Arroseuse municipale sur chariot à accumulateurs
(50) Fig. 1. Vue arrière du châssis Sovel 3 t. et demi montrant les deux moteurs attaquant chacun par chaîne une roue arrière.
(51) Fig. 2. Vue latérale du châssis Sovel 3 t. et demi.
(51) Fig. 3. La place du conducteur : on voit les organes de commande, le contrôleur, le compteur A. H. mètre et la prise de charge.
(51) Fig. 4. Un système breveté, à vis, écrou et manivelle, permet d'avancer la batterie pour la visite et l'entretien des éléments.
(52) Fig. 5. Camion Sovel à benne basculante.
(52) Fig. 6. Camion Sovel bâché.
(53) Fig. 7. Transport de charbon par camion Sovel.
(53) Fig. 8. Camion-citerne pour transport de benzol.
(54) Fig. 9. Camion Sovel servant au transport des ordures ménagères à Villeurbanne.
(55) Fig. 10. Déchargement des ordures ménagères à Villeurbanne.
(56) [La Société Lyonnaise pour l'Exploitation de Véhicules Électriques]
(57) Fig. 1. Transport d'un tambour de câbles sur chariot élévateur.
(57) Fig. 2. Les transformateurs placés sur la plateforme sont aisément transportés par chariot élévateur dans les différents ateliers.
(58) Fig. 3. La simplicité de manœuvre des chariots électriques permet de les confier à des femmes, comme on le fait dans cette tréfilerie.
(58) Fig. 4. Les chariots et tracteurs à accumulateurs peuvent gravir des rampes très inclinées.
(59) Fig. 5. Transport de dynamos par chariot élévateur.
(59) Fig. 6. Tracteur sur rails remorquant des moteurs électriques.
(60) Fig. 1. Le fardeau à charger, placé sur une plateforme, est amené devant le camion.
(60) Fig. 2. On soulève l'ensemble à la hauteur voulue.
(61) Fig. 3. Le chariot avance pour placer la charge au-dessus du plateau du camion.
(61) Fig. 4. Un léger mouvement de descente et le fardeau est chargé ; le chariot est redevenu libre.
(62) Fig. 1. Chariot élévateur de la Société Les Transporteurs Mécaniques aux usines Lecourbe de la Compagnie Française Thomson-Houston.
(63) Fig. 2. Chariot porteur Automatic à plateforme basse transportant un alternateur aux usines de Saint-Ouen.
(63) Fig. 3. Le même chariot utilisé pour le transport de matériel électrique divers.
(64) Fig. 4. Grue à accumulateurs à l'usine de Saint-Ouen.
(64) Fig. 5. Chariot porteur des Transporteurs Mécaniques à l'usine de Colombes.
(65) Fig. 6 et 7. Chariot élévateur des Transporteurs Mécaniques à l'usine de Jarville, près Nancy.
(67) Fig. 1. Schéma de montage d'un redresseur monophasé.
(68) Fig. 2. Appareil de charge automatique Hewittic.
(68) Fig. 3. Intérieur de l'appareil : en bas transformateur et bobines de self, en haut l'ampoule en verre.
(69) Fig. 4. Ensemble de 4 redresseurs en service aux Chemins de fer de l'État
(70) Fig. 5. Schéma de montage de deux valves montées de manière à redresser les deux alternances sur un circuit monophasé. Le chauffage des cathodes est assuré par des enroulements spéciaux du secondaire
(70) Fig. 6. Montage triphasé comprenant 6 valves
(71) Fig. 7. Ensemble d'un poste de charge pour chariots à accumulateurs