1. Introduction

2. Méthode employée

3. Calcul de l'angle A

4. Divergence du faisceau émané d'une lentille

8. Dispersion colorée

6. Pertes de lumière par réflexions dans les lentilles

7. Composition du faisceau émoné d'une lentille plan-convexe

8. Calculs des profils des lentilles plan-convexes

9. Formules relatives aux anneaux catadioptriques

10. Divergence du faisceau émané d'un anneau catadioptrique

11. Pertes de lumière par réflexion dans les anneaux catadioptriques.

12. Composition du faisceau émis par les anneaux catadioptriques.

13. Comparaison des anneaux catadioptriques avec les lentilles

14. Conclusions

13. Tableau servant au calcul des lentilles plan-convexes

CHAPITRE PREMIER. THÉORIE

§ 1. Aperçu sommaire des recherches antérieures

§ 2. Examen de quatre cas de pièces chargées debout. - Cas principal. - Coefficient de longueur

§ 3. Bases principales de nos recherches. - Expression de la courbure. - Équation différentielle de l'axe fléchi

§ 4. Ve cas

§. 5. VIe cas

§ 6. VIIe cas

§ 7. VIIIe cas

§ 8. IXe cas

§ 9. Xe cas

§ 10. XIe cas

§ 11. XIIe cas

CHAPITRE II. EXPÉRIENCES.

§ 12. Expériences antérieures

§ 13. Expériences du professeur Bauschinger

§ 14. Expériences du professeur Tetmayer

§ 15. Expériences de M. Considère

§ 16. Conclusions générales tirées des expériences de MM. Bauschinger, Tetmayer et Considère. - Formules empiriques du cas principal. - Table des valeurs de la charge dangereuse pour le fer et l'acier doux

§ 17. Influence de l'excentricité inévitable de l'effort de compression et de petites courbures de l'axe primitif.

CHAPITRE III. APPLICATIONS.

§ 18. Considérations générales

§ 19. Montants verticaux des poutres de ponts sans contreventement supérieur

§ 20. Treillis des poutres à bandes parallèles

§ 21. Parties comprimées des semelles de poutres métalliques

§ 22. Poutre a bandes parallèles chargée au milieu de sa portée

§ 23. Poutre à bandes parallèles soumise à l'action d'une charge uniformément répartie sur toute sa longueur

§ 24. Calcul approximatif de la stabilité latérale des ponts sans contreventement supérieur

NOTE A. But de cette note. - Cas XIIIe. - Cas XIVe. - Vérification des formules approximatives (112) et (122)

NOTE B. Influence de la courbure accidentelle de l'axe primitif des pièces comprimées, et de l'excentricité inévitable des efforts

NOTE C. Effet de, la disposition excentrique des diagonales des poutres à treillis symétriques

NOTE D. Méthode générale pour déterminer la valeur maxima de la force de compression qu'une verge élastique peut supporter sans fléchir

Note supplémentaire

CHAPITRE I. - DISPOSITIONS GÉNÉRALES.

I . - Hydrographie et régime des vents du golfe de Tunis

II. - Constitution et régime du lac de Tunis

III. - Description générale du port

I. - Ouvrages en pierre

A. Exploitation des carrières de Corbouss.

B. Construction de la jetée sud, des levées et perrés

C. Construction de la jetée nord

II. - Ouvrages en bois

III. - Dragages

A. Matériel de dragage

B. Chantier de construction et de réparation

C. Dragage du canal

D. Dragage du bassin de Tunis

E. Bassin de. la Goulette, canal de raccordement et chenal.

F. Dragage de parachèvement

IV. - Terrassements et plantations

V. - Superstructure

A. Éclairage et balisage

B. Outillage.

CHAPITRE III. - STATISTIQUES (RENSEIGNEMENTS COMMERCIAUX)

1. Exposé. Utilité de la note

2. Division de la note

1° Ordonnance d'août 1681 (extraits), avec quelques commentaires de Valin.

2° Ordonnance du 13 juin 1733

3° Circulaire du ministre de la marine du 20 avril 1841

4° Déclaration du roi du 10 janvier 1770

5° Loi des 19-22 juillet 1791

6° Loi des 9-13 août 1791 et 13 septembre 1792

7- Arrêté du 17 floréal an IX

8° Loi du 29 floréal an X

9° Décret du 16 décembre 1811

10° Décret du 10 avril 1812

11° Règlement de police des ports de commerce

12o Décret du 15 juillet 1834-27 janvier 1876

13° Décret-loi du 21 février 1852

14° Code de commerce (art. 216)

15° Édit de décembre 1712

16° Loi du 13 mai 1791

17° Ordonnance du 22 mai 1816

1. Principes généraux

2. Application des règlements de voirie par le département des tra vaux publics

A. La mer libre

B. La mer territoriale

1. Rôle général de la marine Mandat légal du capitaine.

2. Déclaration signée entre la France et l'Angleterre relativement au sauvetage des navires naufragés sur les côtes des deux États

3. Opposition des intérêts privés et de l'intérêt général. Exemple d'intervention de la marine. Résultats. Interprétation donnée par le ministre de la marine au rôle du service des ponts et chaussées

4. Moyens de sauvegarder l'intérêt général

C. Les ports, rades et passes navigables

1. Définitions

2. Décret du 15 juillet 1854-27 janvier 1876. Sa portée

3. Distinction do deux hypothèses

D. Les rivages

1. Intervention commune de la marine et des travaux publics.

2. Délimitation entre les deux services

1. Faits qui constituent une contravention. Jurisprudence

2. Personnes responsables. Armateur et propriétaire. Envoi d'une mise en demeure ou d'une simple déclaration à l'autorité maritime. Distinction

3. Étendue des responsabilités. Force majeure. Présence du pilote. Abandon. Fret dû. Indemnités d'assurances. Loi du 19 février 1889. Abandon précédé de délaissement

4. Époque et forme de l'abandon

5. Cas ou l'abandon n'est pas possible

6. Application au cas d'enlèvement d'office par l'État

7. Cas de navires étrangers. Application de la lex fori ou de la lex loci.

8. Conséquence de l'abandon

1. Projet d'instruction et commission interministérielle. Résultats de la discussion

2. Circulaire du ministre de la marine du 7 juin 1892 et dépêche du ministre des finances au ministre de la marine du 29 mars 1892.

3. Lee difficultés ne sont pas complètement supprimées. Exemples.

4. Théorie de l'intervention des départements de la marine et des travaux publics

1er cas. - Il y a naufrage ou échouement avec bris

1re hypothèse. - La marine est appelée à gérer le sauvetage.

2e hypothèse. - La marine n'a pas à intervenir; dès le début elle a reconnu son incompétence et s'est retirée

2e cas. - Il n'y a pas naufrage ou échouement avec bris

5. Mesures à prendre pour sauvegarder les droits de l'État. Saisie-arrêt par l'agent judiciaire du Trésor. Inutilité de cette mesure dans la plupart des cas. Responsabilité de ceux qui étaient propriétaires au moment de l'échouement, malgré une vente ultérieure

5 bis. Incidents,

6. Responsabilité des propriétaires de la cargaison. Ils peuvent jouir, en fait, de la faculté d'abandon

7. Paiement des frais faits par le service des ponts et chaussées

I. Naufrages dans les ports, rades et passes navigables

1. Définition. - 2. Avaries aux ouvrages. - 3. Intervention de la marine. - 4. Non intervention de la marine. - 5 Les inté ressés se conforment à la mise en demeure. - 6. Les intéressés ne se conforment pas à la mise en demeure. - 7. Notification du procès-verbal. - 8. Cas où les propriétaires du navire ne déclarent pas faire abandon. - 9. Notification de l'état de frais. 10. Les propriétaires du navire se déclarent prêts a payer les frais. - 11. Les propriétaires refusent de payer ou contestent le montant des frais. - 12. Les propriétaires déclarent faire abandon. - 13. Liquidation en cas d'abandon. - 14. Dispositions relatives à la cargaison

II. Naufrages sur le rivage de la mer

15. Définition. - 16. Procédure

III. Naufrages sur les côtes en dehors du rivage

17. Dans les eaux territoriales. - 18. En dehors des eaux territoriales

19. Liquidation

V. Règle générale pour le recouvrement de la créance de l'État en cas de non intervention de la marine

20. Voies d'exécution

VI. Dépenses faites par le service des ponts et chaussées

SECTION II. - DE QUELQUESRÈGLES RELATIVES AUX ABORDAGES INTÉRESSANT LE SERVICE

1. Exposé

2. Distinction

I, L'abordeur est le bateau de l'État

Compétence. Jurisprudence

II. L'abordé est le bateau de l'État

L'abordage est la suite d'une contravention de voirie. Cas ordinaire. Double compétence du tribunal civil et du tribunal de commerce

29 7 Note sur la construction de vannages d'usines sur la Touques, à Lisieux ; par M. Barbé, Ing. de; p. et ch 20

30 7 Note sur une passerelle de halage a bascule sur le canal de l'Est ; par M. Roussel, Sous-Ing. des p, et ch.

31 7 Note sur la dispersion de l'épave du steamer Lizzie dans la rade de Saint-Nazaire; par M. de Joly, Ing. des p. et ch) 21

32 7 Note sur la détermination a priori de la section des arcs paraboliques a grande flèche; par M. Belliard Ing.

33 7 A propos de l'envoi, par les Ingénieurs russes, d'une couronne pour M. Carnot ; par M. Ed. Collignon

34 7 Addition à la démonstration donnée dans la chro-nique n° 22 du cahier de mai 1894 ; par M. Ed. Collignon

35 7 Bulletin bibliographique. - Ouvrages français

36 8 Recherches sur le calcul de la résistance des tabliers des ponts suspendus ; par M, T. Godard, Ing. des p. et ch

37 8 Propriétés optiques des appareils des phares ; par M. Ribière, Ing. en chef des p. et ch

38 8 bulletin bibliographique - Ouvrages étrangers.

40 9 Recherches sur la flexion des pièces comprimées ; par M. Félix Jasinski, Ing. des voies de communications

41 10 Bibliographie. - L'Eclairage à Paris ; par M. H. Maréchal, Ing. des p. et ch.; notice bibliographique; par M. A. Blondel, Ing. des p. et ch.

42 10 Note sur les glissements de terrains dans les tranchées argileuses de la ligne de Paris à Lyon, entre Brunoy et Bois-le-Roi ; par M. Cartault, Ing. des p. et ch 22 et 23

43 10 Bibliographie. - Formules, barêmes et tableaux pour le calcul des ponts métalliques ; par M. E, Henry, Insp. gén. des p. et ch. - Notice par M. Bricka, Ing. en chef des p. et ch

44 11 Notice biographique sur M. Michaud, Ing. en chef des p. et ch., ancien directeur général des travaux publics de la régence de Tunis; par M. De-locre. Insp. Eén. des p. et ch

45 11 Des naufrages et des échouements et de quelques règles relatives aux abordages au point de vue du service des ponts et chaussées; par M. Chargué-raud, Ing. des p. et ch

46 11 Conseil général des Ponts et Chaussées. Séance du 18 octobre 1894. Paroles prononcées par M. Le Royer de la Tournerie, vice-président

47 11 Bibliographie. - Les travaux publics et les mines dans les traditions et les superstitions de tous les pays; par M. Paul Sébillot; notice par M. F. de Dartein, Insp. gén. des p. et ch

48 12 Notice sur le touage électrique au canal de Bourgogne ; par M. Galliot, Ing. des p. et ch 27 et 28

49 12 Note sur les tramways électriques de Budapest ; par. M, F. Launay, Ing. des p. et ch

50 12 Précautions a prendre dans l'installation et l'emploi des tubes indicateurs du niveau de l'eau des chaudières à vapeur; par M. Walckenaer, Ing. des mines

51 12 Supplément au mémoire « Recherches sur la flexion des pièces comprimées » , par M. Félix Jasinski. - Errata

52 12 Erratum a la note de M. d'Ocagne sur le tracé de l'axe longitudinal des voûtes, parue en 1888, 2e semestre, p. 76

ABORDAGES. Des naufrages et des échouemcnts et de quelques règles relatives aux abordages au point de vue du service des ponts et chaussées ; par M. Charguéraud, p.

ADDITION a la démonstration donnée dans la chronique n° 22 du cahier de mai 1894; par M. Éd. Collignon (Chr.), p.

Arcs PARABOLIQUES A GRANDE FLÈCHE (Détermination a priori de la section des) ; note par M. Belliard, p.

BARBÉ. Note sur la construction de vannages d'usines sur la Touques, à Lisieux, p.

BELLIARD. Note sur la détermination a priori de la section des arcs paraboliques à grande flèche, p.

BIBLIOGRAPHIE. L'Éclairage à Paris; par H. H. Maréchal. Notice biblio graphique ; par M. A. Blondel, p.

- Formules, barêmes et tableaux pour le calcul des ponts métalliques; par M. E. Henry. Notice; par M. Bricka, p.

- Les travaux publics et les mines dans les traditions et les superstitions de tous les pays; par M. Paul Sébillot; notice par M. de Dartein, p.

BIOGRAPHIE. M. Michaud; par M. De-locre, p.

BLONDEL ( A . ) . Notice bibliographique sur l'Éclairage à Paris: par M. H. Maréchal, p.

BRICKA. Notice bibliographique sur les Formules, barêmes et tableaux pour le calcul des ponts métalliques; par M. E. Henry, p.

BULLETIN BIBLIOGRAPHIQUE. Ouvrages français, p.

- Ouvrages étrangers, p.

CALCUL DE RÉSISTANCE ( Recherches sur le) des tabliers des ponts suspendus ; par M. T. Godard, p.

CARTAULT. Note sur les glissements de terrains dans les tranchées argileuses de la ligne de Paris à Lyon, entre Brunoy et Bois-le-Roi, p.

CHARGUÉRAUD. Des naufrages et des échouements et de quelques règles relatives aux abordages au point de vue du service des ponts et chaussées, p.

CHEMINS DE FER. Note sur les glissements de terrains dans les tranchées argileuses de la ligne de Paris à Lyon, entre Brunoy et Bois-le-Roi ; par M. Cartault, p.

COLLIGNON (Ed.). - A propos de l'envoi, par les Ingénieurs russes, d'une couronne pour M. Carnot (Chr.), p.

- Addition a la démonstration donnée dans la chronique n° 22 du cahier de mai 1894 {Chr.), p.

CONSEIL GÉNÉRAL DES PONTS ET CHAUSSÉES. Séance du 18 octobre 1894. Paroles prononcées par M. Le Royer de la Tournerie (Chr.), p.

COURONNE pour M. Carnot (A propos de l'envoi, par les Ingénieurs russes, d'une); par M. Ed. Collignon {Chr.), p.

DARTEIN (de). Notice bibliographique sur les travaux publics et les mines dans les traditions et les superstitions de tous les pays; par M. Paul Sébillot, p.

DELOCRE. Notice biographique sur M. Michaud, p.

DISPERSION DE L'ÉPAVE du steamer Lizzie dans la rade de Saint-Na-zaire ; note par M . de Joly, p.

ÉLECTRICITÉ. Le louage électrique au canal de Bourgogne; par M. Gal- liot, p.

Note sur les tramways électriques de Budapest; par M. F Launay, p.

ÉPAVE (Note sur la dispersion de 1') du steamer Lizzie dans la rade de Saint-Nazaire ; par ERRATA a la note de M. F. Jasinski sur la flexion des pièces comprimées, p.

ERRATUM à la note de M d'Ocagne sur le tracé longitudinal des voûtes, parue p.

FLEXION DES PIÈCES COMPRIMÉES (Recherches sur la); par M. Félix Jasinski, p.

- Errata à la noto ci-dessus, p.

GALLIOT. Notice sur le touage électrique au canal de Bourgogne, p.

GLISSEMENTS DE TERRAINS dans les tranchées argileuses de la ligne de Paris a Lyon, entre Brunoy et Bois-le-Roi ; note par M. Cartault, p.

GODARD (T.). Recherches sur le calcul de la résistance des tabliers des ponts suspendus, p.

HENRY ( E . ) . Voir Bibliographie, p.

JASINSKI (Félix). Recherches sur la flexion des pièces comprimées, p.

- Errata à la note ci-dessus, p.

JOLY (de). Note sur la dispersion de l'épave du steamer Lizzie dans la rade de Saint-Nazaire, p.

LAUNAY (F.). Note sur les tramways électriques de Budapest, p.

MARÉCHAL (H.). Voir Bibliographie, p.

MICHAUD (Notice biographique sur M.) ; par M. Delocre, p.

NAUFRAGES ET DES ÉCHOUEMENTS (des) et de quelques règles relatives aux abordages au point de vue du service des ponts et chaussées; par M. Charguéraud, p.

OCAGNE (D'). Erratum à la note sur le tracé de l'axe longitudinal des voûtes, parue en 1888 (2e semestre, p. 76), p.

PASSERELLE de HALAGE A DASCULE sur le canal de l'Est; note par M. Roussel, p.

PHARES (Propriétés optiques des appareils des) ; par M. Ribière, p.

PIÈCES COMPRIMÉES (Recherches sur le flexion des); par M. Félix Jasinski, p.

Errata à la note ci-dessus, p.

PONTS SUSPENDUS (Recherches sur le calcul de la résistance des tabliers dos) ; par M. T. Godard, p.

PORT de Tunis (Le) ; par M. Eugène Résal, p.

PRÉCAUTIONS à prendre dans l'installation et l'emploi des tubes indicateurs du niveau de l'eau des chaudières à vapeur; par M. Walckenaer, p.

RÉSAL (Eugène). Le port de Tunis, p.

RIBIÈRE. Propriétés optiques des appareils des phares, p.

ROUSSEL. Note sur une passerelle de halage à bascule sur le canal de l'Est, p.

SÉBILLOT (Paul). Voir Bibliographie, p.

SECTION des arcs paraboliques à grande flèche (Détermination a priori de la); note par M. Bel-liard, p.

TOUAGE ÉLECTRIQUE (Le) au canal de Bourgogne ; par M. Galliot, p.

TRAMWAYS ÉLECTRIQUES de Budapest ; note par M. F. Launay, p.

TUBES INDICATEURS du niveau de l'eau des chaudières à vapeur (Précautions à prendre dans l'installation et l'emploi des) ; par M. Walckenaer, p.

VOÛTES [Tracé do l'axe longitudinal des) ; par M. d'Ocagne. Erratum à la note parue en 1888 (2e semestre, p. 76), p.

VANNAGES D'USINES (Construction de) sur la Touques, à Lisieux; note par M. Barbé, p.

WALCKENAER. Précautions a prendre dans l'installation et l'emploi des tubes indicateurs du niveau de l'eau des chaudières à vapeur, p.