37 7 Explosion d'un bouilleur-réchauffeur à Rambervillers (Vosges): rapport de M. Hanet-Cléry, ingénieur en chef des mines

38 7 Pont construit à. Vichy en 1868-1870 : mémoire par M. Radoult de Lafosse, ingénieur des ponts et chaussées 16, 17 et 18

39 7 Chronique. [Juillet 1873.] Les eaux d'égout de Reims : note par M. Gariel, ingénieur des ponts et chaussées 16, 17 et 18

40 7 Chronique. [Juillet 1873.]1° Canaux de l'Etat de New-York.- Prorogation du délai accordé pour le prix de 100.000 dollars 16, 17 et 18

40 7 Chronique. [Juillet 1873.] 2° Le chemin de fer du Texas au Pacifique 16, 17 et 18

40 7 Chronique. [Juillet 1873.] 3° Des fuites dans les conduites d'eau 16, 17 et 18

40 7 Chronique. [Juillet 1873.] 4° Les chemins de fer souterrains dans les villes en Amérique (articles traduits du Scientific American), par M. Gariel, ingénieur des ponts et chaussées 16, 17 et 18

40 7 Chronique. [Juillet 1873.] 5° Les moteurs hydrauliques et les torrents 16, 17 et 18

40 7 Chronique. [Juillet 1873.] 6° Abaissement des eaux du lac Léman. 16, 17 et 18

40 7 Chronique. [Juillet 1873.] 7° Ouverture d'un canal interocéanique à. travers l'isthme de Darien 16, 17 et 18

40 7 Chronique. [Juillet 1873.] 8° Réservoirs de Montsouris 16, 17 et 18

40 7 Bibliographie 16, 17 et 18

41 8 Le service météorologique aux Etats-Unis : note par SI. Malézieux, ingénieur en chef des ponts et chaussées 19

42 8 Nouvelle passe navigable établie en 1870 dans le barrage de Port-à-l'Anglais. Hausses mobiles supportant une retenue de 4 mètres : notice par M. Boulé, ingénieur des ponts et chaussées 20, 21

43 8 Chronique. [Août 1873] 1° Accidents causes par des imprudences dans l'emploi de la dynamite : note par M. Amiot, ingénieur des mines 20, 21

43 8 Chronique. [Août 1873] 2° Les chemins de fer do l'Inde 20, 21

43 8 Bibliographie 20, 21

44 9-10 Exposition universelle de Vienne. - Section française. - Etat des récompenses attribuées par le jury aux expositions de travaux publics 20, 21

45 9-10 Mémoire sur les syndicats constitués pour l'aménagement des eaux, par MM. Martin (Armand), ingénieur en chef, et de Ponton-d'Amécourt, ingénieur ordinaire des ponts et chaussées 20, 21

46 9-10 Distribution et marche des pluies : notice par M. Poincaré, ingénieur des ponts et chaussées 22, 23

47 9-10 Chronique. [Septembre et octobre 1873.] Société amicale de secours des ingénieurs des ponts et chaussées. - Assemblée générale de 1873. - Extrait du compte rendu 22, 23

48 9-10 Association française pour l'avancement des sciences; deuxième session (congrès de Lyon) 22, 23

49 9-10 De l'action de l'eau sur les conduites de plomb : note par M, Belgrand, inspecteur général des ponts et chaussées 22, 23

50 9-10 1° Les tramways de Philadelphie 22, 23

50 9-10 2° Distribution d'eau de Londres 22, 23

50 9-10 3° Râcloir destiné à. enlever les dépots des conduites d'eau 22, 23

50 9-10 4° L'aéro-vapeur 22, 23

50 9-10 5° Irrigations dans le Sutherlandshire 22, 23

51 11-12 Théorie de l'intérêt composé et des annuités, par M. Lefort, inspecteur général des ponts et chaussées

52 11-12 Barrage mobile de M. Girard ; note par M. Remise, ingénieur des ponts et chaussées 24, 25

53 11-12 Destruction do ponts et do tunnels par la mine : rapport de M. Pellier (P. A.), chef de bataillon du génie 26

54 11-12 Contrôle de l'exploitation des chemins de ter. Erratum 26

55 11-12 Chronique. [Novembre et décembre 1873.] 1° Jonction de l'océan Atlantique à l'océan Pacifique 26

55 11-12 2° Canal de l'Aar 26

55 11-12 3° Sifflet d'alarme à vapeur 26

55 11-12 4° La triangulation de l'Inde anglaise 26

55 11-12 Bibliographie 26

AAR (canal de l'), p.

ADAMUS HUNTLEY WILLIAMSON, p.

AÉRO-VAPEUR (1'), p.

AMÉNAGEMENT des eaux. Voir Syndicat, p.

AMIOT. Note sur plusieurs accidents causés par des imprudences dans l'emploi de la dynamite, p.

ANNUITÉS (théorie de l'intérêt composé et des], p.

ASSOCIATION française pour l'avancement des sciences . Note par M. Gariel , ingénieur des ponts et chaus-sées, sur le congrès tenu à Lyon, en 1873, par celte association, p.

BARRAGE de Port-à-l'Anglais . Notice par M. Boulé , ingénieur des ponts et chaussées, p.

Chap. Ier. Description sommaire du barrage de Port-à-l'Anglais, p.

Chap. II. Dispositions principales des hausses du pertuis, p.

Chap III. Dispositions de détail et calcul de résistance des diverses parties de la construction, p.

Chap. IV. Exécution des travaux, p.

Chap. V. Manoeuvre du barrage. Résultats pratiques, p.

Chap. VI. Nécessité de diviser les barrages mobiles en plusieurs passes ou travées, p.

Chap. VII. Extension possible de la construction des barrages à hausses, p.

Chap. VIII. Utilité et avenir des barrages mobiles à grande chute, p.

Note additionnelle sur les hausses automobiles des déversoirs de la Haute-Seine, p.

BARRAGE mobile automoteur de M. Girard . Note par M. Remise , ingénieur des ponts et chaussées, p.

Dispositions générales,p.

Dimensions principales, p.

Manoeuvre du barrage, p.

Turbine et pompes, p.

Résistanco des appareils, p.

Poids des appareils, prix de revient, p.

Résumé et conclusions, p.

BIBLIOGRAPHIE, p.

BOULÉ. Notice sur une nouvelle passe navigable établie en 1870 dans le barrage de Port-à-l'Anglais. Hausses mobiles supportant une retenue de 4 mêtres, p.

CANAL, de l'Aar, p.

CANAL interocéanique (ouverture d'un) à travers l'isthme de Darien, p.

CARRO (nouveau système de barrages imaginé par M.), p.

CHANOINE et de LAGRENÉ, p.

CHAUDIÈRE à vapeur. Voir Explosion, p.

CHEMINS de fer de l'Inde, p.

CHEMIN de fer du Texas au Pacifique, p.

CHEMINS de fer souterrains dans les villes en Amérique, p.

CHORON, Voir Prix décernés. p.

Les eaux d'égout de Reims, p.

Canaux de l'Etat do New-York. - Prorogation du délai accordé pour le prix de 100.000 dollars, p.

Le chemin de fer du Texas au Pacifique, p.

Des fuites dans les conduites d'eau, p.

Les chemins de fer souterrains dans les villes en Amérique, p.

Les moteurs hydrauliques et les torrents, p.

Abaissement des eau\ du lac Léman, p.

Ouverture d'un canal interocéanique à travers l'isthme de Darien, p.

Réservoirs de Montsouris, p.

Bibliographie, p.

Accidents causes par des imprudences dans l'emploi de la dynamite, p.

Les chemins de fer de l'Inde,

Bibliographie, p.

Société amicale de secours des ingénieurs des ponts et chaussées. Assemblée générale de 1873. Extrait du compte rendu, p.

Association française pour l'avancement des sciences", deuxième session (congrès de Lyon), p.

De l'action de l'eau sur les conduites de plomb, p.

Les tramways de Philadelphie, p.

Distribution d'eau de Londres, p.

Râcloir destiné à enlever les dépôts des conduites d'eau, p.

L'aéro-vapeur, p.

Irrigations dans le Sutherlandshire, p.

Jonction de l'océan Atlantique à l'océan Pacifique, p.

Le canal de l'Aar, p.

Sifflet d'alarme à vapeur, p.

La triangulation de l'Inde anglaise, p.

Bibliographie, p.

CONDUITES d'eau (fuites dans les), p.

CONDUITES en plomb. Voir Eau, p.

CONDUITES. Voir Râcloir, etc., p.

CONTRÔLE de l'exploitation des chemins de fer. Erratum, p.

DARIEN (isthme de), p.

DESTRUCTION de ponts et de tunnels par la mine . Rapport de M. Peltier (P. A.) , chef de bataillon du Génie, p.

Tunnel de Bonnière-Rolleboise, p.

Pont en pierre de Vernon, p.

Pont en fer a Vernon, p.

Pont de Courcelles, près Gaillon. p.

Pont des Andelys, p.

Pont d'Andé, près Saint-Pierre de Vouvray, p.

Pont de Pont-de-l'Arche, p.

Pont sur la Lézarde, p.

Observation finale, p.

DISTRIBUTION d'eau à Londres, p.

DISTRIBUTION des pluies. Voir Pluies, p.

DURAND-CLAYE (Alfred), p.

DYNAMITE (des précautions à prendre dans l'emploi de la) . Note par M. Amiot , ingénieur des mines, p.

EAU (de l'action de 1') sur les conduites en plomb . Note par M. Belgrand , inspecteur général des ponts et chaussées, p.

§ I. Observations relatives à l'hygiène, p.

§ II. Observations relatives aux arts, p.

§ III. Observations relatives à la chimie, p.

Conclusion finale, p.

EXPLOSION d'un bouilleur-réchauffeur à Rambervillers (Vosges) . Rapport par M. Hanet-Cléry , ingénieur en chef des mines, p.

EXPOSITION universelle de Vienne. Section française. Etat des récompenses attribuées par le jury aux expositions de travaux publics , présenté par M. Kleitz , inspecteur général des ponts et chaussées, président du jury du groupe XVIII, p.

Diplômes d'honneur, p.

Récompenses décernées par le jur du groupe XVIII, p.

Récompenses décernées par le jury du groupe XVII, p.

GARIEL. Canaux de l'Etat de New-York. Prorogation du délai accordé pour le prix de 100.0000 dollars, p.

GARIEL. Le chemin de fer du Texas au Pacifique, p.

GARIEL. Des fuites dans les conduites d'eau, p.

GARIEL. Les chemins de fer souterrains dans les villes en Amérique, (Quatre articles traduits du Scientific American.) p.

Association française pour l'avancement des sciences,2e session (congrès de Lyon), p.

Les tramways de Philadelphie, p.

Distribution d'eau de Londres, p.

Râcloir destiné à enlever les dépôts des conduites d'eau, p.

L'aéro-vapeur, p.

Irrigations dans le Sutherland-shire, (Cinq articles traduits de l'Engineering.) p.

GIRARD (barrage mobile du système de M.), p.

GRAD (Ch.), p.

HANET-CLÉRY. Rapport sur l'explosion d'un bouilleur-réchauffeur à Rambervillers (Vosges), p.

HOUZEAU et DEVEDEIX, p.

INTÉRÊT composé (théorie de 1') et des annuités. Voir Théorie, etc., p.

IRRIGATIONS dans le Sutherlandshire, p.

KLEITZ. Etat des récompenses attribuées aux expositions de travaux publics par le jury de l'Exposition universelle de Vienne de 1873, p.

KRANTZ (barrage d'un nouveau système de M.), p.

LAC Léman (abaissement des eaux du), p.

LAMAIRESSE, Voir Prix décernés. p.

LAPHAM (J. A.), p.

LECHALAS, Voir Prix décernés. p.

LEE (général), p.

LEFORT (F.). Théorie de l'intérêt composé et des annuités, p.

LE VERRIER, p.

LIAIS, p.

LOUICHE-DESFONTAISES (déversoirs du système), p.

MALÉZIEUX. Note sur le service météorologique aux Etats-Unis, p.

MANIEL, p.

MARTIN (Armand) et DE PONTON D'AMÉCOURT. Mémoire sur les syndicats constitués pour l'aménagement des eaux, p.

MAURY (commodore), p.

MESNAGER (barrages mobiles du système), p.

MÉTÉOROLOGIE. Voir Service météorologique aux Etats-Unis, p.

MINE (destruction de ponts et de tunnels par la), p.

MONTSOURIS (réservoirs de), p.

MOTEURS hydrauliques (les) et les torrents, p.

MYER (général Albert J.), p.

PARTIOT, Voir Prix décernés. p.

PELTIER (P. A.). Rapport sur la destruction de ponts et de tunnels par la mine, p.

PLOMB (conduites en). Voir Eau, p.

PLUIES (étude sur la distribution et la marche des) dans le département de la Meuse, le bassin supérieur de la rivière de Meuse, et une zone avoisinante du bassin de la Seine . Notice par M. Poincaré , ingénieur des ponts et chaussées, p.

I. Emploi des courbes pour représenter la marche et la distribution des pluies, p.

Notes, p.

Légende explicative détaillée des trois cartes de la planche 22 et observations diverses y relatives, p.

II. Etude comparative de la distribution de la pluie de sud-ouest et nord-ouest du 36 novembre au Ier décembre 1869, dans le bassin de la Meuse non navigable et des débits de la crue résultante aux stations hydrométriques principales, p.

Premier tableau. Hauteur des pluies quotidiennes du 26 novembre au 2 décembre 1869, à chacune des vingt stations de la carte, p.

Deuxième tableau. - Stations hydrométriques principales du bassin de la Meuse. Indication des pluies quotidiennes, du 26 novembre au Ier décembre 1869, sur les bassins des neuf stations bydrométriques considérées, p.

Légende explicative détaillée des sept figures de la planche 23 et observations diverses y relatives, p.

POINTCARÉ. Notice sur la distribution et la marche des pluies dans le département de la Meuse, le bassin supérieur de la rivière de Meuse et une zone avoisinante du bassin de la Seine, p.

POIRÉE (barrages du système), p.

PONT construit à. Vichy en 1868-70 . Mémoire par M. Radoult de Lafosse , ingénieur des ponts et chaussées, p.

I. Description générale du pont, p.

II. Maçonneries, p.

III. Superstructure, p.

IV. Fondations, p.

I. Travaux de fondation, p.

II. Détail de la main-d'oeuvre et des dépenses, p.

I. Comparaison de divers systèmes de fondation, p.

II. Examen d'un nouveau système de fondation, p.

I. Examen des détails de la superstructure de quelques ponts en fonte, p.

II. Evaluation des dépenses de construction du pont de Vichy, p.

III. Evaluation des dépenses de construction de divers ponts métalliques en fer à arcs ou à poutres droites, p.

IV. Avantages généraux des ponts en arcs de fonte, p.

Résumé et conclusion, p.

PONTON D'AMÉCOURT (Martin, Armand, et de). Mémoire sur les syndicats constitués pour l'aménagement des eaux, p.

PONTS (destruction des) de Vernon, p.

PONTS (destruction des) Courcelles près Gail-lon, p.

PONTS (destruction des) Des Andelys, p.

PONTS (destruction des) D'Andé, p.

PONTS (destruction des) Étude la Lézarde, p.

PORT-A-L'ANGLAIS (nouvelle passe navigable établie en 1870 dans le barrage de), p.

RACLOIR destiné à enlever les dépôts des conduites d'eau, p.

RADOULT DE LAFOSSE. Mémoire sur un pont construit à Vichy en 1868-70, p.

RAYET (Georges), p.

REMISE Notice sur le barrage mobile de M. Girard, p.

RÉSERVOIRS de Montsouris, p.

SERVICE météorologique aux Etats- Unis . Note par M. Malézieux , ingénieur en chef des ponts et chaussées, p.

Tableau, p.

Carte figurative, p.

Spécimen approximatif de la carte, p.

Particularités de la carte américaine, p.

SIFFLET d'alarme à vapeur, p.

SOCIÉTÉ amicale de secours entre les ingénieurs et anciens ingénieurs des ponts et chaussées. Année 1872- 1873, p.

SYNDICATS (organisation et fonctionnement des) constitués pour l'aménagement des eaux . Mémoire par MM. Martin (Armand) , ingénieur en chef, et de Ponton d'Amécourt , ingénieur ordinaire des ponts et chaussées, p.

Exposé, p.

Considérations générales, p.

Applications aix cours d'eau, Organisation et fonctionnement des syndicats, p.

Résultats obtenus, p.

Travaux d'amélioration, p.

Critiques présentées contre les syndicats, p.

Conclusions générales, p.

Annexe A, p.

Annexe C, p.

Annexe B, p.

Annexe D, p.

THÉNARD (vannes du système), p.

THÉORIE de l'intérêt composé et des annuités , par M. F. Lefort , inspec-général des ponts et chaussées, p.

Avant-propos, p.

Chap. 1er. Théorie de l'intérêt composé, p.

Ire Partie. Capital produit à la fin d'un temps donné par une somme quelconque placée à un intérêt composé, p.

2e Partie. Des payements ou remboursements anticipés, p.

Chap. II. Théorie des annuités, p.

Ire Partie. Valeur actuelle des annuités immédiates, p.

2e Partie. Des fonds publics et des obligations, p.

3e Partie. Des annuités différées et des annuités arriérées, p.

Chap. III. Mode de composition des tables logarithmiques calculées par M. Thoman, et application des formules à quelques exemples, p.

Note I, p.

Note II, p.

TRAMWAYS de Philadelphie (les), p.

TRIANGULATION de l'Inde anglaise, p.

VICHY (pont construit à), p.

VIENNE (exposition universelle de), p.