(1) En raison de leur facilité de manœuvre, de leur fonctionnement silencieux, sans émanation de gaz, les chariots électriques sont les seuls véhicules à propulsion mécanique autorisés à circuler à l'inté
(2) À l'intérieur des pavillons, aux halles de Paris, la collecte des détritus est faite dans des bennes attelées à un tracteur électrique qui les transporte jusqu'au camion d'enlèvement
(3) L'encombrement réduit (redresseurs à cathode chaude) du poste de charge de M. Robert a permis de le loger dans une ancienne fosse à purin.
(3) Chariots-camionnettes de 1.200 kg de charge utile, munis de pneumatiques, utilisés pour la livraison de produits alimentaires. Noter l'accès facile au siège du conducteur et à la caisse
(4) Véhicules électriques anglais pour la livraison du lait avec caisses à ouvertures latérales et cabine de conduite basse sans portes
(5) Véhicules pour la livraison de pain et pâtisserie utilisés par un boulanger détaillant de la région de Londres.
(5) Ensemble de camionnettes électriques utilisées par une "coopérative" de boulangerie en Angleterre
(6) Vue partielle du parc de camions électriques de 5 t. de charge utile utilisés par Dumesnil Frères et Cie pour les livraisons de bière
(7) Camion de 3,5 t de charge utile utilisé pour la livraison de vins en fûts
(10) Deux voitures électriques françaises spécialement carrossées pour la livraison du lait à domicile
(11) Exploitation des trolleybus en Angleterre
(12) [Baudry de Saunier]
(13) Trolleybus de Berlin.
(13) Trolleybus d'Oldenburg
(14) Dispositifs de suspension de la ligne aérienne des trolleybus d'Oldenburg
(15) Trolleybus d'Insterburg
(15) Trolleybus de Hanovre
(16) Trolleybus de la ligne Mettmann-Gruiten.
(16) Trolleybus sans châssis de la ligne Idar-Tiefenstein