(17) Fig. 1. Un trolleybus d'Alger. Moteur compound unique ; carrosserie caisse-poutre entièrement métallique ; une seule entrée à l'arrière par une plateforme ouverte
(18) [Réseau Tramways - Trolleybus - Autobus à Alger]
(19) Fig. 2. Suspension de la ligne aérienne de contact
(20) Fig. 3. Les mêmes poteaux sont utilisés pour la suspension de la ligne aérienne et de l'éclairage public.
(20) Fig. 4. La disposition "en arêtes de poisson", adoptée dans le garage, permet à n'importe quelle voiture de se ranger sans embouteillage
(21) Fig. 5. Le dernier modèle de trolleybus Vetra, dont 10 exemplaires sont actuellement en construction pour Alger
(26) [Une ligne de trolleybus à Strasbourg]
(27) Un distributeur français d'énergie électrique fait circuler dans son secteur une remorque exposition d'appareils électro-domestiques, attelée à un tracteur à accumulateurs. Un redresseur, placé dans l
(27) Pour appuyer une campagne de propagande, un distributeur anglais a carrossé un véhicule électrique en forme de chauffe-eau
(28) Sur certains modèles la charge utile peut atteindre 7 t ; d'autres montent jusqu'à 4 m. Les chariots électriques à grande hauteur de levée, qu'ils soient du modèle courant, ou adaptés spécialement pou
(28) à charger des camions...
(29) à charger des wagons…
(29) à gerber des sacs…
(29) à charger des bateaux…
(29) à manutentionner des bouteilles…
(30) à transporter des roues…
(30) à transporter des lingots incandescents du four au laminoir…
(30) à transporter des tôles…
(30) à alimenter des fours, etc…, etc…
(31) Un trolleybus à Lausanne
(32) [Tracé du trolleybus à Bruxelles]