128 Bélier d'épuisement ; notice par M. Ch. Leblanc 189 1

128 Nécrologie; M. Darcy; notice par M. Charié-Mar-saines 190 1

Delimitation du rivage de la mer; avis du conseil d'état. 191 1

Mortiers marins ; expériences de laboratoire ; obser-vations par M. Minard 192 1

Moulinet de Woltmann; calcul des vitesses; note par M. Laterrade 193 1

Chronique. - Nouvelle cloche à plongeur 193 1

129 Roue-vanne de M. Sagebien; mémoire par M. Ch. Leblanc 194 2

129 Entretien des routes en empierrement; usure des chaussées, notice par M Auriol 195 2

129 Balise en maçonnerie à Saint-Malo; glissement; note par M. Lepord I 196 2

129 Phares lenticulaires; lampes a plusieurs mêches; note par M. Desrand 197 2

129 Niveau de pente portatif de M. Y. Mayer ; notice par M. Stoecklin 198 2

Chemin de fer de Turin à Gênes ; exploitation de la section de Ponte -Decimo à Busalla; rapport par M. Couche 199 2

Distribution des médailles pour l'année 1856 200 2

Chronique. - Entretien des portes d'écluses en tôle. - Bulletin bibliographique 200 2

(a) Êgout de ceinture d'Alger; travaux; notice par M. Piarron de Mondésir 201 3

Chaudières à vapeur ; explosion aux mines de Car-meaux; rapport; avis de la commission centrale 1 des machines à vapeur 202 3

134 Poussée des terres avec ou sans surcharge; mémoire par M. Saint-Guilhem 203 3

134 Tube de Pitot; modifications à y introduire ; note par M. Darcy 204 3

134 Débit de la Loire pendant la crue de 1856 ; note par M. Jollois 205 3

Chronique. - Burin-Verjus. - Mortiers et bétons de ciment. - Dock de Newcastle.- Bulletin bibliographique 3

Aérage de l'égout d'Alger,

Air comprimé appliqué à la traction sur le chemin de fer de Ponte-De-cimo à Busalla,

Air Mode de compression de l'air,

Air Principe du bélier hydraulique appliqué à cette compression,

Mode de transmission au train à remorquer du travail accumulé par la Air compression de l'air: 1° au moyen d'une locomotive,

Air inconvénients de ce système,

Air 2° action immédiate de l'air comprimé sur un piston propulseur,

Air Application directe de la chute; inconvénients de ce système,

Air L'air comprimé paraît être un agent indispensable,

Air Application de l'air comprime au percement des souterrains,

Air Compresseur à air de Saint-Pierre-d'Arzna,

Alger. Égout de ceinture,

Andraud,

Arago,

Archéologie. Découverte de divers objets et médailles pendant la construction des égouts d'Alger,

Argant,

Arnoux,

Arrosage des chaussées d'empierrement. Quantité d'eau nécessaire,

Arrosage des chaussées d'empierrement. Effet,

Arrosage des chaussées d'empierrement. Mode D'arrosage,

Assainissement du port d'Alger,

Aubes dans les roues-vannes. Nombre

Aubes dans les roues-vannes. Hauteur des aobes,

Aubes dans les roues-vannes. Avantage de leur rapprochement,

Aubes dans les roues-vannes. Aubes parallèles et aubes dirigées suivant le rayon,

Aubes dans les roues-vannes. Avantage de leur relèvement,

Aubuisson (d'),

AUDÉ,

Auriol. Observations sur l'entretien des routes en empierrement; expériences sur l'usure des chaussées,

Bacon,

Balise du Jardin à Saint-Malo. Glissement pendant une tempête, par M. Lepord,

Bandages de locomotives. Usure,

Bandages de locomotives. L'inclinaison de la voie, nuisible aux bandages à la remonte, leur est favorable à la descente,

Bandages de locomotives. L'accouplement de deux machines provoque l'usure des bandages,

Bardonnaut,

Bartlett,

Baumgarten,

Bazin,

Bélanger,

Bélier d'épuisement employé aux travaux de l'écluse, et du quai de Laval. - Notice par M. Ch. Leblanc,

Bélier Exposé,

Bélier Principe,

Bélier Description,

Bélier Jeu de la machine,

Bélier Effet utile,

Bélier Analyse du jeu de la machine,

Bélier Dépense,

Bélier Machine dite bélier aspirateur,

Bélier Bélier à soupape unique,

Bélier Supériorité du belier ci-dessus décrit,

Bélier hydraulique. - Son principe appliqué à la traction sur les chemins de fer en rampe,

Bellinger,

Bernard,

Bétons. - Résistance à l'eau de mer; inconvénient des expériences de laboratoire,

Bétons. - Avantage des épreuves en mer libre,

Bétons faits avec du ciment de Portland.-Expériences sur la résistance (tableau),

Bibliosraphie. - Bulletin bibliographique,

Blidah. - Système d'égouts,

Boisse,

Bordas. - Influence des courbes sur la résistance au mouvement des véhicules dans les chemins de fer,

Bougrer,

Bruxelles-Situation des égouts,

Burin-Verjus,

Buttée des terres,

Canteloube de Marmiès,

Carcel (lampes),

Carmeaux (explosion d'une chaudière à vapeur dans les mines de),

Charié-Marsaines. - Notice sur M. Darcy,

Chasles,

Chasses pour opérer le lavage des égouts d'Alger,

Chasses pour opérer le lavage des égouts d'Alger, Effet des chasses (note),

Chatoney,

Chaudière à vapeur. - (Rapport sur l'explosion d'une), aux mines de Car-meaux(Tarn),

Chaux hydraulique. - Expériences de laboratoire,

Chemins de fer. - Influence des courbes sur la résistance au mouvement des véhicules,

Chemin de fer de Richmond à l'Ohio (Virginie),

Chemins de fer. - Rapport sur l'exploitation de la section de Ponte-De-cimo à Busalla (ligne de Turin à Gênes), par M. Couche,

§ 1er. Traction sur la section de Ponte-Decimo à Busalla,

§ 1er. Profil de la grande rampe,

§ 1er. Établissement, à titre d'essai, d'un service de locomotives sur cette rampe,

§ 1er. Adoption des ma-chines accouplées dos à dos,

§ 1er. Dimensions principales,

§ 1er. Inconvénients de celte addition ; son inutilité,

§ 1er. Travail des machines,

§ 1er. Consommation de coke,

§ 1er. Entretien des machines,

§ 1er. Usure des bandages,

§ 1er. L'inclinaison nuisible aux bandages à la remonte leur est favorable à la descente,

§ 1er. Vice dans la conception des machines,

§ 1er. Avantages que présenterait la répartition de la charge sur trOIS essieux,

§ 1er. Inconvénients attachés à l'emploi d'une seule paire de sabots dans, une machine à six roues,

§ 1er. Dépré-ciation de la Voie: 1° elle est aggravée par les causes d'usure des bandages; 2° légèreté du rail,

§ 1er. 3°son profil vicieux,

§ 1er. Freins: suppression des freins spéciaux,

§ 1er. Avantages que présentent les machines accouplées, le principe admis,

§ 1er. L'attelage de deux machines dos à dos réalise l'unité du moteur dans ce qu'elle a d'essen tiel,

§ 1er. L'application immédiate du système atmosphérique eût été une faute,

§ 1er. Remarques sur un projet d'application du touage à la traction par locomotives,

§ 1er. Résumé,

§ II. Etude d'un mode de traction au moyen des forces naturelles,

§ II. Source de travail à utiliser,

§ II. l°Modedecompressîonde l'air; la principe est emprunté au bélier hydraulique,

§ II. Mode d'application du principe,

§ II. Avantages de ce mode d'application, comparativement au bélier affecté à l'élévation de l'eau,

§ II. 2° Mode de transmission aux trains du travail accumulé par la compression de l'air; locomotive,

§ II. Action immédiate de l'air comprimé sur un piston propulseur,

§ II. Autre mode,

§ II. Application immédiate du travail de la chute d'eau sans l'intermédiaire de l'air comprimé,

§ II. Chemin de fer hydraulique de M. Girard,

§ II. Système proposé par un ingénieur anglais,

§ II. Objection commune à ces deux systèmes,

§ II. L'air comprimé paraît un agent indispensable,

§ III. Application du travail des chutes d'eau et de l'air comprimé au percement des longs souterrains attaquables seulement par les extrémités,

§ III. Importance capitale de la question du temps,

§ III. Traversée du mont Tabor (col de Fréjus),

§ III. Tracé modifié de M. Lehaître ; graves objections qu'il soulève,

§ III. Établissement de rails provisoires sur la route du mont Cenis,

§ III. Mode projeté pour le percement du souterrain,

§ III. Compresseur â air de Saint- Pierre-d'Aréna,

§ III. Quantité d'air à injecter dans la galerie,

§ III. Travail de compression,

Chronique,

Chutes d'eau.- Application immédiate d'une chute d'eau à la trac-tion (chemin de fer de Turin à Gênes),

Chutes d'eau.- Chemin de fer hydraulique de M. Girard,

Chutes d'eau.- Application d'une chute au percement do souterrains,

Ciments. - Résistance à l'eau de mer, épreuves de laboratoire,

Ciments. - Résistance des bétons faits avec le ciment de Portland (tableau),

Circulation sur les routes du département du Rhône,

Circulation sur les routes du département du Rhône, à grande circulation pour la prise des matériaux,

Clapets : - pour bélier d'épuisement,

Clapets : - Charnière,

Clapets : - Montage,

Clapets : - Durée,

Clapets : - Brisure du clapet,

Clapets : - Emploi dans les lampes à plusieurs mèches des phares lenticulaires,

Coke. - Consommation sur le chemin de fer de Turin à Gênes,

Coke. - Provenance, prix,

Colladon,

Collignon. - Médaille d'or de 300 fr, pour son mémoire intitulé : Le comté de Lincoln; étude sur l'a- griculture anglaise,

Combes,

Cordier,

Couche. - Rapport sur l'exploitation de la section de Ponte-Decimo à Busalla (chemin de fer de Turin à Gênes),

Courbes des chemins de fer; leur influence sur la résistance au mouvement des véhicules, par M. Bordas,

1° Expressions des résistances résultant de la courbure de la voie,

Glissement des jantes sur les rails,

Formules lorsque les roues sont d'égal diamètre,

de diamètre différent,

lorsque les roues font corps avec l'essieu, lors-qu'elles sont indépendantes,

Frottement des retords contre le flanc des rails; formules déterminant ce frottement,

2° Détermination des pressions mutuelles aux points de contact des roues et des rails,

Détermination de la direction des pressions,

Intensité des pressions,

Pressions verticales,

Conditions à remplir pour que la pression soit nulle,

Les rayons des courbes de raccordement ne doivent jamais descendre au-dessous de 100 mètres,

3° Calcul de l'effort de traction pour un véhicule à essieux parallèles. - Influence de l'obliquité des essieux et de la forme du rebord,

Effort de traction des véhicules dans une voie rectiligne et de niveau,

Effort de traction dans une courbe,

Influence de l'écartement des essieux,

Coefficient de frottement du fer neuf glissant sur du fer neuf,

Rails usés,

Maximum du rayon des courbes de raccordement pour une vitesse de 72 kilomètres à l'heure,

4° Examen des divers procédés imaginés pour diminuer la résistance des véhicules dans les courbes,

Système ordinaire,

Avantage de l'emploi des véhicules à six roues sur ceux à quatre roues dans le parcours des courbes de raccordement,

Influence du profil du rebord,

Surhaussement du rail extérieur dans les courbes,

Système à essieux convergents,

Système américain,

5° Résumé général,

Notes,

Courbes de chemins de fer (ligne de Turin à Gênes),

Crelle,

Darcel.- Note sur les mortiers et bétons de ciment,

Darcy,

Darcy, Notice nécrologique, par M. Charié-Marsaines,

Darcy, Note relative à quelques modifications à introduire dans le tube de Pitot,

Degrand. - Éclairage maritime ; note sur les lampes à plusieurs mèches des phares lenticulaires,

Degrand. - Médaille d'or de 300 fr, pour son mémoire sur le balisage et l'éclairage maritime en Angleterre et en Ecosse,

Dépenses d'entretien des routes en empierrement des Bouches-du-Rhône,

Detzem. - Note sur l'entretien et la conservation des portes d'écluses en tôles établies sur le panai du Rhône au Rhin,

Déversoirs dans les égouts d'Alger,

Dock de Newcastle,

Domergue,

Don,

Dupuit,

Dusauzey. - Rapport sur l'explosion d'une chaudière à vapeur aux mines de Carmeaux,

Eau. - Calcul de la vitesse au moyen du moulinet de Woltmann,

Eau. - Pression sur les vannes,

Eau. - La vitesse de l'eau décroît en se rapprochant du fond ou des rives,

Éboulements pendant la construction de l'égout de ceinture d'Alger,

Éclairage maritime. - Note sur les lampes à plusieurs mèches des phares lenticulaires, par M. Degrand,

Éclairage maritime. - Différents systèmes de mécanismes pour l'ascension de l'huile,

Éclairage maritime. - Nécessités de nettoyages et de réparations fréquents,

Éclairage maritime. - Inconvénients des valvules et des clapets,

Éclairage maritime. - Substitution des lampes à système modérateur, aux lampes à mouvement d'horlogerie,

Éclairage maritime. - Description de la lampe mo-dérateur,

Éclairage maritime. - Dépense,

Égout de ceinture d'Alger. - Notice sur les travaux, par M. Piarron de Montdésir,

Égout de ceinture d'Alger. - Avant-propos,

Égout de ceinture d'Alger. - Tracé de l'égout de ceinture,

Égout de ceinture d'Alger. - Il est établi suivant le système libre,

Égout de ceinture d'Alger. - Discussion du système libre,

Égout de ceinture d'Alger. - Branche de la Marine.

Égout de ceinture d'Alger. - Branche de Bab-et-Oued,

Égout de ceinture d'Alger. - Branche Bab-Azoun,

Égout de ceinture d'Alger. - Déversoirs à décharges,

Égout de ceinture d'Alger. - Partie à ciel ouvert,

Égout de ceinture d'Alger. - Principaux éboulements,

Égout de ceinture d'Alger. - Chemin de fer de service dans la branche Bab-Azoun,

Égout de ceinture d'Alger. - Matériaux employés dans la construction,

Égout de ceinture d'Alger. - Aérage de l'égout de ceinture,

Égout de ceinture d'Alger. - Égouts particuliers,

Égout de ceinture d'Alger. - Puits-regards,

Égout de ceinture d'Alger. - Puisards d'entrée d'eau,

Égout de ceinture d'Alger. - Raccordements divers,

Égout de ceinture d'Alger. - Chasses projetées,

Égout de ceinture d'Alger. - Ouvriers tués et blessés,

Égout de ceinture d'Alger. - Découvertes archéologiques,

Égout de ceinture d'Alger. - Assainissement complet du port après la construction de la rue du Rempart,

Égout de ceinture d'Alger. - Dépenses,

Égout de ceinture d'Alger. - Notes du présent mémoire,

Ellet,

Emmery,

Engerth,

Engrais. - Emploi des matières ster-corales provenant des égouts d'Alger,

Entretien des routes en empierrement; expériences sur l'usure des chaussées; résultats obtenus, par M. Aurîol,

Entretien des routes en empierrement; Routes du département des Bouches-du-Rhône. - Climat. - Nature du sous-sol. - Circulation sur ces routes,

Entretien des routes en empierrement; Arrosage,

Entretien des routes en empierrement; Nature des matériaux d'entretien,

Entretien des routes en empierrement; Usure annuelle,

Entretien des routes en empierrement; Dépense,

Entretien des routes en empierrement; Rapport de l'usure à la fréquentation,

Entretien des routes en empierrement; Expériences sur la route impériale n°

Entretien des routes en empierrement; Appareil pour avoir le profil exact des chassées,

Entretien des routes en empierrement; Prise des matériaux d'entretien,

Entretien des routes en empierrement; Diminution proportionnelle de l'usure par une grande circulation,

Entretien des routes en empierrement; Modes d'essai de la pierre destinée à l'entretien,

Épuisements. - Belier employé aux travaux de l'écluse et du quai de Laval. - Description,

Essieux des locomotives.

Essieux des locomotives. Avantages que présenterait la répartition de la charge sur trois essieux,

Forges de Low-Moor (fabrication dans les),

Forster,

Freins sur le chemin de Turin à Gênes. - Suppression des freins spéciaux. - Avantage de l'emploi des freins ordinaires,

Fresnel (Augustin),

Frottement; son influence dans le moulinet de Woltmann,

Gasparin,

Girard,

Glissement des roues dans les courbes de. chemins de fer,

Gouin,

Graeff. - Médaille d'or de 600 francs pour son mémoire sur les procédés de jaugeage et le régime des réservoirs,

Grandis,

Grattoni,

Guérin,

Hachette,

Hennezel,

Hydraulique. - Description de la roue-vanne de M, Sagebien, employée à Ivré-l'Êvèque,

Étude théorique de la roue-vanne,

Expériences,

Inondations. - Débit de la Loire pendant la crue de 1856,

Instruments : - pour déterminer le profil exact des chaussées en empierrement,

Instruments : - Niveau de pente portatif de V. Mayer,

Jantes des roues des locomotives et des wagons. - Glissement sur les rails.

Jantes des roues des locomotives et des wagons. - Frottement des rebords; formules déterminant ce flottement,

Jantes des roues des locomotives et des wagons. - Influence du profil du rebord,

Jantes des roues des locomotives et des wagons. - Avantage de la forme conique,

Jaugeages des cours d'eau. - Emploi de la joue-vanne comme instru-ment,

Jaugeages des cours d'eau. - Modifications apportées au tube Pitot par M. Darcy,

Jollois. - Note sur le débit de la Loire pendant la crue de Juin 1856,

Lalgnel,

Lampes. - Leur emploi dans les phares lenticulaires. - Système à mouvement d'horlogerie,

Lampes. - Système modérateur,

Laterrade. - Note sur la manière de calculer les vitesses au moyen du moulinet de Woltmann,

Leblanc (Ch.). - Notice sur un bélier d'épuisement employé aux travaux de l'écluse et du quai de Laval,

Leblanc (Ch.). - Mémoire sur la roue-vanne inventée et exécutée par M. Sagebien,

Leblanc (Ch.). - Mention honorable pour son mémoire sur la stabilité des ponts biais en maçonnerie,

Leblanc,

Lehaitre.

Lepaute (Henry),

Le Pord. - Glissement d'une balise en, maçonnerie pendant une tempête,

Lesbros,

Liége. - Situation des égouts,

Liége. - Accidents survenus par suite, de la présence d'hydrogène sulfuré dans ces égouts,

Locomotives. - Essai sur le chemin de fer de Turin à Gènes ( rampe de Ponte Décimo à Busalla),

Locomotives. - Machines accouplées dos à dos,

Locomotives. - Dimensions,

Locomotives. - Influence des pentes et des rampes sur la destruction des machines,

Locomotives. - Usure des bandages,

Locomotives. - Avantages que présenterait la répartition de la charge sur trois essieux,

Locomotives. - Inconvénients attachés à l'emploi d'une seule paire de sabots dans une machine à six roues,

Locomotives. - L'accouplement de deux machines provoque l'usure des bandages,

Locomotives. - Suppression des freins spéciaux, avantage, des freins ordinaires,

Locomotives. - Remarques sur les inconvénients de l'emploi de la locomotive à la traction sur les fortes pentes ,

Locomotives. - Locomotive à air comprimé,

Loire. - Débit pendant la crue do juin 1856,

Loire. - Nivellement superficiel entre les bornes kilométriques,

Loire. - Tableau pour calculer le débit,

Loire. - Périmètre mouillé des plantations,

Loire. - Réservoirs pour prévenir les inondations,

Londres. - Situation des égouts,

Marseille. - Entretien des chaussées d'empierrement,

Martin (John),

Mastic de fonte. - Inconvénients de son emploi exclusif pour les soudures de chaudières à vapeur,

Matériaux composant les chaussées d'empierrement ; méthode pour com-parer leur valeur relative,

Maus,

Mécanique. - Résistance à la traction sur les courbes de. chemins de fer,

Mécanique. - Détermination des pressions mutuelles au point de contact des roues et des rails,

Mécanique. - Calcul de l'effort de traction pour un véhicule à essieux parallèles,

Mécanique. - Procédés pour diminuer la résistance des véhicules dans les courbes,

Mécanique. - Traction sur le chemin de fer de Turin à Gênes (rampe de Bu-salla). - Machines accouplées dos à dos,

Mécanique. - Application du système atmosphérique à la traction ,

Mécanique. - Mode de traction au moyen des forces naturelles,

Mécanique. - Transmission aux trains du du travail accumulé par la compression de l'air,

Mécanique. - Application immédiate du travail d'une chute d'eau sans l'intermédiaire de l'air comprimé,

Mécanique. - Ici. pour le percement des longs souterrains attaquables seulement par leurs extrémités,

Médailles en or, accordées aux meil-leurs mémoires publiés en 1856,

Mille,

Minard. - Examen d'un nouveau mode d'essai des mortiers marins dans le laboratoire,

Mines. Forage; burin-Verjus,

Montgolfier,

Morin,

Mortiers à la mer. - Examen d'un nouveau mode d'essai dans le laboratoire, proposé par M. Vicat; par M. Minard,

Mortiers à la mer. - Résistance des mortiers à l'eau de mer; certitudes ou probabilités,

Mortiers à la mer. - Durée des essais,

Mortiers à la mer. - Inconvénients des essais de laboratoire ,

Mortiers à la mer. - Avantage des épreuves en mer libre,

Mortiers et bétons de ciment. - Note par M. Darcel,

Mortiers et bétons de ciment. - Expériences sur la résistance des mortiers de ciment romain de Paris et de Vassy et de ciment de Portland,

Mortiers et bétons de ciment. - Tableau,

Mougey,

Moulinet de Woltmann. - Note sur la manière de calculer les vitesses de l'eau, par M. Laterrade,

Moulinet de Woltmann. - Formules de MM. d'Aubuis-son, Chasles et Baumgarten,

Moulinet de Woltmann. - Comparaison de ces formules,

Moulinet de Woltmann. - Éxpériences pratiques. - Divergences avec les formules,

Moulinet de Woltmann. - Avantages présentés par la formule de M. Chasles et conséquence qu'on peut en tirer,

Moulinet de Woltmann. - Degré d'approximation de la vitesse calculée au moyen du moulinet,

Murs de soutenement. - Détermination de l'épaisseur moyenne d'un mur qui soutient un remblai,

1er cas, lorsque le sol est incompressible,

Murs de soutenement. - 2e cas, lorsque le sol est compressible, mais d'une égale compressibilité,

Nautilus. - Nouvelle cloche à plongeur,

Navier,

Nécrologie. - Notice sur M. Darcy, par M. Charié-Marsaines,

Niveau de pente portatif de V. Mayer. - Notice par M. Stoecklin,

Niveau de pente portatif de V. Mayer. - Dimensions,

Niveau de pente portatif de V. Mayer. - Prix,

Niveau de pente portatif de V. Mayer. - Emploi pour les avant-projets,

Niveau de pente portatif de V. Mayer. - Description,

Niveau de pente portatif de V. Mayer. - Usage,

Orne. - Délimitation du rivage de la mer dans la baie d'Orne,

Ouvriers employés à la construction de l'égout d'Alger,

Ouvriers Précautions prises pour proléger la santé de Ces ouvriers,

Ouvriers tués ou blessés pendant les travaux,

Pecqueur,

Phares lenticulaires. - Nouveau système de lampes à plusieurs mèches,

Piarron de Mondésir. - Notice sur les travaux de l'égout de ceinture d'Alger,

Piobert,

Piston dans les lampes à mouvement d'horlogerie desphares,

dans les lampes à système modérateur,

Pluie. - Quantité moyenne à Aler,

Poncelet,

Port d'Alger; assainissement,

Portes d'écluse en tôle. - Note de M. Detzem sur l'entretien et la conservation de ces portes,

Poussée des terres. - Mémoire sur la poussée des terres avec ou sans surcharge, par M. Saint-Guilhem,

Poussée des terres. - Cas particuliers,

Poussée des terres. - Méthode générale,

Poussée des terres. - Détermination du centre de pression de la poussée,

Poussée des terres. - Application,

Poussée des terres. - Note 1. Constructions graphiques à l'aide desquelles on détermine la poussée exercée contre une paroi plane par un remblai sans surcharge dont le profil est un polygone,

Poussée des terres. - Note

Formules les plus usuelles,

Poussée des terres. - Note

Détermination de la poussée d'un remblai prismatique compris entre deux parois planes,

Note

Détermination de la poussée exercée contre une paroi plane par un massif de terre d'une forme quelconque,

Poussée des terres. - Note

Application des formules aux expériences de M. le lieutenant colonel Audé,

Poussée des terres. - Note

Buttée des terres,

Poussée des terres. - Note

Tableau comparatif des talus naturels de divers terrains et diverses substances,

Poussée des terres. - Note

Détermination de l'épaisseur moyenne d'un mur qui soutient un remblai : 1er cas, où le sol est incompressible, ,

2° cas, où le sol est compressible, mais d'une égale compressibilità,

Pouzzolane d'Italie. - Son emploi au port d'Alger,

Pression. - Détermination des pres-sions aux points de contact des roues et des rails,

Pression. - Direction,

Pression. - Intensité,

Pression. - Pressions verticales,

Pression. - Conditions à remplir pour que la pression soit nulle,

Pression de l'eau sur les vannes en général,

Pression de l'eau sur les vannes en général Formules y relatives,

Prony (de),

Puisard pour épuisements,

Puisard pour épuisements, pour entrées d'eau dans les égouts d'Alger,

Puisard pour épuisements, Dimensions,

Puits regards pour les égouts d'Alger,

Rails. - Glissement des jantes,

Rails. - Formules de frottement,

Rails. - Rails neufs, rails usés,

Rails. - Surhaussement du rail extérieur dans les courbes,

Rails. - sur le chemin de fer de Turin à Gênes. Légèreté excessive du rail, durée probable,

Rails. - ProfilVicieux,

Rampes de chemins de fer. - Profil de la grande rampe de Ponte-Décimo à Busalla,

Ranco,

Récepteurs hydrauliques. - Comparaison de la roue-vanne avec la roue Poncelet, la roue à augets, la roue lente de côté et la turbine,

Regards des égouts d'Alger,

Regards des égouts d'Alger, Regards simples,

Regards des égouts d'Alger, Puits regards,

Réservoirs pour modérer les inondations ,

Reynard,

Reynaud,

Rivage de la mer. - Délimitation dans la baie de l'Orne,

Rivières. Note par M. Jollois, sur le débit de la Loire pendant la crue de juin 1856,

Rondelet,

Roues de locomotives et de wagons. - Roues d'égal diamètre (formules de résistance),

Roues de locomotives et de wagons. - Roues de diamètre différent,

Roues de locomotives et de wagons. - Faisant corps avec l'essieu; Roues de diamètre différent, indépendantes,

Roues de locomotives et de wagons. - Frottement contre le3 rails,

Roues de locomotives et de wagons. - Avantage de l'emploi des véhicules à 6 roues,

Roue-vanné inventée et exécutée par M. Sagebien (Mémoire par M, Ch. Leblanc sur la),

1er partie. Description raisonnée de la roue d'Ivré-l'Évêque,

1er partie. Largeur de la roue,

1er partie. Nombre et hauteur des aubes,

1er partie. Considérations sur les dispositions de la roue-vanne,

1er partie. Vitesse à la circonférence,

2e partie. Étude théorique de la roue-vanne,

2e partie. Pression de l'eau sur les vannes en général,

2e partie. Formules exprimant ces pressions,

2e partie. Perte de travail,

2e partie. Formules exprimant ces pertes,

2e partie. Emploi de la roue-vanne sur une chute d'eau sujette à des variations considérables du niveau du bief à l'aval,

2e partie. Importance de la multiplicité des aubes,

2e partie. Comparaison du travail des aubes parallèles et des aubes dirigées suivant le rayon,

2e partie. Avantage du relèvement des aubes,

3e partie. Expériences et résumé,

3e partie. Emploi do la roue-vanne comme instrument de jaugeage,

3e partie. Résumé,

3e partie. Tableau des roues-vannes établies jusqu'à ce jour,

Ruca,

Rumfort,

Sabots de locomotives. - Inconvénients attachés à l'emploi d'une seule paire de sabots dans une machine à six roues,

Saint-Guilhem. - Mémoire sur la poussée des terres avec ou sans surcharge ,

Saint-Venant (de),

Salleron,

Scaphandre,

Séguin,

Seraing,

Siphon pour bélier d'épuisement,

Siphon pour bélier d'épuisement, Description,

Sismonda,

Sommeiller,

Soupape pour bélier d'épuisement,

Soupape pour bélier d'épuisement, Description,

Souterrains. - Application du travail des chutes d'eau et de l'air comprimé au percement des longs souterrains attaquables seulement par leurs extremités,

Souterrains. - Importance capitale de la question du temps,

Souterrains. - Traversée du mont Tabor (col de Fréjus),

Souterrains. - Forage à la main,

Souterrains. - Perforateur mécanique,

Souterrains. - Quantité d'air à injecter dans la galerie,

Souterrains. - Emploi de la poudre dans le percement des souterrains,

Stadia,

Stephenson,

Stoecklin. - Notice sur un niveau, de pente portatif de V. Mayer,

Tessié du Motay,

Touage appliqué à la traction sur les chemins de fer en rampe,

Traction : - dans les courbes de chemins de fer. - Résistance par suite du frottement des roues autour des essieux,

Traction : - dans les courbes de chemins de fer. - Résistance par suite du frottement des roues autour des essieux, au pourtour des roues,

Traction : - dans les courbes de chemins de fer. - Résistance par suite du frottement des roues autour des essieux, au pourtour des roues, de l'air,

Traction : - Lorsque les roues font corps avec l'essieu,

Traction : - Lorsqu'elles sont indépendantes,

Traction : - Effort de traction des véhicules dans une voie rectiligne et de niveau; dans une courbe,

Traction : - sur le chemin de fer de Turin à Gènes. - Emploi du touage,

Traction : - Inconvénients de ce moyen,

Traction : - Emploi d'une chute d'eau à cette traction,

Traction : - Compression de l'air pour emmagasiner le travail,

Tube de Pitot (note, par M. Darcy, sur quelques modifications à introduire dans le),

Tuyaux pour bélier d'épuisement. - Tuyaux d'ascension,

Tuyaux pour bélier d'épuisement. - Tuyaux d'ascension, d'écoulement,

Avaries des tuyaux; fissures,

Aplatissement,

Usure des chaussées d'empierrement à Marseille,

Usure des chaussées d'empierrement à Marseille, des chaussées soumises à l'arrosage,

Rappoit de l'usure à la fréquentation,

Appareil pour déterminer ce rapport,

Usure des rails sur les chemins de fer,

Vanne. Voir Roue-vanne. - Pression de l'eau,

Vauban,

Verjus,

Vaudrey,

Vèrsluys,

Vicat. Voir Mortier à la mer. Vitesse de l'eau. - La vitesse décroît en se rapprochant du fond ou des rives,

Emploi du tube de Pitot pour calculer cette vitesse,

Voir Moulinet de Woltmann. Voisin,

Wagner,