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12e année. Nouvelle série - N°37, Octobre 1938.pdf

62.9.22 Le véhicule électrique 1927-1941 — section

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27 entrées

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[Notice bibliographique]
[Première image]
[Table des matières]
(33) Sommaire
(33) Le redoutable problème des énergies de remplacement (Baudry de Saunier)
(39) Trolleybus français
(40) Récents progrès des véhicules électriques français
(42) L'état actuel du développement des véhicules électriques en Allemagne (suite) (M. Daval)
(42) III. - Chariots électriques
(43) IV. - Bateaux électriques à accumulateurs
(44) V. - Locomotives de mines
(45) VI. - Locomotives industrielles et de triage
(48) VII. - Normalisation des batteries
(48) VIII. - Postes de charge
[Table des illustrations]
(39) [Trolleybus à 45 places de la Société des Tramways de Tunis]
(39) [Trolleybus à 60 places de la Société des Tramways Algériens]
(40) Benne tasseuse Sovel de 15 m³ utiles sur châssis de 6-7 t C. U. en service à la ville de Paris. C'est ce même type de véhicules qu'a retenu récemment la ville de Bordeaux pour son service de nettoieme
(40) Camion électrique de 2,5 t C. U. loué à un négociant en combustibles par une importante Société Lyonnaise de location de véhicules électriques
(42) Les Allemands utilisent un très grand nombre de chariots à accumulateurs, appareils qui diminuent la fatigue de l'ouvrier en améliorant son rendement
(43) Les chariots élévateurs allemands ont généralement une commande de levage hydraulique
(44) De même qu'en France, les chariots électriques allemands sont souvent dotés d'appareillages spécialement adaptés aux usages auxquels ils sont destinés. Ci-contre un chariot porteur muni d'une grue
(45) En plus de son chargement normal sur table mobile, ce chariot élévateur peut tirer une remorque
(46) Outre les chariots appelés à circuler dans ses ateliers, cette usine allemande utilise pour certains travaux des camionnettes électriques
(47) L'usage des chariots électriques n'est pas limité aux usines. Voici une application dans les chemins de fer
(48) En Allemagne, de nombreux chariots électriques sont utilisés, en ville, pour circuler sur la voie publique
[Dernière image]