38 7 Note sur les chemins de fer de montagne,et en particulier sur les chemins de fer à crémaillère; par M.Picard, ancien élève de l' Ecolepolytechnique, inspecteur du mouvement aux chemins de fer de l'Est 16, 17
39 7 Note sur le danger d'employer le procédé du bain- marie pour dégeler la dynamite; par M. Strohl, ing. des p. et ch
40 7 Bulletin bibliographique d'ouvrages français.
41 8 Méthode expéditive pour l'évaluation approchée des volumes des terrassements et des superficies occupées pour un avant-projet de chemin de fer, de route ou de canal ; par M. Lalanne, inspect. eén. des D. et ch 18, 19
42 8 Note sur une méthode graphique pour la détermination de la dislance moyenne de transport des déblais en remblais dans l'exécution des travaux de terrassements; par M.Lalanne,insp. gén. des p. et ch 18, 19
43 8 Rapport sur la comparaison faite par M. Ricour, ing. en chef des p. et ch., de diverses méthodes employées pour la détermination des aires des profils en travers des emprises et des talus.
44 8 Paroles prononcées aux funérailles de M. l'insp. gén. H. C. L. Emmery de Seplfontaines ; par M. Lalanne, insp. gén. des p. et ch
43 8 Note sur les rapports de l'Etat avec les compagnies de chemins de fer en. Angleterre; par M. G. Cavaignac. inc. des p. et ch
46 8 Errata au mémoire sur le roulage publié dans le cahier de juin 1879
Wagon pour l'Ă©clairage Ă©lectrique
47 8 L'Union (Verein) des chemins de fer allemands.
Les chemins de fer en Belgique en 1877.
48 8 Bulletin bibliographique d ouvrages Ă©trangers
49 9 Étude du régime du Rhône et de l'action exercée par les eaux sur un, lit à fond de graviers indéfiniment affouillable; par H. P. du Boys, ing. des p. et ch 20
50 9 Note sur le chemin de fer Ă voie Ă©troite d'Ocholt Ă Weslerstede, en Allemagne ; par M. Baum, ing. des p. et ch
51 9 Résumé du mémoire de MM. de Caligny et Berlin sur l'histoire du port de Cherbourg
52 9 Résumé du mémoire de M. F. Bomches, sur l'exposition du ministère français des travaux publics en 1878
53 9 Rèsultats comparants de l'exploitation des chemins de fer d'intérêt local (années 1878 et 1877)
54 10 Étude de quelques questions relatives aux eaux courantes dans la partie supérieure du bassin de la Saône ; par M. Ch. Mocquery, ing. des p. et ch 21
55 10 Note sur un procédé employé à Honneur pour faciliter le battage des pieux et des palplanehes; par M. Widmer, mg. des p. et ch 22
56 10 Note sur le signal avertisseur (système Moreaux) ; par M. Moreaux 22
57 10 Note sur l'album de statistique graphique publié par le ministère des travaux publics. (Direction des caries et plans)
58 10 Mise en communication, par voie ferrée, de l'Algérie et du Sénégal avec l'intérieur du Soudan.
59 11 Note sur l'état actuel de l'industrie de l'asphalte (1870); par M. Léon Malo, ingénieur civil
60 11 Le pont suspendu de Pittsburg (PointBridge]Etats- Unis); Note par .M. Ganel, ing. des p. et ch. 23, 24
Essais et expériences sur l'acier doux.
61 11 Accidents sur les chemins de fer étrangers. Statis tique »
62 12 Note sur la simplification pratique de l'appareil orthogonal convergent dos voutes biaises. - Application au pont souterrain des Koeurs; par M. A. Picard, ing. des p. et ch 25, 26
63 12 Notice sur les souterrains à voie unique du chemin de fer de Mende à Sèvèrac; par M. Séjourné, ing. des p, et ch 27
64 12 Note sur les plombages des sacs de chaux et ciments: par M. C hem in, ing.d es p. et ch
64 12 Nouvelle machine de tramways à cylindres combinés
ACCIDENTS sur les chemins de fer Ă©trangers. Statistique, p.
ACIER doux (essais et expériencessurl'), p.
ALBUM de statistique graphique de 1879, publié par le ministère des travaux publics : Note par II. Cheysson, p,
ALLEMAGNE. L'union (Verein) des che-mins de fer, p.
- Note sur le chemin de fer Ă voie Ă©troite d'Ocholt Ă Westerstede, par M. Baum, p.
ANGLETERRE (chemins de fer d') : Note sur les rapports de l'Etat avec les Compagnies, par M. Cavaignac, p.
ASPHALTE (Ă©tat actuel de l'industrie de l') : Note par M. LĂ©on Malo, p.
BATTAGE des pieux et palplanches : Note sur un procédé employé à Honfleur, par M. Widmer, p.
BAUM. Note sur le chemin de fer Ă voie Ă©troite d'Ocholt Ă Westerstede, en Allemagne, p.
BELGIQUE. Les chemins de fer en 1877, p.
BERTIN et DE CALIGNY. Résumé de leur mémoire sur l'histoire du port de Cherbourg, p.
BIBLIOGRAPHIE. Bulletin des ouvrages : français, p.
- anglais, p.
- allemands, p.
- italiens, p.
- Notices bibliographiques, p.
BÖMCHES (Fr). Résumé de son mémoire sur l'exposition du ministère français des travaux publics, eu 1878, p.
CALIGNY (DE) et BERTIN. Résumé de leur mémoire sur l'histoire du port de Cherbourg, p.
CAVAIGNAC (G.). Note sur les rapports de l'État avec les Compagnies de chemins de fer en Angleterre, p.
CHEMIN. Note sur les plombages des sacs de chaux et ciments, p.
(1} Note sur les chemins de fer de montagne, et en particulier sur les chemins de fer à crémaillère ; par M. Picard, p.
(2)Méthode.expéditivepour l'évaluation approchée des volumes des terrassements et des superficies occupées pour un avant-projet de chemin de fer, de route ou de canal; par M. Lalanne, p.
(3) Note sur une méthode graphique pour la détermination de la distance moyenne de transports des déblais en remblais dans l'exécution des travaux de terrassements; par M. Lalanne, p.
(4) Rapport de M. de Fourcy sur la comparaison faite par M. Ricour, de diverses méthodes employées pour la détermination des aires des profils en travers des emprises et des talus, p.
(5) Note sur les rapports de l'État avec les compagnies de chemins de fer en Angleterre; par M. G. Cavaignac, p.
(6) Wagon pour l'Ă©clairage Ă©lectrique, p.
(7) L'union (Verein) des chemins de fer allemands, p.
(8) Les chemins de fer en Belgique en 1877, p.
(9) Note sur le chemin de fer Ă voio Ă©troite d'Ocholt Ă Westerslede, en Allemagne; par M. Baum, p.
(10) Résultats comparatifs de l'exploitation des chemins de fer d'intérêt local (années 1878 et 1877), p.
11) Note sur le signal avertisseur (système Moreaux), p.
(12) Accidents sur les chemins de fer Ă©trangers. Statistique,
(13) Notice sur les souterrains à voie unique du chemin de fer de Monde à Sévérac; par M. Séjourné, p.
CHERBOURG (histoire de port de). Résumé du mémoire de MM. de Caligny et Berlin, p.
CHEYSSON. Note sur l'album de statistique graphique de 1879, publié par le ministère des travaux publics, p.
CHOISY. Résumé du mémoire de MM. de Caligny et Bertin, sur l'histoire du port de Cherbourg, p.
Résumé du mémoire de M. Fr. Bomches, sur l'exposition du ministère français des travaux publics en 1878, p.
DÉGEL de la dynamite. Note de M. Strohl, p.
DE FOURCY. Rapport sur la comparaison faite par M. Ricour de diverses méthodes employées pour la détermination des profils en travers, des emprises et des talus, p.
DISQUE (système Moreaux), p.
DU BOYS. Étude du régime du Rhône et de l'action exercée par les eaux sur un lit à fond de graviers affouillable, p.
DYNAMITE (procédé du bain-marie pour dégeler la) : Note par M. Strohl, p.
EAUX courantes. Etude de questions relatives à la partie supérieure du bassin de la Saône; par M. Ch.Moc- query, p.
ECLAIRAGE Ă©lectrique (wagon pour l'), p.
EMMERY DE SEPTFONTAINES. Paroles prononcées sur sa tombe par M. Lalanne, p.
ÉTATS-UNIS. Note sur le pont suspendu de Pittsburg [Point-Bridge]; par M. Gariel, p.
EXPOSITION du ministère des travaux publics en 1878. Résumé du mémoire de M. Bömches, p.
GARIEL. Note sur le pont suspendu de Pittsburg (Point-Bridge) Etats. Unis, p.
HYDRAULIQUE APPLIQUÉE. Etude du régime du Rhône et de l'action exercée par les eaux sur un lit à fond de graviers affouillable, par M. Du Boys, p.
HYDRAULIQUE APPLIQUÉE. Etude de quelques questions relatives aux eaux courantes dans la partie supérieure du bassin de la Saône, par M. Moc-query,p.
LALANNE. Méthode expéditive pour l'évaluation approchée des volumes des terrassements et des superficies occupées pour un avant-projet de chemin de fer, de route ou de canal, p.
LALANNE. Note sur une méthode graphique pour la détermination de la distance moyenne de transport des déblais en remblais dans l'exécution des travaux de terrassements, p.
LALANNE. Paroles prononcées aux funérailles de M. H.-C.-L. Emmery de Septfontaines, p.
MACHINE de tramways a cylindres combinés, p.
MALO (LĂ©on). Note sur l'Ă©tat actuel de l'industrie de l'asphalte, p.
- Analyses d'Ă©chantillons, p.
MOCQUERY (Ch.). Etude de quelques questions relatives aux eaux courantes dans la partie supérieure du bassin de la Saône, p.
MOREAUX. Note sur le signal avertisseur, p.
NÉCROLOGIE. Paroles prononcées par M. Lalanne, aux funérailles de M. Emmery de Septfontaines, p.
PELLETREAU. Médaille d'or de 300 francs pour son mémoire sur la résistance des murs qui supportent une poussée d'eau, p.
PICARD (A.). Note sur les chemins de fer de montagne, et en particu-lier sur les chemins de fer à crémaillère, p.
PICARD. Note sur les voûtes biaises; simplification pratique appliquée au pont souterrain des Koeurs, p.
PIEUX et palplanches : Note de M.Wid-mer sur un procédé employé à Hon-flour pouf en faciliter le battage, p.
PLOMBAGES des sacs de chaux et ciments ; Note par M. Chemin, p.
PONT SUSPENDU de Pittsburg; (Etats Unis) : Note par M. Gariel, p.
PORT de Cherbourg (histoire du). Résumé du mémoire de MM. de Caligny et Bertin, p.
RHÔNE. Etude de son régime et de l'action exercée par les eaux sur un lit à fond de graviers affouïlfable, par M. Du Boys, p.
RICOUR. Comparaison de diverses méthodes employées pour la détermination des profils en travers; des emprises et des talus ; Rapport par M. de Fourcy, p.
ROULAGE. Errata au mémoires publié dans le volume XVII, par M. Bechalas, p.
SACS de chaux et ciments (plombages des) : Note par M. Chemin, p, (Chr.).
SAÔNE (bassin de la). Etude de- questions relatives aux eaux courantes, par M. Ch. Mocquery, p.
SÉJOURNÉ. Note sur les souterrains à voie unique du chemin de fer de Mende à Sévérac, p.
SIGNAL, AVERTISSEUR (système Moi-eaux), p.
SOUTERRAIN des Koeurs; simplification pratique de l'appareil orthogonal convergent : Note par M. Picard, p.
SOUTERRAINS à voie unique du chemin de fer de Mendo à Sévérac: Note par N. Séjourné, p.
STATISTIQUE GRAPHIQUE (album de) de 1879, publié par le ministère des travaux publics : Note, p. (Chr.).
STROHL. Note sur le danger d'employer le procédé du bain-marie pour dégeler la dynamite, p.
TERRASSEMENTS, emprises; méthode de calcul expéditif : Notes par M. La-lanne, p.
TRAMMWAYS. Nouvelle machine à cy lindres Combinés, p.
UNION (Verein) des chemins de fer allemands, p.
VOIE ÉTROITE (chemin, de fer à ) d'Ocholt à Westerstede : Note par M. Baum, p.
VOIE FERRÉE destinée à relier l'Algérie au Soudan, p.
VOUTES BIAISES; simplification pratique appliquée au pont souterrain des Koeurs : Note par M. Picard, p.
WAGON pour l'Ă©clairage Ă©lectrique, p.
WIDMER. Note sur un procédé employé à Honneur pour faciliter le battage des pieux et des palplanches,. p.