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4e année. Nouvelle série - N°10, Avril 1930.pdf

62.9.22 Le véhicule électrique 1927-1941 — section

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47 entrées

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[Notice bibliographique]
[Première image]
[Table des matières]
(1) Sommaire
(1) Les applications de la traction par accumulateurs aux poids lourds (S. D. V. E.)
(1) Chariots à accumulateurs
(2) Camions à accumulateurs
(2) Domaine des véhicules électriques
(5) Avantages des véhicules électriques
(8) Développement des véhicules électriques en France et à l'étranger
(8) Applications des camions électriques
(13) Les chariots électriques dans la construction automobile (Henry Faron, Ing. A. et M. et E. S. E.)
(17) Les trolleybus (M. Lucion)
(18) L'autobus électrique à trolley et ses avantages
[Table des illustrations]
Un enfant peut conduire un chariot électrique
(1) Fig. 1. Camion Sovel 5 tonnes utilisé par un entrepreneur de transport
(2) Fig. 2. Camion de déménagement sur châssis Sovel 3 tonnes et demi
(3) Fig. 3. Camion Sovel 5 tonnes utilisé par la Compagnie du Gaz de Paris pour ses livraisons de coke.
(3) Fig. 4. Camion Sovel 3 tonnes et demi utilisé par la Compagnie du Gaz de Lyon pour ses livraisons de coke.
(4) Fig. 5. Une partie des camions électriques de la Brasserie Whitbread à Londres (Camions G. V.)
(4) Fig. 6. Camion Sovel 5 tonnes des Grands Moulins de Paris
(5) Fig. 7. Mise en place d'un candélabre sur la voie publique par camion électrique.
(5) Fig. 8. Mise en place d'un transformateur par camion électrique. (Photos New-York Edison Co)
(6) Fig. 9. Camion électrique utilisé pour le factage et le camionnage de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est à Paris.
(6) Fig. 10. Quelques-uns des camions utilisés par la compagnie d'express anglaise Carter Paterson et Co (Camions G. V.)
(7) Fig. 11. Camionnette Electricar utilisée pour des livraisons de lait.
(7) Fig. 12. Camions électriques aux Halles de Milan (Rognini et Balbo, et Stigler)
(8) Fig. 13. Camions Rognini et Balbo équipés pour le service des vidanges de la ville de Livourne
(9) Fig. 14. Fourgons postaux de l'entreprise Mario Giusti, à Turin (Stiger).
(9) Fig. 15. Voiture Hansa Loyd de spostes allemands
(10) Fig. 16. Camion à ordures ménagères Sovel avec benne basculante.
(10) Fig. 17. Camions électriques des services municipaux de Turin (Stigler)
(11) Fig. 18. Corbillards de Milan sur châssis Rognini et Balbo (Photo Tudor Italienne)
(12) Fig. 19. Camionnette électrique de livraisons Renault-S. A. C. M.
(13) Fig. 1. Transport de six directions montées au moyen d'un chariot élévateur à grande levée et d'une plateforme spéciale
(14) Fig. 2. Plateforme spéciale munie de roulettes établie pour le transport de deux ponts arrière.
(14) Fig. 3. Transport de ces ponts arrière par chariot élévateur
(15) Fig. 4. Benne sur pieds établie pour le transport de charbon ou de mâchefer sur chariot élévateur
(15) Quelques-uns des constructeurs français d'automobiles utilisant des chariots à accumulateurs
(16) Fig. 5. Une manœuvre très simple permet de faire basculer la benne pour le déchargement
(18) Fig. 1. Trolleybus de Maidstone
(19) Fig. 2. Trolleybus de Nottingham
(22) Fig. 3. Constitution de la ligne aérienne à 4 fils pour circulation dans les deux sens
(23) Fig. 4. Boucle de la ligne aérienne à un terminus
(24) Intérêt du capital engagé en pourcent
[Dernière image]