(2) Fig. 1 à 3. Grue électrique Mohr et Federharff
(6) Fig. 6. Grue Titan LeBlanc. Vue par bout
(8) Fig. 9 et 10. Grue titan Leblanc. Détail de la translation
(10) Fig. 12. Grue titan Leblanc. Enroulement de la traine
(14) Fig. 18. Grue de Mocomble. Entrepôts de Roubaix
(17) Fig. 20. Grue de Mocomble électrique de 25 tonnes. Elévation-coupe
(28) Fig. 29. Grue de la gare des Invalides
(28) Fig. 31. Grue de la gare des Invalides
(30) Fig. 32. Grue du quai d'Orsay
(34) Fig. 36. Mise en train du moteur
(37) Fig. 37. Grue de la plate-forme mobile. Elévation
(38) Fig. 38. Grue de la plate-forme mobile. Plan
(39) Fig. 39. Grue de la plate-forme mobile. Vue par bout
(40) Fig. 40. Grue de la plate-forme mobile. Plan des bogies
(40) Fig. 41. Grue de la plate-forme mobile. Détail d'un bogie de grande vitesse
(41) Fig. 42. Grue de la plate-forme mobile. Bogies de petite vitesse
(42) Fig. 43. Grue de la plate-forme roulante
(44) Fig. 45 et 46. Pont roulant Carl Flohr
(46) Fig. 47 et 48. Pont Carl Flohr. Commande du levage, plan et élévation
(46) Fig. 49 et 51. Pont roulant Carl Flohr. Commande du levage
(49) Fig. 52. Pont roulant d'Oerlikon. Elévation
(50) Fig. 54 et 55. Pont roulant d'Oerlikon. Détail du levage
(54) Fig. 60 et 61. Pont roulant Ganz. Détail du levage et du frein
(57) Fig. 63. Plate-forme Guyenet et de Mocomble. Projet de 1895
(58) Fig. 65. Plate-forme Guyenet et de Mocomble. Projet de 1895
(59) Fig. 66 et 67. Plate-forme Guyenet et de Mocomble. Projet de 1897
(60) Fig. 68. Plate-forme Guyenet et de Mocomble. Projet de 1897
(61) Fig. 69. Essai de Clichy
(62) Fig. 70 et 71. Plate-forme de 1900. Trucks à 4 roues
(63) Fig. 73. Truck à 4 roues. Vue par bout
(63) Fig. 72. Truck à 4 roues. Plan