EFERUS — TOME 8

🧵 Le Fil d'Ariane ?Le Fil d'Ariane s'adresse à qui aime feuilleter, sans but précis, simplement curieux d'un thème, on y parcourt notamment l'équivalent des tables des matières de ces grands bulletins de sociétés savantes — pour découvrir, au fil des pages, ce qu'ils renferment. Si vous trouvez une information éveillant votre curiosité, les deux outils ci-dessus : Nova et Oracle prennent le relais, interrogez-les !... ✦ ✦ ✦

TOME 8

62.1 Machines, outils, appareils — Armengaud — section

❧ ❧ ❧

↩ Retour au sommaire

478 entrées

Rechercher un mot dans toutes les sections de ce document.

TABLE DES MATIERES DU TEXTE

Moulins coniques à noix, propres à râper le tabac et d'autres substances, avec dispositions de poulies pour marcher pour courroies, établis à la manufacture des tabacs de Paris, par M. Rudler, ingénieur. (Planche 1re), 3

PLANCHE 1

Ouverture des boucauts. - Écabochage. - Epoulardage. - Mouillade, 3

Écotage. - Fabrication des cigares, 4

Fabrication des rôles. - Filage. - Rôlage. - Pressage. - Ficelage, 5

Mise à l'étuve, 6

Fabrication des carottes, 6

Fabrication du scaferlati ou tabac à fumer haché. - Hachage, 6

Torréfaction. - Séchage. - Empaquetage, 7

Fabrication des cigarettes, 8

Fabrication du tabac en poudre. - Hachage. - Fermentation en masses, 9

Moulinage. - Tamisage. - Fermentation en cases, 10

Mise en tonneaux ou en paquets, 10

Des tabacs de cantine, 11

Consommation individuelle, 11

Description du mécanisme des moulins représentés planche 1re, 12

PLANCHE 1

Treuil à frein ou appareil pour descendre les caisses pleines, par M. Rudler. (Fig. 9 et 10, pl. 1re.), 16

PLANCHE 1

Graisse pour les dents en bois des engrenages, 17

Tiroir de distribution à vapeur dit à équilibre et à sortie directe, applicable aux locomotives et aux machines fixes, par M. Hubert-Desgrange, ancien ingénieur du chemin de fer d'Amiens à Boulogne. (Fig. 1 à 5, pl. 2.), 18

PLANCHE 2

Expériences faites avec l'application de ces tiroirs équilibrés et à sortie directe (juin 1851), 20

Turbines hydrauliques (Système d'Euler) perfectionnées par M. Édouard Krafft, ingénieur civil à Strasbourg, et construites par M. Guillemin fils, mécanicien à Besançon. (Pl. 2, fig. 6 à 11.) - Turbine de Soleure, 21

PLANCHE 2

Turbine de Laroche, 23

Tracé des aubes, 23

Hydropneumatisation des turbines, par Mm. Girard et Callon, ingénieurs à Paris (pl. 2, fig. 12), 26

PLANCHE 2

Système uniforme de filets de vis, et de proportions à adopter dans les ateliers de construction, pour les boulons et les écrous, par M. Armengaud aîné, ingénieur à Paris (pl. 3), 30

PLANCHE 3

Vis et boulons à filets triangulaires. - Proportion des filets, 30

Table des principales dimensions des vis et boulons à filets triangulaires, par M. Withworth, ingénieur-mécanicien à Manchester (Angleterre), 32

Dimensions en millimètres, 34

Diamètre de la vis, 34

Table relative aux proportions à donner aux vis et boulons à filets triangulaires, 36

Observation. - Proportions des écrous, 37

Diamètre du cercle inscrit, 37

Hauteur ou épaisseur de l'écrou, 38

Tête du boulon ou de la vis, 38

Table résumant les dimensions principales des boulons et des écrous à filets triangulaires. - Vis et boulons à filets carrés. - Pas et profondeur des filets, 39

Table des dimensions des vis, boulons et écrous à filets carrés, 41

Tracé géométrique des proportions et types des boulons à filets triangulaires et carrés (indiqués sur la pl. 3), 42

PLANCHE 3

Modèles divers de boulons et d'écrous. Boulon de fondation, 44

Boulon de scellement. - Boulon à tête encastrée. - Boulon double à deux écrous. - Boulon à T, 45

Boulon à deux taraudages. - Boulon à coulisse. - Boulon à crochet. - boulon à œil ou à oreille, 46

Boulon à tête hémisphérique. - Vis ou boulon à tête noyée, 47

Boulon à ergot. - Vis de pression à contre-écrou. - Vis de pression à écrou noyé. - Boulon à écrou prisonnier. - Boulon à tête ronde ou cylindrique, 48

Vis dite à tête de violon. - Écrou à oreilles. Observations, 49

Tables du poids des boulons de 10 à 15 millimètres de diamètre jusqu'à 50 centimètre de longueur totale, 51

Machine locomotive à marchandises à quatre roues couplées, perfectionnée et construite par M. C. Polonceau, ingénieur de la traction du chemin d'Orléans (pl. 4 et 5), 52

PLANCHE 4

PLANCHE 5

Description des parties principales de la locomotive représentée sur les pl. 4 et 5, chaudières et accessoires, 54

PLANCHE 4

PLANCHE 5

Cylindres à vapeur et distribution, 56

Essieux, roues motrices et bielles, 57

Résultats d'expériences. - Dépenses d'eau et de coke, 59

Pression de la vapeur sur les pistons, 61

Contre-pression pendant l'échappement, 63

Combustion et tirage. - Résistance aux mouvements, 64

Prix de revient de la locomotive, 65

Presse hydraulique à décaler, ou à démonter les roues de leurs essieux, établie aux ateliers du chemin de fer de Lyon, et construite par MM. Stehelin et comp, de Bitschwiller (pl. 6), 70

PLANCHE 6

Observations sur cet appareil, 72

Machine à essayer les ressorts, construite par M. Mesmer, de Graffenstaden, et montée aux ateliers du chemin du Nord (pl. 6, fig. 4 à 7), 73

PLANCHE 6

Application du calcul aux ressorts, par M. Blacher, ingénieur. - Observations préliminaires. - Courbure affectée par les lames d'un ressort, 75

Relations entre les divers éléments entrant dans le calcul des ressorts, 77

Volume et poids d'un ressort. - Travail dynamique d'un ressort, 80

Fabrication du chocolat, ensemble des appareils composant une usine à vapeur propre à fabriquer le chocolat, par M. Hermann, constructeur de machines, à Paris (pl. 7), 82

PLANCHE 7

Description de l'usine, représentée sur les figures de la planche 7, 85

PLANCHE 7

Four à torréfier, 86

Tarare et ventilateur. - Broyeuse à galets. - Mélangeur à galets, 87

Moulin à cylindres, 88

Moulin à cônes, 89

Comprimeuse, 90

Tapoteuses. - Moteur et transmission de mouvement, 91

Prix des appareils, 92

Application de toute espèce de métaux sur un métal quelconque par la voie humide au moyen de l'immersion ou d'un courant galvanique, par M. Gaudin, chimiste à Paris, 93

Applications de l'électricité. Moteurs électriques établis sur les principes posés par M. Froment, fabricant d'instruments de précision à Paris, 94

Description des machines électro-magnétiques de M. Froment, représentées pl. 8. - Machine électro-motrice circulaire. - Distributeur électrique, 107

PLANCHE 8

Récepteur électrique, 108

Marche et transmission du fluide, 109

Electro-moteur épicycloïdal, 110

Distributeur. - Récepteur, 111

Marche du fluide, 112

Télégraphie électrique. Système de télégraphie écrivant les dépêches, par M. Froment, fabricant d'instruments de précision à paris (pl. 9), 113

PLANCHE 9

Télégraphe électro-chimique de Bain, 121

Télégraphe écrivant et tintant de M. Dujardin, 122

Télégraphe imprimant de M. Brett, 123

Télégraphe de M. Bréguet, employé sur les lignes télégraphiques de France, 124

Télégraphe à cadran de Siemens, 125

Description du télégraphe écrivant de M. Froment, représenté pl. 9, 129

PLANCHE 9

Electro-aimant et plume, 130

Crayon et porte-crayon, 131

Distributeur. - Tambour mobile, 132

Disposition intérieure du socle et marche de l'appareil, 133

Accessoires, 137

Loi sur la correspondance télégraphique privée, 138

Titre des brevets français demandés pour des appareils servant à la télégraphie électrique, 141

Titre des patentes anglaises demandées pour des appareils servant à la télégraphie électrique, 142

Notices industrielles. - Machine à vapeur horizontale, par Mm. Thomas et Laurens, 144

Ponts en fer et en fonte. Pont suspendu sur la Meuse, à Seraing, construit dans l'établissement de Cockerill, sous la direction de M. Pastor, directeur, et de M. Brialmont, ingénieur des ateliers de construction (pl. 10 et 11), 145

PLANCHE 10

PLANCHE 11

Détails sur la construction du pont. - Poids du mètre courant de la construction. - Résistance des poutres du plancher. - Résistance des tiges de suspension, 146

Résistance des chaînes de suspension. - Résistance des chaînes de retenue. - Résistance des massifs d'amarrage. - Résistance des supports, 147

Construction et matériaux, 148

Description du pont suspendu, représenté pl. 10 et 11, 149

PLANCHE 10

PLANCHE 11

Observations générales, 151

Frais de construction du pont, 152

Entreprise des maçonneries, pavage, etc, 153

Tarif des péages, 154

Machine à vapeur rotative de M. Hédiard, 155

Nouveau système de pont fixe et de tablier en fer, par M. Cadiat, ingénieur constructeur à Paris, et M. Oudry, ingénieur des ponts et chaussées à Cahors (pl. 10 et 11), 156

PLANCHE 10

PLANCHE 11

Expériences faites sur un tablier, 162

Tableau d'expériences faites sur un tablier en réseau, 165

Des tympans, 166

Des arcs, 167

Discussion de la forme des arcs, 169

Construction de machines. Chaudronnerie, rivets et assemblage de tôles, par M. Armengaud aîné, ingénieur, pl. 12, 174

PLANCHE 12

Proportion des tôles et des rivets employés dans la construction des bouilleurs et des chaudières, 175

Table des épaisseurs de tôle correspondant aux diamètres des chaudières, suivant les pressions de la vapeur à l'intérieur, 176

Tableau indiquant le diamètre des rivets correspondants aux épaisseurs des tôles, pour M. Lemaitre, 177

Détermination de la pression sur la tôle et sur les rivets, 178

Règles uniformes pour les proportions des rivets, 181

Table relative aux diverses dimensions des rivets pour chaudières à vapeur, 183

Tableau graphique résumant les proportions des tôles et des rivets. (Fig. 1 et 2, pl. 12), 184

PLANCHE 12

Types des rivets et assemblage de tôles, 185

Propulseur par le vide pour la navigation, par M. Hédiard, 190

Moulin à vent de trois paires de meules, avec scierie, huilerie et manége, établi dans le département de l’Indre, sous la direction de M. le docteur J. Ch. Herpin, propriétaire à Paris. (Pl. 13.), 191

PLANCHE 13

Description générale du moulin représenté sur le dessin pl. 13, 192

PLANCHE 13

Organes du moulin. – Des ailes et de la volée, 194

Orientation, 199

Des arbres tournants, 200

Devis de construction du moulin. – Prix de revient. – Produit, 206

Explication des figures de la pl. 13, 209

PLANCHE 13

Des ailes et de leur mécanisme, 210

Machine à imprimer les étoffes à plusieurs couleurs, d’une manière continue, avec des cylindres gravés en relief. Brevetée au nom de Mm. Troublé et le Bastier, à Paris, et construite sous la direction de M. Montauban, ingénieur-mécanicien (pl.14), 211

PLANCHE 14

Machines à imprimer en relief d’une manière intermittente, 212

Machines à imprimer en relief d’une manière continue, 215

Description de la machine à imprimer avec cylindres en relief, représentée pl.14, 216

PLANCHE 14

Outillage des ateliers. Divers systèmes de filières à tarauder les vis et les boulons. – Données et observations pratiqués sur leur construction, par M. Armengaud aîné, ingénieur à Paris. (pl. 15.), 221

PLANCHE 15

Filière ordinaire à deux coussinets. – Filière anglaise ordinaire, 223

Filière type à deux coussinets. – Petite filière à deux coussinets, 224

Proportions des filières et des coussinets, 225

Proportions du corps et des bras de la filière, 226

Table relative aux dimensions des coussinets propres à tarauder les vis et les boulons, 227

Table relative aux dimensions des filières propres à tarauder les vis et les boulons, 228

Filière à trois coussinets, dont deux mobiles, par M. Whitworth, de Manchester. (Fig. 14 et 15), 228

Filière è trois coussinets mobiles, par M. Rives aîné. (Fig. 16, 17 et 18.), 229

Filière à quatre coussinets mobiles, par M. Jacquemart. (Fig. 19 et 20), 230

Observations, 230

Forges-Souffleries. Machines soufflantes horizontales à action directe, par M. Cadiat aîné, ingénieur à Paris, et par MM. Thomas et Laurens, ingénieurs à Paris. (Pl. 16 et 17.), 231

PLANCHE 16

PLANCHE 17

Machine soufflante à cylindres horizontaux et à action directe, à haute pression et sans volant, par M. Cadiat aîné. (Pl. 16.), 232

Description générale de la machine, représentée sur les fig. de la pl. 16. Construction générale, 233

PLANCHE 16

Jeu de la machine. — Régulateur, 234

Détails de construction, 235

Pompes alimentaires. — Manomètre ou indicateur de pression, 236

Travail et résultats d'expériences. — Table relative aux résultats d'expériences faites avec la soufflerie, 237

Calculs relatifs aux souffleries à piston. — Volume d'air engendré par le piston, 238

Volume d'air lancé par les buses, 239

Diamètre des buses. — Diamètre des tuyaux de conduite. — Cylindre soufflant, 240

Travail utile, 241

Force motrice, 242

Table relative à l'effet utile et à la force motrice des souffleries à piston, 244

Distribution du vent. — Conduite d'air. — Répartition du vent, 245

Boîtes à vent. — Raccordement des buses, 246

Table des volumes d'air écoulés en une minute par des buses de différents diamètres (les volumes sont ramenés à la température de zéro, et à 0m 76 de pression), 247

Machine soufflante à vapeur de la force de 60 chevaux, par MM. Thomas et Laurens, ingénieurs à Paris, et construite par M. Farcot, mécanicien à Saint-Ouen (pl. 17), 248

PLANCHE 17

Description de la soufflerie représentée pl. 17. — Appareil moteur, 250

PLANCHE 17

Appareil de condensation, 251

Transmission de mouvement. — Appareil soufflant, 252

Conclusion, 253

Observations, 256

Huilerie de M. Darblay, 257

Notice sur les machines soufflantes. Souffleries à grande vitesse, 258

Appareil à chauffer l'air avec les gaz perdus provenant des hauts-fourneaux, par MM. Thomas et Laurens, ingénieurs civils à Paris. (Pl. 18), 260

PLANCHE 18

Description de l'appareil représenté pl. 18. — Distribution des gaz perdus, 261

PLANCHE 18

Cylindres à chauffer l'air, 262

Construction des machines. Proportions des manivelles motrices pour les machines à vapeur, par M. Armengaud aîné, ingénieur à Paris. (Pl. 19.), 264

PLANCHE 19

Diamètres des tourillons d'arbres premiers moteurs, 265

Exemple, 267

Bouton de manivelles, 268

Exemple, 270

Longueur des boutons et des tourillons, 272

Dimensions des manivelles en fer. - Du moyen et du corps, 273

Proportions de l'œil de la manivelle, 274

Dimensions des manivelles en fonte, 276

Ajustement des manivelles sur les arbres. - Ajustement du bouton, 277

Observations, 277

Manivelles accouplées, 278

Tissage. Métier mécanique propre au tissage des étoffes de tous genres et de toutes substances filamenteuses, par M. Michel Debergue, ingenieur-mécanicien. (Pl. 20.), 280

PLANCHE 20

Description du métier représenté pl. 20, 281

PLANCHE 20

Observation, 286

Machine à aléser horizontale construite dans les ateliers de Graffenstaden, sous la direction de M. Mesmer, ingénieur de l'usine. (Pl. 21.), 287

PLANCHE 21

Uniformité des filets de vis, et proportions des boulons et des écrous, (Complément à l'article inséré page 30 à 51, pl. 8.), 291

PLANCHE 8

Tracé géométrique des filets de vis, 292

Machine à plier et coller les enveloppes de lettres, par M Legrand, fabricant à Paris. (Pl. 22.), 293

PLANCHE 22

Description détaillée de la machines représentée sur les figues de la pl. 22. - Premier mouvement et enduit des colleurs, 296

PLANCHE 22

Prise des enveloppes. - Gommage et transport des enveloppes.- Pliage, 297

Compteur. - Refoulage et pression des enveloppes, 298

Tissage. Métier à la barre pour la fabrication des rubans et autres articles, construit par M. Dioudonnat, mécanicien à Paris. (Pl. 23.), 300

PLANCHE 23

Description de métier à la barre représenté pl. 23, 301

PLANCHE 23

Construction du battant, 302

Construction des machines. Proportions des bielles en fer et en fonte, divers systèmes de bielles en fer forgé. (Pl. 24.), 304

PLANCHE 24

Description des bielles en fer, 305

Dimensions des différentes parties de la bielle. - Sections aux extrémités du corps, 306

Exemple. - Section au milieu, 307

Table relative aux diamètres du corps ou de la verge des bielles en fer forgé, 309

Exemple. - Têtes de la bielle, 310

Coussinets, 311

Bride.- Clavetage. - Tête de la bielle, 312

Table relative aux dimensions des têtes de bielles en fer forgé, 314

Examen de différents modèles de têtes de bielles en fer forgé. - Petite bielle d'accouplement (fig. 11), 315

Bielle fourchue à tête simple. (Fig. 12 et 13.) - Bielle d'accouplement avec coussinets sphériques. (Fig. 14 et 15), 316

Bielle d'une machine de navigation. (Fig. 16 et 17), 317

Bielle d'un appareil à hélice. (Fig. 18 et 19.) — Tête de bielle en cuivre. (Fig. 20.) — Bielle en bois. (Fig. 21 et 22), 318

Métallurgie. Moyen de souder l'acier, le fer ou d'autres métaux avec le fonte, par M. John Peters, des États-Unis, 319

Métiers circulaires à tricoter. Système de cueillage, dit Mailleuse Gillet, breveté le 15 juin 1849, 320

Construction de machines. Bielles motrices en fonte, par M. Armengaud aîné, ingénieur. (Pl. 25.), 321

PLANCHE 25

Structure de la bielle en fonte choisie comme modèle. Fig. 1 à 6, pl. 25, 322

PLANCHE 25

Dimensions des différentes parties de la bielle. — Section du corps, 323

Table relative aux diamètres et aux sections du corps des bielles en fonte, 325

Proportions de la tête inférieure de la bielle, 325

Table des proportions relatives aux coussinets et à la tête inférieure des bielles en fonte. — Dimensions de la fourche ou de la tête supérieure. — Diamètre des tourillons, 327

Dimensions des coussinets, des brides et des cales. — Bielle en fonte de machine à vapeur à deux cylindres, construite par M. Edwards, 328

Bielle en fonte d'une machine à balancier, construite par M. Nillus, du Havre, 329

Machine à forger à plusieurs matrices et marteaux, applicable à la fabrication des broches de filature et d'un grand nombre d'autres pièces en fer ou en acier, patentée en Angleterre au nom de M. Ryder, de Boston. (Pl. 26), 331

PLANCHE 26

Description de la machine à forger, 332

Machine à vapeur à trois cylindres, par M. Legavrian, de Lille, 335

Machine à rayer ou rainer les carabines, les canons de fusils, les pistolets, etc, établie à l'usine impériale de Châtellerault. (Pl. 26.), 336

PLANCHE 26

Description de la machine à rayer, 337

Appareil à gaz d'éclairage, par M. Leprince, de Liége, 339

Divers systèmes de régulateurs pour moteurs hydrauliques à vapeur. (Pl. 27.) Modérateur à compensation, par M. Farcot, ingénieur-constructeur à Saint-Ouen, près Paris. (Fig. 1 à 6.), 340

PLANCHE 27

Régulateur à pendule et à mouvement différentiel, par MM. Gast et Spetz, manufacturiers à Issenheim (Haut-Rhin). (Fig. 7 à 9, pl. 27.), 344

PLANCHE 27

Conditions dans lesquelles le régulateur n'agit pas ou agit mal, et remède à y apporter, 346

Régulateur complexe ou pendule conique avec pompe et distributeur, agissant à la fois sur la valve d'admission et sur le tiroir de détente, par M. Eugène Bourdon, ingénieur-mécanicien à Paris. (Fig. 10 à 15, pl. 27.), 347

PLANCHE 27

Perfectionnements dans l'établissement des voies de chemins de fer, par M. Pouillet, à Paris, 350

Tissage. Métier à tulle, importé en France par M. Keenan, négociant-manufacturier à Paris. (Pl. 28 et 29.), 351

PLANCHE 28

PLANCHE 29

Notice historique sur les métiers à tulle, 351

Description du métier à tulle, représenté pl. 28 et 29, 362

PLANCHE 28

PLANCHE 29

Explication des figures 2, 3, 4, 5. - Mouvement des bobines dans les peignes circulaires. — Mouvement des peignes qui opèrent le rentrage du fil, 364

Mouvement oscillant des jacks. — Mouvement du battant du jacquard. — Mouvement vertical des tringles du jacquard. — Mouvement de va-et-vient des barres de guides. — Mouvements d'enroulement de l'étoffe. — Parties fixes du métier, 365

Formation du point ou de la maille (fig. 17 à 21, pl. 29.), 366

PLANCHE 29

Parachute, inventé par M. Fontaine, pour prévenir les accidents dans les puits de mines par la rupture des câbles, 368

Appareil complet pour le nettoyage des blés, par M. Baron fils, mécanicien à Pontoise. (Pl. 30.), 369

PLANCHE 30

Tiroir à détente pour locomotives, par M. J. Hanrez, chef d'atelier du chemin de fer belge, à Braine-le-comte, 373

Machine à fraiser ou dresser les métaux, construite sous la direction de M. Mesmer, à l'usine de Graffenstaden. (Pl. 31.), 374

PLANCHE 31

Support à chariot, 376

Poupée mobile, 377

Chardon métallique pour les laineries, les garnisseuses ou apprêteuses, par m. Nos Dargence, de Rouen, 378

Forges. Fabrication du fer. Application des flammes perdues des feux d'affinerie au chauffage des fers destinés à être étirés au marteau ou au laminoir, par M. Eugène Karr, ingénieur à Paris. (Pl. 32.), 379

PLANCHE 32

Desciption des feux et du four, représentés fig. 1 à 4, pl. 32, 381

PLANCHE 32

Mode de fabrication, 383

Affinage au charbon de bois. — Éléments du travail. — De la fonte, 385

Préparation des fontes. — Du blanchiment. — Du mazéage, 387

De la chaux, de la silice et de scories, 388

Du soufflage. — Des feux d'affinerie. — Disposition du creuset, 389

Montage des creusets, 390

Travail de l'affinage, 391

Affinage des fontes grises. — Montage des feux, 392

Indication de l'époque de l'opération, 393

Affinage de la fonte truitée. — Indication de l'époque de l'opération, 394

Affinage des fontes blanches. - Montage des feux. -Conduite du travail, 395

Notice sur le Chaptal, navire à hélice, construit par M. Cavé, à Paris, par M. Jules Gaudry, ingénieur -civil, 397

Note sur la fabrication du fil de fer en Angleterre, par M. Tunner, maître de forges à Leoben (Styrie), 402

Conservation des substances organiques, et particulièrement des bois, par M. Tissier, à Paris, breveté en France le 22 octobre 1844. - Manière d'opérer, 405

Extrait d'une note sur les perfectionnements dans la construction des voies ferrées exposées à la neige dans les pays de montagnes, par M. le baron Seguier, membre de l' Institut, 407

Fabrication de la monnaie par procédé mécanique, en usage à l'Hôtel des Monnaies, à Paris ( pl. 33 et 34), 409

PLANCHE 33

PLANCHE 34

Fours à fondre l'argent, représentés fig. 1à 5, pl. 33.- Du creuset, 411

PLANCHE 33

Du foyer. - Construction du four, 412

Travail de l'appareil, 413

Description des lingotières représentées sur les fig. 7 à 14 , pl. 33, 414

PLANCHE 33

Description générale des laminoirs représentés pl. 34, 417

PLANCHE 34

Laminoir dégrossisseur. (Fig. 1 à 5.), 418

Jeu du laminoir, 421

Laminoir polisseur représenté fig. 8 à 11, 423

Transmission de mouvement, 425

Construction des machines. Balanciers moteurs employés dans les appareils à vapeur. — Proportions des balanciers, par M. Armengaud aîné, 428

Description du balancier. — Balancier type représenté fig. 1, 2 et 3, pl. 35, 430

PLANCHE 35

Dimensions des différentes parties du balanciers. — Théorie de la résistance, 433

Charge ou pression P. — Longueur L. — Dimensions a et b, 434

Tables relatives aux principales dimensions des balanciers en fonte, pour des pressions et des bras variables, 437

Nervures n et n'. — Arbre du balancier, 439

Moyeu du balancier, 440

Tableau graphique, fig. A et B, 441

Dimensions des parties extrêmes du balancier, 443

Tracé géométrique du balancier et du parallélogramme, 444

Modifications apportées dans la construction des balanciers, 445

Balancier à deux flasques, 445

Assemblage à boulet, 446

Balanciers des machines à deux cylindres, 447

Bras inégaux de certains balanciers, 448

Machines à Peigner le lin, perfectionnées par M. Marsden , ingénieur anglais, et construites par M. Fairbairn, de Leeds (pl. 36, 37 et 38), 449

PLANCHE 36

PLANCHE 37

PLANCHE 38

Description de la peigneuse à peignes excentriques représentée pl.36 et 37, 451

PLANCHE 36

PLANCHE 37

Disposition et mouvement des peignes, 452

Composition et marche des pinces, 453

Cylindres à brosses et à cardes, 455

Communications de mouvement, 456

Alimentation et travail de la machine, 459

Description de la peigneuse circulaire représentée pl.37 et 38, 462

PLANCHE 37

PLANCHE 38

Du tambour-peigneur. - Des cylindres à brosses et à cardes, 463

Des pinces et de leur triple mouvement, 464

Transmission de mouvement, 467

Alimentation et travail de la peigneuse, 471

Galvanoplastie. Procédés de moulage. - Système perfectionné par Mm. Lefèvre et Thouret, 473

Mode de préparation des garances et du munjeet, par M. C. A. Kurtz, 478

Appareils pour la fabrication du gaz propre à l'éclairage, 479

Machine à battre locomobile, par M. Lotz, 486

Wagon spécial pour le transport des chevaux sur les chemins de fer, exécuté sur les plans de M. Desgranges, ingénieur, et appliqué sur la ligne d'Amiens à Boulogne (pl.39), 487

PLANCHE 39

Description du wagon à chevaux représenté pl. 39, 488

PLANCHE 39

Disposition du train, 488

Construction de la caisse, 489

Détails des coussinets ou boîtes à graisse, 491

Table relative aux frais de graissage des coussinets de wagons employés sur le chemin de fer du Nord, 494

Fabrication de la graisse employée pour les wagons de chemins de fer, 495

Boîte à graisse perfectionnée par M. Vallod, ingénieur à Paris, 496

Réparation générale des voitures et wagons, 498

Tableau relatif à la réparation des wagons et voitures sur le chemin de fer du Nord, 499

Perfectionnements apportés dans les métiers à la Jacquart, par Mm. couplet, fabricant de tulle, et Carré, contre-maître de la maison Lehoult, à Saint-Quentin (pl. 40), 500

PLANCHE 40

Description du métier perfectionné représenté pl. 40, 503

PLANCHE 40

Observations sur le puddlage des scories, par M. Tunner, 506

Moyen pour cuivrer le fer, par M. Bucklin, 508

TABLE DES MATIERES DES PLANCHES

Pl. 1. Treuil et moulins à tabac, par M. Rudler, 12

PLANCHE 1

Pl. 2. Turbines hydrauliques perfectionnées, par M. Krafft, 21

PLANCHE 2

Pl. 2. Tiroirs équilibrés à sortie directe, 18

PLANCHE 2

Pl. 3. Proportions des boulons, des écrous et des filets de vis, 30

PLANCHE 3

Pl. 4. Machine locomotive à quatre roues couplées, par M. Polonceau, 54

PLANCHE 4

Pl. 5. Machine locomotive par M. Plonceau (suite), 54

PLANCHE 5

Pl. 6. Presse hydraulique à décaler les roues, 70

PLANCHE 6

Pl. 6. Machine à essayer les ressorts, 73

PLANCHE 6

Pl. 7. Ensemble d'une fabrique de chocolat, par M. Hermann, 85

PLANCHE 7

Pl. 8. Electromoteurs circulaire et épicycloïdal, par M. Froment, 107

PLANCHE 8

Pl. 9. Télégraphe électrique écrivant, par M. Froment, 129

PLANCHE 9

Pl. 10, 11. Ponts en fer et en fonte, par MM. Pastor et Brialmont, 149

PLANCHE 10

PLANCHE 11

Pl. 12. Types et proportions des tôles et rivets pour chaudières, 178

PLANCHE 12

Pl. 13. Moulin à vent de trois paires de meules, par M. Herpin, 192

PLANCHE 13

Pl. 14. Machine à imprimer le étoffes, par Mm. Troubles et Lebastier, 211

PLANCHE 14

Pl. 15. Outillage des ateliers. - Divers systèmes de filières, 221

PLANCHE 15

Pl. 16. Machine soufflante horizontale, par M. Cadiat, 231

PLANCHE 16

Pl. 17. Soufflerie horizontale de Mm. Thomas et Laurens, 248

PLANCHE 17

Pl. 18. Appareil à chauffer l'air avec les gaz perdus, par les mêmes, 260

PLANCHE 18

Pl. 19. Construction de machines. - Proportions des manivelles, 264

PLANCHE 19

Pl. 20. Métier mécanique à tisser, par M. de Bergue, 280

PLANCHE 20

Pl. 21. Machine à aléser, par M. Mesmer, 287

PLANCHE 21

Pl. 22. Machine à plier et à coller les enveloppes, par M. Legrand, 293

PLANCHE 22

Pl. 23. Métier mécanique à tisser les rubans, par M. Dioudonnat, 300

PLANCHE 23

Pl. 24. Construction des machines. - Proportions des bielles en fer, 304

PLANCHE 24

Pl. 25. Construction des machines. - Proportions des bielles en fonte, 321

PLANCHE 25

Pl. 26. Machines à forger, par M. Rider. - Machine à rayer les canons de carabines, 331

PLANCHE 26

Pl. 27. Régulateurs de moteurs, 340

PLANCHE 27

Pl. 28. Métier à tulle, par M. Keenan, 362

PLANCHE 28

Pl. 29. Métier à tulle de M. keenas. (Suite.), 362

PLANCHE 29

Pl. 30. Appareil pour le nettoyage des blés, par M. Baron, 369

PLANCHE 30

Pl. 31. Tour et machine à fraiser de Graffenstaden, 374

PLANCHE 31

Pl. 32. Four à réchauffer alimenté par les flammes des feux d'affinerie, par M. Karr, 379

PLANCHE 32

Pl. 33, 34. Fabrication de la monnaie.- Fours, creusets et lingotières. - Laminoirs dégrossisseur et polisseur, 409

PLANCHE 33

PLANCHE 34

Pl. 35. Construction de machines. - Proportions des balanciers, 428

PLANCHE 35

Pl. 36. Machine à peigner le lin, à peignes excentriques, par M. Marsden, 449

PLANCHE 36

Pl. 37. Suite de la machine à peignes excentriques de M. Marsden, 449

PLANCHE 37

Pl. 38. Peigneuse circulaire à pinces tournantes, par le même, 462

PLANCHE 38

Pl. 39. Wagon pour le transport des chevaux, par M. Desgranges, 487

PLANCHE 39

Pl. 40. Perfectionnements aux métiers à la Jacquard. par Mm. Couplet et Carré, 500

PLANCHE 40