Introduction

I. Considérations générales sur l'irrigation dans les Indes

II. Barrages

III. Réservoirs

IV. Canaux

V. Distribution des eaux

VI. Dépenses et revenus

Exposé

Éclissage de la ligne Paris-Lyon-Méditerranée

Fatigue du métal dans l'éclissage. - Travail à la flexion

Travail à la compression de L'éclisse, à la traction du boulon

Angle d'éclissage, son influence.

Longueur de l'éclissage, son influence

Cahiers de charges de fabrication, du matériel de l'assemblage

Éclissage de la compagnie du Nord

Éclissage de la compagnie de l'Est.

Éclissage de la compagnie d'Orléans.

Éclissage de la compagnie de l'Ouest

Éclissage de la compagnie du Midi

Éclissage de la compagnie a l'étranger

Conclusions

32 7 L'éclairage électrique de la gare de l'Est, à Paris ; par M. Siégler. Ing. en chef des p. et ch 51 à 53

33 7 Note sur les dangers de l'emploi des boulons à charnière pour maintenir les obturateurs amovibles de certains récipients de vapeur ; par MM, Polonceau et Olry, membres de la Commission centrale des machines à vapeur 54 à 56

34 7 Chronique (juillet) : Rectification à la note parue récemment dans les Annales (mars 1891, p. 443) ; par M. Maurice d'Ocagne, Ing. des p. et ch

35 8 Nouveaux ordres généraux de la compagnie de l'Ouest concernant: 1° la limitation de la vitesse des trains; 2° la distance a réserver entre les signaux avancés et leurs poteaux de limite de protection ; 3° le nombre de freins à placer dans les trains. Note de de M. Massieu, Insp. gén. des mines 54 à 56

36 8 Chronique (août) : Uniformité de largeur des voies ferrées, aux États- Unis; par M. II, Rousseau, Ing. des p. et ch

37 8 Bibliographie. - Nomographie. Les calculs usuels effectués au moyen des abaques de M. Maurice d'Ocagne, Ing. des p. et ch.; par M. Ed. Collignon, Insp. gén. des p. et ch

38 8 Bulletin bibliographique d'ouvrages français

39 9 Du flottage à bûches perdues dans la région du Morvan; par M. Mazover, Ing. en chef des p. et ch 57

40 9 L'irrigation dans les Indes; par M. Barois, Ing. en chef des p. et ch 58 et 59

41 9 Prix décernés aux élevés ingénieurs sortis de l'Ecole des ponts et chaussées

42 9 Chronique (septembre) : Représentation du Pérou au Congrès des chemins de fer en 1889

42 9 Construction d'un tunnel en fonte, avec bouclier, sous l'Hudson; par M. H. Rousseau, Ing. des p. et ch.

43 9 Bulletin bibliographique. - Ouvrages anglais

43 9 Bulletin bibliographique.- Ouvrages allemands

43 9 Bulletin bibliographique Ouvrages italiens

44 10 Sur la mesure des flèches et sur l'influence de la température dans la flexion des poutres droites ; par M. Bricka. Ing. en chef des et. et ch

45 10 Note sur l'assemblage des rails. Renforcement de l'éclissage adopté sur les lignes parcourues par les trains rapides ; par M. Mussy, Ing. en chef des mines

46 10 Notice sur Ventretien des chaussées d empierrement par la méthode des rechargements généraux; par M. L. Durand-Claye, Ing. en chef des p. et ch

47 10 Chronique (octobre) : Note sur la détermination de la limite d'emploi, sur une route, des matériaux d'empierrement provenant de deux carrières données, en tenant compte des coefficients de qualité; par M Carrau, Ing. des p. et ch

48 11 Expériences nouvelles sur l'écoulement en déversoir (3e article) ; par M. Bazin, Insp. gén. des p. et ch 60 à 63

49 11 Rapport sur les conditions dans lesquelles s effectuent les transports des céréales dans la Russie méridionale ; par M. Ernest Pontzen, Ins. civil

50 11 Chronique (novembre) : Construction de grandes écluses, a Sault-Sainte- Marie (Amérique du Nord) ; par M. H. Rousseau, Ing. des p. et ch

51 12 Note sur l'assainissement de la Seine et les siphons des îles Saint-Louis et de la Cité; par M. F. Meyer, Ing. des p. et ch 64 et 65

52 12 Note sur le pont tournant du Pollet ; par M. Alexandre, Ing. en chef des p. et ch 66 à 68

53 12 Note sur les éludes relatives à l'alimentation de Paris en eau de source durant la période 1881-1885; par M. Bechmann, Ing. en chef des p. et 69

51 12 Conditions admises pour le travail du métal dans les ponts de chemins de fer,aux États-Unis; par M. H. Rousseau, ing. des p . et ch 69

55 12 Chronique (décembre) : Prix décernés par l'Académie des sciences dans sa séan cedu21d éce mbre1891 69

55 12 Bélierhy drau liqu eàpulsat ionsr apides ; par M. P.De coeur 69

56 12 Bibliographie. - Traité pratique d'électricité à l'usage des ingénieurs et des constructeurs, de M. Lucas, Ing. en chef des p. et ch. ; par M. E. Collignon, Insp. gén. des p. et ch . 69

ALEXANDRE (P.). Note sur le pont tournant du Pollet, p.

ALIMENTATION EN EAU DE SOURCE (Note sur les études relatives à V) de Paris durant la période 1881-1883, par M. Bechmann , p.

ASSAINISSEMENT de la Seine (Note sur l') et les siphons des îles Saint- Louis et de la Cité, par M. F. Meyer , p.

BAROIS. L'irrigation dans les Indes, p.

BAZIN. Expériences nouvelles sur l'écoulement en déversoir (3e article), p.

BECHMANN. Note sur les études relatives a l'alimentation de Paris en eau de source durant la période 1881-1883, p.

BÉLIER HYDRAULIQUE À pulsations rapides par M. P. Decoeur , p. BIBLIOGRAPHIE. Nomographie . Les calculs usuels effectués au moyen des abaques de M.Maurice d'Ocagne par M. E. Collignon , p.

- Electricité (Traité pratique d') à l'usage des ingénieurs et des constructeurs de M. Lucas, par M. Collignon, p.

BOULONS A CHARNIÈRE . (Note sur les dangers de l'emploi des) pour maintenir les obturateurs amovibles de certains récipients de vapeur, par M. Polonceau et Olry , p.

BRICKA. Sur la mesure des flèches et sur l'influence de la température dans la flexion des poutres droites, p.

BULLETIN BIBLIOGRAPHIQUE. Ouvrages français, p.

- Ouvrages anglais, p.

Ou-vrages allemands, p.

Ouvrages italiens, p.

CARRAIT. Note sur la détermination de la limite d'emploi sur une route des matériaux d'empierrement provenant de deux carrières données, en tenant compte des coefficients de qualité, p.

CHAUSSÉES D'EMPIERREMENT . (Notice sur l'entretien des) par la méthode des rechargements généraux, par M. L. Duraud-Claye , p.

CHEMINS DE FER . Largeur des voies ferrées (Uniformité de) aux États- Unis , par M. H. Rousseau (Chr.) p.

- Note sur l'assemblage des rails. Renforcement de l'éclissage sur les lignes parcourues par les trains rapides, par M. Mussy, p.

3e le nombre de freins a placer dans les trains, par M. Massieu, p.

COLLIGNON (E.). Traité pratique d'électricité à l'usage des ingénieurs et des constructeurs, par M. Lucas, (Bibliographie), p.

- Nomographie. Les calculs usuels effectués au moyen des abaques, de M. d'Ocagne, (Bibliographie), p.

CUËNOT . Note sur les épreuves d'un pont métallique de 35 mètres sur la Charente établi dans le système Ne-ville (Warren) pour voie de chemin de fer de 1 mètre de largeur, par M. Cuënot , p.

DECCEUR (P.). Bélier hydraulique a pulsations rapides, p.

ECLAIRAGE ÉLECTRIQUE (L') de la gare de l'Est à Paris, par M. Siégler , p.

ECLUSES (Construction de grandes) à Sault-Sainte-Marie (Amérique du Nord), par M. H. Rousseau (Chr.) p.

ECOULEMENT EN DÉVERSOIR (Expériences nouvelles sur l'), 3e article, par M. Bazin , p.

FLÈCHES (Sur la mesure des) et sur l'influence de la température dans la flexion des poutres droites, par M. Bricka , p.

IRRIGATION (L') dans les Indes par M. Barois, p.

LUCAS (F.). Traité pratique d'électricité à l'usage des ingénieurs et des constructeurs (Bibliographie par M. E. Collignon ), p.

MATÉRIAUX D'EMPIERREMENT (Note sur la détermination de la limite d'emploi sur une route des) provenant de deux carrières données en tenant compte des coefficients de qualité, par M. Carrau (.Chr.), p.

3° le nombre de freins à placer dans les trains, p.

MEYER (F.). Note sur l'assainissement de la Seine et les siphons des îles Saint-Louis et de la Cité, p.

OCAGNE (d'). Rectification a la note parue en 1891 (Chr.),p.

- Les calculs usuels effectués au moyen des abaques (Bibliographie par M. Collignon , p.

0LR.Y et POLONCEAU. Note sur les dangers de l'emploi des boulons a charnière pour maintenir les obturateurs amovibles de certains récipients à vapeur, p.

POLONCEAU et OLRY. Note sur les. dangers de l'emploi des boulons à charnière pour maintenir les obturateurs amovibles de certains récipients à vapeur, p.

PONT MÉTALLIQUE de 33 mètres sur la Charente (Note sur les épreuves-d'un), établi dans le système Ne-ville (Warren) pour voie de chemin de fer de 1 mètre de largeur, par M. Cuënot , p.

PONT TOURNANT (Note sur le) du Pol-let, par M. Alexandre, p.

PONTZEN (E.). Rapport sur les conditions dans lesquelles s'effectuent les transports des céréales dans la Russie méridionale, p.

PRIX décernés aux élèves, ingénieurs sortis de l'école des ponts et chaussées, p.

- décernés par l'académie des sciences dans sa séance du 21 décembre 1891, p.

RECTIFICATION à la note parue en mars 1891, p.

RECTIFICATION à la note parue en mars 1891, par M. d'Ocagne, p.

REPRÉSENTATION DU PÉROU au congrès des chemins de fer en 1889, p.

ROUSSEAU (H.). Conditions admises pour le travail du métal dans les ponts de chemins de fer aux Etats- Unis, p.

- Construction de grandes écluses à Sault-Sainte-Marie (Amérique du Nord), (Chr.), p.

- Construction d'un tunnel en fonte avec bouclier sous l'Hudson, p.

- Uniformité de largeur des voies ferrées aux Etats-Unis, (Chr.), p.

TRANSPORTS des céréales (Rapport sur les conditions dans lesquelles s'effectuent les) dans la Russie méridionale , par M. E.Pontzen , p.

TRAVAIL DU MÉTAL (Conditions admises pour le) dans les ponts de chemins de fer aux Etats-Unis, par H. Rousseau , p.

TUNNEL EN FONTE (Construction d'un) avec bouclier sous l'Hudson, par M. H. Rousseau , p.