1 1 Les Eleves-Externes de l'École des ponts et chaussées : note par M. Malezieux ingénieur en chef des aonts et chaussées

2 1 Les Chemins de fer métropolitains de Londres. - notice par M. Salle; ingénieur des ponts ;et chaussées. 1,2,3

3 1 Deux prix décernés par l'Académie des sciences

Chemins de fer à votre étroite

4 1 Bibliographie.-Du régime des travaux publics en Angleterre : rapport de M. Ch. de Franqueville,maître des requetes au Conseil d'Etat.

5 2 Travaux executés pour la conduite d'eau de la ville de Saint-Étienne et la construction du réservoir du Furens : notice par M. de Montgolfier, ingénieur des ponts et chaussées 4,5,6

6 2 Machine à air chaud : note par M. L. Pochet, ingénieur des ponts et chaussées

7 2 Machinerie des nouvelles cales sèches, à Chatham.

7 2 De l'influence des forêts sur la quantité de pluie que reçoit une contrée

7 2 Utilisation de l'eau de mer

7 2 Pont de Newerk

7 2 Les tramways de New-York

7 2 Appareil à éclipses du phare du Holywood

8 3 Paroles, prononcées sur la tombe de M. l'inspecteur général Droeliug par M. Perrier , vice-président du conseil général des ponts et chauss

9 3 Des chemins de fer de montagne : par M. Aug. Picard , ancien élève de l'École polytechnique, inspecteur du Mouvement à la compagnie des chemins de fer de l'Est 7

10 3 Explosion d'un bouilleur de générateur à vapeur

11 3 Batardeau à fermettes mobiles et madriers Horizontaux :note par M. Malézieux, ingénieur en chef des ponts et chaussées 8

12 3 Amelioration de l'embouchure du Mississipi

12 3 Le touage sur le Saint-Laurent

12 3 Les tramways de Moscou

13 3 Bibliographie.-Ouvrage de M. Aucoc, président de section au Conseil d'État, sur la constitution des chemins de fer français : note analytique par M. Malézieux, ingénieur en chef des ponts et chaussées

14 4 Mise en valeur de la plaine de l'Habra (Algérie) : mémoire par M. L. Pochet, ingénieur des ponts et chaussées 9,10,11

15 4 Deux notes relatives à l'exploitation des chemins de fer anglais : par M. Malézieux, ingénieur en chef des ponts et chaussées

16 4 Emploi de la chaîne à godets pour le débarquement des déblais dragués

17 4 Société amicale de secours entre les ingénieurs et anciens ingénieurs des ponts et chaussées et des mines.

17 4 Ecole technique des chemins de fer

17 4 Chemins de fer du Danemark

17 4 Chemins de fer d'Angleterre

18 5 Pont tournant des bassins de radoub de Marseille : note par M. Barret, ingénieur de la compagnie des docks de Marseille 12,13,14

19 5 Mastic à base métallique pour la restauration des ouvrages en pierre de taille : note par M. Vaudrey; ingénieur en chef des ponts et chaussées

20 5 Régimes d'hiver et d'été de la Loire à Orléans: mémoire par M. Deglaude, ingénieur en chef des ponts et chaussées

21 5 Les chemins de fer russes

21 5 Le chemin de fer métropolitain de Londres : 1° Aérage des souterrains

21 5 2° Service des marchandises

22 5 Bibliographie.- Hygiène et assainissement des villes.- Indication d'ouvrages divers

23 6 Tunnel sous la Manche : rapport à M. le ministre des travaux publics 15

24 6 Passages et geologie dans les Pyren2es centrales-: note par M. Mille, inspecteur, général des ponts et chàussés 16

25 6 Travaux de percement du Saint-Golbard : notice par M. Bâtisse, ancien élevé,de,l'École polytechnique, élève-externe à L'Ecole des ponts et chaussées 17

26 6 Les navires à éperon : observations sur un article publié dans le journal officiel

27 6 Chauffage des wagons

27 6 Eaux de Londres

27 6 Abaissement et exhaussement naturels des lacs. -. Les inondations de la vallée du Pô

27 6 Machine à calculer les marées

ABAISSEMENT et exhaussement naturels des lacs,p.

ACADÉMIE des sciences; Prix décernés pour l'année 1873. p.

ALGÉRTE Voir l'Habra,p.

ANGLETERRE ( régime, des travaux publics, en ). Voir Bibliographie,p.

ANGLETERRE Chemins de fer,p.

ASSAINISSEMENT de la plaine de l'Habra,p.

Aucoc (L.),p.

AUCOUR,p.

BARRAGE de Joinyille ; batardean à fermettes mobiles et madriers horizontaux,p.

BARRAGE du Gouffre-d'Ënfer,p.

BARRAGE de Saint-Chamond,p.

BARRAGE - RÉSERVOIR de l'Espagne ,p.

BARRAGE du Sig,p.

BARRAGE de l'Habra,p.

BARBET. Pont tournant des bassins de raboub de Marseille,p.

BATARDEAU À fermettes mobiles et madriers horizontaux ànnexé en .1867 au barrage de Joinville; note par M. Màlézieux, ingénieur eu chef des ponts et chaussées,p.

BATISSE. Travaux de percement du Saint-Golhard,p.

BELGRAND et LEMOINE,p.

Du régime des travaux publics en Angleterre. Rapport par M. Ch. de Franqueville, maître des requêtes au Conseil d'État, etc.; note analytique par M. Màlézieux, ingénieur en chef des ponts et chaussées,

Des moyens employés pour constituer le réseau des chemins de fer français et en particulier des conventions relatives à la garantie d'intérêt et au partage des bénéfices, par M. L.Aucoc; note analytique -par M. Màlézieux, ingénieur en chef des ponts et chaussées,p.

Hygiène, et assainissement . des villes , par J. B. Fonssàgrives ,p.

Trois notes, sur là poussée des, terres , par J. Curie ,

Nota sull equilibrio délle volta, del prof. Cesare Ceradini,p.

Bulletin bibliographique; ouvrages - français,p.

anglais,p.

allemands,p.

italiens,p.

BRUNLEES, p.

BUDE (chemin de fer de),p.

CALES sèches de Chatham; leur nouvelle machinerie,

CANAUX d'irrigations. Voir Irrigations, p.

CERADINI ( C ) , p.

CHAÎNE à godets pour le débarquement des déblais dragnés, p.

CHARNEL-TUNNEL, p.

CHATHAM (cales sèches de), p.

Chaudière à vapeur (explosion d'une). p.

CHAUFFAGE des wagons de chemins de fer, p.

CHEMINS DE FER a voie étroite, p.

CHEMINS de fer de montagne ; extrait d'une communication de. M. C. Maader par M. Aug; Picard, ancien élève de l'École polytechnique, inspecteur : du mouvement à la compagnie des chemins de fer de l'Est, p.

CHEMINS DE FER français (des moyens employés pour constituer le réseau des), etc., -par M. L. Aucoc ; note bibliographique

CHEMINS DE FER métropolitains de Londres ; notice par M. Salle, ingénieur des ponts et chaussées, p.

I. Description générale des tracés, p.

II. Sections adoptées. Mode de construction, p.

III.-Voies du Metropolitan Railway, p.

IV. prix de revient, p.

V. Station, p.

VI Machines, et waggons, p.

CHEMINS DE FER : Angleterre. Leurs correspondances, p.

CHEMINS DE FER Statistiques des voyageurs, p.

CHEMINS DE FER.-Metropolitan de Londres, p.

CHEMINS DE FER.- Danemark, p.

CHEMINS DE FER.- Russie, p.

CHEMINS DE FER russes, statistique, p.

CHEMINS DE FER Chauffage des Wagons, p.

CHEVALIER (Michel), p.

Janvier 1875. Académie des sciences. Prix dêcernés pour l'année 1873, p.

Les chemins de fer à voie étroite, p.

Février. Machinerie des nouvelles cailes sèches à Chatham, p.

De l'influence des forêts sur la quantité de pluie que reçoit une contrée, p.

Utilisation de l'eau de mer, p.

Pont de la Central Avenue à Newark, p.

Les tramways de New-York,p.

Appareil à éclipses du phare d'Holywood,p.

Mars. Amélioration de l'embouchure du Mississipi,p.

Le tonage sur le Saint-Laurent,p.

Les tramways de Moscou,p.

Avril. Emploi de la chaîne à godets pour le débarquement des déblais dragués

Société amicale de secours entre les ingénieurs et anciens ingénieurs des ponts et chaussées et des mines,p.

Ecole technique des chemins de fer, p.

Chemins de fer d'Angleterre,p.

Mai. Les chemins de fer russes, p.

Le Metropolitain de Londres, p.

Juin. Chauffage des wagons de chemins de fer,p.

Les eaux de Londres, p.

Abaissement et exhaussement naturel des lacs, p.

Les inondations de la vallée du Pô, p.

Machines à calculer les marées, p.

COMMUNICATIONS entre la France et l'Angleterre, p.

CONDUITE d'eau de la ville, de Saint- Etienne et construction du réservoir du Furens; notice par M. de Montgolfier, ingénieur des ponts et chaussées, p.

Exposé, p.

chap.I. Travaux exécutés pour l'alimentation en eaux de sources de la ville de Saint-Etienne; aqueduc des sources et travaux accessoires,p.

captage des sources,p.

distribution des eaux dans l'intérieur de la ville de Saint-Etienne,p.

Chap. II. Travaux. du réservoir du Gouffre-d'Enfer sur le Furens,p.

Chap. III. Récapitulation de la dé-. pense des travaux et résultats obtenus par leur exécution, p.

COURS d'eau leur régime,p.

Cours d'Algérie ; leur régime, p.

CROIX-ROUSSE (chemin de fer de la),p.

CRUES DE la Loire,p.

CURIES, p.

DALMONT (prix) décerné à M. l'inspecteur général Graeff,p.

DANEMARK.; chemins de fer,p.

DANUBE (travaux de régularisation du) à Vienne,p.

DAUSSE,p.

DAUSSE (loi de),p.

DÉBLAIS dragués; leur débarquement par la chaîne à godets,p.

DECONBLE,p.

DEGLAUDE. La Loire à Orléans; discussion des observations hydrométriques et pluviomètriques,p.

DIGUES (ruptures de),p.

DISTRIBUTION d'eau de Saint-Étienne,p.

Docks de Marseille ; pont tournant,p.

DROELING. Notice nécrologique par M. Perrier, vice président du conseil général des ponts et chaussées,p.

EADS (J. B.),p.

EAU de mer (utilisation de l'),p.

EAUX (les) de Londres,p.

ÉCOLE des ponts et chaussées. Élèves externes,p.

ÉCOLE technique des chemins de fer en Prusse,p.

I. Période antérieure à 1851,p.

II. De 1851 à 1875,p.

1ER partie - Élèves externes. Décrets et arrêtés,p.

Programme des connaissances exigées pour l'admission,p.

2e partie. - Simples auditeurs des cours oraux,p.

ÉPERON (navires à) Observations,p.

ESPAGNE. Barrages réservoirs, irrigations,p.

EUCALYPTUS GLOBULUS (plantations d') en: Algérie,p.

EXHAUSSEMENT des lacs,p.

- I. Des correspondances établies par chemins de fer entre les différents quartiers de Londres et le reste de l'Angleterre,p.

- A propos d'une communication faite par M. G. Findlay à la Société des ingénieurs civils de Londres,p.

EXPLOSION d'un bouilleur d'un générateur à vapeur à La Forge, commune de Mohon (Ardennes). Rapport de l'ingénieur des mines,p.

FATRAT,p.

FAVRE de Genève,p.

FELL,p.

FERROUX (machines perforatrices, système),p.

FINDLAY (G.),p.

FONTENELLE,p.

FOKSSAGRIVES.V. Bibliographie,p.

FORETS (les ) et la pluie,p.

FRANQUEVILLE (Ch. de). Voir Bibliographie,p.

FURENS (réservoir du),p.

GARIEL (C. M.). Hygiène et assainissement des villes par J. B. Fonssagrivés Notice bibliographique,p.

GÉOLOGIE dans les Pyrénées centrales,p.

GOUFFRE-D'ENFER (réservoir du),p.

GRAEFF. Voir prix Dalmont,p.

HABRA (mise en valeur de la plaine de l'),p.

- Régime de ce cour . d'eau,p.

HAWKSHAW,p.

HEIDEN à Rohrschach (chemin de fer d'),p.

HERSENT,p.

HIRSCH,p.

HOLYWOOD (phare d'),p.

HYDROMÉTRIE,p.

HYGIÈNE et assainissement des villes; note bibliographique,p.

INONDATIONS de la vallée du Pô,p.

IRRIGATIONS dans la plaine de l'Habra.p.

JoumiLE (barrage de),p.

KAHLENBERG (chemin de fer du)

LACS. Leur abaissement et leur exhaus. sèment,.p

LEMOINE et BELGRAND,p.

LEMOIKE (L.),p.

LEOROMSBERG (chemin de ferdel,p.

Division de l'année entre les deux. saisons froide et chaude,p.

de l'influence du régime d'hiver sur le régime d'été,p.

- le climat est-il homogène dans tout le bassin. de la Loire?p.

-de l'emploi des observations pluviométriques au pronostic des crues,p.

LORORES Correspondance des chemins de fer établis dans les divers quartiers de Londres,p.

- (les eaux de),p.

- (chemins de fer métropolitains de),p.

Low,p.

LOCAS Voir PrixMontyon,p.

MAADER (Cari). Des chemins de fer de montagne,p.

MACHINE à air chaud Note par M. L. Pochet, ingénieur des ponts et chaus- Sées,p.

MACHINE a calculer les marées,p.

ACTA (marais de la),p.

MALÉZIEUX Les élèves-externes de l'Ecole des ponts et chaussées,p.

Du régime des travaux publics en Angléterre,- par M. Ch. de Franque- ville : note bibliographique,p.

Bàtardeau, à fermettes mobiles et madriers horizontaux du barrage de Joinville.p.

Note bibliographique sur l'ouvrage de M.Aucoc : des moyens employés pour constituer le réseau des chemins dé fer français, etc.,p.

Deux notes relatives à l'exploitation des chemins de fer anglais,p.

Du débarquement des déblais dragués, les navires à éperon : observations sur un article publié dans le Journal officiel,p.

les navires à éperon : observations sur un article publié dans le Journal officiel,p.

MANCHE (tunnel de la),p.

MARÉES ( machine à alculer, les ),p.

MARSEILLE; Pont tournant,p.

MASTIC. à base métallique pour la restauration des ouvrages en pierre de taille ; note par M. Vaudrey , ingénieur en chef des ponts, et chaussées,p

MÉTÉOROLOGIE de la province d'Oran,,p.

du bassin de la Loire,p.

- Les forêts et la pluie,p.

METROPOLITAN RAILWAY,p.

MiLLE. Passages et geologie dans les Pyrénées centrales,p.

Mise en valeur de la plaine de l'Habra (Algérie). Barrage-réservoir; assainiesement ; irrigation ; mémoire par M L. Pochet , ingénieur des ponts et chaussées,

I. Exposé général ,p

il: Barrage-réservoir de l'Habra,p

III. Assainissement de la plaine de l'Habra,p

IV- Irrigations de la plaine de l'Habra,p

Dernières conclusions,p

Mississipi (amélioration de l'embouchure du),p

MONTGOLFIER (DE). Travaux exécu-. les pour la conduite d'eau de la ville de Saint-Etienne et la construction du réservoir du Furens,p

MONTRÉAL,p

MONTYON. (Prix) décerné- à M. Lucas, ingénieur des,ponts et chaussées;p

MORANDIÈRE (J),p

Moscou (tramways de),p

NAVIRES à éperon,p

NÉCROLOGIE M.-Droeling,p

NEWARK (pont à);p

NEW-YORK (les tramways, de),p

NIVOIT. Rapport sur une explosion dé chaudière à vapeur,p

ORAN (province d'). Travaux de la plaine de l'Habra;p

ORLÉANS la Loire à),p

OSTERMUNDUGEN (chemin de fer d'),p

PAS-DE-CALAIS (tunnel du), p

PAS-du-Riot (pont du), p,

PASSAGES et géologie dans les Pyrénées centrales; note par M. Mille, inspecteur général -des ponts ,et . chaussées, p.

PERCEMENT du Saint-Gothard- notice par M. Batisse-. ancien élève de l'École polytechnique, élève-externe à l'École des ponts et chaussées, p.

Introduction, p

1ere partie, concession, personnel, de l'entreprise,p

- 2e partie, organisation des chantiers, p.

-. 3e partie, mode d'exécution,

- 4e partie, étude succincte des machines employées au Saint-Gothard, p.

- machines perforatrices du système Ferroux, p.

PERFORATRICES (machines), système Ferroux, p.

PERRIER. Paroles prononcées sur la tombe de M. l'inspecteur général Droeling, p.

PHARE à éclipses d'HoIywood, p.

PICARD, (Aug). Des chemins de fer de montagne, p.

PITTSBURG (chemin de fer de), p.

PLUIE (la) et les forêts, p.

PLUVIOMÉTRIE, p.

Pô- (inondations de la vallée du),p.

POCHET (L). Mise en valeur de la -plaine- de l'-Habra (Algéri). Barragereservoir. - Assainissement. - Irrigations, p.

Machine à air chaud, p.

PONT À NewarK, p.

- tournant des bassins de radoub de Marseille,; note par M. Barret, ingénieur de la compagnie des docks de Marseille, p.

Considérations générales, p.

-.Description du pont, p.

Appareils de-manoeuvre, p.

Appareil de sûreté., p.

- Galets servant de guide à la tête du pionpeur de rotation, p.

- Appareil de calage, p.

- Galets de. la culasse, p.

- Appareil de rotation,-p.

- Appareil de compression p.

- Tiroir de distribution, p.

-Index, p.

-Équilibre du port, p

- Détails complémentaires,

POUSSÉE des terres, p.

PRUSSE. Ecole technique des chemins de fer, p.

RESERVOIR du gouffre d'Enfer sur le Furens, p.

RESTAURATION des ouvrages en pierre de taille a l'aide d'un mastic à base métallique, p.

RIGGENBACH et ZSCHOHKE, p.

ROHRSÇHACB à Heiden (chemins de fer), p.

SAINT-CHAMOND (hartase de), p.

SAINT-ETIENNE.- . (conduite d'eau, de), SAINT GOTHARD (PERCEMEN DU)P.

SAINT-LAURENT:(touage sur le); p.

SALLE. Les chemins de fer métro litains de Londres, p.

SARTIAUX, p.

SCHWABENBERG ( chemin de fer du, p.

SOCIÉTÉ amicale de secours entre le ingénieurs et anciens ingénieurs d ponts et chaussées et des mine P

THOMÉ DE GAMOND

TOUAGE sur le Saint-Laurent, p.

TRAMWAYS de Moscou,p.

de New-York-,p.

TRAVAUX publics d'Angleterre. Vo Bibliographie, p.

TUNNEL du Säint-Gothard, p.

- sous-marin entre la France l'Angleterre; rapport à M. le minist des travaux publies, p.

VAUDREY. Mastic à base metallique p.

VOIE etroite chemins de fer à VOUTES (équilibre des )p.

WAGONS (chauffage des), p.

WÄREST, p.

YELD(DR), p.

ZSCHOKKE et RIGGENBACH, p.