I. - EXPOSÉ

II. MOUVEMENT VIBRATOIRE DES POUTRES DANS LE CASOU IL N'Y A PAS DÉPLACEMENT DES CHARGES

§ 1. Toute la masse en mouvement est concentrée en un seul point.

§ 2. Les masses ne sont pas concentrées en un seul point

III.- ACTION DES CHARGES ROULANTES

§ 1. La charge est unique, le poids de la poutre négligeable

§ 2. La charge est uniformément répartie

§ 3. Vibrations transversales

§ 4. Action produite sur les poutrelles

§ 5. Ponts en arcs

IV. - TRAVAIL DES DIFFÉRENTES PIÈCES

§ 1. Ponts de chemins de fer

§ 2. Ponts-routes

§ 3. Coefficients de travail à adopter

V. - RÉSUMÉ ET CONCLUSIONS

Objet de la notice

Dispositions générales du port de La Pallice

Travaux en mer. - Jetées

Établissement des grands blocs de fondation

Mode d'exécution adopté

Description du caisson mobile

Stabilité du caisson pendant les diverses phases de l'exécution d'un Moc

Action des courants et des lames

Enlèvement et échouage du caisson

Jonction des blocs

Principe du procédé employé

Opérations préliminaires

Description des panneaux métalliques

Mise en place des panneaux

Fonçage en contre-bas des panneaux métalliques

Exécution des maçonneries

Marche des travaux

Grands blocs

Ouragan du 6 mars 1885

Fermeture des pertuis entre les blocs

Dépenses. - Comparaison avec d'autres systèmes de fondation

Conclusions

Avant-propos

§ I. Considérations sur les principes généraux de tarification des exploitations monopolisées

§ II. Du principe d'uniformisation des taxes

§ III. Du principe de proportionnalité des taxes au prix de revient

§ IV. Du principe de proportionnalité des taxes au service rendu

§ V. Examen critique des principes des tarifs usuels de voyageurs

Tarifs d'exploitation proprement dits. 1re, 2e et 3e classes, places de luxe, etc. Composition des trains. Tarifs temporaires, trains de plaisir, de marchés,, etc

Tarifs conditionnels. Billets d'aller et retour, billets circulaires, de famille, etc. Cartes d'abonnement, etc

De quelques particularités des exploitations étrangères

Tarification des chemins de fer d'intérêt local et des tramways.

Résume et conclusions

Annexe géométrique

Recherche du tarif donnant le maximum du produit brut (fig. 1, Pl. p. 654 bis)

Recherche du tarif donnant le maximum du produit net (fig. 2, Pl. p. 654 bis)

Tarifs multiples. - Tarifs d'exploitation proprement dits (fig. 3, Pl. p. 634 bis)

Tarifsmultiples.-Tarifs conditionnels(fig. 4, Pl. p. 654 bis)

Répartition des frais généraux entre plusieurs branches de trafic (fig. 5, 5 bis, 5 ter, 5 quater, Pl. p. 654 ter)

Trafic du train kilométrique moyen de voyageurs (réseau P.-L.-M. en 1887) {fig. 6, Pl. p. 654 ter)

26 7 Note sur l'explosion d'une chaudière de locomobile,à Ciron (Indre) ; par M.Olry, Ing. en ch. des mines.

27 7 Note sur l'explosion d'un tube de chaudière à petits éléments, a Paris; par M.Olry, Ing. en chef des mines 34 à 42

Chronique (septembre).

28 7 Remarques sur les calculs de résistance des ponts de chemins de fer; par M. dePréaudeau, Ing. en chef des p. et ch

29 7 Bibliographie. - Stabilité des constructions en ma-çonnerie; par M.E. Boix, Ing. espagnol des che-mins, canaux et ports

30 8 Calcul des ponts métalliques à une ou plusieurs tra-vées ; par Maximilien de leber ; traduction et notespar M.Charles Bricka, Ing. en chef des p. et ch. 43 à 47

31 8 Action dynamique des charges roulantes sur les poutres rigides qui ne travaillent qu'à la flexion; par M.Souleyre, Ing. des p. et ch 48

32 8 Déformation des barrages en maçonnerie qui ferment des gorges étroites; par M.Souleyre, Ing. des p. et ch

Chronique (octobre).

33 9 Comparaison de la circulation des routes nationales avec celle des chemins de grande communication de l'Oise; par M.Debauve, Ing. en chef des p. et ch.

33 9 Notice sur les fondations à l'air comprimé des jetées du nouveau port de La Pallice, a La Rochelle; par MM.Thurninger, Ing. en chef des p. et ch., et Coustolle, Ing. des p. et ch

35 9 Cosnier et les origines du canal do Briare; par M.LèbeGigun, Ing. en chef des p. et ch

36 9 Note sur l'explosion d'une chaudière de locomobile, à Ciron (Indre) ; par M.Olry, Ing. en ch. des mines. 49

37 9 Note sur l'explosion d'un tube de chaudière à petits éléments, a Paris ; par M.Olry, Ing. en chef des mines 49

Chronique (septembre).

38 9 Remarques sur les calculs de résistance des ponts de chemins de fer; par M. dePréaudeau, Ing. en chef des p. et ch

39 9 Bibliographie. - Stabilité des constructions en ma-çonnerie; par M.E. Boix, Ing. espagnol des che- mins, canaux et ports

39 9 Calcul des ponts métalliques à une ou plusieurs tra-vées; parMaximilien de leber; traduction et notes par M. Charles Bricka, Ing. en chef des p. et ch.

40 10 Action dynamique des charges roulantes sur les poutres rigides qui ne travaillent qu'à la flexion; par M.Souleyre,Ing. des p. et ch

41 10 Déformation des barrages en maçonnerie qui ferment des gorges étroites; par M.Souleyre, Ing. des p. et ch

Chronique (octobre).

42 10 Comparaison de la circulation des routes nationales avec celle des chemins de grande communication de l'Oise; par M.Debauve, Ing. en chef des p. et ch.

43 11 Notice sur les fondations à l'air comprimé des jetées du nouveau port de La Pallice, a La Rochelle; par MM.Thurninger, Ing. en chef des p. et ch., et Coustolle, Ing. des p. et ch 50 à 54

44 11 Cosnier et les origines du canal do Briare; par M.Lèbe Gigun, Ing. en chef des p. et ch

45 12 Note sur les principes de tarification et d'exploitation du trafic voyageurs; par M.René Tavernier, Ing. des p. et ch

46 12 Note sur les chemins de fer départementaux; par M.Noblemaire, Ing. en chef des mines, Directeur de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Chronique (décembre).

47 12 Note sur les feux permanents alimentés au gaz d'huile

BARRAGE et les ÉCLUSES de Suresnes(Notice sur le), par M.Luneau,

BARRAGES (Déformation des) en maçonnerie qui ferment des gorges étroites, par M.Souleyre,

BARRAND. Notice sur les principaux travaux de consolidation et de drainage exécutés sur la ligne de Rodet à Millau, et sur la consolidation de la tranchée de la Plante (ligne de l'Hôpital-du-Grosbois à Lods),

BIBLIOGRAPHIE. Stabilité des constructions en maçonnerie, par M.E. Boix,

- Calcul des ponts métalliques à une ou plusieurs travées, parMaximilien de Leber;traduction et notespar M.Charles Bricka,

BRIARE (Cosnier et les origines du canal de), par M.Lèbe Gigun,

BRICKA (Charles).V. BIBLIOGRAPHIE. BULLETIN BIBLIOGRAPHIQUE. Ouvrages français,

CANAL de Briare (Cosnier et les origines du), par M.Lèbe Gigun,

CHEMINS DE FER départementaux (Note sur les), par M.Noblemaire,

CIRCULATION (comparaison de la) des routes nationales avec celle des chemins de grande communication de l'Oise, par M.Debauve,

CIRON (Indre). (Note sur l'explosion d'une chaudière de locomobile), par MOlry,

COEFFICIENTS de qualité des matériaux d'entretien(Note sur la détermination des) par voie d'expériences directes, par M.Mille,

CONSOLIDATION(Notice sur les principaux travaux de) et de drainage exécutés sur la ligne de Rodez à Millau, et sur la consolidation de la tranchée de la Plante (ligne de l'Hôpital-du-Grosbois à Lods), par M.Barrand,

COSNIER et les origines du canal de Briare, par M.Lèbe Gigun,

DEBAUVE. Comparaison de la circulation des routes nationales avec celle des chemins de grande communication de l'Oise,

DRAINAGE(Notice sur les principaux travaux de consolidation et de ) exécutés sur la ligne de Rodez à Millau et sur la consolidation de la tranchée de la Plante (ligne de l'Hôpital - du - Grosbois à Lods), par M.Barrand,

DROIT ADMINISTRATIF(Note sur le Manuel) de M G. Lechalas, ing. des p. et ch , par M.Bechmann,

ÉCLUSES et le BARRAGE de Suresne(Notice sur les), par M.Luneau

EXPLOITATION(Note sur les principes de tarification et d') du trafic voya-geurs ; par M.René Tavernier,

EXPLOSION (Note sur une) de 22 chaudières à vapeur aux hauts fourneaux de Friedenshütte( Haute-Silésie ), par M.Olry,

- (Note sur l') d'une chaudière de locomobile, a Ciron (Indre), par M.Olry,

- (Note sur l') d'un tube de chaudière à petits éléments, à Paris, par M.Olry,

FEUX permanents (Note sur les) alimentés au gaz d'huile,

T. Des ondes liquides non périodiques et, en particulier, de l'onde solitaire,

FONDATIONS (Notice sur les) à l'air comprimé des jetées du nouveau port de La Pallice, à La Rochelle, par MM.Thurninger et Coustolle,

FRIEDENSHÜTTE (Haute-Silésie). (Note sur une explosion de 22 chaudières à vapeur aux hauts fourneaux de), par M.Olry,

H

HEUDE. Note sur une formule simple donnant de suite le moment fléchissant maximum dû au passage de deux voitures sur une entretoise ou une poutrelle,

L

LANCELIN. Note sur la forme du prisme de poussée des terres,

LA PALLICE (Notice sur les fondations à l'air comprimé des jetées du nouveau port de) a La Rochelle, par MM. Thurninger et Coustolle,

LÈBE GIGUN. Cosnicr et les origines du canal de Briare,

LECHALAS (G.)(Note sur le Manuel de droit administratif de M.), par M.Bechmann,

M

MILLE. Note sur la détermination des coefficients de qualité des matériaux d'entretien par voies d'expériences directes,

MOMENT fléchissant maximum(Note sur une formule simple donnant de suite le) dû au passage de deux voitures sur une entrefoiso ou une poutrelle, par M.Heude,

N

NOBLEMAIRE. Note sur les chemins de fer départementaux,

OLRY. Note sur une explosion de 22 chaudières a vapeur aux hauts fourneaux de Friedenshütte (Hautc- Silésie),

- Note sur l'explosion d'une chaudière de locomobile, à Ciron (Indre),

- Note sur l'explosion d'un tube de de chaudière il petits éléments, à Paris,

ONDES liquides non périodiques et, en particulier, de l'ONDE solitaire, par M.Flamand,

P

PARIS (Note sur l'explosion d'un tube de chaudière a petits éléments, a), par M.Olry,

PONTS de chemins de fer (Remarque sur les calculs de résistance des), par M.de Préaudeau,

POUSSÉE des terres ( Note sur la forme du prisme de), par M.Lan-celin,

POUTRES rigides (Action dynamique sur les) qui ne travaillent qu'à la flexion, par M.Souleyre,

PRÉAUDEAU (de). Remarques sur les calculs de résistance des ponts de chemins de fer,

PROFILS en travers (Nouvelle table graphique pour les évaluations des),

R

RÉSISTANCE des ponts de chemins de fer (Remarque sur les calculs de), par M.de Préaudeau,

- Déformation des barrages en maçonnerie qui ferment des gorges étroites,

SURESNES (Notice sur les écluses et barrage de), par M.Luneau,

TAVERNIER (RENÉ). Note sur les principes de tarification et d'exploitation du trafic voyageurs,

TABLE graphique (Nouvelle) pour l'évaluation des profils en travers,