85. Pilotage par la vapeur ; description d'un appareil par M. Janvier 131. 1

86 Chemins de fer espanols : par M. Meissonnier. 132. 1

87 Drainage applique aux travaux publics ; note par M. Muller 133. 1

Ponts biais en maçonnerie ; stabilité ; mémoire par M. Ch. Leblanc 134. 1

88 Courbes de raccordement. - Tracé de l'avant-bec d'un pont biais ; par M. Endrès 135. 1

Distribution des médailles pour l'année 1854. 136. 1

Chronique. - L'assainissement des villes et l'agriculture. - Puits artésien de Passy. - Mouvement de la navigation de la Saône. - Frais d'entretien des chemins de fer français et anglais. - Chemins de fer livrés à la circulation en 1855. - Bulletin bibliographique. 1

Nécrologie. M. Cavenne ; discours par M. Avril. 137. 2

89, 90, 91. Canal de la Marne au Rhin ; travaux d'étanchement ; mémoire par M. Malézieux 138. 2

92 Chemins de fer; croisement de voie; appareil de SÛRETÉ DE M. VIGNIÈRES ; RAPPORT PAR M. HÉRARD 138. 2

Législation des bords de la mer ; mémoire par M. Tassy 140. 2

Chronique. - Clapet en fonte du marais de Calvi. - Analyse d'une laitance. - Tympan d'épuisement. - Bétons maigres moulés de M. Coignet. - Décintrement des arches, réclamation. - Les anciennes carrières de Paris. - Bibliographie. - Traité des chémins de for par A. Perdonnet. - Précis des voies navigables de la France; par M. E. Grangez. - Bulletin bibliograpique.140. 2

94 Extraits d'un mémoire sur le balisage et l'éclairage maritime en Angleterre et en Écosse ; par M. Degrand. 141. 3

Bulletin bibliographique. 1

Agriculture (application à l') des immondices des villes,

Désinfection des déjections des villes,

Alimentation du canal de la Marne au Rhin,

Amarrage (Bouées d') en Angleterre,

Système adopté pour assurer sa solidité,

Dépense,

Angleterre. - Extrait d'un mémoire de M. Degrand sur le balisage et l'éclairage des côtes,

Appareil (Description d'un) permettant d'appliquer les machines à vapeur locomobiles à la manoeuvre des sonnettes à déclic ordinaires par M. Janvier,

Appareil de sûreté à disques et à aiguilles pour les croisements de voies , inventé par M. Viguières (Rapport sur un),

Application à Viro-flay pour raccorder les chemins de fer de Versailles (rive droite) et de Bretagne,

Assainissements des routes au moyen du drainage,

Prix de revient du mètre courant, id. Assainissement des villes,

Avant-bec d'une pile de pont biais. - Calcul du tracé,

Solution géométrique,

Solution analytique,

Avril. - Discours prononcé sur la tombe de M. Cavenne,

Balisage et éclairage maritime (Extrait d'un mémoire sur le) en Angleterre et en Ecosse , par M. Degrand,

I. Pieux à vis employés pour fonder des phares fixes sur les bancs de sable, de vase ou de galets,

Avantages des phares consti uits sur pieux à vis,

- II. Balises fixes. Divers systèmes de construction ; avantages et inconvénients; dépenses, etc.,

Marques placées sur les balises,

Systèmes des tinés à compléter les indications fournies par les balises,

III. BouéeS et balises flottantes ou bouées balises

Formes et dimensions des bouées,

Mode de construction des bouées,

Force et durée des chaînes,

Durée des chaînes,

Eméril-lons et ménottes,

Formes et poids des corps morts,

Profondeurs d'eau par lesquelles les bouées sont mouillées,

Dépenses de premier établissement,

Dépenses d'entretien annuel,

Organisation du service d'entretien des bouées et balises,

Caractères distinctifs des bouées; coloration,

Bouées balises,

Bouées à cloche,

Nombre total des caractères distinctifs en usage pour les bouées,

Bouées d'amarrage,

Bouées d'Ecosse,

Balises fixes : - Différents systèmes de construction tant en Angleterre qu'en Ecosse,

Avantages et inconvénients,

Dépenses

Dispositions adoptées pour les fixer dans différents sols,

Leurs marques,

Systèmes destinés à compléter les indications qu'elles fournissent.

Barrage de la Monnaie. - Application d'une roue à tympan aux épuisements,

Beaudemoulin,

Belgrand (Mention honorable accordée à M.) pour son mémoire intitulé : Hydrologie. De l'influence desforêts sur l'écoulement des eaux pluviales

Bernard,

Bernard de Palissy,

Béton et mortier pour les étanche-ments de canaux ; qualités des matériaux à employer,

Fabrication,

Dosage,

Application,

Bétonnage de la vallée de la Meholle en 1850. - Planche

Dépenses,

Bétons maigres moulés de II. Coignet,

Leur composition,

Bibliographie,

Bouées employées en Angleterre et en Ecosse. - Leurs divisions en deux catégories sur les côtes et ,à l'embouchure des rivières en Angleterre,

Formes et dimensions,

- Modèle adopté en Ecosse,

- Mode de construction,

- Force et durée des chaînes employées,

- Poids et dimensions des chaînes,

- Durée des chaînes,

- Emérillons et ménottes,

- Formes et poids des corps morts. - Profondeurs d'eau par lesquelles les bouées sont mouillées,

- Dépenses de premier établissement,

- Dépenses d'entretien annuel

- Dépenses d'entretien des bouées de la Tamise de 1838 à 1843,

- Organisation du service d'entretien,

- Caractères distinc-tifs,

- Coloration,

Bouées balises. - Description,

Dépense,

Bouées à cloche. - Description.

- Dépense,

- Description d'une bouée à cloche en fer construite à Southampton,

- Dépense,

- Caractères distinctifs des bouées,

Bouées d'amarrage des navires en Angleterre. - Description,

Bouées d'Ecosse; documents à consulter,

Bouniceau,

Boussingault,

Canal de la Marne au Rhin (Etan-chement du). - Mémoire sur les travaux exécutés de 1847 à 1855 dans le département de la Meuse , par M. Malézleux,

I. Compte rendu historique.

II. Instruction générale sur le mode d'exécution des étanche-ments en béton.- 1re partie. Choix du système de revêtement,

- 2e partie. Matériaux à employer,

- De la chaux hydraulique artificielle,

- Chaux hydraulique naturelle,

- Ciment,

- Sable,

Pierres cassées,

3e partie. De la fabrication du mortier et du béton,

- 4e partie. De l'ouverture de la fouille,

- 5e partie. Application du revêtement en béton et de la chape en mortier,

- Application du béton,

- Application de la chape,

- Des reprises,

- Effet d'un soleil ardent ou d'une pluie battante,

- 6e partie. Organisation d'un chantier,

- Personnel,

- Matériel,

- 7e partie. Remblais, dressements de talus, semis,

III. Documents divers. - N°1. Revêtement en béton pour les parties du canal très-perméables, mais non exposées à des sous-pressions,

- N° 2. Revêtement en béton pour les parties de canal très-perméables et exposées à des sous-pressions accidentelles,

- N° 3. Tableau des longueurs bétonnées et des dépenses faites pour l'étanchement du canal dans le département de la Meuse,

- N° 4. Tableau indicatif de la décroissance progressive des pertes du canal dans la portion de 81 kilom. comprise entre Ser-maiseet Void,

- N° 5. Tableau indicatif de l'emploi des diverses prises d'eau qui alimentent le canal entre Sermaise et Void,

Canalisation de l'Espagne (Travaux proposés pour la),

Canal de la Meuse (Bief-du-Pont).- Essais d'étanchementen béton, cor-rois d'argile, eau trouble,

- Alimentation,

Canaux : - Moyens pour déterminer la consommation d'eau d'un canal,

- Expériences,

Carrières de Paris. - Extrait d'un mémoire de M. de Fourcy,

Caufranc,

Cavé,

Cavenne (Discours prononcé sur la tombe de M.) ; par M. Avril,

Chaînes employées à l'amarrage des bouées sur les côtes d'Angleterre et d'Ecosse,

Chaux : - hydraulique artificielle pour les étanchements en bétons,

- Fabrication,

- Transport,

Tassement,

- hydraulique naturelle.

- Fabrication,

- Procédés employés pour la cuisson,

I Chemins de fer en Espagne (des) en 1855 ; par M. Meissonnier ,

Lignes jugées importantes par la commission du congrès en 1850.

Lignes terminées au 1er mai 1855,

- Lignes en construction,

- Projet de M. Coello : Ligne de la Méditenanée,

- Embranchements,

- Lignes orientale et occidentale de France,

- Embranchements,

- Lignes des Asturies et de Galice,

- Lianes de Portu-gal ou d'Estramadure et d'Andalousie,

- Embranchements,

- Longueur de chemin compris dans le projet,

- Voies navigables ,

- Leur longueur,

- Travaux proposés pour canaliser l'Espague,

- Détails sur les tracés du projet ,

Évaluations des frais d'établissements,

Revenus probables de l'exploitation des divers chemins,

Chemins de fer. Appareil de sûreté à disques et à aiguilles pour les croisements de voies inventé par M. Vi-guières ( Rapport sur un ) ; par M. Hé-rard ,

Chemins de fer français et anglais (frais d'entretien des),

- Chemins de France livres à la circulation en 1854,

- Longueurs des concessions faites en 1855,

Chemins de fer : - Construction de réservoirs sur le chemin de Paris à Saint-Germain,

- Traité élémentaire , par M. Per-donnet ,

- État des chemins des principaux pays au 1er janvier 1854,

Chevallier,

Chronique,

Ciment employé pour les étanche-ments en béton,

- Sa fabrication,

Clapet en fonte du marais de Calvi,

- Description,

Coello,

Cohen,

Coignet (Bétons miagres moulés de M.),

Collet Meygret et Desplaces (Médaille d'or de 600 francs décernée à MM.) pour leur mémoire n° 80, intilulé : Rapport sur les épreuves faites à l'occasion de la réception du viaduc en fonte construit sur le Rhône, entre Tarascon et Beaucaire, pour le passage du chemin de fer, et sur les observations qui ont servi à constater les mouvements des arches sous l'influence de la température et des charges, soit permanentes, soit accidentelles; suivi de considérations sur le mode de résistance et sur l'emploi de la fonte dans les grands travaux publics,

Combalot,

Comov,

Compétence des tribunaux civils et de l'administration dans les questions do propriété du domaine public sur les bords de la mer,

Corps-morts ( formes et poids des) attenant aux chaînes employées à l'amarrage des bouées sur les côtes d'Analeterre et d'Ecosse,

Cosle,

Cotelle,

Courhes de raccordement. - Sur les raccordements à tangentes inégales par deux arcs de cercle comprenant, comme cas particulier, le tracé de. l'avant-bec d'un pont biais , par M. Endrès ,

Chap. Ier. Raccordement tangentes inégales sous un angle quelconque. - 1° Considérations générales,

2° Solution géométrique,

3° Solution analytique,

4° Différence minimum entre les rayons,

- 5° Rapport minimum entre les ravons,

- 6° Cas où les rayons étant assignés, ce sont les tangentes qui sont inconnues,

- 7° Raccordement inverse ou raccordement en S,

Chap. II. Avant-bec d'une pile de pont biais. - 1° Solution géométrique,

- Remarques,

- 2°So-lution analytique,

Culées (Réaction des) de ponts biais,

- Lézardes dans le voisinage des angles aigus,

Darcel,

Daviel,

Décintrement (Mouvement d'abaissement au moment du) dans une voûte biaise,

- Mouvement résultant de l'emploi d'un appareil vicieux,

- Mouvements de vous-soirs isolés,

- Mouvement isolé dans un pont droit,

- Décintrement des arches au moyen de. verrais.- Réclamation,

Delalleau,

Degrand. - Extraits d'un mémoire sur le balisage et l'éclairage maritime en Angleterre et en Ecosse,

Desnoyers,

Desplaces et Collet-Meygret (Médaille d'or de 600 fr. décernée à MM.) pour leur mémoire n° 80, intitulé : Rapport sur les épreuves faites à l'occasion de la réception du viaduc en fonte construit sur le Rhône, entre Beaucaire et Tarascon, pour le passage du chemin de fer, et sur les observations qui ont servi à constater les mouvements des arches sous l'influence de la température et des charges, soit permanentes, soit accidentelles; suivi de considérations sur le mode de résistance et sur l'emploi de la fonte dans les grands travaux publics,

Domaine public (Délimitation du) et déclaration de domanialité sur les bords de la mer,

Domol,

Drainage (Note sur le) appliqué aux travaux publics par M. Müller ,

- Cause d'éboulement dans les tranchées,

- Prix de revient du mètre courant,

- Profondeur et ouverture des tranchées, pose des drains,

Dufour,

Duhamel,

Dupont,

Dupuit.

Eau de la Méditerranée. - Quantité de magnésie qu'elle contient,

Éclairage (Balisage et) maritime en Angleterre et en Ecosse. - Extrait d'un mémoire de M. Degrand,

Ecluse de Meulan. - Application de la roue à tympan aux épuisements,

Ecosse. - Extrait d'un mémoire de M. Degrand sur le balisage et l'éclairage des côtes,

Ehrenberg,

Espagne. - Établissement de chemins de fer et canalisation de voies navigables,

Endrès. - Sur les raccordements à tangentes inégales par deux arcs de cercle comprenant comme cas par ticulier le tracé de l'avant-bec d'un pont biais,

Étanchements (Essais d') en béton, corrois d'argile, eau trouble,

- Alimentation,

Étanchements en béton (Mode d'exécution des). - Qualités et emplois des matériaux,

- Organisation d'un chantier,

- Travail à la journée,

- Matériel,

- Matériaux entrant dans un mètre courant pour les parties du canal très-perméables mais non exposées à des sous-pressions,

- Dépense,

- Dépense, mais exposées à des sous-pressions,

- Dépense,

- Longueurs betonnées et dépenses faites pour l'étanche-ment dans le département de la Meuse,

- Décroissance progressive des pertes du canal,

Féraud-Giraud,

Forage du puits artésien de Passy. - Description du mécanisme,

Fourcy (De)

Frissard,

Graeff,

Grangez. - Précis historique et statistique des voies navigables de la France et d'une partie de la Belgique,

Guillaumot,

Hérard. - Rapport sur un appareil de sûreté à disques et à aiguilles pour les croisements de voies , inventé par M. Viguières ,

Herbert,

Janvier. - Description d'un appareil permettant d'appliquer les machines à vapeur locomobiles à la manoeuvre des sonnettes à déclic ordinaires,

Kind,

Lais et relais des bords de la mer (Concession des),

Laitance (Analyse d'une),

Leblanc (Ch.). - Mémoire sur la stabilité des ponts biais en maçonnerie,

Ledru-Rollin,

Lefort,

Législation des bords de la mer. - Observations sur les lois et règlements qui les régissent , par M. Tassy,

Chap. Ier. Étendue du domaine public. - Rivage, lais et relais. - Digues,

Chap. II. De la police des bords de la mer. - Autorisations précaires et révocables,

Chap. III. Délimitations du domaine public et déclarations de do-manialité.-Questions de propriété. - Compétence des tribunaux civils et de l'administration,

Chap. IV. Du règlement des indemnités. - Dommages-intérêts. - Compétence du jury d'expropriation et des tribunaux civils,

Legroon,

L'Eveillé,

Lopez (Thomas),

Machines à vapeur locomobiles. Moyens employés pour appliquer ces machines an pilotage,

Comparaison du prix de revient du battage des pieux avec des sonnettes manoeuvrees à la vapeur ou à bras d'hommes,

Malézieux. Mémoire sur les travaux exécutés de 1 8 4 7 à 1855 pour l'étan-chement du canal de la Marne au Rhin dans le département de la Meuse,

Manby,

Mahyer,

Marées de la Méditerranée sur les côtes de Corse : maximum d'amplitude,

Marne au Rhin (canal de la). Estimation,

- Construction d'une rigole qui, prenant les eaux de la Meuse à Vaucouleurs, devait aboutir au bief du pont-canal de la Meuse,

- Établissement de réservoirs pour alimenter le point de partage de Mauvages,

Matériel d'un chantier pour les étanchements en béton, 159. Médailles en or accordées aux meilleurs mémoires publiés en 1854,

Méditerranée (marées de la) sur les côtes de Corse,

- Quantité de magnésie entrant dans les eaux,

Meissonnier. Des chemins de fer en Espagne en 1855, 17 à 47. Merven (veuve),

Méry

Mille (médaille d'or de 300 francs décernée à M.) pour son mémoire sur le service des vidanges publiques de la ville de Paris,

Minard. Considérations sur le durcissement des mortiers marins, 1 à 5. Mitchell,

Mondot de Lagorce,

Moreau,

Mortiers marins (durcissement des). - Considérations , par M. Minard ,

- Mortier et béton pour les étanchements de canaux. Qualités des matériaux à employer,

- Fabrication et dosage,

Müller. Note sur le drainage appliqué aux travaux publics,

Nasmith, 15. Navigation : - Voies navigables existantes et exploitées en Espagne,

- Tableaux graphiques indiquant le mouvement de la navigation de la Saône en 1854,

- Précis historique et sta-tistique des voies navigables de la France et d'une partie" de la Belgique , par M. E. Grangez,

Nécrologie. Discours prononcé sur la tombe de M. Cavenne par M. Avril,

Nitrières (formation de) pour désinfecter les déjections des villes,

Noël,

Parandier,

Passy (puits artésien de),

Peacock (George),

Pêcherie (établissement de) sur les bords de la mer,

Péel,

Perdonnet. Traité élémentaire des chemins de fer,

Phares : - de Chapmann. Sa description,

Dépense,

- Avantages des phares construits sur pieux à vis,

Pierres cassées employées dans les étanchements en béton,

- Leur grosseur,

Pieux à vis employés dans la fondation des phares,

- Leur description,

Pilotage par la vapeur. Application d'une machine locomobile à une sonnette à déelie,

- Comparaison du prix de revient du battage des pieux avec des sonnettes manoeuvrees à la vapeur ou a bras d'hommes,

Police des bords de la mer,

Ponts biais en maçonnerie (mémoire sur la stabilité des) , par M. Ch. Leblanc ,

I. Examen des différentes espèces de solides. Solides absolus, naturels, composes,

II. Conséquences de l'équilibre d'un pont biais en ce qui concerne l'intensité et la direction des forces mises en jeu. Équilibre d'un pont biais,

- Axe central,

- Plan de section,

- Poussée,

- Composantes horizontales et verticales,

- Couple résultant,

- Réaction des culées,

- Équations d'équilibre,

- Discussion, conséquences, solide absolu,

Conséquences, solides naturels et composés,

- Élasticité des solides naturels,

- Pression normale,

Pression oblique,

- Direction et intensité de la poussée,

- Effets de l'épaisseur de la section droite ; proposition,

- Effets du biais; proposition, 66.

III. Étude des mouvements moléculaires produits au moment du décintrement. Influence de l'appareil sur la direction des résultantes des pressions. Direction de ces résultantes. Relation entre les mouvements moléculaires et la direction de la poussée,

- Mouvement de translation,

- Mouve-ment de rotation vertical; influence de l'appareil,

- Influence du mode de génération de la surface de la douelle,

- Faits d'expérience,

- Mouvement de rotation horizontal,

Analogie avec un encorbellement,

- Développement de la force horizontale,

- Effet isolé de la force normale,

- Effet de la force horizontale,

- Intensité de la force horizontale,

- Direction finale de la poussée,

- Proposition,

- Vérification par l'expérience,

IV. Appareils. - Mouvements observés dans les ponts biais. Appareil,

- Mouvements résultant de l'emploi d'un appareil vicieux,

- Mouvements des voussoirs isolés,

- Exemple de mouvement isolé dans un pont droit,

- Lézardes des culées dans le voisinage des angles aigus,

- Phé-nomène analogue observé dans un pont droit,

V. Calcul d'établissement d'un pont biais. Pression exercée sur une surface par une force oblique. Procédé graphique direct,

- Obliquité de la resultante des pressions,

- Procédé indirect,

- Comparaison des éléments,

- Comparaison des surfaces de joint,

- Rapport des poids,

- Comparaison de l'obliquité des pressions,

- Comparaison des forces,

Comparaison des pressions maxi- ma,

- Résumé ; proposition,

- Règle pour le calcul des pressions obliques,

- Dimensions à donner à un pont biais,

- (Avant-bec d'une pile de). Calcul du tracé,

Ports de mer. Application des règlements de grande voirie pour les constructions,

Proudhon,

Puits artésien de Passy,

- Durée du travail et estimation,

- Description du mécanisme employé pour le forage,

- Dépenses par jour et composition du personnel,

- Nature et épaisseur des couches de terre traversées,

Raccordement par deux arcs de cercle à tangentes inégales,

Raccordement en S,

Ravier, 2, 3 (medaille d'or de 300 fr. décernée a M.) pour son mémoire intitulé : Essais et observations sur les mortiers employés en eau de mer à Alger,

Ravinet,

Réservoirs (etablissement de) pour ali- menter Je point de partage de Mau-vages, sur le canal de la Marne au Rhin,

- Pour le chemin de fer de Paris à Saint-Germain,

Rivage de la mer. Étendue du domaine public,

Ryden,

Sable (qualité du) employé dans les étanchements en béton,

- Poids et provenance,

Saône (mouvement de la navigation de la) en 1854. Tableaux graphiques indiquant ce mouvement,

- Tonnage,

Saunders,

Sazillv,

Sérigny (de),

Schneider,

Sonnettes à declic employées au port de Toulon. Description,

Stephenson (George),

Stephenson (Robert),

Stevenson (Alan),

Stevenson (David),

Stevenson (Thomas),

Talus (assainissement des) par le drainage,

Tamise (dépenses d'entretien des bouées de la) de 1838 à 1843,

Caractères distinctifs des bouées ,

- Description des bouées d'amarrage,

Tarbé,

Tassy. Observations sur les lois et rè- glements qui régissent les bords de la mer,

Thiers,

Tonnage sur la Saône en 1854,

Tympan d'épuisement,

- Sa description,

Résultats obtenus aux travaux de l'écluse de Meulan et de ceux du pertuis de la Monnaie,

Valin,

Verrins. Leur emploi dans les décin- trements, 241 à 244. Vicat,

Villes (assainissement des),

Voies navigables existantes et exploitées en Espagne,

- Voies navigables de la France et d'une partie de la Belgique (précis historique et statistique des) , par M. E. Grangez,

- Dépenses faites pour l'établissement, de 1821 à la fin de 1853,

Voies (croisements de). Rapport sur un appareil de sûreté à disques et à aiguilles,

Washington,

William Lord,

Wissocq,

ZaTagoza,

Zienkowicz,