Souple, démarrant progressivement, le véhicule életrique est le moyen de transport idéal pour les objets fragiles
(25) Fig. 25. Embarquement des visiteurs à la porte de Reuilly
(27) Fig. 26. Les chaînes canalisant les voyageurs à la porte de Picpus.
(27) Fig. 27. Le terminus de Picpus à une heure d'affluence
(28) Fig. 28. À la porte de Reuilly, groupe de cars prêts à parer à un afflux subit des voyageurs
(29) Fig. 29. Transport d'indigènes de l'A. O. F. dans les électrocars
(30) Fig. 30. Groupe d'électrocars en charge dans l'Exposition
(31) Fig. 31. Courbes du nombre de voyageurs par jour et par semaine
(32) Fig. 32. Statistiques journalières : Nombre de visiteurs, kilométrages, nombre d'entrées à l'Exposition, millimètres d'eau tombés à Montsouris
(33) Fig. 33. Nombre d'entrées à l'Exposition par semaine, nombre de voyageurs par 1.000 entrées
(34) Fig. 34. Chutes de pluies par décade à Montsouris
(35) Fig. 35. Nombre de voyageurs en fonction du jour de la semaine
(36) Fig. 36. Statistiques de la semaine du 31 août au 6 septembre
(37) Fig. 37. Statistiques hebdomadaires : nombre de voitures, nombre moyen de voyageurs par voiture et par jour, coefficient d'utilisation des voitures
(39) Fig. 38. Statistiques hebdomadaires : kilométrage total, kilométrage journalier moyen
(40) Fig. 39. Relevés kilométriques journaliers d'une voiture Fenwick et d'une voiture SATME
(41) Fig. 40. Relevés kilométriques journaliers d'une voiture Renault et d'une voiture Panhard
(42) Fig. 41. Consommation de courant
(44) Fig. 1. Ville d'Asnières. Le dépôt de voirie et des 12 camions électriques Sovel
(46) Fig. 2. Les camions électriques à ordures ménagères de la Ville de Lyon.
(46) Fig. 3. Détail d'un des camions ci-dessus (Camion Sovel, 4 tonnes muni d'une benne Roch)
(47) Fig. 4. 3 camions Sovel, 5 tonnes, avec benne de 12 m³, appartenant à la Ville de Paris
(48) Fig. 5. Un des camions électriques Sovel, 5 tonnes, benne de 8 m³, de la Ville du Havre