62.9 Les aerostats - Louis Figuier - 1887

CHAPITRE PREMIER Les frères Etienne et Joseph Montgolfier. — Experience du premier ballon a feu faite à Annonay par les frères Montgolfier. — Ascension du premier ballon à gaz hydrogène, au Champ-de-Mars de Paris.

Expérience faite Annonay par les frères Montgolfier.

Premier aérostat à gaz hydrogène lancé par Charles et Robert.

CHAPITRE II Expêrience faite a Versailles, le 10 septembre 1783, en presence de Louis XVI.

Montgolfière lancée à Versailles en présence du Roi.

CHAPITRE II Premier voyage aérien exécuté par Pilâtre de Rozier et le marquis d'Arlandes.

Premier voyage aérien execute dans une montgolfiere par Pilâtre de Rozier et le marquis d'Arlandes.

CHAPITRE IV Le physicien Charles crée l'art de l'aérostation. — Ascension de Charles et Robert aux Tuileries.

Voyage aérien exécuté par Charles et Robert, le ler décembre 1783. Départ du jardin des Tuileries,

CEIAPITRE V Troisième voyage aérien exécuté a Lyon : ascension de la montgolfière le Flesselles. — Quatrième voyage aerien effectué à Milan par le chevalier Andreani. — Aérostats et montgolfières lances en diverses villes de l'Europe. — Première ascension de Blanchard au Champ-de-Mars de Paris. — Voyage aérien de Proust et Pilâtre de Rozier.

Mongolfière le Flesselles laucée a Lyon le 5 janvier 1784, avec six voyageurs.

Ascension de Blanchard au Champ-de-Mars, a Paris le 2 mars 1784

CHAPITRE VI L'aérostat de l'Académie de Dijon. — Premier essai pour la direction des aérostats. — Ascension du duc de Chartres et des frères Robert, a Saint-Cloud. — La premiere ascension faite en Angleterre.— Vincent Lunardi. — Blanchard traverse en ballon le Pas de Calais. — Honneurs publics rendus cet aéronaute.

Ascension faite le 12 juin 1784, avec l'aérostat de l'Académie de Dijon, par Guyton de Morveau et de Virly.

Ascension du duc de Chartres et des frères robert.

Blanchard et le docteur Jefferies traversent le détroit du Pas-de-Calais en ballon, le 7 janvier 1785.

CHAPITRE VII Pilâtre de Rozier construit, avec les frères Romain, une aéro-montgolfière,pour traverser la Manche. — Mort de Pilâtre de Rozier et de Romain sur la côte de Boulogne.

Aéro-montgolfière de Pilätre de Rozier et de Romain.

CHAPITRE VIII Autres ascensions aérostatiques de 1785 à 1794. — Le docteur Potain traverse le canal Saint-Georges. — Lunardi. — Harper. —Alban et Vallot. — L'abbé Miollan ; sa déconvenue au Luxembourg.

Le Comte d'Artois aérostat à gaz hydrogène construit par Alban et Vallet.

Montgolfière de l'abbé Miollan et Jeaninet

CHAPITRE IX Emploi des aérostats aux armées. — Le Comité de Salut public décrète l'institution des aérostiers militaires. — Le capitaine Coutelle. — Arrivée des aérostiers à Maubeuge. — Manoeuvre des aérostats captifs employés aux observations militaires. — Les aérostats militaires au siège de Maubeuge. — Les aérostats à Charleroi. — Bataille de Fleurus.

Appareil qui servit à préparer le gaz hydrogène, pour le remplissage de l'aérostat militaire l'Entreprenant.

Manoeuvre des aérostats captifs dans les armées de la République.

Transport du ballon l' Entreprenant, de Maubeuge à Charleroi, par les aérostiers militaires.

Bataille de Fleurus.

CHAPITRE X Suite des opérations des aérostats militaires. — Organisation de la seconde compagnie d'aérostiers. — Création de l'école aérostatique de Meudon. — Les aérostats en Égypte. — Bonaparte supprime le corps des aérostiers militaires.

CHAPITRE XI Suites des applications militaires des aérostats. — Les aérostats à Moscou en 1812, à Anvers en 1815. — Les aérostats militaires à Venise en 1849, aux États-Unis en 1854 et 1861. — Les aérostats au siège de Paris 1870-1871. — État actuel de l'aérostation militaire.

Les aérostats porteurs de bombes incendiaires lancées sur Venise par les Autrichiens, en 1849.

Un aérostat du siège de Paris passant au-dessus d'un camp prussien.

CHAPITRE XII Le parachute. — Machines à voler imaginées avant le XIX° siècle.— Le père Lana — Le père Galien. — J.- B. Dante. — Le Besnier.— Alard. — Le marquis de Baqueville. — L'abbé Desforges. — Blanchard. — Premier essai du parachute actuel fait à Montpellier par Sébastien Lenormand. — Drouet. — Jacques Garnerin.

Lenormand fait la première expérience du parachute, du haut de la tour de l'Observatoire de Montpellier.

Descente de Jacques Garnerin en parachute.

CHAPITRE XIII Application des aérostats aux sciences. — Voyage scientifique de Robertson et Saccharoff. — Voyage de Biot et de Gay-Lussac.

Gay-Lussac et Biot font des expériences de physique à 4,000 mètres de hauteur.

CHAPITRE XIV Ascension de MM. Barral et Bixio, en 1850. — Ascension de M. Welsh en Angleterre, en 1852. — Expérience de M. Glaisher sur la décroissance de la température de l'air; sur les variations de l'humidité atmosphérique, et sur le spectroscope, faites dans l'aérostat de Coxwekl en 1863 et 1864. — Mort de Crocé-Spinelli et Sivel.

Ascension de Barral et de Bixio. — Départ de l' Observatoire.

CHAPITRE XV Applications futures des aérostats aux recherches scientifiques.

CHAPITRE XVI Les aérostats sont-ils dirigeables? — Expériences et faits. — Opinion de Monge et de Meunier. — Expériences pour la direction des aérostats faites par Calais, Penly, Jacob Deghen, le baron Scott, Edmond Genet, Dupuis-Delcourt et Regnier. — Le navire l'Aigle de M. de Lennox. — L'aérostat de Potin.

Appareil de Deghen pour la direction des aérostats.

CHAPITRE XVII Application de la vapeur à la direction des aérostats. — L'aérostat à vapeur de Henri Giffard expérimenté à Paris en 1852.

CHAPITRE XVIII Les ballons captifs. — Les ballons captifs de Henri Giffard en 1867 et en 1878.

CHAPITRE XIX Suite des recherches faites pour obtenir la direction des hallons. — Le ballon électrique dirigeable construit par les frères Tissandier en 1881. — Expériences et recherches des capitaines Renard et Krebs à l'École aérostatique de Meudon, de 1883 à 1885.

CHAPITRE XX L'aérostation dans les fètes publiques. — Le ballon du couronnement.— Nécrologie de l'aérostation. — Mort de madame Blanchard.— Zambeccari. — Harris. — Salder. — Olivari. — Mosment.— Bittorf. — Émile Deschamps. — Le lieutenant Gale. —L'aéronaute Arban. — Le jeune Guérin ou l'aéronaute malgré lui.— Green et l'échappé de Bedlam.

Mort de madame Blanchard

Suicide de Harris

CHAPITRE XXI Les ascensions aérostatiques célèbres. — Un voyage de nuit en ballon. — Green parcourt en ballon la distance de l'Angleterre au duché de Nassau. — Voyage de Belgique fait, en 1850, par l'aérostat la Ville-de-Paris, monté par les frères Godard. Le Géant de M. Nadar. — Premier voyage du Géant. — Descente à Meaux.— Deuxième voyage du Géant; catastrophe du Hanovre.— Autres ascensions du Géant en Belgique, en 1861, et à Paris, en 1867.

CHAPITRE XXII Les victimes de l'aérostation. — Mort de Pietro Dambo, dans la campagne de Rome (1870). — Chute dans la mer du Nord, du ballon portant M. et M me Duruof (1874). — Perte du Washington — L'Aéronef (1875), etc. — Mort des aéronautes Petit, Ch. Brest et Auguste Navarre (1880). — Mort d'Alphonse d'Armantières, parti de Montpellier, tombé en pleine mer (1881).

CHAPITRE XXIII Construction et remplissage des aérostats à gaz hydrogène et à gaz d'éclairage. — Construction et remplissage des montgolfières. — Les petits ballons à gaz hydrogène à l'usage des enfants.

CHAPITRE XXXIV Le parachute Capazza. — Les aérophiles. — Ballons contre sous-marins.— Le ballon d'Andrée. — Essais de ballons dirigeables.— Le ballon La France de Krebs et Renard. — La catastrophe de Berlin. — L'aérostat volant russe. — Machines à voler. — L'aéroplane de Langley.

TABLE DES MATIÈRES