leur emploi est préférable à celui des caisses,

Trent (canal de) et Mersey,

Tunnel sous la Tamise, dépense ; faible fréquentation,

Usure annuelle des chaussées en bitume,

Utilité publique : - Est le but des travaux publics,

Utilité publique : - (Divers degrés d') suivant la nature des constructions,

Utilité publique : - (Distance à laquelle s'étend l') dans les ponts, dans les routes,

Utilité publique : - dans les canaux,

Utilité publique : - Evaluation du bénéfice que procurent à certaines localités l'ouverture d'une voie de communication,

Utilité publique : - Inégalité des richesses, cause puissante de l'utilité des travaux publics,

Utilité publique : - Utilité communale, départementale, nationale,

Utilité publique : - ( Mesure de V). - L'abaissement du prix multiplié par les consommations nouvelles n'est pas la mesure de l'utilité de l'ouverture ou du perfectionnement d'une voie de communication,

Utilité publique : - L'utilité peut être plus grande que l'abaissement du prix quand la chose est consommée reproductivement,

Utilité publique : - De l'évaluation de l'utilité en argent,

Utilité publique : - La valeur échangeable, n'est pas toujours la mesure complète de l'utilité surtout à des époques différentes,

Utilité publique : - Profits et pertes (exemples de) qui peuvent résulter de l'établissement d'un pont,

d'un canal,

d'un phare,

d'une nouvelle distribution d'eau à une ville,

d'une formation ou d'une suppression de chûte d'eau,

Utilité publique : - Revenus spéciaux des travaux publics,

Utilité publique : - De quelques causes de pertes que peuvent faire éprouver les travaux publics : par esprit d'imitation,

par les mécomptes,

par concurrence,

Utilité publique : - Répartition entre le public et l'entrepreneur du bénéfice procuré à la société par certaines entreprises de travaux publics,

Utilité publique : - Comment on détermine en général l'utilité des travaux publics,

Utilité publique : - L'utilité et la valeur des constructions publiques changent avec le temps,

Utilité publique : - Les divers degrés d'utilité (nationale, départementale ou communale) règlent les proportions dans lesquelles on doit contribuer à leur dépense,

Utilité publique : - De l'appréciation de l'utilité relative de plusieurs entreprises éloignées

Utilité publique : - L'utilité d'un projet est, en général, indiquée par l'industrie,

Utilité publique : - Doit être estimée plutôt d'après les services que l'entreprise projetée améliorera que d'après ceux qu'elle fera naître,

Utilité publique : - Cette estimation exige l'étude des intérêts froisses par le nouveau projet,

Vaisseau (port d'un) de 110 canons,

Valeur. Voir Prix, Capital, Offre. - en usage,

Valeur. Voir Prix, Capital, Offre. - en échange,

Valeur. Voir Prix, Capital, Offre. - L'argent monnayé peut lui servir de mesure ; pourquoi,

Valeur. Voir Prix, Capital, Offre. - De la variation des valeurs,

Valeur. Voir Prix, Capital, Offre. - Création de la valeur ou production,

Valeur. Voir Prix, Capital, Offre. - Destruction de la valeur ou consommation,

Valeur. Voir Prix, Capital, Offre. - Durée de la valeur,

Vauban,

Ventelles,

Versailles (chemins de fer de), rive droite et rive gauche ; évaluation de la perte de capital qui est résultée de leur établissement simultané,

Vicat,

Vienne (chemin de fer de) à Glog-nitz. - Dépense d'établissement,

Vivien,

Voûtes : - Asséchement,

Faible épaisseur à la clef d'un viaduc du chemin de fer dé Tours à Nantes,

Warwick (canal de) : - et Birmingham,

Warwick (canal de) : - et Napton,

Waterloo (pont de),

Waterloo (pont de), Faible produit du péage,

Wertheim,

Westminster (pont de) ; mode de fondation,

Wey et Arms (canal de),

Wilts et Berks (canal de),

Wishaw,

Wood (H.),

Worcester et Birmingham : - (canal de),

Voir Stafford. - (chemin de fer de),

Wyrley et Essington (canal de),

York et Nord-Midland (chemin de fer de),