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2e année. Nouvelle série - N°5, Novembre 1928.pdf

62.9.22 Le véhicule électrique 1927-1941 — section

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52 entrées

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[Notice bibliographique]
[Première image]
[Table des matières]
(97) Sommaire
(97) Les chariots à accumulateurs au service du sport
(98) Les tracteurs à accumulateurs à la gare P. V. d'Amiens
(101) Chariot-porteur électrique à benne basculante (H. Faron, Ingénieur A. E. M.)
(104) Essais sur le réseau du Sud-Ouest d'une automotrice à accumulateurs
(104) Historique
(105) Organisation des essais
(105) Description sommaire de l'automotrice
(108) Les véhicules à accumulateurs au service des pompes funèbres à Milan
(110) Charge des accumulateurs de traction (Maurice Bouchon)
(110) I. Méthodes de charge
(111) II. Appareillage spécial pour la charge des batteries de traction
(113) III. Appareillage pour charge automatique
(117) Bibliographie et informations
(118) Quelques emplois des chariots-camionnettes
(120) Les véhicules à accumulateurs au service des pompes funèbres à Milan
[Table des illustrations]
L'accident du mois de Septembre, encore présent à la mémoire de tous, rend d'actualité cette photographie où l'on voit M. Bokanowski parcourant en char-à-bancs électrique la dernière Foire de Paris (C
(97) Deux chariots à accumulateurs utilisés en Amérique pour le nettoyage d'une patinoire (Cl. New-York Edison Co.)
(98) Fig. 1. On peut voir la facilité avec laquelle virent et circulent sur des quais étroits de longs trains de chariots remorqués par un tracteur électrique
(99) Fig. 2. Le monorail aérien que l'on voit sur cette photographie a été abandonné, l'emploi de tracteur et de remorques s'étant montré plus avantageux.
(99) Fig. 3. Combien de manœuvres faudrait-il pour pousser tous ces chariots si l'on n'avait pas de tracteur ?
(101) Fig. 1. Dans une usine à gaz, les wagons de charbon sont déchargés dans un chariot électrique à benne basculante
(102) Fig. 2. Le chariot transporte le charbon dans l'usine.
(102) Fig. 3. Il vide son chargement au stockage.
(103) Fig. 4. Le chariot peut pénétrer dans les chaufferies, jusqu'aux cornues, pour apporter le charbon ou enlever le coke
(104) Fig. 1. Automotrice à accumulateurs de Dion-Bouton
(105) Fig. 2. Elévation et plan de l'automotrice
(108) Fig. 1. Corbillard de 3e classe, pour adultes (Cl. Rognini et Balbo)
(108) Fig. 2. Corbillard de luxe pour adultes (Cl. Rognini et Balbo)
(109) Fig. 3. Les omnibus d'enterrement dans le garage (Cl. Tudor Italienne)
(109) Fig. 4. Corbillard de 1re classe pour enfants (Cl. Rognini et Balbo)
(111) Fig. 1. Tableau de charge élémentaire Fenwick
(112) Fig. 2. Tableau de charge pour 15 véhicules. Vue avant
(113) Fig. 3. Tableau de charge pour 15 véhicules. Vue arrière
(114) Fig. 4. Tableau de charge élémentaire Bonvoisin
(115) Fig. 5. Compteur Sangamo, couvercle enlevé.
(115) Fig. 6. Vue intérieure de la résistance montrant la vanne et la chambre à mercure.
(115) Fig. 7. Vue extérieure de la résistance, avec l'échelle de réglage.
(115) Fig. 8. Montage du compteur HG.D avec shunt à rendement.
(116) Fig. 9. Compteur HG.D.
(116) Fig. 10. Schéma de montage de l'interrupteur Pöhler avec une résistance dans le circuit de charge.
(116) Fig. 11. Schéma de montage de l'interrupteur Pöhler avec deux résistances en parallèle.
(117) Fig. 12. Interrupteur Pöhler, couvercle enlevé
(118) Fig. 1. Chariot à benne basculante pour enlèvement des ordures ménagères.
(118) Fig. 2. Fourgon pour transport des colis postaux à Colmar.
(119) Fig. 3. Une partie de la série de chariots-camionnettes destinée à la Cie Parisienne de Distribution d'Électricité.
(119) Fig. 4. Chariot avec plateau pour transports divers (Clichés Automatic)
[Dernière image]